Jakie opony na sezon letni?

[Grzybohun]

Jedyne co to może Cię bardziej na koleinach wozić no i 205 45 ma więcej ścianki bocznej - może byc odrrrobinke bardziej komfortowo

[R2D2]

Cześć. Właśnie kupiłem toyo tr1 195/50r15. Ma to być następcą tr-1. Ktoś ma jakiś doświadczenia z tą oponą.

[Grzybohun]

Ten sezon będzie przełomowy dla tego modelu, pytałem o niego w innych wątkach i opinie to tylko zagraniczne fora i jakiś filmowy "test" indyjskiego użytkownika w którym mówi o oponie w samych superlatywach.

Wnioskuję, że jako daily opona da radę, natomiast do jazdy sportowo-torowej jest za mało odporna na wpierdol

[piwo]

Kolejny tescik
https://www.auto-swiat.pl/porady/eksplo ... ic/bcj83vm

Takie oponki testowali
https://ocdn.eu/pulscms-transforms/1/JY ... 8DCw4GhMAU
Vredestein ultra vorti najszybszy, uniroyal rainsport 3 tam gdzie jego miejsce, na szarym końcu.
https://ocdn.eu/pulscms-transforms/1/H- ... 8DCw4GhMAU

[POlsza]

Witam, nadszedł u mnie czas na zmianę wysłużonych S001, które bardzo źle wspominam ze względu na ich nieprzewidywalność, szczególnie na mokrym. Potrzebuję głównie do jazdy daily z przewidywalnością na mokrym. Posiadam rozmiar obecnych 205/45 R17, chcę zmienić na szersze.
Wybrałem Federal 595 RS-R 215/45 r17, które cieszą się dobrą opinią. Pojawiły się również Federal 595 RS-PRO 215/45 r17, czy w ich temacie może się ktoś wypowiedzieć, nie interesuje mnie MC, jazda daily oraz dłuższe wypady po Europie - o ile będzie można. Za wszelkie opinie z góry dzięki.

[Grzybohun]

Jak na daily to może michelin PS4? Goodyear Eagle F1 assymetric 5?

[POlsza]

Dzięki za info, Goodyear Eagle F1 znam - zrobiłem na nich ponad 300kkm jako daily, sprawowały się super zarówno na suchym jak i na mokrym ale samochód był ciężki (1,8tony) i czeronapędowiec, zastanawiam się czy tak samo będą się spisywać przy lekkim i napędzie na tylną oś. Swego czasu miałem historię z zimówkami, które w ciężkim wozie sprawowały się super, natomiast w innym, lekkim była tragedia.

[piwo]

Bierz pewniaki PS4. Federal to nie jest dobra opona a tania opona. Jest bardzo chwalona na mmc bo za psie pieniądze jest w miarę szybka na suchym. I tyle z zalet. Masz wyżej test w którym Jeden z federali Evo st1 przetestowali drogę hamowania. Na suchym tylko 3m dalej niż PS4. Na mokrym.... 10m dłuższą droga hamowania niż PS4. Pro i rsr będą na mokrym tylko gorsze.
https://ocdn.eu/pulscms-transforms/1/JY ... 8DCw4GhMAU

[POlsza]

Dzięki @Grzybohun i @piwo za radę, wezmę PS4, jeszcze jedno - oryginały mam 205/45, zamierzam kupić 215/45, czy podejdą i będzie lepiej?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Grzybohun]

Na seryjnym zawieszeniu na pewno będzie poprawa wizualna, komfort lepszy i zapewne troszeczkę więcej trakcji

[piwo]

[skatejol92]

Z racji kwarantanny coraz więcej czasu siedzę i kombinuję co by tu zmienić w Maździe;) pytanie odnośnie opon - NCFL seryjne 205/45/17 -> są jakieś wskazania zmiany na 215/45? Czy lepiej zostać przy seryjnym rozmiarze?

[tytusr]

Z racji kwarantanny coraz więcej czasu siedzę i kombinuję co by tu zmienić w Maździe;) pytanie odnośnie opon - NCFL seryjne 205/45/17 -> są jakieś wskazania zmiany na 215/45? Czy lepiej zostać przy seryjnym rozmiarze?

