Modyfikacje ND

19 mar 2018, 20:58

Liliputek pisze:No właśnie. Założyłem opony i w tym samym momencie stabilizatory i jest tak twardo jakbym jechał na taborecie. I teraz nie wiem czy to opona czy stabilizatory, które skręciłem na maksa.
Sądzę, że popuszczę staby i zobaczę jak to pójdzie. Fakt, że na zakrętach jest super i to chciałem uzyskać ale odrobinka komfortu by się przydała.

Znaczy się masz regulowane staby.
A to ciekawe jak to wygląda,ucze się cały czas.
W jakim miejscu są regulacje i co one dają?
Podejdę w sobotę to popatrzę, chyba, że masz jakieś zdjęcie.
Dzięki z góry.

heretic · 20 mar 2018, 10:33

Wymieniałem na jesień same stabilizatory w daily i spadek komfortu jakiś jest przy nierównościach na które trafiają tylko koła z jednej strony samochodu, ale jest to różnica do której się przyzwyczaiłem po 2 dniach, więc nie doszukiwałbym się winy utraty komfortu w stabilizatorach

21 mar 2018, 1:24

Poniżej zdjęcie z regulacją trójstopniową.

mydlo · 21 mar 2018, 7:05

Liliputek, na jakie staby Ty się zdecydowałeś?

21 mar 2018, 20:45

Nie było za bardzo wyboru. Eibach nie ma jeszcze do ND. H&R jest obecnie w jakiś modyfikacjach i uznałem, że starego nie ma co kupować a i tak trzeba by było długo czekać a na nowe nie ma jeszcze terminu. Zostały Whiteline. Do tego trafiłem na promocję więc na te się zdecydowałem. W komplecie poliuretany i cały osprzęt, ok. 1700 zł.

mydlo · 26 mar 2018, 22:36

tak z ciekawości wymienialiście te staby w ASO/gdzieś indziej/sami?

27 mar 2018, 18:33

Wszystkie modyfikacje przeprowadzałem poza ASO z ludźmi, którzy mają o tym pojęcie. Co prawda bardziej siedzą w rajdach samochodowych ale zawsze to lepiej niż "zwykły" mechanik. Wszelkie nastawienia co do wyścigów szosowych pozostają już na mnie. Ale należy przyznać, że za dużo zmian w aucie na raz i trudno powiedzieć co za co odpowiada i jaka zmiana co mi dała. Ale ogólnie jak porównam jazdę na MC w ubiegłym roku i teraz na Silesii do różnica jest diametralna. I co najważniejsze kierowca dalej jest najważniejszym ogniwem i w moim przypadku najsłabszym...

02 maja 2018, 7:26

Czas na kolejną zmianę więc szukam...
Czy ktoś wymieniał fotel w ND na kubełkowy? ewentualnie czy jest gdzieś firma, która się zajmuje doborem i montażem takich foteli? Ktoś coś może polecić?

02 maja 2018, 7:44

Sprawdź w Mirco. Myślę, że jak jeszcze nie mają modelu do ND, to na poczekaniu dopasują.

A harnessbar masz?

03 maja 2018, 8:07

Nie mam ale chyba wpinałbym się przez obudowę do tylnej ścianki za fotelem.

06 maja 2018, 6:11

Liliputek pisze:Czas na kolejną zmianę więc szukam...
Czy ktoś wymieniał fotel w ND na kubełkowy? ewentualnie czy jest gdzieś firma, która się zajmuje doborem i montażem takich foteli? Ktoś coś może polecić?

Gdybyś coś kiedyś sam chciał działać to ostatnio pojawił mi się taki poradnik: https://ndmiataclub.blogspot.com/2016/0 ... -your.html

06 maja 2018, 10:29

Liliputek pisze:Nie było za bardzo wyboru. Eibach nie ma jeszcze do ND. H&R jest obecnie w jakiś modyfikacjach i uznałem, że starego nie ma co kupować a i tak trzeba by było długo czekać a na nowe nie ma jeszcze terminu. Zostały Whiteline. Do tego trafiłem na promocję więc na te się zdecydowałem. W komplecie poliuretany i cały osprzęt, ok. 1700 zł.

Staby Eibach'a do ND są dostępne od ponad 2 lat, ale trzeba je ściągnąć z USA. Jeśli ktoś byłby zainteresowany: mam takie na sprzedaż. Eibach E40-55-019-01-22, przód + tył, nowe, nieużywane, w oryginalnym kartonie.

mydlo · 06 maja 2018, 16:02

Dżunior pisze:
Liliputek pisze:Nie było za bardzo wyboru. Eibach nie ma jeszcze do ND. H&R jest obecnie w jakiś modyfikacjach i uznałem, że starego nie ma co kupować a i tak trzeba by było długo czekać a na nowe nie ma jeszcze terminu. Zostały Whiteline. Do tego trafiłem na promocję więc na te się zdecydowałem. W komplecie poliuretany i cały osprzęt, ok. 1700 zł.

Staby Eibach'a do ND są dostępne od ponad 2 lat, ale trzeba je ściągnąć z USA. Jeśli ktoś byłby zainteresowany: mam takie na sprzedaż. Eibach E40-55-019-01-22, przód + tył, nowe, nieużywane, w oryginalnym kartonie.

