Czaterja działu technicznego

[ree]

Generalnie moduł z innego auta to może być upierdliwa rzecz w dostosowaniu.
Sam taki układ to jest prościzna: mały mikrokontroler z 2 ADCkami, indukcyjny sensor prądu (2x) + mostek H albo kilka tranzystorów. Do tego mikrokoltrolera podpinamy oryginalne przełączniki, uC sobie kontroluje ten mostek H albo tranzystory i szteruje szybami gora/dol, a na kablach do szyb sa current sensory i stad wiemy ze np szyba sie zamknęła i juz dalej nie jedzie. Do tego w uC zabezpieczenie czasowe i jest wsio super. Można wtedy nawet poprowadzić centralnie z aku kabel z prądem (bo do tunela środkowego można bardzo łatwo), bezpiecznik na kablu i jest super podnoszenie szyb.

Dla mnie to nie brzmi tak prosto, jestes w stanie cos takiego zrobic? Czy to obsluzy automatyczna domykanie szyb (jednym nacisnieciem guzika)? Mozesz z grubsza oszacowac koszt?

[Krzywy]

kablach do szyb sa current sensory i stad wiemy ze np szyba sie zamknęła i juz dalej nie jedzie. D

Czy aby przez uzwojenie silnika i tak nie będzie płynąć prąd nawet jak szyba stoi? Z drugiej strony powinien chyba jakiś opór stawiać jak nie może wału obrócić. Może ewentualnie łatwiej by było spadek napięcia na samym silniku mierzyć?
Pytam, bo akurat nigdy się nie zastanawiałem nad tym co się dzieje w obwodzie jak silnik jest zablokowany.

[Kurak]

Czy aby przez uzwojenie silnika i tak nie będzie płynąć prąd nawet jak szyba stoi? Z drugiej strony powinien chyba jakiś opór stawiać jak nie może wału obrócić. Może ewentualnie łatwiej by było spadek napięcia na samym silniku mierzyć?
Pytam, bo akurat nigdy się nie zastanawiałem nad tym co się dzieje w obwodzie jak silnik jest zablokowany.

Płynie prąd zwarcia wtedy, o ile mi wiadomo. Ja tutaj myślę o jak najbardziej kompaktowym rozwiązaniu, żeby podmienić przełącznik zamiast ciągnąć wiązki przez całe auto.

Co do kosztu, nie wiem po ile chodzą sensory prądu, patrząc na takie co znalazłem w hamburgerowni w sklepie z gigantyczną marżą to koszt tak na oko to tak ze 120 ziko całość w nieleganckiej formie. Na pewno da się dużo taniej ale nie bardzo mam czas szukać.

[ree]

Czy aby przez uzwojenie silnika i tak nie będzie płynąć prąd nawet jak szyba stoi? Z drugiej strony powinien chyba jakiś opór stawiać jak nie może wału obrócić. Może ewentualnie łatwiej by było spadek napięcia na samym silniku mierzyć?
Pytam, bo akurat nigdy się nie zastanawiałem nad tym co się dzieje w obwodzie jak silnik jest zablokowany.

Płynie prąd zwarcia wtedy, o ile mi wiadomo. Ja tutaj myślę o jak najbardziej kompaktowym rozwiązaniu, żeby podmienić przełącznik zamiast ciągnąć wiązki przez całe auto.

Co do kosztu, nie wiem po ile chodzą sensory prądu, patrząc na takie co znalazłem w hamburgerowni w sklepie z gigantyczną marżą to koszt tak na oko to tak ze 120 ziko całość w nieleganckiej formie. Na pewno da się dużo taniej ale nie bardzo mam czas szukać.

No nic, gdybyś jednak zdecydował się kiedyś usprawnić sobie szyby, to ja bym chętnie kupił kopię tego co sobie wyprodukujesz. Tzn moje szyby jak na NA i tak chodzą bdb, ale to nadal jest lipa w porównaniu do normalnych aut. Chciałbym to zrobić na grubych kablach od aku i z opcją automatycznego otwierania/zamykania.

