Czaterja działu technicznego

[rafal]

poczytaj gielde ze dwie trzy strony wczesniej.

[Mayk]

Potrzebujesz inny kolektor wydechowy.

Turbina to chinolek, choć można by ewentualnie zaryzykować i zobaczyć ile to polata.

Sterowanie wtryskiem przez Powercarda to zło, to jest najgłupszy rodzaj świni jaki istnieje.

Brak sterowania zapłonem.


Pomijając to, że przydałoby Ci się inne sprzęgło i inne sterowanie dawką paliwa (+ większe wtryski) to można by pomyśleć.

Trochę rzeczy byłoby do zrobienia, jeśli nie jesteś w tych sprawach biegły to może nie być łatwo.

Pozdrawiam!

PS Było już o tym śmiesznym zestawie na forum...

[solo997]

Acha dzieki za podpowiedz..Bo nie znam sie na tych sprawach i dobze ze nie kupiłem...Widze ze trzeba troche jeszcze dołozyc albo polowe tego wymienic zaraz po zakupie...To chyba lepiej bedzi ekupic silnik 1.8 niz takie cos do 1.6

[Mayk]

To chyba lepiej bedzi ekupic silnik 1.8 niz takie cos do 1.6

Turbo w 1.6 to też fajna sprawa, jednak jeśli w tym nie siedzisz to polecałbym znaleźć kogoś kto Ci zmontuje turbo na zamówienie od podstaw albo zacznij od przekładki na 1.8 (o ile jesteś przywiązany do aktualnej budy) albo po prostu kup Mazdę z 1.8

[solo997]

No moja Miatka jest jak moja kobieta a zalezy mi na dlugim zwiazku Jednak fajnie by było dodac jej troszki skrzydeł wiec dlatego myslę o 1.8 albo turbo ale wydaje mi sie ze najprosciej bedzie wymienic na 1.8 zawsze te kilka koni wiecej narazie zbieram na 1.8 i moze na wakacje cos sie trafi...Szkoda mi tego 1.6 bo silnik jest po kapitalce a nawet lepiej bo jak kupiełm to robiłem szlif wału bo cos stukało i jak juz sie robiło to rozebralismy silnik w drobny mak i wszysciutko poczyszczone i złozone od nowa i zalane olejem truskawkowym żart

Ostatnio u kolegi w warsztacie jak byłem przyejchał gosc bo zostawił mu auto do wymiany oleju i gosc przyjechal i pyta----- gotowy ?? a kolega tak wymieniłem na nowe oleje a jaki pan wlał ? truskawkowy hehe i gosc sie zasmial chyba uwiezyl bo nic nie powiedział i pojechał

[radek77]

dla potomnych, nie wymieniajcie od razu cewki, u mnie problem był kuriozalny- brak masy, kabelek się odłączył.

[DieSpinnePL]

Immobilizer był FOX-a.
Przyjechał mechanik, rozeznał się, uciął jeden kabelek i po 3 minutach odpalił samochód

Można zamknąć wątek.
Dzięki za wszelkie podpowiedzi

[perosz]

No to z innej beczki czy ktoś może mi powiedziec co to za cudo.
Pewnie to ekstremalnie proste i śmieszne pytanie ale zdębialem i chce wiedzieć
Chodzi mi o ten dydek przy przepustnicy tzn ten grzybek ze zdjecia
Najdziwniejsze jest to że super grzyb występuje tylko w NA 1.6 w 1.8 już go nie ma i w NB również grzybol zniknął

[Blade]

Proszę o ekspertyzę tylnego łożyska do NBFl 1,8

Moje wygląda tak:







Sklep przysłał mi takie:









Mój mechanik stwierdził że złe powołując się na wygląd na pierwszych 2 zdjęciach.
W sklepie twierdzą że wszystko jest ok:

wg katalogu EPC mazdy, tylne łożysko w MX5 NB jest takie samo, jak przednie np w BJ. Numery wg EPC są zgodne i wszystko powinno pasować do pańskiego auta.

