[spot ogólnopolski] Akcja Wróbel 2011

[spilner]

Nie jestesmy profi kierowcami, nie posiadmy aut przygotowanych do sportu

...ani nie ma tam idealnie gładkiej nawierzchni, ani też nie jeździmy po obiekcie szczelnie zamkniętym i z ochroną. Nieprzewidziani goście na trasie zdarzają się rzadko, ale się zdarzają, podobnie jak nierówności pozornie drobne, ale przy dużych prędkościach w łuku zdarzało im się wysłać co poniektórych gwintowanych na chwilę w powietrze... Nie przesadzajmy, adrenaliny jest tam dosyć dla wszystkich.
Pmcomp, ja wiem że mimo nakładów jest ryzyko że Mizia oberwie od jednej żółtej NA, ale to się nie liczy - ona leje praktycznie wszystkich, łącznie z pewnym 370Z ostatnim razem.

[yanik]

trasa powinna być taka żeby trójke wbijać sporadycznie i to tylko na chwile, ogladałem onboardy z poprzedniego ułęża i naprawde sie przeraziłem, tym bardziej ze mialem kiedyś przygode w ułeżu - wyleciałem bokiem w trawe przy dośc wolnej szykanie ok 50km/h. taka przygoda naprawde uczy respektu...

[anrasz]

Mnie na którym z ułęży obróciło przy 120 kmph, naszczęście zakręt był "sztuczny", zrobiony z pachołków więc zatrzymałem się na asfalcie
Onboardy jak wiadomo przekłamują, jak znajdę to wrzucę telemetrie z ostatniej imprezy.

[hella_flush]

A co Ci się w długim szybkim zakręcie nie podoba?
To są trudne technicznie zakręty i trzeba znac limit swojego auta żeby nie przestrzelić.
Ja jestem zdecydowanie ZA.

+1 a nawet +11

Bawmy się i szukajmy limitów naszych aut i naszych umiejętności/psychiki.

[anrasz]

No i jeszcze zróbmy tak żeby kolejne pojazdy przecinały sobie drogę nawzajem, zobaczymy kto pierwszy nie wytrzyma i ucieknie, a jak obie osoby będą nieugięte do końca to będzie więcej jeżdżenia dla innych ...

[Dr.KoKoN]

Nie jestesmy profi kierowcami, nie posiadmy aut przygotowanych do sportu

...ani nie ma tam idealnie gładkiej nawierzchni, ani też nie jeździmy po obiekcie szczelnie zamkniętym i z ochroną. Nieprzewidziani goście na trasie zdarzają się rzadko, ale się zdarzają, podobnie jak nierówności pozornie drobne, ale przy dużych prędkościach w łuku zdarzało im się wysłać co poniektórych gwintowanych na chwilę w powietrze... Nie przesadzajmy, adrenaliny jest tam dosyć dla wszystkich.
Pmcomp, ja wiem że mimo nakładów jest ryzyko że Mizia oberwie od jednej żółtej NA, ale to się nie liczy - ona leje praktycznie wszystkich, łącznie z pewnym 370Z ostatnim razem.

300KM A6Q nie objechała... zreszta 370Z tez nie wiec nie wiem skąd te info


https://spreadsheets.google.com/ccc?key=0Arkw_GMKs6UxdHhKSTBoNmZ3ZUlwQkgxS3NyOFJGWUE&hl=en&authkey=CJ3ikKcO#gid=0


Pozdrawiam
SLUBA

[Qbatron]

Co do kretosci trasy:
Zawsze mozna zaglosowac, chociaz nie trudno sie domyslec ze wiekszosc bedzie za spowolnieniem trasy. Sam tez bym za tym byl, nawet majac turbo. Co to za frajda objechac kogos majacego polowe mocy na prostej - w takim wypadku wolalbym wystartowac w 1/4mili. W zakretach wieksza moc oznacza wieksze zmagania z autem, a co za tym idzie ewentualny triumf jest o wiele bardziej zasluzony.

