Rozpórki kielichów

blaise · 11 lut 2009, 8:42

tyle ze ja cche wywalic zbiornik zeby wsadzic tam kompresor i stad moje pytanie i o przemieszczenie zbiornika

Wujo · 11 lut 2009, 9:52

to jest akurat zdjęcie silnika Karoliny, specialnie wyszukałem, bo też mam wersje Miracle, tyle że u mnie nie ma takiej zakrzywionej rury z prawej strony ale zbiornik jest ten sam - wejdzie rozpórka czy nie wejdzie?

irakleo · 11 lut 2009, 10:45

W mojej N/A z 1991r. niestety rozpórek fabrycznych jeszcze nie było, dlatego wywaliłem tylni wózek i przednie sanki i montuję z modelu o kilka lat młodszego który ma już rozpórki z przodu i z tyłu. Miata ma tak skonstruowane zawieszenie że rozpórki kielichów są naprawdę jego ostatnią niezbędną modernizacją. Nie przeczę że coś poprawiają w sztywności auta, ale te wywody pozostawiam użytkownikom tych tuningowych gadżetów. Jeśli chcemy mieć naprawdę sztywniejsze auto którego chcemy "bardziej czuć" to warto zastanowić się nad wymianą amorków i sprężyn oraz wszystkich tulei metalowo/gumowych na poliuretanowe. Jestem w trakcie takiej modernizacji i powiem szczerze że to naprawdę dziecinna robótka.

Standby · 11 lut 2009, 11:09

@Wujo - fabryczna rozpórka nie wejdzie, trzeba zmienić rurę od dolotu

@Irakleo - fajnie się wymienia jeśli śruby bez problemu się odkręcają :cool:

11 lut 2009, 12:26

mehau pisze:@Wujo - fabryczna rozpórka nie wejdzie, trzeba zmienić rurę od dolotu

Czemu ma nie wejść ? Wujo ma NB, więc trzeba włożyć fabryczną rozpórkę od NB a nie
NBfl... Na przykład od 10AE. W wątku misiomasta69 jest zdjęcie takiej:
--> http://forum.mx5klubpolska.pl/viewtopic.php?t=2065
na oko wszystko powinno pasować... Wujo, a co Ci się z rurą stało ??

Pozdr
M

Wujo · 11 lut 2009, 13:13

no to teraz pytanie - ma ktoś odsprzedać taką fabryczną rozpórke, albo wie gdzie taką dorwac?

a co do tej rury, to nie wiem... moze jest, tylko ja nie kojarze, a juz dawno nie widziałem madzi na oczy, bo w trakcie wymiany rozrządu jest i niestety robie to "po znajomości" i tylko sie wkurw..m, bo ile można głupi rozrzad wymieniac... :???:

irakleo · 11 lut 2009, 17:34

mehau pisze:@Wujo - fabryczna rozpórka nie wejdzie, trzeba zmienić rurę od dolotu

@Irakleo - fajnie się wymienia jeśli śruby bez problemu się odkręcają

Odkręcając ręcznie może czasami być problem, w jednej okręciłem łeb na okrągło i poszedłem po rozum do głowy....reszta poszła jak masło pod naporem klucza pneumatycznego i WD40.

DieSpinnePL · 11 lut 2009, 19:18

blaise, ja mam NA

U mnie znajduje się on w zderzaku po prawej strony (stojąc przed samochodem i patrząc w stronę maski). Widać tylko korek. Jest zamontowany nawet przed chłodnicą. Na mniej - więcej równi z otwieraniem maski (tylko tak jak pisałem - z prawej strony)

DieSpinnePL · 11 lut 2009, 19:25

irakleo, mi zależy na tym, aby usztywnić ogólną konstrukcję samochodu. Aby samochód był jeszcze bardziej sztywny. Wiadomo, że to roadster i sztywności konserwy nie będzie nigdy, ale ja tego nawet nie oczekuję.
Po prostu zrobiłem kilkaset km w nbfl z seryjną rozpórką i wiem jak sztwyny jest przód. Na tyl nie narzekam w ogóle, bo ja tam mam rozpórkę nawet u góry (na dole nie pamiętam, ale obstawiam, ze może być)
Chciałbym przynajmniej w części dorównać sztywności NBFL i dlatego poruszyłem ten temat. Dlatego

irakleo pisze:to warto zastanowić się nad wymianą amorków i sprężyn oraz wszystkich tulei metalowo/gumowych na poliuretanowe.

