MX5KPTA Time Attack

m1k0 · 12 kwie 2015, 13:03

MX5KPTA MX5 Klub Polska Time Attack
polega na biciu czasów przejazdów na torach z ustalonymi trasami
Czasy sektorów i tras trafiają do rankingów
Przejazdy są rejestrowane

Realizacja

Uczestnik powinien posiadać ustalony program do rejestrowania czasów przejazdów
Uczestnik sam decyduje o wysłaniu swoich rezultatów do rankingu

Do zrobienia

Wybór programu
Race Chrono wygląda nieźle ale parę spraw będzie trzeba ustalić:
- czy da się go używać nie kupując wersji PRO?
- import / export danych
- minimalizacja oszustw (zapewne nie da się ich wyeliminować)

Ustalenie sektorów
- każda trasa musi być podzielona na sektory.

Strona z rezultatami
- gdzie, w jakiej formie?
- zarządzanie stroną

m1k0 · 12 kwie 2015, 13:07

Zapraszam do dyskusji

Najpierw uwagi do założeń:
Może być problem z programem do pomiarów.
Program działa na Androidach, telefony salonowe i kupione przez pomyłkę odpadają.
Program musi spełniać podane minimalne wymogi czyli rejestracja przejazdu i sektorów.
Czy stać nas na wybór płatnego softu?

Jeśli do wymagań dorzucilibyśmy dodatkową kamerę to nie byłby konieczny zakup softu, no ale co z kosztem dodatkowej kamery - ktoś powie. Takie nagranie przejazdu i ekranu aplikacji pomiarowej wydaje się akceptowalne.

Podział toru na sektory należy zrobić sensownie, czyli tak aby mapowały pewne sekcje toru a podziały powinny być na szybkich odcinkach aby interpolacja pomiaru niosła jak najmniejsze błędy. Podział mógłby być również przy charakterystycznych miejscach, tak aby posiadający inne programy mogli łatwo zmapować sektory do własnego oprogramowania.

Umieszczanie wyników, najlepiej w jakieś zorganizowanej formie z możliwością "jakiś tam" porównań. Do przejazdów należałoby dodać model auta, modyfikacje, opony, ciśnienie, datę przejazdu, temperaturę otoczenia, i co tam jeszcze?
Wideo z przejazdu na jakiegoś youtuba i podlinkowanie. Opis filmika mógłby być jakoś łatwo indeksowany coś w stylu MX5KPTA Mazda MX-5 Klub Polska Time Attack ...

Co do idei
forma imprezy jest próbą odpowiedzi na MMC, uzupełnieniem MMC, możliwością uczestniczenia w rywalizacji gdzie nie jest ważna lokalizacja, termin, liczba zgłoszeń, że ktoś jest lepszejszy, dłużej dłubał w garażu, że ktoś zna więcej człeków z GTW (Grupy Trzymającej Władzę).
Ale i może nie być uzupełnieniem bo profeska nie zaakceptuje rywalizacji bazującej na pomiarach z GPS-u.
Jednak impreza MMC nie jest w konflikcie z MX5KPTA
W tej imprezie powinna być dopuszczalna #napinka. Tu chodzi o bicie rekordów nie tylko swoich. To, że ktoś w wątku imprezy napisze, że
"@Xxxx, zrobię wszystko aby następnym razem Cię pokonać!"
Będziemy musieli to jak najbardziej zaakceptować

Oczywiście we wszystkim należy się umiar. Musimy znaleźć złoty środek, a jak wiemy nie każdemu leży on w tym samym miejscu.

