MAZDA MX5 G-208 2.0 Skyactiv 2016

[MMRS]

Ahoj,

do pozyskania Amerykanka w kolorze bieli 34k. Naprawa zbliża się ku końcowi i dla zainteresowanych istnieje możliwość skastomizowania auta na etapie naprawy. Istnieje możliwość obejrzenia auta w aktualnym stanie, posiadam zdjęcia sprzed naprawy. Atutem tego egzemplarza jest to, iż posiada skrzynię biegów po wymianie

Stage 2 190 HP: 76 000.00 PLN

- skrzynia biegów po wymianie
- wymieniony olej w skrzyni MILLERS TRX/MTF 75W90
- zaciski fabryczne wymalowane proszkowo (przód/tył) czarny połysk
- przewody hamulcowe w oplocie przód / tył
- wymieniony płyn hamulcowy RBF660
- wymieniony olej dyferencjału MILLERS MOTORSPORT CRX LS 75W140 NT
- wymieniony filtr/olej silnikowy MILLERS XF LONGLIFE ECO 5W30
- felgi fabryczne pomalowane proszkowo czarny połysk
- lusterka pomalowane w kolor piano black
- emblemy pomalowane w kolor piano black
- kierunkowskazy ledowe dynamiczne dymione
- obrysówki ledowe dymione
- nowy akumulator
- nowy skraplacz klimatyzacji
- geometria u Pana Sylwka (forumowy magik)
- dyferencjał ze szperą Fiat Abarth
- Hamulce 4-o tłoczkowe Wilwood czarne / tarcza 310 mm z nowym klockiem BP10 na przodzie
- kolektor wydechowy 4-1
- strojenie DiSi Tune
- Bilstein B12 (B8 plus eibach pro-kit)

Stage 3 200 HP: 83 000.00 PLN

- skrzynia biegów po wymianie
- wymieniony olej w skrzyni MILLERS TRX/MTF 75W90
- zaciski fabryczne wymalowane proszkowo (przód/tył) czarny połysk
- przewody hamulcowe w oplocie przód / tył
- wymieniony płyn hamulcowy RBF660
- wymieniony olej dyferencjału MILLERS MOTORSPORT CRX LS 75W140 NT
- wymieniony filtr/olej silnikowy MILLERS XF LONGLIFE ECO 5W30
- felgi fabryczne pomalowane proszkowo czarny połysk
- lusterka pomalowane w kolor piano black
- emblemy pomalowane w kolor piano black
- kierunkowskazy ledowe dynamiczne dymione
- obrysówki ledowe dymione
- nowy akumulator
- nowy skraplacz klimatyzacji
- geometria u Pana Sylwka (forumowy magik)
- dyferencjał ze szperą Fiat Abarth
- Hamulce 4-o tłoczkowe Wilwood czarne / tarcza 310 mm z nowym klockiem BP10 na przodzie
- kolektor wydechowy 4-1
- strojenie DiSi Tune
- Bilstein B12 (B8 plus eibach pro-kit)
- sportowe wałki rozrządu

ZDERZAK EMBLEM.jpeg (2.56 MiB) Przejrzano 3256 razy

SKRZYNIA PO WYMIANIE.jpeg (1.39 MiB) Przejrzano 3256 razy

OBRYSÓWKI.jpeg (2.86 MiB) Przejrzano 3256 razy

LUSTERKA2.jpeg (2.61 MiB) Przejrzano 3256 razy

LUSTERKA.jpeg (2.57 MiB) Przejrzano 3256 razy

BRAK RUDEJ.jpeg (2.33 MiB) Przejrzano 3256 razy

AKU.jpeg (3.27 MiB) Przejrzano 3256 razy

IMG_1219.jpeg (907.6 KiB) Przejrzano 3227 razy

Spasowana, zderzak pomalowany, lewy błotnik ścieniowany.



Na tym etapie możliwość kastomizacji wedle preferencji nabywcy.

Pozdrawiam i zapraszam do kontaktu.

P.S. Będę z czasem uaktualniać topic o nowe fotki.
Rafał
601 trzy pięć sześć 15 osiem

[MMRS]

Update…wszystko swoim trybem, wszystko zgodnie z planem….

