Mazda MX-5 - super auto czy głupota ???

[raflin48]

U mnie też gadali po co ci to auto,nie praktyczne itd. ale kupiłem nie żałuje, miata sprawuje się świetnie, i NIE MA osoby która przejdzie,przejedzie obojętnie obok niej, każdy się patrzy, uśmiecha, macha rękami itd., u mnie w okolicy przynajmniej 40km nie ma żadnej mx5, dlatego moja robi furorę ;p

[Mały Książe]

Zwłaszcza, że Twoja to WAJPER !

[sebna]

Dzizas, dobrze, że mnie nie interesuje zdanie ludzi o tym na co wydaje swoje zarobione pieniądze bo bym się jeszcze musiał takich głupot nasłuchać jak tu piszecie

[raflin48]

Zwłaszcza, że Twoja to WAJPER !

hehe no coś ma z vipera ;p

[koko666]

a po co się pytasz? przecież to ma być Twoje auto...

[Mały Książe]

W zasadzie dobre podsumowanie 12 stron tego tematu...

[kOZi]

MX5 => super glupota! 2 miejsca, bagaznik jak w cinguencento, place jak za Passata heheh ..i do tego szczesliwy jak 5-latek ...ja takiej glupoty potrzebuje:)

[Axsis]

Everything is good and worth its price if it makes you happy.

[chopinpianista]

Pisze tu bo nie chce śmiecić forum, a ten dział wydał mi się najlepszy Mam 15 tysięcy na samochód. Ma to być perełka, ale będzie użytkowana także zimą. Wczoraj Szczupak przewiózł mnie swoją Miatą NA (wielkie dzięki!) no i jestem pod wrażeniem, ale jako że, lubię poznać drugą stronę medalu, to rozglądam się także za czymś innym. Szukam jakiegoś klasycznego japońca. Jedyny warunek to samochód musi być żwawy. 1.8 w NA to minium, ale podsumowując. Czy jest jakaś sensowa konkurencja dla madzi, która nie odbije mi się tysiącami po kieszeni? Co myślicie o nissanie 200sx s13 CA18DET? W grę wchodzi również honda preluda V 2.2 (185km). Nissan wyjdzie najdrożej, ale można go najtaniej dorwać i doinwestować. Preluda to przedni napęd, a mazda NA 1.8 ciężka do trafienia. Dziękuje i pozdrawiam

[funky]

może zapytaj na autokąciku, bo tu raczej nikt Ci emixa nie będzie odradzał ale jak chcesz... nie kupuj MX-5, a tym bardziej NA, bo jest stara, niepraktyczna, toporna, pali więcej niż dupowóz w dieslu itd itd...
...kiedyś miałem podobne typy co Ty, ale tylko emix powodował uśmiech na mojej twarzy już po przekręceniu kluczyka

Już był taki wątek, gdzie ktoś zadawał milion pytań czy warto MX-5, wszyscy mówili "tak, tak! super auto!" - to Ty kupujesz i Ty wybierasz! Nikt tego za Ciebie nie zrobi

[Kurak]

Teraz jest otwarte okienko transferowe, za 15k możesz dorwać miodną miatę już.
Zawsze pozostaje stara toyota mr2, eclipse, lancer.

[chopinpianista]

może zapytaj na autokąciku, bo tu raczej nikt Ci emixa nie będzie odradzał ale jak chcesz... nie kupuj MX-5, a tym bardziej NA, bo jest stara, niepraktyczna, toporna, pali więcej niż dupowóz w dieslu itd itd...
...kiedyś miałem podobne typy co Ty, ale tylko emix powodował uśmiech na mojej twarzy już po przekręceniu kluczyka

Już był taki wątek, gdzie ktoś zadawał milion pytań czy warto MX-5, wszyscy mówili "tak, tak! super auto!" - to Ty kupujesz i Ty wybierasz! Nikt tego za Ciebie nie zrobi

Wcale nie napisałem tego, żebyście mi odradzali MXa! Już bardziej, żebyście mnie do niego przekonali na 100% ! Gdybym nie był studentem to bym pewnie się tak nad tym nie zastanawiał, ale nie zarabiam kroci i nie mam 1000 zł miesięcznie na naprawy, dlatego chce celować w coś co da mi frajdę z jazdy, będę mógł sobie przy nim podłubać no i nie zabije mnie eksploatacyjnie!