Jakoś mnie to nie przekonuje. Tzn oczywiśćie bankowo lepiej będzie czuć nawet nawierzchnie i moment np utraty przyczepności, ale nie to jest moim celem (to wydaje mi sie w najlepszym porzadku). Jedynie chodzi mi o sztywność nadwozia z przodu

Nie wiem, czy Tomek będzie próbował troche dłuższe te dolne rozpórki robić? Albo ktoś ma taką na zbyciu ? A górna warta świeczki, czy ta na dole wystarczy?

yanik · 11 lut 2009, 20:01

moze warto pomyslec o znalezieniu warsztatu ktory by wyprodukowal cos takiego http://flyinmiata.com/index.php?dept=15
podejrzewam ze cena wyszlaby jak za dobra rozporke przednich kielichow a usztywnienie byloby konkretne....

perver · 11 lut 2009, 20:18

Mi udalo sie zakupic przy okazji mojej wyprawy po czesci wydaje mi sie dosc dobra rozporke. Naswietle jaka byla sytacja.
Widze w jednaj rozbitej NBFL Sportiv jest zamontowana piekna lsniaca(polerowane aluminium) rozporeczka. TO pytam o nia,ale koles (fanatyk marki) mowi,ze to kupa ktora ladnie wyglada. I wola mnie do garazu i wyciaga taka czarna wcale nie specjalnie wygladajaca rozporeczke,ale......... w pelni regulowana , sruby rzymskie na srodku i regulacja na kielichach i mowi ze to jest prawdziwa rozporka!
Uwierzylem mu. Jak zaloze na wiosne kiedy auto wyjedzie od mechaniora i od lakiernika to dam info.

vox · 12 lut 2009, 6:17

yanik pisze:http://flyinmiata.com/index.php?dept=15

Tak na oko, to jakieś 4-5 mm grubości ma ta blacha, więc pewnie z 10 kg dodatkowego balastu wyszłoby :roll:

warto

yanik · 12 lut 2009, 8:10

moje auto wazy az 1145kg więc 10 kg mi nie zrobi róznicy. a w zwykłej N/A te 10 kg usztywnień z pewnością pozwoli urwac pare sek na torze.

przemasi · 13 lut 2009, 1:19

Jak ktoś bardzo chce kawałek pręta pod maską, to [URL=http://www.mtuning.pl/sklep/product_info.php?cPath=36&products_id=751]TUTAJ[/URL] jest coś, ale nie wiem, czy daje jakiś efekt :idea:

Chyba Five ma kawałek takiego pręta pod maską? :razz:

vox · 13 lut 2009, 5:21

Na czym polega regulacja w rozpórce :?:

(w niektórych występuje)
Wg czego się je ustawia - na oko czy np. geometrii zawieszenia :???:

13 lut 2009, 9:34

przemasi pisze:Chyba Five ma kawałek takiego pręta pod maską?

kiedys mial na pewno identyczny i wiem, ze kiedys kosztowal 150zl :wink:

Wroniasty · 13 lut 2009, 11:18

przemasi pisze:Jak ktoś bardzo chce kawałek pręta pod maską, to [URL=http://www.mtuning.pl/sklep/product_info.php?cPath=36&products_id=751]TUTAJ[/URL] jest coś, ale nie wiem, czy daje jakiś efekt Chyba Five ma kawałek takiego pręta pod maską?

To tandeta... zamontuj tą rozpórkę potem za nią chwyć solidnie i szarpnij, rozpórka chodzi a auto nie. Solidna rozpórka powinna być na tyle sztywna, że jak chwycisz za nią i będziesz szarpał z całej siły to całe auto lata. Tyle, że naprawdę solidnej rozpórki nie kupi się za 100zł z hakiem.

Gdyby zrobić w jakiejś firmie na zamówienie np. 10 rozpórek dla klubowiczów pewnie wyszłoby całkiem tanio. Tylko ktoś musiałby to zorganizować i zdjąć z samochodu wymiary.

Co do rozpórek ze śrubą rzymską - to lepiej żeby rozpórka była bez śruby.

