I serwis po zakupie NC 2.0

[Alex]

Czyszczenie zabiło przepustnice u IrkaJ

powtorzmy to jeszcze 100 razy. A potem bijac pokłony skandujmy wspolnie "nie czyscmy przepustnicy w NCku bo może się popsuć"

wszystko może się popsuć albo pójść źle. Zdarza się niefart. Ale to nie jest argument by niczego nie próbować!

Tomai udało się czyszczenie przepustnicy, mi też. I pewnie komuś jeszcze też. Więc jest to wykonalne a ryzyko nie jest ekstremalnie duże.

[bjorm]

Olej w skrzyni wymienisz od spodu, ale jest jeszcze odrobina oleju od góry pod lewarkiem, choć tego chyba mało kto wymienia.

Wlasnie ciekawilo mnie ile wchodzi tam od gory... Wiesz moze? Z tego co ludzie wczesniej pisali to styka 2L do skrzyni ale jak ktos chce jeszcze od gory to musi miec 3 litry z czego pewnie na wszystko razem nie zejdzie nawet 2.5L.

Ktos uzywal moze Ravenolu? Ogolnie czytam dobre opinie o ich produktach, szczegolnie polecane do automatow w najnowszych generacjach mazdy.
Ale zastanawia mnie cena litru oleju do skrzyni od nich. Marka pewna, sklep pewny a cena jakos bardzo niska, szczegolnie jak sie porowna do niby taniego oleju Forda. Nie chodzi o żulenie 100zł na sprawdzony produkt jakby co

https://motostacja.com/p/RAVENOL-RAV-TSG-75W90-1L/

[Fifkers]

Od góry wchodzi niewiele, ale już nie pamiętam ile. 100-200ml? Myślę, że coś takiego.

[loockas]

Ktos uzywal moze Ravenolu?

Ja mam w skrzyni i dyfrze Ravenol. Przejeździłem na nim 2 sezony, teraz będę wymieniał wiosną. Pewnie znowu kupię to samo. Płaciłem podobnie, ok 40zł za RAVENOL MTF-1 75W85 1L i 25zł za RAVENOL EPX SAE 90 GL-5 1L do dyfra.

Co do oleju w lewarku, to weszło mi tam coś ok 230ml. W sumie kupiłem 3l i coś tam jeszcze chyba zostało.

[Calak]

Hej pytanie do Was mam takie jaki olej wybrać oraz płyn chłodniczy?

Olej silnikowy: Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 czy MOTUL 300V POWER RACING 5W40 ESTER CORE
Olej w dyfrze; Valvoline 80W-90 Limited Slip czy Motul 90PA lub Motul Gear 300 LS 75W90 1L
Płyn chłodzący: Ravenol HJC FL22 czy Motul Inugel G13

[Andrut]

Hej pytanie do Was mam takie jaki olej wybrać oraz płyn chłodniczy?

Olej silnikowy: Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 czy MOTUL 300V POWER RACING 5W40 ESTER CORE
Olej w dyfrze; Valvoline 80W-90 Limited Slip czy Motul 90PA lub Motul Gear 300 LS 75W90 1L
Płyn chłodzący: Ravenol HJC FL22 czy Motul Inugel G13

uważam że 5w40 to lepsza opcja i bardziej ufał bym motulowi

[Danillo]

Ta są 2 różne oleje, nieporównywalne. Do daily zalecany jest 5w30. Poczytaj wątek olejowy, jest długi ale zawiera mase informacji.

[Ziolko73]

Ja tam jestem zdania że nie musi być jakiś super hiper za milion monet a żeby był częściej wymieniany niż producent zaleca. Trzymać się zaleceń jakościowych a marka oleju to już kwestia indywidualna. Dużej różnicy nigdy nie zauważałem w swoich samochodach stosując różne oleje.

[Alex]

Ważne jest też by nie trafić na podrabiany olej. Dlatego z super hiper kultowymi markami warto uważać...

Ja z uporem maniaka od kilku lat do wszystkich aut które mam/mialem leje taniego (76zl/4L) Elfa 900NF 5w40, wszystkie silniki żyją włącznie z 1.6 NA które upalalem przez 5 lat w MC

przy użyciu Tapatalka

[Fifkers]

Właśnie z powodu dużego ryzyka kupna podróbki ja nigdy nie kupowałem Motula.

[bjorm]

Właśnie z powodu dużego ryzyka kupna podróbki ja nigdy nie kupowałem Motula.