Pytanie:

Kto ma rację? Może moje jest tak rozwalone że brakuje jego "górnej obudowy" (nie wiem jak to nazwać) i "kulki są na wierzchu"?

[Fiveopac]

No to z innej beczki czy ktoś może mi powiedziec co to za cudo.

Amortyzator przepustnicy. Dzieki niemu po naglym odpuszczeniu gazu, przepustnica nie zamyka sie gwaltownie i tym samym nie gasi silnika.
Z tego co pamietam, prawidlowo wyregulowany jest wtedy, gdy przy obrotach 2,5 tys "ucho" przepustnicy zaczyna dotykac amortyzatorka.

[Pitek]

Co może być nie tak z centralnym, skoro robię wszystko według instrukcji http://forum.mx5klubpolska.pl/viewtopic.php?t=1832 a zupełnie nic się nie odzywa? Po 4 kroku powinien być jakiś dźwięk, a u mnie nic.

PS. Centralny z kluczyka zamyka wszystko.

[krzych31]

Mój mechanik stwierdził że złe powołując się na wygląd na pierwszych 2 zdjęciach.
W sklepie twierdzą że wszystko jest ok:

diagnioza - zmień mechanika jeżeli twój nigdy nie widział łożyska który trzeba wyprasować
a tak po za tym to powinieneś jeszcze kupić uszczelniacz króry jest wbijany od strony mostu
a różnica w wyglądzie spowodowana jest tym że zewnętrzba mieżnia łożyska została na piascie i trzeba ją zbić

[Davey]

jako, że to czateria to pozwole sobie zadać szybkie pytanie, jaka jest roznica w, nie wiem, budowie silnika 1.8 a 1.6 w nb? czy trudniej dostać jakieś częsci do 1.8, czy jest droższy jesli chodzi o naprawy itp? Mam nadzieje ze nie napisalem zbyt okreznie o moich obawach i mam nadzieje ze załapiecie o co mi chodzi

[dmk]

jako, że to czateria to pozwole sobie zadać szybkie pytanie, jaka jest roznica w, nie wiem, budowie silnika 1.8 a 1.6 w nb? czy trudniej dostać jakieś częsci do 1.8, czy jest droższy jesli chodzi o naprawy itp? Mam nadzieje ze nie napisalem zbyt okreznie o moich obawach i mam nadzieje ze załapiecie o co mi chodzi

Łapiemy, a ty mam nadzieję że złapiesz co my Ci powiemy:

u góry, tam na paseczku pod tymi pięknymi samochodami, ale nad tą czerwoną kreską, jeśli oczywiście używasz pięknego stylu zrobionego przez Five'a, bo inny może powodować, że będzie to gdzie indziej, no ale wracając do sedna, widzisz tam jest taki link z napisem "Szukaj". Mam nadzieję, że załapałeś.

[zaciek]

jako, że to czateria to pozwole sobie zadać szybkie pytanie, jaka jest roznica w, nie wiem, budowie silnika 1.8 a 1.6 w nb? czy trudniej dostać jakieś częsci do 1.8, czy jest droższy jesli chodzi o naprawy itp? Mam nadzieje ze nie napisalem zbyt okreznie o moich obawach i mam nadzieje ze załapiecie o co mi chodzi

Największa różnica to moc, której zacznie ci z czasem brakować w 1.6, natomiast z dostępnością części i ich kosztami nie ma problemu, to nie wczesne lata 90te Aut z silnikami 1.6 jest więcej, ale wydaje mi się że czasem nawet łatwiej dostać coś do 1.8 - łatwiejszy jest import gratów z usa

[Davey]

Dzięki za szybkie odpowiedzi Chodziło mi tylko o części zamienne jakby coś poleciało(tfu tfu). dmk, dawno załapałem i poczytałem, nie pytam przecież o spalanie czy stopień skomplikowania modyfikacji

[mikołaj]

<object style="height: 390px; width: 640px">

KUPIŁEM CEWKI Z 4-PIN no i się odezwała :D

[kwijatkowski]

[mikołaj]

Reasmując

Silnik zapalał na kilka sekund i momentalnie gasł. Iskra była lecz odcinało wtryski - komputer nie pozwalał na dalszą pracę silnikowi.