Ja jeżdżze sezon nieletni na all season 205/50 r17, na letni kupiłem 215/45 r17. Z racji zastraszania przez media jeszcze ich nie przetestowałem bo strach odwiedzić wulkanizatora. Oryginalne Bridgestone 205/45 r17 były dla mnie za twarde, mało komfortowe do daily. Z koleji all season 205/50 są aż za miękkie. Komfort dużo dużo większy, bez porównania, ale ciężko wyczuć auto. łatwo dochodzi na nich do uślizgów. Myślę że 215/45 r17 letnie będą sensownym kompromisem. Wydaje mi się że opona 205/45 ma za niski profil na polskie drogi.

[skatejol92]

Dzięki za odpowiedź;)
Przeglądam oferty w internetach, wybór padnie prawdopodobnie na polecane Michelin PS4, zobaczymy w jakiej cenie będzie dany rozmiar:) // epidemio wyp....! Niech ten sezon się już zacznie:)

[tytusr]

Die u covid. Na lato montuje 215/45r17 presto uhp2

[piwo]

Czyli jednak cena zakupu ważniejsza od przyczepnosci. No cóż raczej nie ma czego gratulować.

[Grzybohun]

Użytkuje od kilku tygodni PS4 i naprawdę lepszych cywilnych opon nie miałem

Kolega ma uhp i podobno w tej cenie dają radę ale...

[tytusr]

Czyli jednak cena zakupu ważniejsza od przyczepnosci. No cóż raczej nie ma czego gratulować.

To samo można odnieść do samochodu
Jaki samochód takie opony...

[Hookie]

Tymczasem w przytoczonym przez piwo rankingu Potenza S001 na 3. miejscu, hehe. Potwierdza się to, że to świetna opona... ale na pewno nie w mx-5. Mam wrażenie, że o kant dupy potłuc wszystkie testy opon, skoro finalnie w każdym aucie te same opony spisują się zupełnie inaczej. Nie ma w tym stwierdzeniu odrobiny racji piwo? Jak sądzisz? Tak ot rzucam, pod dyskusję.

Dla mnie Michelin Pilot Sport 4 o niebo bardziej przewidywalny niż S001, a żaden ze mnie ścigant.

[tytusr]

Tymczasem w przytoczonym przez piwo rankingu Potenza S001 na 3. miejscu, hehe. Potwierdza się to, że to świetna opona... ale na pewno nie w mx-5. Mam wrażenie, że o kant dupy potłuc wszystkie testy opon, skoro finalnie w każdym aucie te same opony spisują się zupełnie inaczej. Nie ma w tym stwierdzeniu odrobiny racji piwo? Jak sądzisz? Tak ot rzucam, pod dyskusję.

Dla mnie Michelin Pilot Sport 4 o niebo bardziej przewidywalny niż S001, a żaden ze mnie ścigant.

Jeśli producent dobrze dobierze opone do auta, które nie jest typowo budżetowe, to trudno go przebić. Po wielu modyfikacjach musimy sami droga prób i błędów poszukiwać czegoś nowego. Pytanie do czego? Bo inna opona na tor a inna do daily. Miałem OEM 205/45r17 Bridgestone Potenza i jazda po polskich drogach to był horror. Świetne prowadzenie, ale nie do jazdy po nierównościach. Uhp2 215/45 jeśli chodzi o komfort to przepaść, a precyzja jazdy nadal ok. Dodajmy jeszcze że ta sama opona w różnych pojazdach może zupełnie inaczej reagować.
Uhp2 na razie bardzo dobrze się wyważyła na felgach OEM r17. Do prędkości 150 przewidywalna. Zrobię test przy 250 i zobaczymy czy też daje radę przy większych prędkościach

[piwo]

finalnie w każdym aucie te same opony spisują się zupełnie inaczej. Nie ma w tym stwierdzeniu odrobiny racji piwo? Jak sądzisz? Tak ot rzucam, pod dyskusję.

Oczywiście że tak. Twardość boku i mieszanki trzeba dobierać do wagi osi pojazdu. Każdy to wie. Na ciężkiej osi lepiej sprawować się będą opony z twardym bokiem i mieszanka a na lekkiej osi miękkie opony z miękkim bokiem.
Co nie zmienia faktu że jak mieszanka opony jest do dupy czyli jest śliska i nie zapewnia odpowiedniej przyczepności to da się te braki nadrobić odczuciami że stabilności. Nie da.

