Demontaż kokpitu - nagrzewnica

[transporterdriver]

Witam kolegów, pytanie następujące, posiada ktoś schemat wszystkich mocowań w kokpicie mx5 NA ? gdzie znajdują się wszelkie zaczepy, śrubki i inne pierdoły, konkretnie chodzi mi o dostanie się do nagrzewnicy, może ktoś już rozbierał deskę rozdzielczą? (pewnie dużo pracy, ale czego nie robi się dla miaty ) następne pytanie jeżeli już się dostanę do tej nagrzewnicy, wyjmę ją, jak sprawdzic najlepiej jej szczelnosc??

[Kubaaa]

Tutaj masz pdfa z obrazkami jak kompleksowo zdemontować deskę rozdzielczą (btw, jest już taki temat, założony przeze mnie. kto szuka nie błądzi )

http://www.miata.net/garage/DashRmv_89_93.pdf

[transporterdriver]

Tutaj masz pdfa z obrazkami jak kompleksowo zdemontować deskę rozdzielczą (btw, jest już taki temat, założony przeze mnie. kto szuka nie błądzi )

http://www.miata.net/garage/DashRmv_89_93.pdf

thx za info

[transporterdriver]

To odświeżę temat wsio jasne, ma ktoś nagrzewnicę full nówka nie śmigana ? albo chociaż sprawną ?

[czarnaamba]

no niby obgadany ale nie jestem pewien czy trzeba wymontowac cala deske
musial bm zajzec do swojej ale wydaje mi sie ze wystarczy wyjac sama nagrzewnice z boku calego ukladu ogrzewania

[Fiveopac]

krystian01533 wez to powoli i ze zrozumieniem przeanalizuj http://www.miata.net/garage/DashRmv_89_93.pdf . Musisz wyjac nagrzewnice. Mniej pisz a wiecej czytaj!

[transporterdriver]

Nie zakładając nowego tematu, wie ktoś jaka nagrzewnica prócz do mazdy mx-5 może pasować do miaty NA ?? Planuje zabrać się za to samemu, a wiadomo jak jest z dostępnością typowych nagrzewnic do miatek

[kantOS]

PORADA:
Jeśli ktoś będzie miał problem z cieknącą nagrzewnicą a aktualnie nie ma czasu lub chęci żeby ją wymieniać to można zastosować "sztuczkę" z ominięciem nagrzewnicy.
Operacja zajmuje 3 min ( jeśli przewód będzie miał "ochotę" zejść ) i nie potrzeba do niej żadnych dodatkowych rurek i połączeń
Trzeba:
- odłączyć przewód doprowadzający chłodziwo ( ten na grodzi po lewej )
- zdemontować przewód powrotny ( ten z prawej ) przy grodzi i na wejściu do silnika
- podłączyć wąż wychodzący z silnika w miejsce przewodu wracajacego do silnika

Podziękowania za konsultacje dla: majkel_c, grzes i kurak

[majkel]

Trzeba:

Warto jeszcze przed rozpoczęciem operacji spuścić płyn z układu chłodzenia
Btw, ktoś się już wcześniej strasznie pastwił nad Twoimi rurkami od nagrzewnicy. Jak sobie nową sprawisz to podłączaj przewody ostrożnie, ewentualnie jeśli będą już zmasakrowane, przywróć je do stanu "okrągłości" przed podłączeniem.

Po
eM

[kantOS]

Pominąłem ten punkt bo wylało się tego płynu niewiele. Ale nie zmienia to faktu że po wszystkim trzeba go było uzupełnić.
Co do rurek to masz rację wyglądają nie najlepiej ale ich żywot dobiegł już końca a z nowymi będę obchodził się delikatniej

[Fiveopac]

- odłączyć przewód doprowadzający chłodziwo ( ten na grodzi po lewej )
- zdemontować przewód powrotny ( ten z prawej ) przy grodzi i na wejściu do silnika

Robic to z wyczuciem, bo u mnie jeden wyszedl z cala miedzią z kabiny i czekala mnei rozbiórka kokpitu stare gumowe przewody potrafia sie naprawde genialnie zintegrowac z miedzianą rurką.

[kantOS]

to prawda, mechanior który mi to przekładał naqw... się niemiłosiernie i użył co najmniej 4 różnych narzędzi, łącznie z małym łomikiem

[Fiveopac]

łącznie z małym łomikiem

No wlasnie "łomik" przewaznie wyciaga przewod gumowy razem z miedzianą rurką z czeluści kabiny Ubaw po pachy. Polecam

[irakleo]

Kiedyś zdejmowalem te przewody....uprzedzony o giętkości tych rurek zwyczajnie naciąłem nożem przewody gumowe i wymieniłem je na nowe