Chip tuning

[majkel]

co o tym myslicie? w nb mozna by osiagnac 150-160km, oczywiscie zaleznie od wieku i stanu samochodu, ale generalnie jest to ciekawa oferta. koszt takiej zabawy to okolo 2300zl o ile dobrze pamietam.

Cena kompletnie urwana z sufitu. Zresztą poproś ich o konkretną ofertę dotyczącą mx5. Jeśli w ogóle powiedzą że kumają cokolwiek z ECU mx5 warto się również zapytać jaki przyrost gwarantują i kto pokrywa koszta powrotu do serii w przypadku jeśli założonego przyrostu marketingowego się nie osiągnie

moze ktos juz cos takiego robil?

Nikt nie robił i sądzę, że trzeba być ekstremalnym desperatem aby z takiej oferty skorzystać. Za zbliżone pieniądze można mieć w pełni komercyjną wersję MSa lub (jeśli ktoś MSa nie lubi) prawie nową Hydrę. A to są rozwiązania delikatnie mówiąc z innej półki niż przespawany chip w seryjnym ECU.

Po
eM

[Mayk]

ps. no może jeszcze podtlenek azotu i guzik w kierownicy jak na "Szybcy i wściekli" ale to wyrzucane pieniądze bo po chwili się nacieszysz i zaczniesz myśleć o turbo

Fakt! Do tego myśl, że każde naciśnięcie przycisku to jak wyrzucanie 10zł na ulicę nie pomaga

[matpilch]

ta oferta interesowalem sie od dawna, troche z ciekawosci, co by nie mowic, na papierze wyglada to dobrze. glowna wada metod o ktorych mowicie, tzn turbo/kompressor czy ms albo dolot/wydech etc etc sa zbyt skomplikowane dla przecietnego uzytkownika, np mnie. wiem co to nadsterownosc i co z tym zrobic, ale jak mi sie przepali zarowka to jade do serwisu, rozumiecie?
nie mam jeszcze mx5, chociaz jestem na dobrej drodze, ale nie przewiduje deficytu mocy, mamy nowe mondeo z 2.0 145km i mimo ze wazy 1.5 tony to jakos to jedzie, mx5 ma ta sama moc a jest znacznie lzejsza, wiec mysle ze nie bedzie problemu.

@irakleo
widzialem fotostory Twojej mazdy, nie ma co porownywac Twojego i mojego podejscia do samochodów, mimo ze pewnie obaj kochamy auta, to jako uzytkownicy jestesmy zupelnie inni.
a jak mi zabraknie mocy to kupie inny samochod, nie martw sie ;]

@edit
postanowilem odkopac, bo jak tworze nowe tematy, to na mnie wrzeszcza ze po co skoro juz takie byly

[Sek]

matpilch spokojnie. lepiej zastosować tak jak mówi majkel_c sprawdzone sposoby zwiększenia mocy niż ryzykować. wyjątek jeśli robisz to świadomie i chcesz przetrzeć nowe ścieżki. turbo/kompresor nie są takie straszne, zwłaszcza turbo. wszystko zależy od ilości mocy którą chcesz końcowo uzyskać i od modelu wzmacnianej miatki.
forum i jego użytkownicy to potężna kopalnia wiedzy i w razie problemów zawsze ktoś doradzi. moja wiedza o nowoczesnych silnikach jest na poziomie fana motoryzacji a nie mechanika, a w tej chwili przy wsparciu kilku osób z klubu sam uturbiam swoją miatkę.
chiptuning o którym piszesz to ciekawa opcja, ale trzy dni temu rozmawialiśmy z elektronikiem samochodowym (między innymi i o tym) o możliwości zwiększenia mocy w NBfl i powiedział, że on by nie ryzykował tego typu zabiegów tuningowych w mx5.

pozdr

[matpilch]

preferuje wolnossace jednostki, ot co : )