[skatejol92]

Założyłem u siebie PS4 i jest mega różnica w stosunku do fabrycznych Potenza. Przede wszystkim dużo lepiej kleją, ale też poprawił się komfort. Na pewno duży wpływ miał wiek starych opon. Ale na ten moment polecam Michelin Pilot Sport 4:) zobaczymy jak będą się dalej spisywały

[Victor]

A ja po przejściu S001 -> PS4 dramatycznej różnicy na sucho i na co dzień nie zauważyłem, np. po dynamicznym skręcie stawia bokiem bardzo podobnie. Co więcej, przy starcie z miejsca potrafi nawet lekko nerwowo poruszać tyłkiem, czego nie zauważyłem przy Bridgestonach. Różnica na plus jest na mokrym - według mnie stabilniej. I jeszcze wyszła różnica ok. 1 sek. na korzyść PS4 przy pomiarze w warunkach mniej ulicznych Ale tutaj mogło zagrać więcej czynników.
Szkoda, że PS4S nie ma w 17 calach...

[piwo]

Premium contact 6 vs Goodyear assymetric 5 vs Michelin pilot sport 4 czyli tanie oponki dostępne też w niższych rozmiarach felg
https://m.youtube.com/watch?v=2_utfLrFaOM

[pistenbully]

Premium contact 6 vs Goodyear assymetric 5 vs Michelin pilot sport 4 czyli tanie oponki dostępne też w niższych rozmiarach felg
https://m.youtube.com/watch?v=2_utfLrFaOM

Miło się słuchało tego pana. Mam w dwóch autach RWD CPC5 a w Hot-FWD wybrałem CPC6 - bez większej refleksji. Był rozmiar, była dobra cena. Jednak jak chodzi o 6-kę - nie mogę przeżyć wyglądu tej opony. Nie było to bardzo widoczne na filmie, ale im wyższy profil opony tym bardziej czechosłowacko wygląda ta szachownica...

[piwo]

ad08r 1m18,61s vs ns-2r 1m20.3
https://www.youtube.com/watch?v=-eMHXqA ... e=youtu.be

[monkahead]

Premium contact 6 vs Goodyear assymetric 5 vs Michelin pilot sport 4 czyli tanie oponki dostępne też w niższych rozmiarach felg
https://m.youtube.com/watch?v=2_utfLrFaOM

Dzięki za ten test. Wstępnie zacząłem się rozglądać za oponami i brałem pod uwagę właśnie te 3 modele + Yokohamy Advan Fleva V701, rozmiar fabryczny 205/45/R17 88* XL. Niestety Yokohama wypada słabo w większości testów, natomiast 3 w/w modele są zawsze na podium. Wiem że MPS4 jest tutaj na forum jedną z najpopularniejszych opon ale biorąc pod uwagę stosunek jakości do ceny, to moim zdaniem wygrywa Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, komplet z 2020 roku można wyhaczyć już za 1700zł, CPC6 (z 2019) za około 2000zł, a MPS4 (z 2019) kosztują około 2250zł, oczywiście nówki.

Czy ktoś jeździ na Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 i mógłby się podzielić opinią? Na referencyjnych, fabrycznych Bridgestone Potenza RE050a jeździ mi się doskonale, dobrze kleją i mają świetną sztywność boczną (przesiadłem się z opony z crossover'a ).

[susi]

Widze ze polecane oponki to ps4, niestety nie ma ich w rozmiarze 195/45R16, a takie mam obecnie gumy (felga 16x6 cali). Jakas alternatywa dla ps4? Czy reszta juz duzo gorzej trzyma w mazdzie? Oczywiscie chodzi mi opone na daily.

[Gwiazda]

Widze ze polecane oponki to ps4, niestety nie ma ich w rozmiarze 195/45R16, a takie mam obecnie gumy (felga 16x6 cali). Jakas alternatywa dla ps4? Czy reszta juz duzo gorzej trzyma w mazdzie? Oczywiscie chodzi mi opone na daily.

A czy to problem wsadzić lekko większą/wyższą oponę? jakieś 205/50r16 np?

[susi]

Widze ze polecane oponki to ps4, niestety nie ma ich w rozmiarze 195/45R16, a takie mam obecnie gumy (felga 16x6 cali). Jakas alternatywa dla ps4? Czy reszta juz duzo gorzej trzyma w mazdzie? Oczywiscie chodzi mi opone na daily.

A czy to problem wsadzić lekko większą/wyższą oponę? jakieś 205/50r16 np?

Teoretycznie nie, musialbym sprawdzic na kalkulatorze opon czy za szeroka guma nie bedzie