Nawet nie trzeba z USA, zadzwoniłem do przedstawiciela w PL, sprawdzili czy mają w magazynie w UK i za tydzień były u mnie

09 maja 2018, 18:35

Dwa razy dzwoniłem do Eibacha (tel. ze strony eibach.pl) i za każdym razem otrzymałem taką samą informację, że nie ma. Ale jeżeli są to już inni wiedzą, że są i mogą sobie zafundować. Ja mam H&R i jest też dobrze

.

05 cze 2018, 23:13

Czy ktoś ustawiał geometrię w ND?
Szczególnie interesują mnie kąty, konkretne wartości.
Ma ktoś jakieś doświadczenia???

06 cze 2018, 10:15

Podłaczę się do tematu - czy ktoś zdejmował może znaczek Mazdy z przodu (ten nad grillem) - jest przyklejony czy na jakieś spinki/zatrzaski?

06 cze 2018, 13:42

mike_d pisze:Podłaczę się do tematu - czy ktoś zdejmował może znaczek Mazdy z przodu (ten nad grillem) - jest przyklejony czy na jakieś spinki/zatrzaski?

Częściowo na taśme i dwie metalowe spinki na "lewej" stronie zderzaka.

06 cze 2018, 16:36

Oo, dzięki. Można go ściągnąc bez zdejmowania zderzaka - a jesli tak (lub nie) to da radę wykorzystać ponownie czy to jednorazówka?

07 cze 2018, 19:56

mike_d pisze:Oo, dzięki. Można go ściągnąc bez zdejmowania zderzaka - a jesli tak (lub nie) to da radę wykorzystać ponownie czy to jednorazówka?

Raczej trzeba zdejmować zderzak, no chyba ze masz rece z plasteliny

A ja zapytam gdzie mozna najtaniej dostac komplet dokladek tj. pod zderzak tylny i przedni, dwa progi i lotke na klape? Ten zestaw co maja wersje Club na full pakiecie. Z tego co szukalem najtaniej wychodzi mx5parts, ale czy w EU da sie jeszcze mniej? W naszych ASO chcą "troche" wiecej. :roll:

07 cze 2018, 20:07

Ok, trudno - dzięki.

Co do dokładek - grzes jakiś czas temu pisał że ma dojścia do tych co potrzebujesz w dobrej cenie.

07 cze 2018, 22:23

mike_d pisze:Ok, trudno - dzięki.

Co do dokładek - grzes jakiś czas temu pisał że ma dojścia do tych co potrzebujesz w dobrej cenie.

pozdrawiam

MatiND · 21 sie 2018, 18:22

Ja zdejmowałem wszystkie znaczki i oznaczenia ( malowałem na czarno ) przedni był na „ piankę bądź taśmę ( jak zwał tak zwał ) „ i dwa bolce ( dwie dziury w zderzaku ), pomalowałem i na taśmę spowrotem, na zderzak, tak samo z tylu

mydlo · 21 sie 2018, 21:48

a jak udało Ci się je zdjąć? Ja kiedyś walczyłem z żyłką, próbując wyciągnąć skyactiva i poległem

MatiND · 23 sie 2018, 12:33

Robił mi to kolega ze studia Autodetailingu ale zdejmowalismy razem, i na żyłkę opalarke i nożyk do tapety spokojnie poszło.
Wyglada to tak :
Przód :
Znaczek Mazdy - klej i dwa bolce ( dwie dziury
Tył :
Znaczek Mazdy - klej i dwa bolce ( dwie dziury )
Mx5 - klej i cztery bolce ( cztery dziury )
SkyFreedom - sam klej
Skyactiv - tez kurws klej i 4 bolce ...

MatiND · 23 sie 2018, 12:42

Chciałem z tylu zostawić tylko znaczek Mazdy ale tak jak pisałem wyżej okazało się ze są dziury w zderzaku haha #japonia

23 sie 2018, 14:36

Co do zdejmowania znaczków, to ja (co prawda w NC) zdejmowałem je za pomocą samej nici. Znalazłem jakąś mocną nić, zaczepiłem ją między znaczek a klapę bagażnika i przeciągając nić góra-dół "odciąłem" znaczek, a konkretnie tą taśmę piankową, na którą jest przyklejony do lakieru. 3 znaczki: mazda, mx-5 i logo zajęły mi w sumie nie więcej niż 10 minut. Lakier bez uszkodzeń, znaczki również. Najwięcej zabawy było z logiem, bo to ma również 2 bolce.

13 wrz 2018, 18:55

Ktoś montował układ dolotowy w ND?

29 paź 2018, 18:32

Dolot załatwiony.

Teraz potrzeba jest nastawiona na mocowanie dolne fotela. Ktoś wie gdzie by można uderzyć?

buni · 01 lis 2018, 7:59

kolego daj jakies foty a propo dolotu, co poprawiales ...

osobiscie podoba mi sie ten nawiew ze znaczka mazdy
https://rev9autosport.com/garage-vary-emblem-duct.html

jesli chodzi o fotele to tez szukam mocowan do ND. rozmawialem z Cybulem i chetnie mu wstawie auto na wykonanie szyn pod ND

02 lis 2018, 6:13

Jak na razie tylko zakupiłem dolot, montaż będzie zimą. Jak zrobię oczywiście pochwalę się zdjęciami.

Jeżeli chodzi o mocowanie to może też bym się zapisał na Cybula jeżeli wcześniej czegoś nie znajdę.
Zainteresowany jestem mocowaniami jak na zdjęciu. Chodzi mi o to aby fotel był jak najniżej.