[połączony] kontrolka rezerwy paliwa

27 paź 2009, 17:21

DieSpinnePL pisze:Pierwsze pół (czyli od Full do połowy) jest większe niż drugie pół.

Dokładnie tak. W trasie na pierwszej połowie baku przejeżdżam 300 km a na drugiej 210 :mrgreen:

irakleo · 27 paź 2009, 17:25

Tomai pisze:
DieSpinnePL pisze:Pierwsze pół (czyli od Full do połowy) jest większe niż drugie pół.

Dokładnie tak. W trasie na pierwszej połowie baku przejeżdżam 300 km a na drugiej 210

U mnie identycznie....z lekką noga na gazie tak jak u Tomai...ale po przejechaniu 470 km zalewałem 32 litry chociaż wskazówka poziomu paliwa wskazywała już pusty zbiornik.

SNCF · 27 paź 2009, 21:49

Tomai pisze:
DieSpinnePL pisze:Pierwsze pół (czyli od Full do połowy) jest większe niż drugie pół.

Dokładnie tak. W trasie na pierwszej połowie baku przejeżdżam 300 km a na drugiej 210

czyli potwierdza sie to co zauwazylem ze wskaznikiem, nie wiem tylko skad Wy macie takie wyniki?
ja na pelnym baku to 500km w zyciu nie zrobilem, 400-420km max
a ostatnio z musu zatankowawszy na zakichanej neste do pelna PB98 zrobilem 330km! (nigdy tam nie tankujcie)

irakleo · 27 paź 2009, 21:55

No widzisz ja właśnie zawsze tankuję na Neste która mam pod domem i nie widzę problemu. Faktycznie jak zalejesz PB98 to spali Tobie ciut wiecej niż PB95 a takie wyniki zrobisz tylko w trasie nie przekraczając 100km/h...najlepiej na pustych drogach w nocy gdy nie redukujesz i wyprzedzasz co chwilę. Mój rekord to 6,77l/100km podczas wyjazdu na XX-lecie..już uturbiony :wink:

ps.katalogowo NA 1,6 pali chyba trochę mniej niz 1,8 :wink:

SNCF · 27 paź 2009, 22:20

irakleo pisze:...Faktycznie jak zalejesz PB98 to spali Tobie ciut wiecej niż PB95...

to w zasadzie po co jest to niby 98 oktanow?, mocy silnik na tym nie ma wiecej, mial byc wiekszy zasieg, to sie tez nie potwierdza, wiec juz sam niewiem...

P.S. na XX lecie tez mialem rekord ale chyba w druga strone bo 11,2 l/100km
ale przynajmniej sprawdzilem ze topdown powyzej 140km/h radia to praktycznie juz nie slychac

irakleo · 27 paź 2009, 22:52

SNCF pisze:to w zasadzie po co jest to niby 98 oktanow?, mocy silnik na tym nie ma wiecej, mial byc wiekszy zasieg, to sie tez nie potwierdza, wiec juz sam niewiem...

musiałbyś pogmerać w zapłonie żeby wykorzystać potenjał tego paliwa....ale ja się na tym nie znam, było wiele razy na forum, poszukaj

spilner · 28 paź 2009, 8:29

SNCF pisze:to w zasadzie po co jest to niby 98 oktanow?, mocy silnik na tym nie ma wiecej, mial byc wiekszy zasieg, to sie tez nie potwierdza, wiec juz sam niewiem...

Wyższa liczba oktanowa oznacza większą odporność paliwa na spalanie stukowe uzyskaną dzięki odpowiednim dodatkom, co dla wysilonych silników często równa się być albo nie być. Ceną jaką się płaci jest niższa kaloryczność paliwa i więcej osadów. Temat zagoniony tu chyba na śmierć, wyszukiwarka nie gryzie :twisted:

Mayk · 28 paź 2009, 9:22

SNCF, na prawdę Cię podziwiam za Twoje spalanie :twisted:

Moja spaliła więcej tylko na torze, jeżdżąc normalnie 10l-11l - 100km a turbina pod maską - i mówię tu o mieście... Na pełnym baku 450km zrobię, w trasie zrobiłem kiedyś trochę ponad 600km

SNCF · 28 paź 2009, 10:58

Trasa Wroclaw-Piotrkow, 1,5h wyjazd z Wroc+szarpanina na trasie, gaz-hamulec, horror - stad takie spalanie
od Piotrkowa do Waw juz lepiej, plynniej i szybciej choc oficjalnie to trasa bardzo kolizyjna i jej wiekszosc jest dlatego oznakowana 70/h
najmniej spalam jezdzac po Czechach, tam ludzie jezdza niby wolniej ale plynnie i srednia predkosc calej trasy wychodzi wyzsza, a spalanie np: Trutnov-Decin wyszlo mi 7,4l/100
nie wiem w sumie tez ile dokladnei na calym baku przejade bo zawsze dotankowywalem jak wskazowka pokrywa sie z kreską oznaczającą E

28 paź 2009, 14:55

Jadąc w trasie spokojnie 100- 110 spokojnie 500 km na baku można zrobić. Moje najmniejsze spalanie to 7,5 w trasie - miasto 11. Silnik 1.8.