1. Felgi w czarnym połyskowym prochu…

IMG_1531.jpeg (2.59 MiB) Przejrzano 2953 razy

2. Tylne zaciski w czarnym połyskowym prochu…

IMG_1537.jpeg (2.5 MiB) Przejrzano 2953 razy

3. 4-o tłokowy Wilwood Dynalite 310 mm z nowymi klockami BP10 na pokładzie…

IMG_1551.jpeg (2.39 MiB) Przejrzano 2953 razy

4. Bilstein B12 zamontowany….

IMG_1548.jpeg (1.35 MiB) Przejrzano 2953 razy

5. Wymieniony płyn hamulcowy…

IMG_1552.jpeg (2.62 MiB) Przejrzano 2953 razy

6. Wymieniony olej w silniku i skrzyni biegów…

IMG_1558.jpeg (2.68 MiB) Przejrzano 2953 razy

IMG_1556.jpeg (2.48 MiB) Przejrzano 2953 razy

7. Zamontowane tylne zaciski po lifcie…

IMG_1562.jpeg (2.95 MiB) Przejrzano 2953 razy

Auto zaczyna przypominać Miatę …chyba

IMG_1576.jpeg (1019.07 KiB) Przejrzano 2953 razy

IMG_1569.jpeg (1.04 MiB) Przejrzano 2953 razy

P.S. Z tematów pilnych…niebawem wpadnie zaszperowany dyfer z nowymi uszczelnieniami i olejem…rejestracja auta, przegląd techniczny i można umawiać jazdę testową

[MMRS]

W końcu pierwsze kilometry po polskiej ziemi, wszystkie systemy ok, nic niepokojącego nie wylazło, teraz przegląd techniczny i można będzie śmigać

IMG_1718.jpeg (3.39 MiB) Przejrzano 2733 razy

IMG_1712.jpeg (3 MiB) Przejrzano 2733 razy

IMG_1702.jpeg (3.46 MiB) Przejrzano 2733 razy

[waran]

Fajnie wyszła!

[MMRS]

A dzięki za dobre słowo
Zasadniczo nie ma tu oszczędzania, wczoraj wpadł dyfer ze szperą od Fiata 124 Spidera Abartha i kolektor wydechowy 4-1, niebawem zrobimy z @disi-tune jakiś sensowny remap - wtedy już będzie fajnie śmigać. Z rzeczy które zostały do opanowania to lewarek zmiany biegów oraz mieszek plus jakieś porządne sprzątanie. Poza tym standardowa usterka - pęknięta rurka czynnika klimatyzacji - będzie naprawione ASAP. Rurkę mam przygotowaną, jest specjalnie obspawana aby awaria się nie powtórzyła. Po usunięciu w/w nic tylko siadać i jeździć. Wszystko ogarnięte jak dla siebie.

IMG_1731.jpeg (2.72 MiB) Przejrzano 2585 razy

IMG_1734.jpeg (3.55 MiB) Przejrzano 2585 razy

IMG_1736.jpeg (2.23 MiB) Przejrzano 2585 razy

IMG_1737.jpeg (2.7 MiB) Przejrzano 2585 razy

[waran]

nie chcecie NCfl w rozliczeniu?

[MMRS]

nie chcecie NCfl w rozliczeniu?

NC to kompletnie nie nasza bajka , słabo poruszamy się po tym gruncie
Niemniej dzięki za propozycję.

[waran]

ok, w takim razie może zgłoszę się do Was jak juz będę szukał ND.

[MMRS]

ok, w takim razie może zgłoszę się do Was jak juz będę szukał ND.

Jakby co to do usług, możesz uczestniczyć w odbudowie od samego początku, dużo łatwiej budować takie auto, kiedy potencjalny właściciel wie czego chce, następna ND już do nas płynie, koła i zaciski pojechały już do prochu, przewody w oplocie zamówione, zasadniczo jak mi budżet pozwoli to chyba kolejną uturbimy

[waran]

Super, bardzo możliwe że tak zrobię, pozdrawiam!

[MMRS]

Było dzisiaj trochę zabawy, kolejny raz potwierdza się to, jak fenomenalny silnik przygotowała Mazda
Kupujesz auto z nalotem 100k, wrzucasz kolektor wydechowy, krótszy dyfer, robisz pomiar i 174 konie na fabrycznej mapie…jakie to nieskomplikowane
@disi-tune zrobił parę przebiegów i pyknęło na niemal 190 koni, daliśmy spokój na dzisiaj bo i tak w planach są wałki, pod krótki dyfer „wałkowanie” motoru to must have operation

IMG_1868.jpeg (2.39 MiB) Przejrzano 2168 razy

Mazda MX-5 WE6FS36.jpeg (944.17 KiB) Przejrzano 2168 razy

P.S. Wyliczenia kosztów są aktualne i precyzyjne - stąd upgrade cenowy , setup auta ewaluuje, w niedługim czasie wrzucimy wałki sportowe i zrobimy remap. Docelowo ma to być 200 konna MX5, więc zawartość ogłoszenia ulegnie drobnej korekcie.