Mialem to samo napisac

[PKzalew]

Ej, no ale myślicie, że kupując Motula czy Millersa np. w Petrostarze można trafić na podróbkę? Mi się zawsze wydawało, że jak kupujesz z takiego oficjalnego, sprawdzonego sklepu, to można mieć pewność, że to orginał...

[Gunner]

Ja z kolei po przemysleniu zdecydowalem sie zalac podzespoly takim zestawem..

[Tomai]

Ja z kolei po przemysleniu zdecydowalem sie zalac podzespoly takim zestawem..

W gratisie zabawa ze zdrapką Można sprawdzić czy olej jest oryginalny na stronie my.ravenol.com.
Jutro zaleje dyfer i skrzynie jak pogoda będzie sprzyjać.

[Gunner]

Ja z kolei po przemysleniu zdecydowalem sie zalac podzespoly takim zestawem..

W gratisie zabawa ze zdrapką Można sprawdzić czy olej jest oryginalny na stronie my.ravenol.com.
Jutro zaleje dyfer i skrzynie jak pogoda będzie sprzyjać.

Oooo,nawet nie wiedziałem ze mozna sobie podrapac

[Tomai]

Hej , jakie świece wkładacie do eNCeka ? słyszałem twierdzenie że irydowych nie trzeba wymieniać ale zajrzałem do swoich i widzę że są już trochę podpalone, poza tym to FoMoCo, więc możliwe że w aucie są od początku. Znalazłem takie Denso na allegro , 3 lata temu wkładałem takie do Mazdy 6 i dalej jeżdżą.

https://allegro.pl/oferta/4-x-swieca-za ... 0684654309

[Tomai]

Żadnego odzewu, czyli faktycznie nikt nie zmienia
Czyli będzie Denso

[Alex]

no z tym ze nie trzeba zmieniac to przesada. Co jakies 100tys km wypadaloby zmienic

ITV20TT to wlasciwe swiece do 2.0

[Tomai]

no z tym ze nie trzeba zmieniac to przesada. Co jakies 100tys km wypadaloby zmienic

ITV20TT to wlasciwe swiece do 2.0

Mam teraz 104 tys.....to zmienię

[bonito]

Znalazłem takie Denso na allegro

Były kiedyś robione badania, że jakieś 80% świec na ali, allegro itp. to podróbki (szczególnie dotyczy to droższych, czyli irydowych).
Nigdy w życiu nie wsadziłbym takiego czegoś do swojego silnika, oszczędzisz 100 złotówek polskich, a możesz mieć gorsze osiągi lub zgoła kawałki świec pałętających się w komorze spalania

[Tomai]

Znalazłem takie Denso na allegro

Były kiedyś robione badania, że jakieś 80% świec na ali, allegro itp. to podróbki (szczególnie dotyczy to droższych, czyli irydowych).
Nigdy w życiu nie wsadziłbym takiego czegoś do swojego silnika, oszczędzisz 100 złotówek polskich, a możesz mieć gorsze osiągi lub zgoła kawałki świec pałętających się w komorze spalania

Oo... jakieś badania....mmhm... podasz źródło tych badań?

Nie no świece, wiadomo tylko ASO

A tak już na poważnie.... nigdzie nie napisałem że skorzystałem z najtańszej oferty z allegro, tylko z oferty sprzedawcy u którego brałem już nie raz filtry, oleje, świece do kilku różnych aut na przestrzeni kilku lat i nigdy żadnych problemów nie było.
Skoro Ty byś tego nigdy do swojego silnika nie wsadził to super ok
Ale pozwól też że do mojego silnika będę wkładał części jakie JA zdecyduje

[Tajgeree]

Troszkę odkopię, jest jakaś duża różnica między Fordowskim olejem do skrzyni a Ravenolem MTF-1 75W-85 ? Chce zrobić swojej Mazduni pełen serwis olejowy i skłaniam się ku Ravenolowi, ale wolę się upewnić u bardziej doświadczonych

[Tomai]

Troszkę odkopię, jest jakaś duża różnica między Fordowskim olejem do skrzyni a Ravenolem MTF-1 75W-85 ? Chce zrobić swojej Mazduni pełen serwis olejowy i skłaniam się ku Ravenolowi, ale wolę się upewnić u bardziej doświadczonych

U mnie skrzynie i dyfer zalałem Ravenolem kilka miesięcy temu, chodzi bez problemu.

[Tomai]

Panowie, jeśli chodzi o pasek osprzętu wielorowkowy .... to ten :

https://allegro.pl/oferta/pasek-wieloro ... 1052630145

czy ten :

https://allegro.pl/oferta/pasek-klinowy ... 0671772482

Bo 2 różne numery ,a niby obydwa pasują wg allegro ....