[Kurak]

Wcale nie napisałem tego, żebyście mi odradzali MXa! Już bardziej, żebyście mnie do niego przekonali na 100% ! Gdybym nie był studentem to bym pewnie się tak nad tym nie zastanawiał, ale nie zarabiam kroci i nie mam 1000 zł miesięcznie na naprawy, dlatego chce celować w coś co da mi frajdę z jazdy, będę mógł sobie przy nim podłubać no i nie zabije mnie eksploatacyjnie!

MX-5 + gaz.
Sam jestem studentem, miata jest fajnym autem na budżecie; w MX-5 generalnie się nic nie naprawia, bo się nic nie psuje, się raczej modzi. Zawias się modzi, silnik się modzi, wnętrze się modzi, koła się modzi... no ale musu nie ma (:

[funky]

chopinpianista, poczytaj sobie:

http://forum.mx5klubpolska.pl/viewtopic.php?t=490

gdzieś też przewijał się wątek z pytaniami podobnymi do Twoich, musisz poszukać, bo nie ma co się powtarzać

[Szczupak]

Czy jest jakaś sensowa konkurencja dla madzi, która nie odbije mi się tysiącami po kieszeni?

nie mam 1000 zł miesięcznie na naprawy

czekaj, czekaj, z kim Ty wczoraj rozmawiałeś? bo my Ci mówiliśmy, że w maździe się nic nie psuje, więc nie wiem, skąd ten 1000zł na naprawy? zresztą widziałeś - progi mam całe, chłodnice wymieniałem, bo jeszcze poprzedni właściciel mi ją załatwił, a błotnik to bynajmniej sam się nie wgniótł największa kasa z tego wszystkiego to idzie na paliwo, ale czasami się po prostu nie można powstrzymać

[chopinpianista]

czekaj, czekaj, z kim Ty wczoraj rozmawiałeś? bo my Ci mówiliśmy, że w maździe się nic nie psuje, więc nie wiem, skąd ten 1000zł na naprawy? zresztą widziałeś - progi mam całe, chłodnice wymieniałem, bo jeszcze poprzedni właściciel mi ją załatwił, a błotnik to bynajmniej sam się nie wgniótł największa kasa z tego wszystkiego to idzie na paliwo, ale czasami się po prostu nie można powstrzymać

Wiem wiem! Tysiaczek tyczył się raczej nissana bo częstą bolączką jest tam turbina, panewki, a naprawa tego do tanich nie należy. Plusem są za to 4 miejsca, a jako że, jestem w wieku, gdzie: "nie jestem jedyną osobą decyzyjną" rozumiecie o kogo chodzi... to "praktyczność" się liczy, bo mazda niby dwuosobowa i przez to jest zła! (to nie moje zdanie). Dlatego jestem zmuszony rozważyć także inne opcje, ale nie zrezygnuje z dalszych negocjacji, bo mx5 tego warta! Dodam, że wszystkie trzy palą podobnie, także nie interesuje mnie tu spalanie, bo będę tym samochodem jeździł raczej mało i głównie dla samej przyjemności z jazdy. Adrenaliny też nie szukam wielkiej, 5 sekund do 100 nie potrzebuje, ale chciałbym mieć po prostu fajnego, zadbanego i ładnie zrobionego JDM dla własnej satysfakcji, gdy wyjadę nim z garażu na przejażdżkę.

