Brak prądu na 2 garchach !

[Adrenaline]

A wiec, jechałem Miatą i odbiłem na stacje benz. i podczas wjeżdzania niewiadomo dlaczego miata przestała chodzić na 2 cylindrach :/ Wróciłem do domu jak maluchem tak pierdziała na 1 myśl - przewody, ale nie, świece, ale też nie. Mówie jedna cewka ( bo tam są dwie ) - przypomne że to MX5 9.2 r 1.6 B. No to mówie zamienie przewody z druga cewką i zobacze czy odpali na tej drugiej. Zamieniłem i nic, cisza Więc na 99,9% to nie cewka tylko dojście do niej prądu ... Co to może być ? Bardzo prosze o pomoc i pozdrawiam !

[Fiveopac]

Jakby 2 gary ci nie palily to bys wracal na lawecie a nei na kołach...
Przewody WN w porzadku? Swiece wymieniles? Wtyczka do moduły nie wypadła?

[jmk]

A wiec, jechałem Miatą i odbiłem na stacje benz. i podczas wjeżdzania niewiadomo dlaczego miata przestała chodzić na 2 cylindrach :/ Wróciłem do domu jak maluchem tak pierdziała na 1 myśl - przewody, ale nie, świece, ale też nie. Mówie jedna cewka ( bo tam są dwie ) - przypomne że to MX5 9.2 r 1.6 B. No to mówie zamienie przewody z druga cewką i zobacze czy odpali na tej drugiej. Zamieniłem i nic, cisza Więc na 99,9% to nie cewka tylko dojście do niej prądu ... Co to może być ? Bardzo prosze o pomoc i pozdrawiam !

Jak zamieniles przewody na cewce, to zmieniles kolejnosc zaplonu. Wiec trudno, zeby Ci odpalila, jak w niewlasciwym momencie podawala iskre.
Jesli na 2 cylindrach nie masz iskry to 99.99% cewka.
Doswiadczone ostatnio na wlasnej skorze.

[jmk]

Jakby 2 gary ci nie palily to bys wracal na lawecie a nei na kołach...
Przewody WN w porzadku? Swiece wymieniles? Wtyczka do moduły nie wypadła?

Five - wracalby normalnie.
Nie ma wtedy mocy i siłą rzeczy nie jest w stanie utrzymać obrotów. da się dojechać jednak.

[Adrenaline]

Właśnie wróciłem do domu na 2 garach ! Ledwo jechała ale dojechała weź byle auto i 4 cyl i zdejmij 2x fajki bedzie chodził ale jak maluch i strzelał z rury. jmk, Właśnie zrobiłem tak żeby kolejność zapłonu była ok i nie odpaliła ta druga (niby dobra) z prądem od tej co nie chodziła i też nie odpaliła To zawikłe tłumaczyć pisząc i małozrozumiałe ale chodzi o to że są dwie cewki jedna z nich jakby nie działa ale po zamienieniu ich miejscami (przewodów) nadal jest to samo więc spowodowane jest to brakiem prądu a nie samą cewką.

[Adrenaline]

i jedna cewka działa, a druga nie ( tzn. prąd do jednej dochodzi a do drugiej nie ) co z tym zrobić ?

[jmk]

[quote="Adrenaline"]i jedna cewka działa, a druga nie ( tzn. prąd do jednej dochodzi a do drugiej nie ) co z tym zrobić ?[/quote

Kupić nową cewkę. Albo pół cewki.
Ale nie masz pewności, żę połówka nie padnie.
Więc bezpieczniej kupić całą i zostawić sobie tę połówkę

[jmk]

Właśnie wróciłem do domu na 2 garach ! Ledwo jechała ale dojechała weź byle auto i 4 cyl i zdejmij 2x fajki bedzie chodził ale jak maluch i strzelał z rury. jmk, Właśnie zrobiłem tak żeby kolejność zapłonu była ok i nie odpaliła ta druga (niby dobra) z prądem od tej co nie chodziła i też nie odpaliła To zawikłe tłumaczyć pisząc i małozrozumiałe ale chodzi o to że są dwie cewki jedna z nich jakby nie działa ale po zamienieniu ich miejscami (przewodów) nadal jest to samo więc spowodowane jest to brakiem prądu a nie samą cewką.