Ważne i oczywiste stwierdzenie
Nie kreuję się na uzurpatora. Nie ja tu rządzę. GTW ma głos. Jeśli GTW zbanuje, jeśli forumowicze powiedzą NIE, życie się nie skończy

A, i darujcie tu sobie uwagi typu a co on tam wie, dużo takich wątków na forum, można poczytać, ale w innym miejscu, proszę.

remik · 12 kwie 2015, 13:16

Ekstra, ze swojej strony polecam Harry’s GPS LapTimer - mega to się spisuje ...

m1k0 · 12 kwie 2015, 20:39

Track Attack dorzuca jeszcze porting na Windows Phone

Na pewno należy je wszystkie przeanalizować bo to tanie aplikacje nie są.

Kim Son San · 12 kwie 2015, 22:48

1. Nie jest to temat poświęcony MMC, więc jutro wyleci do Ogólnego.
2. Jeśli masz kolego jakikolwiek problem z organizatorami MMC, których nazywasz GTW, to zachęcam do wyrażania się jaśniej, niż półsłówkami.

Dziubas · 12 kwie 2015, 23:57

Abstrahując od MMC, pomysł o tyle nie do końca, bo:

- danego dnia są określone warunki atmosferyczne (temperatura powietrza, asfaltu, ciśnienie, wilgotność, deszcz/sucho). Można się bawić w Top Gearowe Celebrity in a reasonable priced car, ale na co dzień wiemy, że każdy z tych czynników ma wpływ na wynik.

- z mojego skromnego doświadczenia - trasy są często różnie poukładane - mam na myśli impry typu trackday.

- Racechrono w wersji podstawowej jest git - wersja Pro umożliwia nagrywanie filmów, podłączenie OBDII, external GPS (chyba, nie pamiętam, może jest to też w wersji podstawowej). Mnie na Ułężu zawiodło w ustawieniu start/finish - ale jednak dało pewne odniesienie do okrążeń.

Ale tak, czy inaczej IMHO większy sens ma dedykowana liga simracing.

Ale to tylko moje 3 grosze.

P.S.

13 kwie 2015, 0:19

ciupas pisze:Mnie na Ułężu zawiodło w ustawieniu start/finish - ale jednak dało pewne odniesienie do okrążeń.

Mi podczas jazdy też się nie udało ale jak z palca ustawiłem tę strzałkę i obróciłem linię start stop to chwytało bardzo dobrze.

13 kwie 2015, 9:57

Kinio pisze:
ciupas pisze:Mnie na Ułężu zawiodło w ustawieniu start/finish - ale jednak dało pewne odniesienie do okrążeń.

Mi podczas jazdy też się nie udało ale jak z palca ustawiłem tę strzałkę i obróciłem linię start stop to chwytało bardzo dobrze.

Dokładnie. Najlepsze jest to, że wystarczy włączyć Race Chrono i zostawić telefon w schowku na cały dzień. Po wszystkim jeszcze raz ustawiasz dowolnie linię startu, mety i sektory, a program przelicza wszystko ponownie. Appka po prostu zapamiętuje cały dzień i można się tym bawić, przeliczać, poprawiać itd. ile razy ma się ochotę

m1k0 · 13 kwie 2015, 10:51

Temat dotyczy rywalizacji tak jak MMC.
Rezultaty z ustalonej aplikacji akceptujmy.
Jeśli w grę weszły by nagrody rzeczowe zamiast zwykłego tytułu zwycięzcy to pomiar mógłby być problemem.
Dyskusje co do idei i realizacji kontynuujmy.
Aplikacje-kandydatki testujemy.

m1k0 · 20 kwie 2015, 21:31

Obecnie testuję Race Chrono PRO.
Jeszcze tego nie obczajam a i w aucie brak ODBII :lipa:

Jeśli ktoś chce dołączyć do testowania Race Chrono PRO, proszę o info na priva.

Aby nie czekać długo na plik wynikowy, nagrałem filmik w niskiej jakości, ale widać to co widać.

20 kwie 2015, 21:34

Jakiego typu odbiornika GPS używałeś? Chodzi mi o częstotliwość odczytu.

m1k0 · 20 kwie 2015, 21:39

Dżunior pisze:Jakiego typu odbiornika GPS używałeś? Chodzi mi o częstotliwość odczytu.

