stoi teraz w Japan Tech
O ciekaw jestem Twojej opinni o nich. Raz u nich byłem i niby wszystko fajnie... tylko zamiast pełnego przeglądu tylko zmienili olej
Oczywiście proponowali potem przglad z duzym upustem, ale czasu nikt mi nie zwróci....[WROCŁAW / KOTLINA KŁODZKA i okolice] spotkania regionalne
DWinkle2023 - 29.09-1.10.2023
Moderator: Moderatorzy
O ciekaw jestem Twojej opinni o nich. Raz u nich byłem i niby wszystko fajnie... tylko zamiast pełnego przeglądu tylko zmienili olej
Oczywiście proponowali potem przglad z duzym upustem, ale czasu nikt mi nie zwróci....NB '99 1.8
-
tinuviel
- Donator
- Posty: 416
- Rejestracja: 15 cze 2015, 22:42
- Model: Inny
- Wersja: MR2 ZZW30
- Lokalizacja: Wrocław
adamo pisze:stoi teraz w Japan Tech
O ciekaw jestem Twojej opinni o nich. Raz u nich byłem i niby wszystko fajnie... tylko zamiast pełnego przeglądu tylko zmienili olej
Zobaczymy, właściciel też ma MX5 co dobrze rokuje, rozmawiałem, sprawiają dobre wrażenie, auto przetrzepali porządnie, kontakt jest rewelacyjny, zawsze oddzwonią. Oddałem tam auto bo liczyłem na szybkie ogarnięcie tematu (w końcu w tych autach się specjalizują), niestety auto miało być "na bank" zrobione do końca tygodnia, dziś dzwoniłem i okazuje się że jakaś część nie pasuje i szukają poprawnej zatem piątek stoi pod dużym znakiem zapytania... a mi auto mocno potrzebne na sobotę:/ Znam może bardziej zaufane warsztaty, ale nie specjalizują się w takich autach (np http://yacoserwis.pl/ jest super, ale to raczej do Subaru).
-
irekJ
- Donator
- Posty: 2789
- Rejestracja: 25 mar 2014, 11:48
- Model: ND
- Wersja: Mocny Full
- Lokalizacja: PL | CH | IT
Ja postawiłem na BRZ/GT86 z kilku powodów. Po pierwsze ma to być auto na co dzień bo upłynniam kombi konserwę po nowym roku. Po drugie musi być w stanie komfortowo przewieźć dwie osoby z bagażem na dłuższym dystansie. Po dwóch sezonach jazdy NBFL niestety muszę stwierdzić, że nie może to być pierwsze auto, nawet w mojej jednoosobowej, rodzinie. Na koniec zależy mi na idealnej sztuce a Subaru/Toyota daje 3 lata gwarancji a ja szukam dwulatka. Więc zostaje mi rok aby dotrzeć auto pod moją cieżką nogą 
Niestety jak już wspomniał Nickesh (jeszcze raz dzięki za fatygę), auto się sprzedało czego bardzo żałuję bo fajna sztuka była.
Końcem roku będę sprawdzał jeszcze opcję nr2 czyli bardziej wozidło Hyundai Genesis Coupe... ale znalezienie fajnego egzemplarza w jakichś rozsądnych pieniądzach graniczy z cudem
Ale jakby nie było, mam nadzieję, że w zimie będę miał czym z Wami wyskoczyć na tor.
Niestety jak już wspomniał Nickesh (jeszcze raz dzięki za fatygę), auto się sprzedało czego bardzo żałuję bo fajna sztuka była.
Końcem roku będę sprawdzał jeszcze opcję nr2 czyli bardziej wozidło Hyundai Genesis Coupe... ale znalezienie fajnego egzemplarza w jakichś rozsądnych pieniądzach graniczy z cudem
Ale jakby nie było, mam nadzieję, że w zimie będę miał czym z Wami wyskoczyć na tor.