[irakleo]

wiem co to nadsterownosc i co z tym zrobic........mamy nowe mondeo z 2.0 145km i mimo ze wazy 1.5 tony to jakos to jedzie

w opisie masz jeszcze Fiata.....póki co walczysz chyba z podsterownością

glowna wada metod o ktorych mowicie, tzn turbo/kompressor czy ms albo dolot/wydech etc etc sa zbyt skomplikowane dla przecietnego uzytkownika, np mnie. wiem co to nadsterownosc i co z tym zrobic, ale jak mi sie przepali zarowka to jade do serwisu, rozumiecie?

nie musisz z miejsca porywać się na głęboką wodę. Ja 1,5 roku temu turbo miałem jedynie w dieslu i bladego pojęcia nie miałem o uturbianiu....zawsze możesz komuś zlecić wykonanie projektu a wiedzy na ten temat jest już cała masa na forum

preferuje wolnossace jednostki, ot co : )

a jeździłeś kiedyś doładowaną benzyną RWD o masie poniżej 1 tony ? Kup Miatkę, pojeździj trochę a następnie karnij się z którymś z forumowych turbo projektów

[spilner]

Kup Miatkę, pojeździj trochę

Myślię że na razie wystarczyłoby nawet pojeżdżenie jakąkolwiek - sądząc po liczeniu ułamków sekundy do setki, to doświadczenie jest jeszcze przed nim.

Na marginesie, nowe mondeo w dwulitrowym Duratecu i brava 1.6 to nie są samochody, po których jakakolwiek zdrowa miata wydaje się wolna.

[ravestation]

zresztą jeśli preferuje wolnossaki nic nie stoi na przeszkodzie by zrobić 1 monster miatę w PL z LS na pokładzie

[OldTomFrost]

matpilch, skoro preferujesz wolnessaki to niestety masz tylko dwie opcje w mx'ie, zresztą jak już irakleo, pisał -> swap lub ITB. Sam jednak piszesz ze mod polegający na uturbieniu czy montażu kompresora jest zbyt skomplikowany dla ciebie, niestety ITB czy swap to nie plug'n'play.
Zastanów się jednak czy naprawdę potrzebujesz tej mocy w miacie? Osobiscie jestem zdaniem ze 115km czy 146km to naprawdę wystarczająco.

[matpilch]

nie twierdze ze bedzie mi za wolno w mx5, po prostu zainteresowal mnie temat takich przerobek i bylem ciekaw co grono miatowe o tym sadzi i czy ma jakies doswiadczenia.
z tego co czytam, to generalnie jestescie na nie, szkoda zachodu i kasy i wogole tragedia. czy to odpycha mnie od zakupu mx5? nie.

@irakleo
co do fwd i nadsterownosci, anglicy maja na to akuratne okreslenie: lift-off oversteer
zreszta takie gadanie jest bezsensu, stwierdzenie ze umiem sobie radzic z nadsterownoscia oznacza tylko tyle ze poki co nie trafilem na trudny zakret.

@topic
nie wiem co to LS, nie wiem co to ITB, wiem co to swap i wiem tez ze to ostatnie co bym chcial z samochodem robic.

rozumiem ze traktujecie mnie jak kolejnego dzieciaka ktory ma internet i starego fiata po rodzicach, takze mysle ze poki co zaprzestane pisania, wroce jesli kupie mx-5, co, dzieki m.in. czytaniu tego forum, jest bardzo prawdopodobne.

pozdrawiam,
maciek

[ravestation]

nie wiem co to LS

amerykańskie V8 np z Corvette

[Qbatron]

nie masz sie co burzyc, nie traktuja Cie jeszcze tak zle Poprostu z silnika wolnossacego niewiele sie da wyciagnac..

LS to silnik V8, ktory siedzi miedzy innymi w corvette, sa w usa gotowe kity do miatki, ale kosztuja chorendalne pieniadze.