[spilner]

300KM A6Q nie objechała... zreszta 370Z tez nie wiec nie wiem skąd te info
https://spreadsheets.google.com/ccc?key=0Arkw_GMKs6UxdHhKSTBoNmZ3ZUlwQkgxS3NyOFJGWUE&hl=en&authkey=CJ3ikKcO#gid=

Z tej tabeli właśnie. W 6 na 7 przejazdów Nissan miał gorszy czas.

[chbr]

no nie przesadzajcie, bo wychodzi na to, że ostatni wróbel to była 1/4 mili
mi się b podobało i jeżeli bym coś zwalniał to tylko trochę
to jest track day, jak chcemy pachołkolandii to na rozetę można pojechać codziennie

[Lilu]

Pragnę wszystkim przypomnieć, że Akcja Wróbel przede wszystkim ma być możliwością pojeżdżenia w warunkach innych niż drogowe co daje możliwość sprawdzenia naszych umiejętności (a nie szybkości aut na prostej - od tego są inne imprezy). Im więcej zakrętów, tym trasa jest bardziej techniczna i można się też przy okzaji czegoś nauczyć nie przypłacając przy okazji całej tej zabawy życiem.

Ułęż wbrew pozorom nie jest najbezpieczniejszym miejscem na ziemi i zdarzają się tam często poważne wypadki - możecie się spytać Bzyka czym skończyło się jego ściganie na motorze w zeszłym roku.

W wątku spotowym są ogłoszone jeszcze inne imprezy, na które można również się zapisać - na szybszych, bardziej profesjonalnych trasach na torach. Potrzebującym proponuję skorzystać z tej oferty

[Niminum]

Naszych limitów możemy szukać jak wszyscy będą mieli zamontowane klatki i kaski na głowach, a na torze będzie karetka w pogotowiu. Nie róbmy z tego szybkich i wściekłych bo tylko tam samochody po saltach lądują na czterech kołach.

A na Ułęż jadę się wyszaleć, jednocześnie czegoś ucząc, w miarę przyjaznych warunkach.

[wiktoch]

Naszych limitów możemy szukać jak wszyscy będą mieli zamontowane klatki i kaski na głowach, a na torze będzie karetka w pogotowiu. Nie róbmy z tego szybkich i wściekłych bo tylko tam samochody po saltach lądują na czterech kołach.

A na Ułęż jadę się wyszaleć, jednocześnie czegoś ucząc, w miarę przyjaznych warunkach.

dokładnie zgadzam się z Kolegą

[mszczyrek]

Juz ten film pokazywałem, ale wkleję jeszcze raz dla amatorów jazdy po szybkich łukach nieprzygotowanym samochodem:

http://www.youtube.com/watch?v=qMmjaaSQP08

Akcja zaczyna się koło 1m10sec. W opisie filmu zdjęcia samochodu po.

Przyznaje otwarcie, że ostatnio mogłem urwać jeszcze kilka sekund, ale po prostu bałem o się siebie i samochód.

Edit: jeszcze coś takiego:
http://www.youtube.com/watch?v=vGHzyNJ3-kI&feature=related


Michał

[chbr]

Juz ten film pokazywałem, ale wkleję jeszcze raz dla amatorów jazdy po szybkich łukach nieprzygotowanym samochodem:

http://www.youtube.com/watch?v=qMmjaaSQP08

wlaśnie dlatego uważam, że obowiązek posiadania rollbara na tego typu imprezach to mus

[mszczyrek]

+ kubełkowego fotela + pasów przynajmniej 4 punktowych, zwłaszcza w samochodzie z którego można "wypaść".

Nasze imprezy (Wróbel, Kielce itp) z braku polskiego nazewnictwa powinny wg mnie wyglądać bardziej jak "autocross" niż typowy "track-day".