Samsung Galaxy S4 GT-I9506 - 1 Hz

20 kwie 2015, 21:45

Przy odbiorniku 1Hz wyniki mają charakter mocno orientacyjnych, a wyniki "sektorów" można właściwie pominąć.

20 kwie 2015, 21:47

m1k0 pisze:
Dżunior pisze:Jakiego typu odbiornika GPS używałeś? Chodzi mi o częstotliwość odczytu.

Samsung Galaxy S4 GT-I9506 - 1 Hz

Przy RC częstotliwość podawania pozycji ma drugorzędne znaczenie. Aplikacja przy manewrach bardzo mocno wspiera się akcelerometrem i to tak naprawdę powoduje w miarę sensowne odwzorowanie trasy. Czy używa się GPS 1Hz, 10Hz czy nawet 20Hz jest średnio istotne, dopóki są to standardowe odbiorniki z praktyczną precyzją ustalenia pozycji rzędu kilkunastu metrów.
Dla przykładu, czysty zapis "cywilnego" tzn standardowego odbiornika dla Kowalskiego z małego, pokreconego toru w Biłgoraju nie nadawał się kompletnie do niczego, bez postprocessingu sieczka i skakanie po krzakach.

Po
eM

m1k0 · 20 kwie 2015, 22:33

Odbiornik GPS Bluetooth BT-Q818XT 10Hz
http://allegro.pl/odbiornik-gps-qstarz-bt-q818xt-10hz-laptimer-i5263624001.html

Wiemy jak to jest z sygnałem GPS. Swego czasu był projekt (nie pamiętam nazwy, choć w nim uczestniczyłem) podczas którego można było się ścigać z prawdziwymi zawodnikami wprost zza swojej kierownicy przy kompie. Projekt upadł. Niedokładność pomiarów pewnie zaważyła.

Nagrywanie wideo dostępne w wersji PRO pozwoli na takie cóś

Potestujmy

20 kwie 2015, 23:03

m1k0 pisze:Niedokładność pomiarów pewnie zaważyła.

Nie sadzę, musiały być inne powody. Do takich zastosowań nie używa się gpsów dla przeciętnego Kowalskiego z alledrogo tylko nieco innych technik i dokładność pozycjonowania na poziomie nastu centymetrów nie jest żadnym problemem.

Po
eM

m1k0 · 20 kwie 2015, 23:17

majkel pisze:
m1k0 pisze:Niedokładność pomiarów pewnie zaważyła.

Nie sadzę, musiały być inne powody. Do takich zastosowań nie używa się gpsów dla przeciętnego Kowalskiego z alledrogo tylko nieco innych technik i dokładność pozycjonowania na poziomie nastu centymetrów nie jest żadnym problemem.

OK, może co innego, ale podczas wyścigu auto rzeczywiste, z którym się ścigaliśmy często się teleportowało

21 kwie 2015, 9:25

Dżunior pisze:Przy odbiorniku 1Hz wyniki mają charakter mocno orientacyjnych, a wyniki "sektorów" można właściwie pominąć.

Dokładność przy dobrze ustalonym starcie/mecie jest nie wiem w jaki sposób ale bardzo duża. W niektórych przejazdach na ułężu mam różnice o 0.02s w stosuknu do RFID a jeden czas jest identyczny co do setnych sekundy. Niestety były też przejazdy z różnicą pomiaru RC od rzeczywistego nawet o 0.3 co może nie jest dużo jeśli chodzi o trzy i pół minutową trasę ale nadal ciężko mówić o jakichkolwiek rekordach i rywalizacji przy takim błędzie.

m1k0 · 21 kwie 2015, 10:34

Kluczem mogą się okazać ustawiania miejsc pomiarów na prostych i szybkich odcinkach. Tak aby zminimalizować błędy.