-
tinuviel
- Donator
- Posty: 416
- Rejestracja: 15 cze 2015, 22:42
- Model: Inny
- Wersja: MR2 ZZW30
- Lokalizacja: Wrocław
Wiecie może gdzie mogę (o ile da się) dostać we Wrocławiu od ręki uszczelniacz wałka rozrządu do MX5 NBFL 1.8 2002 rok? Japan Tech ma problem ze znalezieniem tego a mi się czas kończy.
EDIT:
Nie ważne, źle zrozumiałem, chodzi o jakiś uszczelniacz od zmiennych faz rozrządu (S-VT), co ciekawe w Japan Tech mówią na to VVTi... co jest oczywiście układem zmiennych faz rozrządu... tyle że Toyoty.
EDIT:
Nie ważne, źle zrozumiałem, chodzi o jakiś uszczelniacz od zmiennych faz rozrządu (S-VT), co ciekawe w Japan Tech mówią na to VVTi... co jest oczywiście układem zmiennych faz rozrządu... tyle że Toyoty.
-
tinuviel
- Donator
- Posty: 416
- Rejestracja: 15 cze 2015, 22:42
- Model: Inny
- Wersja: MR2 ZZW30
- Lokalizacja: Wrocław
No to w kwestii Japan Tech, postaram się podzielić to na dwie sekcje, Jedna w której postaram się być obiektywny i przedstawić same faktu, druga w której przedstawię skrajnie Subiektywną opinię:
Obiektywine:
Pierwszy tydzień:
- Zadzwoniłem do Japan Tech czy mogę przyprowadzić auto w poniedziałek (data nie istotna) na zrobienie rozrządu, zmianę oleju i przegląd auta, ostałem informację że najszybciej mogą się za nie zabrać w środę, ale mogę podstawić wcześniej.
- Auto zostawiam w Poniedziałek, rozmawiam z właścicielem, mówię co mi w aucie jest podejrzane (czujnik lambda, rozrząd, olej), wszystko jest spisane na formularzu, proszę też o gruntowne przetrzepania auta i sprawdzenie co tam jeszcze jest do ogarnięcia, dostaje informacje że auto będzie do odbioru, środa, czwartek, na bank do końca tygodnia.
- We Wtorek dostaje telefon z wynikiem oględzin auta oraz kosztorysem napraw, kosztorys dostaje też na mail, mam potwierdzić czy zgadam się na naprawę. Kosztorys jest bardzo dokładny i obejmuje kompletną wycenę naprawy/wymiany wszystkiego. Oczywiście wszystko robimy. W między czasie podrzucam koła na zmianę, auto jest wprowadzane na podnośnik, stare koła ściągnięte.
- Gdzieś w okolicach Środy czy Czwartku dzwonię i się dowiaduje że sprawa się przedłuży bo jedna z uszczelek która została zamówiona nie pasuje do mojego auta, rozchodzi się o "Uszczelkę VVT-i".
- W piątek dowiaduje się że już auta nie otrzymam dzisiaj ale ponoć znalazła się uszczelka.
Weekend szlag trafił.
Drugi tydzień:
- Gdzieś na początku następnego tygodnia dzwonie z pytaniem jak tam auto, dostaje informacje że się robi i będzie w środę.
- Dzwonię w Środę, okazuje się że auto trzeba było rozebrać raz jeszcze bo po wymianie sprzęgła wyszło że łożysko oporowe jest do wymiany, auto ma być na Czwartek lub Piątek
- W Piątek dzwonie i okazuje się że auto mogę odebrać co też czynie, na miejscu dostaje fakturę czy paragon, można płacić karą, dostaje kluczyki.
- W felgach nie ma dekielków, pytam gdzie są dostaje informacje że w aucie bo nie wchodzą w felgi przez dystanse do felg z drugiej strony. Auto jest brudne zewnątrz jak i w środku.
- Ruszam do domu, po około 5km auto zaczyna wyć niemiłosiernie, zjeżdżam na pierwszy parking, parkuje, zaciągam ręczny - nie działa, otwieram maskę - coś się kopci. Dzwonię do JapanTech, dostaje info że to dziwne bo wszystko działało godzinę temu, mówię że nie wiem czy tym autem mogę jechać czy nie, JapanTech załatwia lawetę która zabiera auto do warsztatu.
drugi Weekend z mx5 w Gran Turismo.