Michał

[pmcomp]

anrasz
+10
dokładnie o to chodzi...
Samochód pompycompa jest przygotowany całkiem dobrze, ale to nie są wyścigi GT500, żeby jeździć do granic.

+100.

Święta prawda. To ma być tylko zabawa.

Pozdro

[mszczyrek]

Swoja droga ciekawe jak zaprezentuje się najbardziej kompleksowo ogarniety samochód na forum na tle naszych samoróbek Powinien zawalczyć z wyprutym bolidem Śluby:)

Michał

[Karolina]

Rozumiem, że kolegów mszczyrka, chabra i innych nie wpuszczać na lotnisko bez wymienionych przez nich zabezpieczeń ?

Proponuje nie robić z naszego piknikowego spotkania jakiegoś demonarium i pamiętać, że zdrowy rozsądek jest naszym największym przyjacielem Klatki, specjalne pasy czy kubełki nie pomogą jeśli ktoś zdrowego rozsądku nie ma i na przykład wjedzie w kogoś na czołówkę.

Pamiętamy, że my tam nie jedziemy bić rekordów ani przełamywać własnych leków. Jedziemy na miły klubowy piknik podczas którego będziecie się uczyć jak lepiej panować nad własnym autem, a wszystko będzie okraszone szyptą sportowej rywalizacji w ramach zdrowego rozsądku pod okiem instruktorów, których należy słuchać! Pamiętamy o tym bardzo mocno, bo to co tu piszecie zaczyna mnie przerażać i nie wiem czy mam prosić o podstawienie kilku wozów straży pożarnej oraz komando karetek.

Na Wróblach spotykalismy się wielokrotnie, z czego tylko jedna trasa byla ustawiona jako szybka. Wróbel już wie, że trasa ma być zdecydowanie wolniejsza i bardziej techniczna, taka jak była na wcześniejszych Wróblach.

[mszczyrek]

Droga Karolino, broń Boże:) Po prostu zgłaszamy uwagi teraz ze wzgledu na to, że poźniej w ogniu walki nikt już o tym nie bedzie myślał tylko cisnął na maxa. Tak to już niestety jest z chłopcami:) Jeśli trasa bedzie ustawiona technicznie, będzie bezpieczna.

SCCA (amerykański odpowiednik PZMOT) ma nawet specjalne wytyczne odnośnie wytyczania tras

Michał

[anrasz]

taka jak była na wcześniejszych Wróblach.

wszyscy z ułęża na ułęż jeździmy coraz szybciej i szybciej więc to może nie wystarczyć
Trzeba też pamiętać o bezpieczeństwie przy grillu bo skoro ma być nagroda kulinarna to ktoś może się poparzyć Bez kombinezonu ognioodpornego z homologacją FIA niema grillowania na takich imprezach.

[mszczyrek]

OT: Anrasz, czy kolor Twojej Miaty to nie jest sunburst yellow czasem?

Michał

[wiktoch]

Ja do Ułęża jadę po raz pierwszy i z nastawieniem żeby się przede wszystkim spotkać się z Wami, wyluzować, spędzić miło dzień, pogrillować, porobić Wam fajne zdjęcia i pojeździć spokojnie emiksem, bo sprawia mi to wiele frajdy Nie planuję spinać pośladów żeby wykręcić najlepszy czas więc rollbary czy kubły są mi zbędne

pozdr i do zoba!!
wik

[jakkomo]

Pamiętamy o tym bardzo mocno, bo to co tu piszecie zaczyna mnie przerażać i nie wiem czy mam prosić o podstawienie kilku wozów straży pożarnej oraz komando karetek.

