Zabezpieczenie antykorozyjne

[M1ecu]

[korfus]

Rzuć okiem na mój temat i poczytaj o produktach noxudol.

[M1ecu]

Tak również się nad nimi zastanawiałem z tym że nie planowałem "docierać" aż do gołej blachy i podkładować, a jedynie oczyścić z rdzy i pomalować takim preparatem.

[mutra]

Tak również się nad nimi zastanawiałem z tym że nie planowałem "docierać" aż do gołej blachy i podkładować, a jedynie oczyścić z rdzy i pomalować takim preparatem.

rdzę musisz usunąć do gołej blachy tam gdzie to tylko możliwe, inaczej będzie się rozwijać pod konserwacją. tutaj masz moją historię:
viewtopic.php?f=22&t=20595&hilit=ariel

Piszesz, że na aucie nie masz korozji. Rozumiem,że sprawdzałeś podłużnice pod przednimi nadkolami, pas przedni w miejscu mocowania zderzaka i podłogę pod fotelami?

[M1ecu]

Teraz to mnie przeraziłeś zdjęciami w swoim temacie
Wielki szacun za tak kompleksowa robotę!
U mnie nie wyglada to aż tak źle (mam nadzieje ), przed zakupem była na kanale i po wstępnych oględzinach nie było większych zastrzeżeń.

Najbardziej niepokoi mnie to co na zdjęciach, podłoga wyglada na zdrową, podłużnice również.
Prawdopodobnie stanie na tym, że usunę naloty na progach, pomaluje podkładem i zakonserwuje preparatem.

Nadal jednak interesuje mnie sprawa czy na tych elementach (nadwozia nie podwozia), na których nie ma śladów korozji pomalowanie ich przezroczystą gumą w sprayu będzie dobrym zabezpieczeniem?

[mutra]

Teraz to mnie przeraziłeś zdjęciami w swoim temacie
Wielki szacun za tak kompleksowa robotę!
U mnie nie wyglada to aż tak źle (mam nadzieje ), przed zakupem była na kanale i po wstępnych oględzinach nie było większych zastrzeżeń.

Najbardziej niepokoi mnie to co na zdjęciach, podłoga wyglada na zdrową, podłużnice również.
Prawdopodobnie stanie na tym, że usunę naloty na progach, pomaluje podkładem i zakonserwuje preparatem.

Nadal jednak interesuje mnie sprawa czy na tych elementach (nadwozia nie podwozia), na których nie ma śladów korozji pomalowanie ich przezroczystą gumą w sprayu będzie dobrym zabezpieczeniem?

na tych zdjęciach nie wygląda to najgorzej (ten rdzawy nalot na łączeniu blach w poprzek podłogi jest zastanawiający).
jeżeli chodzi o progi to poza konserwacją z zewnątrz musisz zakonserwować je od środka (podobnie jak wszystkie pozostałe profile) - najlepiej środkiem w formie oleju.
Jeżeli chodzi o zdrowe blachy to ja bym nałożył coś na bazie wosku i sprawdzał co sezon.
zanim się zabierzesz za cały proces dobrze by było jakbyś sobie sam newralgiczne miejsca dokładnie obejrzał (podłużnice pod osłonami nadkoli, pas przedni, podłoga pod akumulatorem)

[M1ecu]

Super, dzięki za rady
Jak tylko dotrą zamówione kobyłki do poniesienia auta to zabieram się za zabezpieczenie.
A profile zamknięte jak zakonserwować? Przez kanaliki odprowadzające wodę w progach?

[mutra]

Super, dzięki za rady
Jak tylko dotrą zamówione kobyłki do poniesienia auta to zabieram się za zabezpieczenie.
A profile zamknięte jak zakonserwować? Przez kanaliki odprowadzające wodę w progach?

dokładnie. W dużym uproszczeniu:
kupujesz baniak oleju typu Rust check, szukasz otworów w profilach (w klapie bagaznika, drzwiach, progach, podłuznicach itp) podgrzewasz sobie olej (np wstawiasz do wiadra z gorącą wodą na 40-50 minut) i, wzależności od tego jaki masz sprzęt, albo wtryskujesz pistoletem albo strzykawką z wężykiem.
Auto powinno być suche i w miarę ciepłe do tego typu roboty (najlepiej ogrzewany garaż), wlewasz z nadmiarem tak żeby wykapywało z otwrów jak skończysz (na bogato ). Uważaj żeby nie zachlapać lakieru i elemntów gumowych (chociaż np ten olej który uzyli na moim aucie lakieru nie uszkodził)

[Fifkers]

Progi lepiej zabezpieczyć od góry- zdejmujesz te chromowane nakładki jak otworzysz drzwi i masz wtedy na wierzchu spore otwory. Po pierwsze możesz tam poświecić i zobaczyć czy od środka nie ma już rdzy, a po drugie możesz przez nie środek konserwujący. Zamiast sposobu ze strzykawką czy pistoletem (zakładam, że nie masz jak 90% forumowiczów) ja kupowałem puszki w sprayu Valvoline Tectyl wraz z specjalną rurką zakończoną dyszą z otworkami rozpryskującymi płyn. Tą rurkę możesz wprowadzać przez małe otwory w progach czy podłużnicach. Ma jakieś 40cm, więc można dojść w mniej dostępne zakamarki. Minusem jest to, że jest drożej niż zwykłe puszki, ale jednak znacznie wygodniej i nie trzeba mieć sprzętu.

[M1ecu]

O takie wyjaśnienie własnie mi chodziło
Aktualnie auto stoi w ocieplanym garażu i czeka na lepsze dni (i na zarejestrowanie ). Jak tylko dociągnę formalności to na pewno skorzystam z rad