[rogI]

chopinpianista, poczytaj sobie:

http://forum.mx5klubpolska.pl/viewtopic.php?t=490

gdzieś też przewijał się wątek z pytaniami podobnymi do Twoich, musisz poszukać, bo nie ma co się powtarzać

Proszzz:
http://forum.mx5klubpolska.pl/viewtopic.php?t=8433

[funky]

rogI, o totototo!

szanpaństwo moderatorzy mogliby to podpiąć w ogólnym to nikt już nie będzie miał wątpliwości

chopinpianista, kupuj emixa i nie marudź

[Szczupak]

nie jestem jedyną osobą decyzyjną

też miałem takie obawy, jak kupowałem samochód. miałem przygotowaną listę argumentów, jakby ktoś "wyżej" chciał protestować, ale o dziwo nikt mnie nie próbował odwodzić
co do 2 miejsc - jeśli faktycznie potrzebujesz 4 miejsc, bo musisz wozić brata/siostrę/tatę/ciocię/babcię/kuzynkę (wybierz min. 2) codziennie(!) do przedszkola/szkoły/pracy/lekarza to bierz nysę, albo od razu jakiś autobus. jak nie, to do sporadycznych przejazdów, jak Cię tata poprosi o przewiezienie szafy, czy rodziny to zawsze jest samochód taty, nie? no i pytanie - kiedy mieć taki samochód jak nie teraz?

kończąc temat: http://youtu.be/m67ZMn0tzg8?t=5m29s
ktoś ma to nawet w podpisie poczytaj forum i decyduj

[strzelecki325]

Jak uda ci się namierzyć jakąś fajna NA która by się mieściła w twoim budżecie to się nie zastanawiaj i kupuj chociażby po to żebyś kiedyś nie żałował że nie kupiłeś sobie takiego fajnego roadstera

[chopinpianista]

No to teraz wszystko zależy od moich zdolności negocjatorskich i upłynnieniu forda dzięki za rady!

[swimmer]

Nieśmiało rzucę że w tej kwocie wyrobisz się na imprezę gc w ej20, taką średnio zadbaną. Natomiast koszt utrzymania imprezy jest w zupełnie innej lidze niż emiksa. Jeśli potrzebujesz daily drivera z większą ilością miejsca - legacy turbo w kombiaku z początku lat dziewięćdziesiątych, tzw. turbo dziadek, generalnie nie do zdarcia i bardzo fajne, natomiast ciężko je dostać i ponownie, utrzymanie jest stosunkowo drogie. Nie polecam wszelkich pomysłów z celicą turbo 4wd - bardzo awaryjne. 200sx jest fajny jeśli kręci Cie drift, dosyć łatwo wyciągnąć z niego więcej mocy, natomiast generacja s13 nie skręca i natywnie jest podsterowna, po zakrętach chodzi to sporo słabiej od emiksa nawet na seryjnym zawiasie, musiałbyś szukać s14 a tutaj już raczej masz za mały budżet, albo poświęcić sporo czasu i pieniędzy na dobre zawieszenie.

Poza emiksem poleciłbym Ci(no dobra - polecił do rozważenia) pewną legende JDMową - rx7 FC. Koszty utrzymania spore, ale samochód zadżebisty, no i to Mazda z wanklem a pod Warszawą masz człowieka który nawet będzie umiał to porządnie serwisować

Przednionapędówek bym w ogóle nie rozważał, jeśli chcesz z tego samochodu czerpać przyjemność z jazdy. Jeśli już, to kupić już zmodzonego civica lub crx'a - bardzo skuteczne samochody kiedy są rozsądnie zmodzone.

[ Dodano: 16-11-2012, 12:51 ]
Generalnie - mx5 for the win

[Kubaaa]

nie mam 1000 zł miesięcznie na naprawy

to spokojnie możesz sobie odpuścić nissana i eclipse prawdopodobnie też..

chciałbym mieć po prostu fajnego, zadbanego i ładnie zrobionego JDM dla własnej satysfakcji, gdy wyjadę nim z garażu na przejażdżkę.

