Zestaw trójdrożny

[kemad]

Cześć!

NA - zestaw trójdrożny

Czy ktoś posiada takowy zamontowany w aucie?

Jeżeli tak, to mam pytanie.
Gdzie zamontowałeś głośnik średnio tonowy?

A może zestaw trójdrożny nie ma sensu?

[kemad]

Czy np. takie coś ma rację bytu w NA?

123.jpg (127.52 KiB) Przejrzano 1969 razy

[kemad]

Albo takie:

1234.jpg (64.18 KiB) Przejrzano 1968 razy

[tomasz01]

W NA to w zagłówkach zamontuj, tylko ilość miejsca tam ograniczona

[Alex]

a jak wy chcecie uzyskac jakas sensowne stereofonie, nie mowiac o scenie, w proponowanych ukladach?

glosniki musza byc z przodu jesli ma to miec sens dzwiekowy. Czy jest to wykonalne w MX to inna sprawa. Dalej dochodza kwestie zwrotnic, procesorow itd, no jest sie czym bawic

[Morfi]

Uważam, że w roadsterze najpiękniejszą muzyką jest szum wiatru we włosach, pisk opon, dźwięk silnika... Radio to tylko dodatek, bez którego można żyć.

Wysłane z mojego F8331 przy użyciu Tapatalka

[Alex]

spoko ale to nie na temat. Nie badzmy wyznawcami jednej, jedynie slusznej opcji. Jesli ktos chce miec system 3-drozny w MX i to taki ktory gra ze urywa ... (tu niech kazdy sobie wpisze co chce ) - to niechze dziala

[kemad]

Padło na standardowy, dwudrożny zestaw Focal

123.jpg (474.93 KiB) Przejrzano 1902 razy

Do tego wzmak Fosgate - ale 4 kanały, zostawiłem sobie furtkę w razie czego

321.jpeg (27.14 KiB) Przejrzano 1902 razy

[Eszte]

Montaż średniaka w taki sposób przynosi więcej złego niz pożytku. Juz lepiej pochylić się nad poprawnymi dwiema drogami. Nie dość ze taniej to i duzo łatwiej osiągnąć lepszy efekt. 3way pod warunkiem ze ktos to bedzie umiał zaaplikowac i zestroic i to w sytuacji gdzie 2way nie daje rady.

[Swordfish]

W przypadku, kiedy głośniki niskotonowe są zamontowane w drzwiach, a średniotonowe nad nimi (czy to także w drzwiach, czy to w słupkach, w każdym razie z przodu, przed słuchaczem), to montaż głośników średniotonowych z tyłu przyniesie dużo więcej szkody, niż pożytku, chociażby z powodów zalezności fazowych pomiędzy wszystkimi głośnikami. Teoretycznie można to skorygować za pomocą DSP, które w dzisiejsych czasach (zwłaszcza te o większych możliwościach, jak te bazowane chociażby na procesorach Analog Devices z serii SHARC) powinny sobie z tym poradzić, ale w takim układzie pojawiają się inne problemy, jak chociażby rozjazd panoramy stereo, która w car audio i tak pozostawia zazwyczaj dużo do życzenia, czy problemy z różnymi charakterystykami dyspersji i tak dalej.

Ale to nawet nie o to chodzi. W przypadku takiego samochodu, jak MX-5 raczej nie pchałbym się na siłę w 3-way z zupełnie innej przyczyny. Otóż jest na rynku masa doskonałych przetworników niskośredniotonowych, które mają na tyle liniowe układy magnetyczne (optymalizacja FEA, miedziane pierścienie symetryzujące, czy inne rozwiązania), że przetworniki te są w stanie spokojnie zapewnić zarówno niski bas o naprawdę dużej dynamice (w samochodzie o tej wielkości kabinie), jak i bardzo dobre średnie tony. Przykładem niech będzie stosunkowo nowy głośnik Puri-Fi PTT6.5W04, w którym tak ogarnięto napęd, że krzywa BxL, czyli tak zwanego Force factor (siły układu napędowego działającego na cewkę głośnika w funkcji jej wychylenia), iż jest ona w szerokim zakresie płaska, jak stół. I nawet przy wychyleniu rzędu +/- 10 mm modulacja środka pasma przez niskie składowe (mówię o F poniżej 50 Hz) jest praktycznie niesłyszalna (prędzej bardziej ujawinią się tutaj inne artefakty brzmieniowe reszty toru). Jest także wiele innych przetworników, w tym wiele tańszych od powyżej wymienionego, które sobie spokojnie radzą z zakresem od niskiego basu do częstotliwości podziało z głośnikiem wysototonowym (te ostatnie mają już w dzisiejszych czasach bardzo często Fs w zakresie 500-900Hz, co umożliwia na tyle niski podział, że można zastosować stosunkowo duży głośnik niskośredniotonowy i "beaming" nie będzie problemem).

3-Way ma w wielu przypadkach sens, czy to w rozumieniu Woofer / Midrange / Tweeter, czy w rozumieniu Subwoofer / Midwoofer / Tweeter ale tutaj ostrożnie był zrobił rachunek zysków i potencjalnych strat, bo 3-Way na trzech średnich przetwornikach może okazać się gorsze od 2-Way na dwóch dobrych. Osobiście, jeżeli już pchałbym się w 3(i więcej)-Way to zastosowałbym specjalizowane głośniki średniotonowe o stosunkowo niskiej średnicy, zamocowane tuż obok wysokotonowych, ale tutaj w praktyce mogą się pojawić problemy, które naprawdę wykraczają poza spektrum mojej zwięzłej tak naprawdę, jak na zawiłość tematu wypowiedzi