Który do przedlifta 2,0 ?

Mam podejrzenia że ten tanśzy będzię do wersji bez klimy......były takie ?..... w sumie tak ma w opisie....bez klimy...

[rac000n]

Panowie, jeśli chodzi o pasek osprzętu wielorowkowy .... to ten :

https://allegro.pl/oferta/pasek-wieloro ... 1052630145

czy ten :

https://allegro.pl/oferta/pasek-klinowy ... 0671772482

Bo 2 różne numery ,a niby obydwa pasują wg allegro ....

Który do przedlifta 2,0 ?

Mam podejrzenia że ten tanśzy będzię do wersji bez klimy......były takie ?..... w sumie tak ma w opisie....bez klimy...

Owszem, były NC 2.0 bez klimy. Są też różne numery paska wg katalogu dla wesji bez klimy i z klimą:

[bjorm]

Jesli na zimnym nie ma piskow a po jezdzie na postoju slysze piszczenie to znaczy ze oprocz paska wymienic rolke napinacza czy caly napinacz z rolka?

[Tomai]

Panowie, jeśli chodzi o pasek osprzętu wielorowkowy .... to ten :

https://allegro.pl/oferta/pasek-wieloro ... 1052630145

czy ten :

https://allegro.pl/oferta/pasek-klinowy ... 0671772482

Bo 2 różne numery ,a niby obydwa pasują wg allegro ....

Który do przedlifta 2,0 ?

Mam podejrzenia że ten tanśzy będzię do wersji bez klimy......były takie ?..... w sumie tak ma w opisie....bez klimy...

Założyłem w sobotę ten https://allegro.pl/oferta/gates-pasek-w ... Y2NkNWY%3D

dobra cena i .....kręci sie )
NC 2,0 2006

[monkahead]

Mam teraz 104 tys.....to zmienię

U mnie jest 54k i się zastanawiam nad zmianą, bo podobno lubią się zapiekać (10 lat już tam siedzą). Chyba że po odkręcaniu okaże się że dobrze wyglądają. Co kupiłeś? Jaki moment dokręcania?



Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Tomai]

Mam teraz 104 tys.....to zmienię

U mnie jest 54k i się zastanawiam nad zmianą, bo podobno lubią się zapiekać (10 lat już tam siedzą). Chyba że po odkręcaniu okaże się że dobrze wyglądają. Co kupiłeś? Jaki moment dokręcania?



Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Proponuję wykręcić i zobaczyć jak wyglądają.
Włożyłem Denso , jeżdżą już 21 tys, nic się nie dzieje.

Świece w każdym aucie dokręcam zawsze ręką , z użyciem niewielkiej siły " na wyczucie".
Strzelam że wg instrukcji nie będzie to więcej niż 20-30 Nm.

Jako ciekawostkę dodam że do Mazdy 6 kombi 2,0 147 koni, na podtlenku LPG, też włożyłem Denso, tam już jeżdżą 30 tys.

Wydaje mi się że zarówno NGK i Denso będą dobrym wyborem.

[monkahead]

Strzelam że wg instrukcji nie będzie to więcej niż 20-30 Nm.

10—14 N·m {1.1—1.4 kgf·m, 8—10 ft·lbf}

Rozumiem że to jest procedura odpowietrzenia układu po wymianie płynu, głównie chodzi o pkt. 10?

"7. Refill the coolant into the coolant reserve tank up to the F mark on the tank.
8. Install the cooling system cap.
CAUTION:

If the water temperature gauge rises too high, stop the engine and decrease the water temperature to prevent overheating. Then, verify the malfunctioning part and repair or replace it.

If the engine coolant level in the coolant reserve tank is below the L mark during engine coolant air bleeding operation, stop the engine, and after the engine coolant temperature decreases, add engine coolant. Then, resume the engine coolant air bleeding operation.

9. Start the engine and warm up the engine by idling.
NOTE:

If the accelerator pedal is depressed continuously for a specified time, the engine speed may decrease to the idle speed. This is due to the fuel cut control operation, which prevents overheating, and it does not indicate a malfunction.

10. After the engine warms up, perform the following steps. At this time, be careful of the coolant temperature to prevent overheating.
a. Run the engine at approx. 2,500 rpm for 5 min.
b. Run the engine at approx. 3,000 rpm for 5 s, then idle.
c. Repeat step (2) 4—5 times.

11. Stop the engine, and inspect the coolant level after the coolant temperature decreases. If it is low, repeat steps 7—10."