Dlaczego??
Bo nie miał informacji zwrotnej z cewki. to jest właśnie ten 4 kabel nazywany 'tach'
większość Mx5 ma 3 pin cewki (3 kable: masa, napięcie, trigger)

Po kupieniu odpowiedniej cewki - 4pin (4 kable: masa, napięcie, trigger, TACH) autko od razu zapaliło

Zatem prawdą jest co piszą w sklepach, w opisach cewek.
Jeśli masz iskrę, silnik zapala i momentalnie gaśnie - możesz mieć uszkodzone cewki.

I ZWRACAJCIE UWAGĘ JAKI MODEL POWINIEN BYĆ DO WASZEGO AUTA.


Dziękuję wszystkim za podpowiedzi i odpowiedzi.
problem rozwiązany

temat do zamknięcia

" IT'S ALIVE!!! IT'S ALIVE!!! "

[majkel]

temat do zamknięcia

przerzucam w czaterję Pewnie po raz drugi nieprędko się taki przypadek trafi

[rebme]

szuakam i szukam, ale nie moge znalezc informacji. Interesuje mnie przy ilu obrotach ustawiona jest odcinka w BP-4W (przedliftowe NB 1.8). Z gory dzieki

[majkel]

szuakam i szukam, ale nie moge znalezc informacji. Interesuje mnie przy ilu obrotach ustawiona jest odcinka w BP-4W (przedliftowe NB 1.8). Z gory dzieki

7200 z tego co pamiętam.

Po
eM

[Qbatron]

a JA chcialbym zapytc p taka rzecz: zalozmy ze silnik ma na hamowni 300Nm. Jaki moment podaje na kola, tzn bardziej mnie interesuje na polosie (z jakim momentem odkreca dyfer przy cisnieciu), bo zastanawiam sie czy moja kontrurkcja wytrzyma...

[kwijatkowski]

Chyba potrzebujemy jeszcze RPM, przy których masz ten moment. Przysiąde do tego wieczorkiem dla zabawy

[Qbatron]

Moment jest podany przykladowo, kiedys po hamowni sobie przelicze z proporcji, jesli bede ja znal.

[kammich]

mam pytanie, moze jest glupie - nie wiem, nie oceniam

chodzi o to, że na YT widziałem filmik jak gość NB jechał ok 220 km/h, niby była stock
zauważyłem że obroty jakie osiągnął to ok 7 tys

jak swoją w niedzielę w nocy przegoniłem to osiągnąłem coś ok 6 tys obrotów i 200 km/h z małym haczkiem

skąd ta różnica, jak zrobić żeby mi się silnik kręcił do 7 tys na 5 biegu?
jakaś blokada jest czy coś?

[majkel]

to osiągnąłem coś ok 6 tys obrotów i 200 km/h z małym haczkiem

Seryjny prędkościomierz zawyża mocno. Zweryfikuj z gpsem. Koła masz w miarę standardowych rozmiarów ?

skąd ta różnica, jak zrobić żeby mi się silnik kręcił do 7 tys na 5 biegu?
jakaś blokada jest czy coś?

Zmniejszyć opór, na przykład zamknąć dach.

Po
eM

[kammich]

Seryjny prędkościomierz zawyża mocno. Zweryfikuj z gpsem. Koła masz w miarę standardowych rozmiarów ?

tu w sumie nie chodzi o predkość pokazywaną przed predkosciomierz a o fakt że jemu na filmie kręciła się do 7 tys rpm a mi tylko do 6 tys rpm, koła mam standard 195/50/15

Zmniejszyć opór, na przykład zamknąć dach.

zamknięty dach, szyby pozamykane, jednie dość mocno wiało, ale nie sądzę zeby to generowało taką różnicę

wasze na ostatnim biegu kręcą się tak mocno?

[Fifkers]

Może jechał z górki?

[Dżunior]

Może jechałeś pod wiatr? Albo pod górkę?