Bież MX-5 stosunkowo tanio kupisz, zrobisz i naprawisz - "będzie Pan zadowolony"

[RS]

Dodam, że wszystkie trzy palą podobnie, także nie interesuje mnie tu spalanie

W sumie z tych aut mam tylko Mazdę, ale jakoś obiło mi się o uszy, że z preludy przy deptaniu robi się prawdziwy smok. Nie uwierzę w niskie spalanie deptanego s13. Tu już różnice pomiędzy autami mogą zrobić się znaczące, a chyba nikt ich nie kupuje do ecodrivingu.

[sebna]

MX-5 to studnia bez dna , od kiedy go kupiłem cały czas na niego wydaje chociaż nic na naprawy no dobra może poza dyfrem

Bierz mx-5 będziesz zadowolony i gratis dostaniesz klub, który jest na wagę złota.

Pozdro

[fifomaniak]

Szczerze, jak ma Cie nie zabić eksploatacyjnie, to 200SX chyba odpada, bo turbina nie dość, że może się zatrzeć, to słyszałem, że jak działa, to robi niezły wir w baku Sam miałem podobny dylemat do Ciebie - tyle, że nie chciałem koniecznie Japońca, ale koniecznie RWD i też powaznie rozważałem 200SX albo MR2. Myślę, że MX-5 to dość rozsądny, a jednocześnie dający prawie ciągłego banana na twarzy wybór - jazda bez dachu w ciepły, słoneczny dzień po krętych, (w miarę ) równych drogach to coś pięknego i niepowtarzalnego za te pieniądze

[Jaro]

Szukam jakiegoś klasycznego japońca. Jedyny warunek to samochód musi być żwawy. 1.8 w NA to minium,....

może być 1.6 turbo....koło 200KM zaczyna d..pe urywać

.....a mazda NA 1.8 ciężka do trafienia. Dziękuje i pozdrawiam

ale da radę trafić 1.8 na szczęście to nie igła w stogu siana ani nie jedna z 300 sztuk na świecie.

Wytrwałości wytrwałości.....

Również pozdrawiam

[DEXTER]

Szopenie pianisto...
Przed Mazdą MX-5 posiadałem Prelude V gen 2.2 VTI (taka o jakiej piszesz). Cóż... VTEC fajnie brzmi zwłaszcza jak ma się CAI, ale cholernie ciężko trafić zadbany egzemplarz (imho o wiele bardziej ciężko niż dobrą MX-5). Klamoty droższe, auto bardziej zaawansowane.
Ogólnie rujnowała mój portfel choć dużo nie paliła. W mieście przy spokojnej jeździe jakieś 12 litrów beny i ... 1,5 litra oleju na 1000km. Większość egzemplarzy jest zajechana przez młodych łepków. Z drugiej strony silnik F20A4 133KM to kupa co nie jedzie. Jak calibra 2.0 8V, wygląda na szybkie a nie jedzie. Osobiście odradzam Prelude, również z innych aspektów

Jak chcesz rodzynka to poszukaj czegoś rzadkiego, Nissana Sunny coupe, Eclipse II Spyder. Jest w czym wybierać. Ale wg mnie tanio i tak nie bedzie, rzadki japoński samochód zawsze będzie droższy w utrzymaniu od Opla czy VW. Coś za coś...

[Mały Książe]

Trzeba sobie to powiedzieć, że Mazda w takiej zwyczajnej eksploatacji, na pewno droga nie jest - nazywam ją samochodem sportowym, według mnie zasługuje na to miano. Tak, więc jest to chyba najtańszy w utrzymaniu sportowy samochód...i zdaje się, że w zakupie również.

[DEXTER]

Ja do MX-5 chciałbym dodać jeszcze jeden wielki atut... i nie dlatego, że jestem forumowicz itd, bo kupując ją jeszcze tego nie znałem... Jest to społeczność MX-5, to są megafajne ludki. Wystarczy pojeździć na spoty, zloty i wszystko staje się jasne