W razie "W" mam trochę doświadczenia w zabezpieczeniu medycznym zawodów samochodowych, jednak na Wróbla w sierpniu planuje wybrać się nie karetką a miatką

[majkel]

wlaśnie dlatego uważam, że obowiązek posiadania rollbara na tego typu imprezach to mus

Panowie, trochę spokoju. Jedziecie do Ułęża na towarzyski piknik. Na PIKNIK, na którym przy okazji można sobie troszeczkę między pachołkami pojeździć i umiejętności podszlifować. I odpowiednią do tego Wróbel trasę ustawi, to nie Miata Challenge ani inny Nurburg. Nie planujemy w serwiscarze agregatu do cięcia karoserii ani tym bardziej helikoptera ratunkowego w krzakach Nic z tych rzeczy, więc zdrowy rozsądek będzie Waszym najlepszym przyjacielem.
Byłoby lepiej, abyście zamiast kombinować rollbary i inny ciężki ekwipunek pomyśleli o uzupełnieniu oleju w Waszych bolidach i tego typu przyziemnych sprawach. Gaśnice mają nam posłużyć jedynie wtedy, kiedy węgiel z grilla na trawę wypadnie

mam trochę doświadczenia w zabezpieczeniu medycznym zawodów samochodowych

Zabierz podręczny sprzęt, gdyby się ktoś nożem ciachnął podczas jedzenia karkówy

Po
eM

[Qbatron]

(...) Byłoby lepiej, abyście zamiast kombinować rollbary i inny ciężki ekwipunek pomyśleli o uzupełnieniu oleju w Waszych bolidach i tego typu przyziemnych sprawach.
Po
eM

Do mnie ta aluzja?

[jakkomo]

Dla rozładowania atmosfery jest rozwiązanie zabezpieczenia Wróbla:

[Karolina]

Do mnie ta aluzja?

Uderz w stół hehehehe

Dla rozładowania atmosfery jest rozwiązanie zabezpieczenia Wróbla:

No nareszcie

Ja do Ułęża jadę po raz pierwszy i z nastawieniem żeby się przede wszystkim spotkać się z Wami, wyluzować, spędzić miło dzień, pogrillować, porobić Wam fajne zdjęcia i pojeździć spokojnie emiksem, bo sprawia mi to wiele frajdy Nie planuję spinać pośladów żeby wykręcić najlepszy czas więc rollbary czy kubły są mi zbędne

Idealne nastawienie i tak możesz wygrać nagrodę

[chbr]

Jedziecie do Ułęża na towarzyski piknik. Na PIKNIK, na którym przy okazji można sobie troszeczkę między pachołkami pojeździć i umiejętności podszlifować.

w takim razie dla każdego coś dobrego, ja na piknik mogę jechać na mazury na przykład, ale zamiast mx5 jechać rowerem,
dla jednych akcja to walka o czasy, dla innych towarzyskie spotkanie, a dla mnie to możliwość nauki szybszej i bezpiecznej jazdy pod okiem profi instruktora, a przy okazji odcięcie się od pracy i codzienności - widok tylu pięknych aut w jednym miejscu to fajna rzecz

Byłoby lepiej, abyście zamiast kombinować rollbary i inny ciężki ekwipunek pomyśleli o uzupełnieniu oleju w Waszych bolidach i tego typu przyziemnych sprawach

olej mam świeży zawsze, a rollbar na pewno madzi i mnie nie zaszkodzi, wolę przyjechać z cięższym ekwipunkiem niż z koszem piknikowym:)

pozdrawiam!

[Dorota]

to my poprosimy lipiec...o czerwcu jak widać i tak możemy już tylko pomarzyć

[Szynio]

Jak dla mnie ostatni Wróbel był za szybki - w długim lewym łuku wbijałem 4. Po środku łuku był jakiś dołek, nierówność, która powodowała wybicie i przesuniecie samochodu przy około 130-140 kmh. Było nieprzyjemnie. Moim zdaniem Ułęż jest zbyt nierówny a przez to niebezpieczny dla miaty przy prędkościach 130-160kmh w zakrętach. Miata to nie evo czy gietek z klatką i dachem.