Trzeci tydzień:
- Poniedziałek rado, dostaje telefon od szefa że auto jest zrobione, problem był z niedokręconą sondą lambda przez co uciekały spaliny, właściciel podstawia mi auto pod dom, przeprasza za problem, mówi też że ręczny póki co nie będzie działać, wymienione hamulce muszę się dotrzeć /ułożyć i żeby przyjechać gdzieś za 500km na regulacje ręcznego.
- Jadę wyczyścić auto, zamontować dekielki do felg, w bagażniku znajduje "coś" wpięte do akumulatora, zdzwonię do JapanTech, okazuje się że to co wpina się w warsztacie do akumulatora podczas naprawy, ktoś ma po to podjechać.
- Jazda próbna, auto super jeździć, brak zastrzeżeń.
Tyle suchych faktów
Subiektywnie:
Moim zdaniem właściciel ma dobre chęci i szanuje klienta, zawsze oddzwoni, uprzedza zanim wyda jakieś moje pieniądze, spytał czy wymieniać sprzęgło czy zostawić, kulturalne podejście do sprawy, podstawi mi auto pod dom, przeprosił za problemy. Niestety jak dla mnie (mogę się mylić, ale jako że jesteśmy w części subiektywnej to chyba mi wolno) ktoś kto fizycznie naprawiał auto po prostu się na tym słabo zna albo mu się nie chce albo to i to. Oddałem auto do JapanTech bo miałem nadzieje że będzie to któraś tam z rzędu MX5, części będą na miejscu i trzy dni później odbiorę auto żeby nacieszyć się ostatnimi ciepłymi dniami, gdybym wiedział że tyle czasu to zajmie, to bym oddał je do swojego zaufanego mechanika który nie robi Mazd, nie ma części, może by musiał się doszkolić, ale na pewno zrobiłby wszystko dobrze. Może to był pech że zamówiono złą uszczelkę, może to był pech że łożysko zaczęło hałasować, może to był pech że akurat jak ja wsiadłem do sonda wypadła... tylko jak zsumujemy szansę na taki ciąg nieszczęśliwych wypadków to wyjdzie bardzo małe prawdopodobieństwo że to wszystko to tylko pech. Do tego takie pierdoły jak to "VVTi" w Maździe, czy to coś zostawione w aucie przy akumulatorze, czy auto ufajdane tłustymi palcami, czy te dekielki których nie da się zamontować... no mi się jakoś udało je zamontować w 3min na parkingu.
Zawsze staram się być wyrozumiały w tych kwestiach... nie wkurzałem się na te wszystkie poślizgi... no ale nie wkurzylibyście się gdyście odbierali auto z tygodniowym poślizgiem i nie przejechali nim nawet 5km?
Obiektywine:
Pierwszy tydzień:
- Zadzwoniłem do Japan Tech czy mogę przyprowadzić auto w poniedziałek (data nie istotna) na zrobienie rozrządu, zmianę oleju i przegląd auta, ostałem informację że najszybciej mogą się za nie zabrać w środę, ale mogę podstawić wcześniej.
- Auto zostawiam w Poniedziałek, rozmawiam z właścicielem, mówię co mi w aucie jest podejrzane (czujnik lambda, rozrząd, olej), wszystko jest spisane na formularzu, proszę też o gruntowne przetrzepania auta i sprawdzenie co tam jeszcze jest do ogarnięcia, dostaje informacje że auto będzie do odbioru, środa, czwartek, na bank do końca tygodnia.
- We Wtorek dostaje telefon z wynikiem oględzin auta oraz kosztorysem napraw, kosztorys dostaje też na mail, mam potwierdzić czy zgadam się na naprawę. Kosztorys jest bardzo dokładny i obejmuje kompletną wycenę naprawy/wymiany wszystkiego. Oczywiście wszystko robimy. W między czasie podrzucam koła na zmianę, auto jest wprowadzane na podnośnik, stare koła ściągnięte.
