pompa hamulcowa !? jakaś lepsza ?

[Maniek19PL]

Jak w temacie, martwi mnie moja pompa od hamulców - która jest org , zregenerowana na nowych uszczelkach itp, nic nie cieknie działa idealnie

przewodów nie mam w metalowym oplocie - wymiana przewodów na stalowy oplot coś da ?

z przodu mam zaciski od porsche boxtera 4 trłoczkowe + tarcza oczywiście też w komplecie
na tył zregenerowane org zaciski i nowe klocki (tarcze mam w dobrym stanie)

tak myślę że jak wymienione mam przednie zaciski , to pompa może trochę nie wyrabiać, ktoś coś poleci ? co tam można lepszego zamontować?
ktoś coś modował u Siebie ?

[patryk69]

U mnie po założeniu 4-tłoczków pedał hamulca wpada nieco głębiej w podłogę i stanowczo zwiększył się zakres modulacji siły hamowania, trzeba się do tego przyzwyczaić. Oplot to raczej rzecz obowiązkowa przy takich zmianach, tym bardziej jeśli masz jeszcze fabryczne przewody elastyczne.
Od siebie mogę polecić rozpórkę pompy hamulcowej, prosta rzecz, a bardzo poprawia wyczucie hamulca.

[Maniek19PL]

o , o rozpórce zapomniałem wspomnieć, że chyba warto zamontować - tak jak mówisz

a o takich podwójnych zbiorniczkach ?? https://tomson.com.pl/product-pol-1951- ... -cala.html

przewody w oplocie - warto, a resztę układu hamulcowego - resztę przewodów masz org ?

[patryk69]

przewody w oplocie - warto, a resztę układu hamulcowego - resztę przewodów masz org ?

Tak, przewody sztywne zostały oryginalne, bo są w bardzo dobrym stanie
O weryfikacji stanu reszty układu hamulcowego nawet nie wspominałem, bo to oczywista oczywistość, zanim zaczniesz coś bardziej modzić

[Maniek19PL]

dobra wracam do tematu, ogólnie pompy hamulcowej . Chce najpierw dołożyć regulator siły hamowania,

gdzie znalazłem jakieś pompy bez "tego dużego - serwo" ? czy jak to się tam nazywa :
Fab9Tuning Manual Brake Conversion/Booster Delete Kit

hamulce_23791500585_8355507bb3_b.jpg (56.97 KiB) Przejrzano 1420 razy

hamulce_58917080_296008087997984_3366877596942860288_n.png (128.8 KiB) Przejrzano 1420 razy

https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=597156

* gdzie zrozumiałem , ze zestaw jest poto aby było więcej miejsca pod maską ,ale też piszą że pedał hamulca jest bardziej wyczulony - ale nie daje to chyba nic więcej - żeby coś lepiej hamowało itp

szukając dalej znalazłem - wykorzystanie regulatora siły hamowania - ktory w mazdzie jest już na stałe ustawiony przez te gumki z otworkami w środku - bo rozkręciłem u mnie jak to wygląda

P5037106.JPG (1.11 MiB) Przejrzano 1420 razy

P5037108.JPG (1.14 MiB) Przejrzano 1420 razy

P5037109.JPG (1.12 MiB) Przejrzano 1420 razy

znalezione w google dołożone regulatory do org pompy mazdy :

hamulce_pa1cfVI.jpg (4.55 MiB) Przejrzano 1420 razy

hamulce_59468874_586895971829132_6262379372053790720_n.png (622.77 KiB) Przejrzano 1420 razy

a wracając do tematu samej pompy - pojedyńcza org pompa ma około Średnica tłoczka ~ 14mm

a takie podwójne zestawy co niby z opisu wynika że p&p do mazdy mają Średnica tłoczka : 25,4 mm

WilwoodMaster_installed5.JPG (121.55 KiB) Przejrzano 1420 razy

WilwoodMaster_installed4.JPG (151.25 KiB) Przejrzano 1420 razy

https://tomson.com.pl/product-pol-1951- ... -cala.html 708 zł
a tutaj na stronach UK - to jest to samo :O ?
https://supermiata.com/miata-wilwood-ma ... inder.aspx $230
* do tego akurat tam info że do samochodów bez ABS - a jednak bym chciał żeby ABS działał - na mokrym czy coś - lepiej go mieć

do tego można znależć zestawy tarcz + zacisków na przód - 6 tłoczków wilwood a na tył 4 tłoczki tej samej firmy :
https://www.youtube.com/watch?v=sQZBKQUbdvA&t=833s

linki do sklepów :
https://mossmiata.com/1990-1997-miata/b ... -wilwood-9
https://www.wilwood.com/BrakeKits/Brake ... option=All

warto :O ? myślę że to co mam teraz z przodu był dał na tył a na przód dać takie 6 tłoczkowe

[KLapovchy]

Ty masz ABS?