EDIT: too late

[Tycjan]

Zabawiłem się w górnika bo znalazłem przypadkiem taki wynalazek , może znajdą się zainteresowani z grubym portfelem:

http://www.44tuning.pl/mazda/chip-tuning-mazda-mx5-1.8-16v-146-km.html

To jest ciekawe: "Uwaga! Przedstawione przyrosty zostały sprawdzone i uzyskane w wykonanych już egzemplarzach"

[MiC]

ja po wymianie kolektora wydechowego, wydechu, zrobieniu dolotu i wystrojeniu na ecumasterze licze na takie przyrosty no moze ciut więcej po cichu
raczej wątpie żeby obyło się bez mechanicznych przeróbek...

[mszczyrek]

MiC, przy najbliższej okazji - w Kielcach w ten weekend?:) Tyle ze z moja kompletna seria i 210K przebiegu raczej dlugo nie pociagne

[JarMan]

Wszyscy się nabierają widzę

[code:1]JarMan kiedy staniemy na kresce?[/code:1]

Tutaj akurat jest to wykonalne przy najbliższej okazji spotu krakowskiego .
Będziesz mógł zobaczyć jakie skutki na kresce dają mody o których myślisz Mówię o pierwszych dwóch .

Pozdrawiam J.

/ Edit Nie zauważyłem że nie jeździsz NA. W takim razie jest szansa że złoję Ci dupsko I zobaczysz ile dają takie mody w NA

[MiC]

fajnie
zasilisz nasze streetracingowe grono
odbieraj samochód i dawaj znać

[JarMan]

Nie musisz mi mówić 2 razy . Tak naprawdę to nie musiałeś mówić ani razu bo i tak was będę nawiedzał i wchodził na ambicje .
Nie róbmy offtopu.

Tycjan, Hmmm ... Jakieś przyrosty może się uzyska ale nie będą one takie jakie deklarowane. Zgłoś się za te 1800zł ( bo tyle to chyba by kosztowało ) i zapytaj czy dadzą gwarancję uzyskania takich przyrostów. Inną sprawą jest że za te 1800 zł można inną drogą wspomnianą już przez MiC'a uzyskiwać przyrosty w silniku N/A. Tak jak ostatnio wałkuje. Kolek+Wydech przelot bez kata+Dolot bez przepływki wystrojony Ecumajstrem robiąc w odpowiednich miejscach można oganąć w rozsądnych pieniądzach. A efekty są w miarę przewidywalne.

J.

[Fiveopac]

Wszyscy się nabierają widzę

[code:1]JarMan kiedy staniemy na kresce?[/code:1]

Tutaj akurat jest to wykonalne przy najbliższej okazji spotu krakowskiego .
Będziesz mógł zobaczyć jakie skutki na kresce dają mody o których myślisz Mówię o pierwszych dwóch .

MiC zmien podpis usuwajac funkcje [ you ] bo wprowadzasz zamęt.

[montanka]

eeee no właśnie, co ja robię w podpisie? ja się z nikim na kreskę nie umawiałam

ah już wiem o co lotto

[Tycjan]

JarMan Ja w tym temacie nie wdaję się w dyskusje. Wrzuciłem na forum, bo natrafiłem przypadkiem na w/w link. Tego typu chip tuning przy mx-5, mnie nie interesuje - mam swój kompresor...

[MiC]

nawet malego zametu wprowadzic nie wolno?
chyba mnie tutaj nikt nie lubi
podpis zmieniony...

[Dr.KoKoN]

no ten podpis moze byc
a co do poprzedniego to jestes pewny ze bys chcial?

takie mody na samym "chipie" wg mnie nie sa realne... no chyba ze calego kompa sie zmienia.

[majkel]

takie mody na samym "chipie" wg mnie nie sa realne... no chyba ze calego kompa sie zmienia.

Przyjrzyjcie się dobrze cennikowi Ta "usługa" w przypadku mx5 kosztuje 3000 i obejmuje dolot i bliżej nieznaną świnię. Co ciekawe jest adnotacja, że bez dolotu nie robią... moim skromnym zdaniem można znacznie lepiej 3 klocki wydać...

Po
eM

[Jaro]

na LEGO