- Gdzieś w okolicach Środy czy Czwartku dzwonię i się dowiaduje że sprawa się przedłuży bo jedna z uszczelek która została zamówiona nie pasuje do mojego auta, rozchodzi się o "Uszczelkę VVT-i".
- W piątek dowiaduje się że już auta nie otrzymam dzisiaj ale ponoć znalazła się uszczelka.
Weekend szlag trafił.
Drugi tydzień:
- Gdzieś na początku następnego tygodnia dzwonie z pytaniem jak tam auto, dostaje informacje że się robi i będzie w środę.
- Dzwonię w Środę, okazuje się że auto trzeba było rozebrać raz jeszcze bo po wymianie sprzęgła wyszło że łożysko oporowe jest do wymiany, auto ma być na Czwartek lub Piątek
- W Piątek dzwonie i okazuje się że auto mogę odebrać co też czynie, na miejscu dostaje fakturę czy paragon, można płacić karą, dostaje kluczyki.
- W felgach nie ma dekielków, pytam gdzie są dostaje informacje że w aucie bo nie wchodzą w felgi przez dystanse do felg z drugiej strony. Auto jest brudne zewnątrz jak i w środku.
- Ruszam do domu, po około 5km auto zaczyna wyć niemiłosiernie, zjeżdżam na pierwszy parking, parkuje, zaciągam ręczny - nie działa, otwieram maskę - coś się kopci. Dzwonię do JapanTech, dostaje info że to dziwne bo wszystko działało godzinę temu, mówię że nie wiem czy tym autem mogę jechać czy nie, JapanTech załatwia lawetę która zabiera auto do warsztatu.
drugi Weekend z mx5 w Gran Turismo.
Trzeci tydzień:
- Poniedziałek rado, dostaje telefon od szefa że auto jest zrobione, problem był z niedokręconą sondą lambda przez co uciekały spaliny, właściciel podstawia mi auto pod dom, przeprasza za problem, mówi też że ręczny póki co nie będzie działać, wymienione hamulce muszę się dotrzeć /ułożyć i żeby przyjechać gdzieś za 500km na regulacje ręcznego.
- Jadę wyczyścić auto, zamontować dekielki do felg, w bagażniku znajduje "coś" wpięte do akumulatora, zdzwonię do JapanTech, okazuje się że to co wpina się w warsztacie do akumulatora podczas naprawy, ktoś ma po to podjechać.
- Jazda próbna, auto super jeździć, brak zastrzeżeń.
Tyle suchych faktów
Subiektywnie:
Moim zdaniem właściciel ma dobre chęci i szanuje klienta, zawsze oddzwoni, uprzedza zanim wyda jakieś moje pieniądze, spytał czy wymieniać sprzęgło czy zostawić, kulturalne podejście do sprawy, podstawi mi auto pod dom, przeprosił za problemy. Niestety jak dla mnie (mogę się mylić, ale jako że jesteśmy w części subiektywnej to chyba mi wolno) ktoś kto fizycznie naprawiał auto po prostu się na tym słabo zna albo mu się nie chce albo to i to. Oddałem auto do JapanTech bo miałem nadzieje że będzie to któraś tam z rzędu MX5, części będą na miejscu i trzy dni później odbiorę auto żeby nacieszyć się ostatnimi ciepłymi dniami, gdybym wiedział że tyle czasu to zajmie, to bym oddał je do swojego zaufanego mechanika który nie robi Mazd, nie ma części, może by musiał się doszkolić, ale na pewno zrobiłby wszystko dobrze. Może to był pech że zamówiono złą uszczelkę, może to był pech że łożysko zaczęło hałasować, może to był pech że akurat jak ja wsiadłem do sonda wypadła... tylko jak zsumujemy szansę na taki ciąg nieszczęśliwych wypadków to wyjdzie bardzo małe prawdopodobieństwo że to wszystko to tylko pech. Do tego takie pierdoły jak to "VVTi" w Maździe, czy to coś zostawione w aucie przy akumulatorze, czy auto ufajdane tłustymi palcami, czy te dekielki których nie da się zamontować... no mi się jakoś udało je zamontować w 3min na parkingu.
