Brak sztywnego dachu/rollbara a bezpieczeństwo na codzień

[mutra]

Ja w sumie też jakiś czas temu oberwałem w tył w swojej.
Zderzenie głowy z rollbarem nawet przez zagłówek nie należy do najbardziej komfortowych (i zostawia guza na kilka dni), ale prawdopodobnie ograniczyło uszkodzenia karku- roll po prostu ograniczył zakres szarpnięcia.

A co do fotek powyżej...
Kierunki boczne przeźroczyste całe ?

Sępy
Drugi na kierunki

[Zbychersky]

Jak widze takie zdjecia to pierwsze co mi przychodzi na mysl to dziura w dachu i moja wystajaca glowa
Mam nadzieje ze wszyscy cali.

[brce_li]

Poza guzem (i wozem ) w zasadzie nic. Letnie, nowe opony, pomimo że w sezonie super trzymały zarówno na suchym i na mokrym to jednak poniżej ~5* twardnieją i przestają lepić. Plus było mokro. Jechałem na 5-tym biegu, bez żadnego szaleństwa na drodze, momentalnie postawiło bokiem, auto zahaczyło pobocze, 2,5 obrotu i lądowanie na dachu. Rollbara brak, lewego kierunku także ;p Buda do wyrzucenia ale myślę, że auto zrobiło co mogło, nie rozpadło się na 3 części a pasy zadziałały wręcz fenomenalnie i nawet do góry kołami trzymały mnie jak w fotelu kubełkowym.

[Mattia]

co za historia... dzikie szczęście w nieszczęściu
dobrze, że wyszedłeś z tego cało!
to jeszcze pytanie: ile masz wzrostu?
(zastanawiam się, czy przy moich 186cm cokolwiek poza złamanym karkiem w ogóle mogłoby wchodzić w rachubę)

[KyRy]

Jakie opony miałeś?

[brce_li]

172. I chyba to mnie uratowało, bo dach zatrzymał mi się na czole. Pasażer miałby zdecydowanie gorzej.

23192322_1518693254877077_271226115_o.jpg (1.03 MiB) Przejrzano 1627 razy

Nie jest to absolutnie powód do dumy, jednak uczy pokory. Zwłaszcza w nietypowych warunkach. Opony Toyo Proxes CF2 195/50.

[mutra]

Popatrz popatrz.znowu toyo.

Na obu osiach?

[tomasz01]

Mattia my to chyba jednak za duzi jesteśmy do tego samochodu a jakoś nie mam pewności czy głowa wystająca ponad roll-bar byłaby po czymś takim w dobrym stanie...

[Mattia]

zgadzam się, dla takich jak my miata nigdy nie będzie wyborem ze względu na bezpieczeństwo i rollbar niestety niewiele pomaga

[KyRy]

Opony Toyo Proxes

to samo co u mnie i też puściły beż żadnego ostrzeżenia

[rachey]

ollbara brak, lewego kierunku także ;p

Mi i tak dzisiaj ASO dupowozu pokrzyżowało plany kupowania gratów...

Zbieraj się do kupy- z doświadczenia wiem, że jakiekolwiek odbijanie się w miacie nie jest zbyt wygodne kilka dni później

[Alex]

Opony Toyo Proxes

to samo co u mnie i też puściły beż żadnego ostrzeżenia

ale ossowamchozi - to opony dla drifterow wiec nie dziwcie sie ze sa drifty.

choc ja mam tez Toyo (NanoEnergy2) w Szuwaru i trzymaja na suchym i mokrym bdb

[nick.es]

Czekaj, czekaj... Tak po prostu w jeździe na wprost z przepisową prędkością opony puściły i auto zaczęło robić piruety?

[KyRy]

Maćku, ja zmieniałem pas z przepisową prędkością ... wystarczyło.

[janux]

Chyba nie było, więc wrzucam. Środek wygląda na NC PRHT.
https://www.tvn24.pl/zdajesz-sobie-sprawe-jak-jestes-bezradny-uderzyl-w-jelenia,788698,s.html

[kermit01]

Wychodzi na to,ze jedyna sensowna guma do daily tego producenta do r1r

[Alex]

Chyba nie było, więc wrzucam. Środek wygląda na NC PRHT.
https://www.tvn24.pl/zdajesz-sobie-sprawe-jak-jestes-bezradny-uderzyl-w-jelenia,788698,s.html

tak to PRHT naszego kolegi Nikolakis'a jadacego na ostatnie w tym roku MC na SilesiaRing. Jechalem ta sama droga parenascie minut wczesniej, mielismy sie na trasie spotkac ale cos mu sie zwleklo.

[Enzis]

Opony Toyo Proxes

to samo co u mnie i też puściły beż żadnego ostrzeżenia

Potwierdzam - mają odpały gdy jest chłodniej/wilgotniej, dobrze dogrzane fajnie kleją