DieSpinnePL · 13 lut 2009, 11:42

ile by wynosił koszt takiej rozpóki albo tej "rozpórki" od spodu którą podał Yanik? Ma ktoś kogoś, kto by takie coś zrobił?
Bo jak by cena nie była jakaś zaporowa to bym wziął

13 lut 2009, 13:08

A może "uśmiechnąć się" do [URL=http://forum.mx5klubpolska.pl/viewtopic.php?t=1977]tej samej firmy[/URL] :mrgreen:

DieSpinnePL · 13 lut 2009, 14:18

jak się da, to czemu by nie

Ciekaw jestem ile by kosztowało to pod samochód

Albo rozpórka u góry. Ja bym był chętny na to, na co więcej osób by było chętnych żeby łatwiej było się zebrać

Wujo · 13 lut 2009, 14:36

najlepiej byłoby jakby znowusz ktoś sie poświęcił i dał wymiary z seryjnej rozpórki i na tej podstawie zrobiłoby się nasze rozpórki
podejmie się ktoś tego zadania?

Wroniasty · 13 lut 2009, 16:27

Ja się nie podejmę, bo nie mam seryjnej rozpórki. Ale wystarczy auto do obmierzenia, a najlepiej by było żeby kilka osób obmierzyło swoje auta, żeby wykluczyć możliwość nietrzymającego fabrycznych wymiarów egzemplarza...

leDiable · 13 lut 2009, 16:35

Ja mam rozpórkę i mogę ja zmierzyć (górną pod maską) ale nie wiem jakimi narzędziami to zrobić - linijka i sznurek chyba odpadają bo ma to być dokładny pomiar :mrgreen:

Przy czym nie chcę jej wykręcać z komory. Jak ktoś z chętnych na jej wymiary by pomógł w pomiarze to byłoby fajnie. Wieczorem jak wrócę do domu to wrzucę jej zdjęcia.

13 lut 2009, 17:23

Wroniasty pisze:To tandeta... zamontuj tą rozpórkę potem za nią chwyć solidnie i szarpnij, rozpórka chodzi a auto nie. Solidna rozpórka powinna być na tyle sztywna, że jak chwycisz za nią i będziesz szarpał z całej siły to całe auto lata. Tyle, że naprawdę solidnej rozpórki nie kupi się za 100zł z hakiem.

Bez przesady, jak szarpne rozporka to sie trzesie cale auto, nie jest zrobiona z papieru. Trzyam naprawde solidnie. Pret jest sztywny, tylko mocowanie na kielichach jest wiotkie. W kazdym badz razie ten konkretny element jest z rodzaju "jest ciut lepiej niz bez". No i ladnie wygalda

Wroniasty · 13 lut 2009, 17:51

Fiveopac pisze:tylko mocowanie na kielichach jest wiotkie

Właśnie o to mi chodzi. Nie wyssałem tej opinii z palca - miałem do czynienia z rozpórkami z takim mocowaniem do kielicha. Ta rozpórka to designerski element - oczywiście nie przeczę, pewnie jest lepiej niż bez... ale pewnie bardzo niewiele lepiej. O to tylko mi chodzi. Jeśli już kupować/robić rozpórkę to taką która naprawdę konkretnie usztywni nam mocowania kielichów.

leDiable · 13 lut 2009, 19:25

Wybaczcie jakość ale robione telefonem. No i trochę brudno jest:

Obrazek

Tak to mniej więcej wygląda. Jak ktoś chce to zapraszam na pomiary - dane kontaktowe w podpisie.

DieSpinnePL · 14 lut 2009, 22:34

baaaardzo podobnie to u mojego brata wygląda jak u lediable

Tylko kolory się różnią

Tutaj widać jak idzie rozpórka przy zbiorniku płynu do spryskiwaczy.

Jak myślicie? Do NA i NB będą inne rozpórki?

leDiable · 15 lut 2009, 0:26

To seryjna rozpórka. Nie wiem czy będą te same - porównaj sobie z bratem albo ze mną jak mnie kiedyś spotkasz na mieście :wink:

15 lut 2009, 10:20

jeśli będziecie gdzieś robić to tez się pisze
przednia górna
przednia dolna
tylna górna
tylna dolna
to cale ustrojstwo pod auto

szkoda ze tych Anti-roll Barów nie da rady dorobić... albo ja nie wiem ze da rade zrobić ;>

majk · 15 lut 2009, 10:25

Piszę się na to co Sluba, koszty?