Czy coś takiego
http://www.xsonic.pl/uniwersalny-sterow ... 11922.html

lub

http://www.remotronix.com/markowy-modul ... p-165.html

Dało by radę przerobić, czy nie bardzo?



O znalazłem jeszcze takie coś to chyba powinno załatwić sprawę (w sensie ori przełącznik tylko daje sygnał, a reszta leci przez sterownik), co o tym myślicie:
http://kaboauto.pl/modul-domykania-2-sz ... p-595.html

[Kurak]

O to, ostatnie, tak na szybko wygląda jak dokładnie to czego nam wszystkim potrzeba
Tylko 8A? Dla NA to może być niewiele.

[Morfi]

Koledzy, szukam info i nie mogę znaleźć. Kiedyś czytałem o tym ale nie zapisałem zakładki i d ... zimna. Chodzi mi o modyfikację przekaźnika kierunkowskazów tak aby "normalnie" migały przy żarówkach led.

[ree]

O to, ostatnie, tak na szybko wygląda jak dokładnie to czego nam wszystkim potrzeba
Tylko 8A? Dla NA to może być niewiele.

Pisza ze moze chodzic tez na 10A. Ile A powinno to miec zeby bylo ok do NA?

[Kurak]

Ja bym tak z 15 dał, ori jest 10 (bezpiecznik na okna chyba jest 20)... Ale trzeba uważać wtedy z zablokowanym silnikiem.

[ree]

Ja bym tak z 15 dał, ori jest 10 (bezpiecznik na okna chyba jest 20)... Ale trzeba uważać wtedy z zablokowanym silnikiem.

Hmm innego gotowca nie znalazlem niestety. Zobacze moze kiedys przetestuje. Co do zablokowanego silnika to w opisie jest, ze samo odlacza prad jak sie szyba zblokuje.

[Morfi]

Gdzie w NA znajduje się przekaźnik kierunkowskazów?

[logimen]

Czy zderzak od NBfl z otworami na halogeny pasuje P&P do NB ? Rozstaw mocowan, zaczepow etc ? No i czy pasuja te wciecia w zderzaku na lampy do lamp z NB ?

[rsmx5]

Pytanie o zaciski hamulcowe w NB, w wersji mid-brake.
Czy była jedna wersja zacisku z przodu? Konkretnie chodzi o średnicę tłoczka.
Bo kupiłem zestaw naprawczy i nie pasuje.

[logimen]

rsmx5
przejrzyj temat zbiorowy o hamulcach (od konca), ostatnio ja pytalem chyba o cos podobnego. Kupilem zestaw naprawczy frenkita z tloczkiem i pasoway srednice tloczkow etc.

W tej chwili nie pamietam jaka tam jest srednica.

EDIT:
Sorry jednak tam nie pytalem o srednice, a o klocki. Kurcze ciezko mi powiedziec, ja wzialem jakie znalazlem do NB 140KM i pasuja

[SponeR]

nie napisałeś co nie pasuje
raczej była jedna średnica tłoczka

[rsmx5]

Nie pasował tłoczek.
Już nie pamiętam czy był za duży czy za mały.
Poskładałem wszystko tak jak było, ale czeka mnie znowu wymiana klocków i chciałem zrobić regenerację zacisków.
No nic trzeba będzie rozebrać, pomierzyć i wtedy zamówić.

[Milo]

http://allegro.pl/mazda-mx-5-tlumik-kwa ... 90185.html

Do której generacji to jest wydech?

Podejdzie do NA 1,6 1990? (może być trochę rzeźby ważne żeby wszedł )

A na koniec tak ogólnie: mam do wymiany tylko końcową puszkę i nie wiem czy kupować gotowca Ferroza za 200zł czy szukać czegoś w stylu tego do czego dałem link, czy kupić uniwersalną puchę z allegro i ją jakoś dopasować?

@edit

http://allegro.pl/mazda-mx5-mx-5-1-6-tl ... 49022.html

jak wyżej, podejdzie do NA 1,6 1990?

[Kurak]

Uniwersalną może być ciężko. Obadaj u dżordża, on ma końcowy ferroza (całość chyba nawet) jak to gada, osobiście myslę że nie ma sensu rzeźbić.