Zawsze staram się być wyrozumiały w tych kwestiach... nie wkurzałem się na te wszystkie poślizgi... no ale nie wkurzylibyście się gdyście odbierali auto z tygodniowym poślizgiem i nie przejechali nim nawet 5km?
-
Morfi
- Donator
- Posty: 1759
- Rejestracja: 11 lut 2012, 16:56
- Model: NA
- Wersja: 1.8 vvt
- Lokalizacja: Wrocław
Dwa lata temu miałem w Toyocie rozładowany aku i moja ładowarka z LIDLA wyświetliła błąd. Zawiozłem aku do YAK. Powiedzieli, że zrobią co w ich mocy. Aku jeździ do dzisiaj. Wszystko zależy od stanu aku. Trzeba podłączyć ładowarkę procesorową i sprawdzić.
montego blue ze "świnką w środku", wersja kanadyjska
NAFL 1,8L
NAFL 1,8L
- chodziło m i o 14.01
-
marzdin
- Donator
- Posty: 356
- Rejestracja: 02 lis 2012, 16:49
- Model: Inny
- Wersja: NCFL mode by Five
- Lokalizacja: Wrocław
Czy ktoś z Wrocławia posiadający NC lub NCFL nie chciał by się spotkać przy piwku (oczywiście bezalkoholowym) w celu przekazania doświadczenia?
Pozdrawiam serdecznie
marzdin
Pozdrawiam serdecznie
marzdin
Ostatnio zmieniony 24 gru 2015, 14:16 przez marzdin, łącznie zmieniany 1 raz.
Pozdrawiam serdecznie
Marzdin
Marzdin
-
irekJ
- Donator
- Posty: 2789
- Rejestracja: 25 mar 2014, 11:48
- Model: ND
- Wersja: Mocny Full
- Lokalizacja: PL | CH | IT
Cześć dobrzy ludzie,
Po długich i nieowocnych poszukiwaniach sportowego auta zacząłem myśleć o powrocie do MX-5.
Mam kilka ciekawych opcji na NC / NCFL ale wstyd się przyznać, że miałem okazję wiele razy siedzieć a nigdy jechać.
Widziałem, że parę osób się pojawiło z NCkami więc może znalazłby się chętny żeby przewieźć moją dupę, dać pomacać i pogłaskać i przekonać do NC?
Po długich i nieowocnych poszukiwaniach sportowego auta zacząłem myśleć o powrocie do MX-5.
Mam kilka ciekawych opcji na NC / NCFL ale wstyd się przyznać, że miałem okazję wiele razy siedzieć a nigdy jechać.
Widziałem, że parę osób się pojawiło z NCkami więc może znalazłby się chętny żeby przewieźć moją dupę, dać pomacać i pogłaskać i przekonać do NC?
-
wroclover
- Donator
- Posty: 939
- Rejestracja: 11 gru 2014, 23:02
- Model: NC
- Wersja: Miata PRHT 2.0
- Lokalizacja: DW
- Kontakt:
irekJ - możesz skorzystać z mojej NC.
spotkanie jutro / dziś w niebie - nie wiem, czy dam radę. wolałbym poza tym na świeżym powietrzu w pobliżu jakiegoś marketu, np. na dachu dominikańskiego, albo w factory, przy okazji bawienia się w świętego mikołaja i realizowania listy życzeń rodziny.
tak poza tym oczywiście zapraszam na maślice - albo na przejażdżkę NCkiem, albo na wymianę poglądów na temat NBFL.
spotkanie jutro / dziś w niebie - nie wiem, czy dam radę. wolałbym poza tym na świeżym powietrzu w pobliżu jakiegoś marketu, np. na dachu dominikańskiego, albo w factory, przy okazji bawienia się w świętego mikołaja i realizowania listy życzeń rodziny.
tak poza tym oczywiście zapraszam na maślice - albo na przejażdżkę NCkiem, albo na wymianę poglądów na temat NBFL.