[vodka]

Że też taka fura w takiej cenie się jeszcze się nie sprzedała wystawcie ja dyche więcej to może to przekona nabywcę, bo podejrzanie tania jest

[MMRS]

Na otomoto za 85k bez wałków, wałki jedynie w perspektywie

Nie ma ciśnienia, jak ktoś doceni to kupi, do tego czasu mam czym śmigać

Dla forumowiczów, którzy mnie znają normalne ceny, nie ma co podbijać, spokojnie robimy swoje, jak się nie sprzeda w Stage 2 to dopakujemy wałki i zrobimy Stage 3, pod krótki dyfer wałki sportowe to dodatkowy oddech bez utraty momentu na dole - to perfekcyjna kompilacja

P.S. A z tym „podejrzanie tania” - przecież wiadomo gdzie mnie szukać

[MMRS]

Mały up razem z update’em
Dzisiaj ogarnięta geometria i naszego forumowego czarodzieja - Pana Sylwka
Auto proste i ustawione jak zawsze z „zębem”

IMG_2088.jpeg (2.87 MiB) Przejrzano 1527 razy

IMG_2095.jpeg (1017.39 KiB) Przejrzano 1527 razy

IMG_2096.jpeg (1.01 MiB) Przejrzano 1527 razy

[MMRS]

Auto najprawdopodobniej znalazło właściciela…niemniej z kronikarskiego obowiązku….

IMG_2338.jpeg (2.7 MiB) Przejrzano 1245 razy

IMG_2336.jpeg (3.18 MiB) Przejrzano 1245 razy

….no nie wytrzymałem

Mam nadzieję, że doktor @disi-tune odpowiednio przygotuje motorek dla nowego Pana

[Gargantus]

Hej Hej, to ja, potencjalny nowy właściciel. Wracam po latach do mx-5:D

[MMRS]

Hej Hej, to ja, potencjalny nowy właściciel. Wracam po latach do mx-5:D

Chyba będziemy musieli dokonać przekazania tego wątku niebawem …no i w dniu jutrzejszym zmienimy - miejmy nadzieję w tytule ze 190 na minimum 200

Witamy ponownie w miatowej familii

Tak przy okazji, w dniu dzisiejszym wleciał upadate menu do rodzimego języka oraz montaż modułu Android Auto, poza tym było kąpane i klejone

1F2591F6-E838-4D9F-AEAD-2899E2DE00F9.jpeg (1.07 MiB) Przejrzano 1069 razy

0933D7B9-8131-43A3-8B85-6D2F20BDACBD.jpeg (1.36 MiB) Przejrzano 1069 razy

IMG_2390.jpeg (1.92 MiB) Przejrzano 1069 razy

184794B6-60A5-4027-94ED-C8F6DACC13D7.jpeg (1.66 MiB) Przejrzano 1069 razy

2A65F21F-2A6C-483E-930A-2C28764142E1.jpeg (922.42 KiB) Przejrzano 1069 razy

[MMRS]

No i przygoda z tym egzemplarzem dobiegła końca
Nowy spec i powiedzmy dosyć nietypowy konfig wałków przyniósł meeeega pozytywne efekty

Mega robotę wykonał nasz forumowy doktorek @disi-tune - Wielkie dzięki Michał za energię, którą włożyłeś w to auto
Ale do rzeczy:

- tak wygląda finał dzisiejszej zabawy

Mazda MX-5 WE6FS36 NEW.jpeg (917.6 KiB) Przejrzano 939 razy

- poniżej wykres po odetkaniu (z kolektorem) bez remapu nałożony na dzisiejszy wynik ze Stage’a 3

Mazda MX-5 WE6FS36 Stg3 vs Stg1.jpeg (968.85 KiB) Przejrzano 939 razy

Jak widać utraty momentu na dole brak , a taki cel nam przyświecał, skutek uboczny to nieznacznie wyższa niż zazwyczaj moc

IMG_2457.jpeg (2.01 MiB) Przejrzano 936 razy

A tak poza tym auto sprzedane i można zamykać topic - tylko prośba do Ciebie @Fiveopac….mógłbyś to zamknąć w poniedziałek? Być może ktoś coś wyniesie z tego dla siebie

[MMRS]

Sprzedane, do zamknięcia.

No dobrze, na zakończenie….

…jeden z najlepszych projektów

Mazda MX-5 WE6FS36 NEW header Stg3.jpeg (920.04 KiB) Przejrzano 620 razy

Maciek, niechaj służy i daje mnóstwo frajdy na winklach