Ale zamiana przewodów nic Ci nie da.
Dałaby zamiana cewek miejscami.
Cewka w okreslonej kolejnosci podaje prad na swiece.
To, ze zamienisz kable nic Ci nie da.

[majkel]

Czy NA 1.6 nie miały jeszcze przypadkiem zewnętrznego ignitora ? Tzn niezespolonego w jednej obudowie z cewką ? To mógłby być kolejny element który przestał działać. Powinien wyglądać jak małe plastikowe pudełko z okablowaniem pomiedzy nim a cewkami...

Pozdr
eM

[Fiveopac]

Dokladnie tak to wygalda :


Zaczalbym od przeczyszczenie styków/wtyczki.

[Adrenaline]

jmk, Wlasnie ze da i dzis kolejny ten sam test przeprowadzilem na zlosc tobie ! I dalo zamieniasz kable na cewkach i kable od cylindrow ( tak jakby cewki zamienily sie miejscami ) i samochód odpala na tej NIBY nie działającej cewce. Więc cewka jest w 1000% wykluczona. Poszedłem dziś dalej i tak jak kolega Fiveopac, dał zacząłem czyścić wszystko. Lecz to skutku nie dało, potem pomyślałem zeby dać od cewki bezpośrednio kabel ( ominąć całą wiązkę ) do tego " Ignitor Plug " w miejsce które trzeba. Zrobiłem tak i nadal nic :/ Zacząłem szukać czeko kolwiek kostki wypiętej bezpiecznika ale nic ! Zauważyłem że część tej wiązki idzie do kabiny rozebrałem pół deski w poszukiwaniu mojego nieszczęsnego ' białego kabelka ' i DUPA ! I to wina jest jakby jednego kabla bo czerwony grubszy ( jakby od prądu ) jest ok, bo jest podłączony jako jeden do obu cewek. A gdy zamieniłem kable ( tylko dwa ) na cewkach to problem nadal był. Więc to wina jednego przewodu. Ale weź i szukaj igły w stogu siana;/ Pomocy !

[jmk]

Adrenaline - jeśli cewka podaje zapłon np w kolejności 4-1-2-3 i masz tak podłączone kable, to w momencie, gdy przepinasz cylindry 2-3 w cewkę odpowiadającą za 4-1 to sorry - ale to nie ma prawda działać bo zapłon iskra idzie w nie tym cyklu pracy silnika, w którym powinna.
Gdyby było tak, jak piszesz - to kolejność podłączania cylindrów do cewki nie miałaby zadnego znaczenia.

Pożycz od kogoś na chwilę sprawną cewkę, podłącz i odpal.
j.

[Adrenaline]

jmk, WIADOMO, że tak jest. Wiem bo podłączyłem w złej kolejności kable i cofało cykl podczas odpalania. Ale co Ty mi wmawiasz skoro auto odpaliło. Ja zrobiłem tak że tą niby NIE działającą cewkę podłączyłem na miejsce działającej w celu sprawdzenia poprawności jej działania i to się powiodło więc na cholere mam pożyczać cewkę od kogoś skoro już to sprawdziłem :] Rozumiesz już pozdrawiam

[jmk]

Ech. Widze, ze Ty z tych wiedzacych lepiej .
Walcz więc dzielnie i szybkiego powrotu Miatki na drogi życzę

[Adrenaline]

Nie obrażając nikogo, chyba ty taki jesteś ! Nie przyjmujesz do wiadomości co ktoś zrobił tylko idziesz w zaparte że to nie bedzie działać bo jakim cudem, a nie pomyślisz JAK to zrobiłem. Gdybyś miał racje nie odpaliła by prawda ? A działała, no nie ważne nie kłóćmy się . Zegnam

[Mayk]

Ech. Widze, ze Ty z tych wiedzacych lepiej .

Miata podaje iskrę także w takcie wydechowym, więc miatka Adrenaline mogła spokojnie odpalić.

Po prostu u nas iskra pojawia się zawsze kiedy tłok zmierza do góry, niezależnie czy właśnie spręża mieszankę czy wydala spaliny. Co niestety ogranicza żywotność świec...


p.s. jmk, trochę więcej luzu i zaufania do człowieka, jak powiedział, że paliła to znaczy, że tak było...