21 kwie 2015, 19:57

Nie wiedziałem że ten cwany programik wspiera się akcelerometrami. W takim razie do samokontroli i zastosowań typu "Kaja na Ułężu" będzie jak znalazł! 8-)

m1k0 · 21 kwie 2015, 20:09

@Dżunior, czy znasz trasę jaka będzie?
Podpytuję, bo należałoby pociąć trasę tak aby były jak najmniejsze błędy.
Czyli start i finish nie powinny być w miejscach zatrzymania auta.
Dodatkowo podział na sektory.

Dziubas · 22 kwie 2015, 13:34

Mi w Samsungu S2 rozjazdy z czasami Driveartu, Kaji i bodaj Jastrżebiu w 2013 wychodziły rzędu 0,2- 0,3. Na Sony Xperia Z2 wyszła nawet sekunda z hakiem, ale patrząc na to co wyświetla mi Zetka, mam wrażenie że jej GPS ma większy rozrzut niż SGS2.

Testowałem GPS 10Hz i dawał większą precyzję podawanej prędkości, ale rozrzut też miał spory (test na krótkiej pętli od swiateł do świateł, zawsze ten sam tor jazdy - rozrzut kilku metrów)

Różnice 0,2 0,3 jeszcze jakoś ujdą, ale 1,5 sekundy (w większości przypadków miałem lepsze czasy na RC) to już jest słabo. W sumie myślę, że może złożyło się na to 1Hz plus linia start/meta w miejscu gwałtownego przyspieszania (start) i dohamowania (meta). No ale Kinio miał lepsze spasowanie.

23 kwie 2015, 11:00

m1k0 pisze:@Dżunior, czy znasz trasę jaka będzie?
Podpytuję, bo należałoby pociąć trasę tak aby były jak najmniejsze błędy.
Czyli start i finish nie powinny być w miejscach zatrzymania auta.
Dodatkowo podział na sektory.

Nie znam. Nie byłem na treningu Kai już ze dwa lata. Póki co nie mam nawet zaciągniętej apki - będę działał w locie. 8-)

m1k0 · 26 kwie 2015, 8:55

Zgraliśmy dwie sesje na Torze Jastrząb.
Data: 2015-04-25
Temperatura powietrza: 20 stopni, słonecznie
Kierowca: webim
Samochód: NC 2.0 Sport
Amortyzatory: BILSTEIN B6
Opony: Federal 595RS-R
Ciśnienie 2.6 Bar - mierzone po sesji
@webim - popraw specyfikację jeśli namotałem z niepamięci

Test nr 1:
Czas: 1.15.01
Okrążenie nr 4

Test nr 2:
Czas: 1.14.08
Okrążenie nr 4

webim · 26 kwie 2015, 13:31

dzieki za filmiki i zdjecia wszystko sie zgadza czekam na wiecej

webim · 26 kwie 2015, 13:37

2,0 cisnienie przed sesja zawieszenie pro kit b12 zestaw stabilizatory kw

Dziubas · 26 kwie 2015, 20:22

No ale tak bezczelnie Nissana dojechać?

webim · 26 kwie 2015, 21:54

jak dasz rade t wrzuc cala sesje

webim · 26 kwie 2015, 21:58

powiedz czy jak zepne ten program z obd to parametry jazdy wezmie z kompa zamias z gps chodzi o predkosc

Dziubas · 26 kwie 2015, 23:25

webim pisze:powiedz czy jak zepne ten program z obd to parametry jazdy wezmie z kompa zamias z gps chodzi o predkosc

wezmiesz.

Wtedy wszytko wezmiesz, tylko im wiecej paramtrow tym mniejsza czestotliwosc odswiezania. Przynajmniej tak bylo z moją NA. ja brałem jednak prędkość z GPS, a z OBD - obroty i pozycje przepustnicy. Pokazywalo Jak depczesz i co z tego wychodzi