[Maniek19PL]

Ty masz ABS?

tak , posiadam ABS

[KLapovchy]

A czy regulator siły hamowania ma sens dopiero w momencie kiedy auto jest bez ABSu?

Nie wiem, pytam po prostu.

[mutra]

dobra wracam do tematu, ogólnie pompy hamulcowej . Chce najpierw dołożyć regulator siły hamowania,

gdzie znalazłem jakieś pompy bez "tego dużego - serwo" ? czy jak to się tam nazywa :
Fab9Tuning Manual Brake Conversion/Booster Delete Kit
hamulce_23791500585_8355507bb3_b.jpg
hamulce_58917080_296008087997984_3366877596942860288_n.png
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=597156

* gdzie zrozumiałem , ze zestaw jest poto aby było więcej miejsca pod maską ,ale też piszą że pedał hamulca jest bardziej wyczulony - ale nie daje to chyba nic więcej - żeby coś lepiej hamowało itp

szukając dalej znalazłem - wykorzystanie regulatora siły hamowania - ktory w mazdzie jest już na stałe ustawiony przez te gumki z otworkami w środku - bo rozkręciłem u mnie jak to wygląda

P5037106.JPG
P5037108.JPG
P5037109.JPG

znalezione w google dołożone regulatory do org pompy mazdy :
hamulce_pa1cfVI.jpg
hamulce_59468874_586895971829132_6262379372053790720_n.png

a wracając do tematu samej pompy - pojedyńcza org pompa ma około Średnica tłoczka ~ 14mm

a takie podwójne zestawy co niby z opisu wynika że p&p do mazdy mają Średnica tłoczka : 25,4 mm

WilwoodMaster_installed5.JPG
WilwoodMaster_installed4.JPG

https://tomson.com.pl/product-pol-1951- ... -cala.html 708 zł
a tutaj na stronach UK - to jest to samo :O ?
https://supermiata.com/miata-wilwood-ma ... inder.aspx $230
* do tego akurat tam info że do samochodów bez ABS - a jednak bym chciał żeby ABS działał - na mokrym czy coś - lepiej go mieć

do tego można znależć zestawy tarcz + zacisków na przód - 6 tłoczków wilwood a na tył 4 tłoczki tej samej firmy :
https://www.youtube.com/watch?v=sQZBKQUbdvA&t=833s

linki do sklepów :
https://mossmiata.com/1990-1997-miata/b ... -wilwood-9
https://www.wilwood.com/BrakeKits/Brake ... option=All

warto :O ? myślę że to co mam teraz z przodu był dał na tył a na przód dać takie 6 tłoczkowe

To pierwsze wygląda jak zestaw który montujesz jak pozbywasz się serwo. Wnioskuję ( chociaż nie orientuje się w temacie) że wtedy masz hamulce bez wspomagania albo musisz zamontować inne (sportowe?) serwo.

[Maniek19PL]

A czy regulator siły hamowania ma sens dopiero w momencie kiedy auto jest bez ABSu?

Nie wiem, pytam po prostu.

ma to sens, ale już jest takie coś jak regulator w mazdzie standardowo :
co już wstawiłem fotkę przedtem

* Tylko ze jest w nim ustawione już na stałe - przez te otworki we wnątrz jakaś siła hamowania , według informacji z neta chyba dobrze pamiętam 5:1 - czyli 80% przód i 20% tył

ale można się pobawić tam , teraz mam na oko bliżej 50:50, ale to testowo tylko sprawdzałem czy będzie różnica

ABS działał przedtem, wiec teraz też powinien działać
- muszę poczytać jak działa ABS z takim regulatorem

patrzę na porównanie może znajdę z abs i bez
https://www.youtube.com/watch?v=muXoubPYbVU

nie ma oczym dyskutować :O musi działać ten abs, trzeba to sprawdzić

[KLapovchy]

Właśnie mi się wydaje że pompa abs to rozdziela.