[SponeR]

Milo
raczej nie do NA chyba że chcesz rzeżbić
tak wygląda NA

rura wychodzi z lewej i przechodzi na prawo
pozatym seria jest raczej płaska i nie ma takich zawijasów
gdybys tamten chciał zamontować to wylot będzie patrzył w ziemię i haczył o wszystko co popadnie
ten drugi podejdzie jak najbardziej

rsmx5
w 235 i 255 były tłoczki 51mm
w big brejkach były 54mm
regenerowałem obydwa 235 i 255 i tłoczki są identyko

[rsmx5]

rsmx5
w 235 i 255 były tłoczki 51mm
w big brejkach były 54mm
regenerowałem obydwa 235 i 255 i tłoczki są identyko

dziękuję

[Donek]

Też mam przy tarczach 255mm tłoczek przód 51mm niedawno regenerowałem

[Milo]

Mam pytanie co do dystansów, co prawda nie w MX-5 a w e36 ale mam nadzieję, że też pomożecie

Otóż znajomemu opona obciera o amor bo ma za duże et i chce założyć minimalny przelotowy dystans (jakieś 3-5mm) tylko martwi się, że taki dystans bez otworu centrującego wpłynie na większe zużycie piasty itp, czy to prawda?

chodzi o coś takiego: http://allegro.pl/dystanse-5mm-bmw-5x12 ... 07747.html

[THX911]

Jak już zaczął się temat dystansów to chciałem zapytać jaki max. bezpieczny dystans mogę dać na przód i tył żeby nie trzeba było zmieniać śrub na dłuższe ? I czy macie może jakiegoś "producenta" którego możecie mi polecić

[ree]

Jak już zaczął się temat dystansów to chciałem zapytać jaki max. bezpieczny dystans mogę dać na przód i tył żeby nie trzeba było zmieniać śrub na dłuższe ? I czy macie może jakiegoś "producenta" którego możecie mi polecić

Odp jest prosta na ori szpilkach nie mozna bezpiecznie dac dystansu, sa za krotkie.

Co do przelotowych dystansow to bez paniki, piasta bedzie zyc.

[m1k0]

W zestawie z klockami mam taką blaszkę. Jak ją zamontować, gdzie?
Instrukcje o tej blaszkę milczą.

[Donek]

W zestawie z klockami mam taką blaszkę. Jak ją zamontować, gdzie?
Instrukcje o tej blaszkę milczą.

To jest czujnik zużycia i zakładasz go na ten ząbek na klocku tym od wew strony na dole

[m1k0]

NB raczej nie ma takiego czujnika?
Czy mogę założyć hamulce bez tej blaszki?
Bo ciągle nie mam pojęcia jak to poprawnie zamontować

[Necro]

Raczej zależne jest to od tego, jakie masz zaciski. Czujnik ten nie jest elektroniczny, tylko dźwiękowy. Blaszka wydaje mało przyjemne dźwięki, gdy klocki się kończą, ocierając się .

[rsmx5]

NB raczej nie ma takiego czujnika?
Czy mogę założyć hamulce bez tej blaszki?
Bo ciągle nie mam pojęcia jak to poprawnie zamontować

Ta blaszka to właśnie cały czujnik.
W miarę zużywania klocka zbliża się do tarczy i jak już jej dotyka to zaczyna piszczeć.
Trzeba ją nasunąć na klocek przed włożeniem go w zacisk.

[Kurak]

Kochani, bo ja już stracilem do tego cierpliwość. Jak to, kurna, rozkleić? 70% mam rozklejone, ale to nadal za mało żeby rozebrać, a już szkiełko zaczyna pękać.



Nie, ta szybka nie jest na zatrzaski. Jest wklejona, fabrycznie.

[m1k0]

Ta blaszka to właśnie cały czujnik.
W miarę zużywania klocka zbliża się do tarczy i jak już jej dotyka to zaczyna piszczeć.
Trzeba ją nasunąć na klocek przed włożeniem go w zacisk.

Super zdjęcie!
Tego potrzebowałem.
Wielkie dzięki @rsmx5