28 paź 2009, 17:56

W 1,6 można spalić spokojnie 7l/100 więc na baku da się zrobić ponad 700km. Raz mi się prawie udało, ale nie chciałem sprawdzać do końca, bo się bałem że stane gdzieś na poboczu bez kropli paliwa

28 paź 2009, 18:38

Do NBfl dwukrotnie udało mi się wlać do baku (pod sam korek oczywiście) ~48,5l :mrgreen:

Wjeżdżając na stację wskazówka ilości benzyny pokrywała się ze środkową poziomą kreską literki "E" :mrgreen:

- od pierwszej kreski podziałki do stacji przejechałem jeszcze ok. 80-100km.

Potwierdzam też przypadek "martwej" wskazówki bezpośrednio po zalaniu pod korek. Zanim wskazówka drgnie udaje mi się zwykle przejechać dobre 100-120km (zależnie od stylu jazdy). :wink:

solo997 · 03 paź 2010, 12:42

Witam..
Może to dziwnie zabrzmieć ale czy w mx5 jest jakaś kontrolka braku paliwa czy coś?

Nigdy mi się nic nie świeci nawet jak nie mam paliwa..
Albo jest spalona albo nie ma , bo przyznam nawet żadnej kontrolki nie widzę w miejscu gdzie jest wskaźnik paliwa...

diegorx · 03 paź 2010, 12:44

w NA nie ma w NB chyba też...

solo997 · 03 paź 2010, 12:54

To szkoda bo nigdy nie wiadomo ile można przejechać na paliwie , którego ledwo co ci zostało

A da się to jakoś dorobić ?

Mayk · 03 paź 2010, 12:54

Była w opcji :mrgreen:

diegorx · 03 paź 2010, 13:03

widziałem chyba Twoją mx5 jakoś przed wakacjami w Krk, właśnie na californijskich rejestracjach. Pięknie się prezentuje. Chyba że to była inna żółta NB :razz:

pmcomp · 03 paź 2010, 13:30

diegorx pisze:w NA nie ma w NB chyba też...

W mojej NBFL jest.

Pozdro

03 paź 2010, 15:36

Z kontrolka "rezerwy" w mx'5 jest dziwna sprawa bo w NA jej nie ma w ogole w NB chyba też natomiast w NBfl sprawa juz nie jest taka prosta. Przykladem jest Phoenix Tomai'a w który jest z 2002 roku i tam nie ma kontrolki a np mój ojciec ma NBfl'ke z 05 i tam już jest. Reasumując kontrolka była wprowadzona pewnie w póznych NBflkach jeśli się myle prosze mnie poprawić.

pmcomp · 03 paź 2010, 16:01

brozyn89 pisze:Z kontrolka "rezerwy" w mx'5 jest dziwna sprawa bo w NA jej nie ma w ogole w NB chyba też natomiast w NBfl sprawa juz nie jest taka prosta. Przykladem jest Phoenix Tomai'a w który jest z 2002 roku i tam nie ma kontrolki a np mój ojciec ma NBfl'ke z 05 i tam już jest. Reasumując kontrolka była wprowadzona pewnie w póznych NBflkach jeśli się myle prosze mnie poprawić.

Moja jest z 2004 roku.

Pozdro

dolcevita027 · 03 paź 2010, 16:01

Ja w swojej NBfl 2004 -wersja USA posiadam

03 paź 2010, 17:26

Ale kombinujecie. Kontrolka rezerwy była seryjnie od roku modelowego 2003 wzwyż.

solo997 pisze:A da się to jakoś dorobić ?

Wszystko się da dorobić. Kontrolkę rezerwy też.

Po
eM

solo997 · 03 paź 2010, 17:44

No ja mam 2001 z grudnia szkoda jakos to przeboleje

Niedlugo i tak zakładam LPG do swojej bo na paliwo nie wyrabiam , a człowiek chce całymi dniami bujać w niej

03 paź 2010, 18:34

majkel_c pisze:Ale kombinujecie. Kontrolka rezerwy była seryjnie od roku modelowego 2003 wzwyż.

Zgadza się, od 2003. :cool:

03 paź 2010, 20:17

solo997 pisze:No ja mam 2001 z grudnia szkoda jakos to przeboleje

A Ty nie masz NB ?

Po
eM

sebna · 03 paź 2010, 20:18

Potwierdzam 03 Nbfl i jest kontrolka.

artur · 03 paź 2010, 20:28

solo997 pisze:No ja mam 2001 z grudnia szkoda jakos to przeboleje

nie ma co "boleć"

wskaźniki "zadłużenia" w NB są naprawdę tolerancyjne - po tym jak wskazówka zjedzie dużo poniżej ostatniej kreski w baku zostają jeszcze 3-4 litry paliwa :smile:

DieSpinnePL · 04 paź 2010, 20:41

solo997 pisze:To szkoda bo nigdy nie wiadomo ile można przejechać na paliwie , którego ledwo co ci zostało

Nie przesadzajmy, Jak by wskazówka nie działała to rozumiem, że potrzebna jest zapalająca się kontrolka rezerwy, ale chyba nie ma nic skomplikowanego w czytaniu wskazań wskaźnika? :wink:

kapoost · 04 paź 2010, 21:26

A na tor, gdzie odczyty ze wskaźnika mogą być kłopotliwe... można wozić rezerwę w kanistrze

solo997 · 04 paź 2010, 21:51

A mnie się wydawało ze moja Mx5 tak mało pali

tyle km przejechane wskazówka na zero prawie a żydek się nie zapala

a tu okazało siĘ że nie ma wcale