Tłumik końcowy

[galex]

Panowie czy tłumik końcowy z NC jest taki sam jak w NC FL, czy tu nic nie zmieniali? też kwestia silnika czy w 1.8 jest taki sam jak w 2.0?
chciałem też spytać o orginalne końcówki tłumika, czy da się je zdjąć? Bo zainteresowały mnie takie orginalne sportowe:
http://www.akcesoriasubaru.pl/mazda/571 ... 4-260.html
tylko cena mocno przesadzona...

wreszcie czy ktoś posiada jakiś inny tłumik niż orginalny, chodzi mi o zmiane brzmienia na bardziej rasowe, basowe, w orginale nie jest źle no ale chciało by się lepiej

[Pat]

Tłumik końcowy jest taki sam w NC i NCFL niezależnie od silnika. Oto oryginalny tłumik końcowy do NC/NCFL: http://www.mx5parts.co.uk/standard-rear ... -2602.html

Jeśli chodzi o końcówki wydechu, to polecam Buzzer: http://www.tlumikisportowe.com/pojedyncze,30.html
Można je dostać już od kilkudziesięciu złotych na Allegro.

U mnie wygląda to tak:

[zajcol]

wreszcie czy ktoś posiada jakiś inny tłumik niż orginalny, chodzi mi o zmiane brzmienia na bardziej rasowe, basowe, w orginale nie jest źle no ale chciało by się lepiej

Kilka znanych mi forumowych wydechów w NC-ekach:
Jerrygreen: końcowy tłumik mazdaspeed.
Guardian: robiony na zamówienie tłumik końcowy (na wzór Amuse - ciekawy) + pomodzona reszta (ale nie wiem co dokładnie tam siedzi w tej chwili)
Sebof01: pełny wydech z GoodWinRacing (kolektor 4-1, midpipe z rezonatorem i catem, tłumik Q)
Smock(?) - końcowy tłumik PTR
Pantier - jakiś custom chyba z Promotora, ale u niego to turbo słychać, a nie wydech.
Marcin 30 - kolektor PPE z catem, końcowy tłumik Larini - chyba najwięcej charakteru, ale pieruńsko drogi zestaw
Moja skromna osoba: - wydech zwany wrzaskunem, czyli kolektor 4-2-1 i midpipe Tomei, końcowy El-Tec (pełny przelot bez cata). Tu masz filmik oddający mniej więcej jak to moje brzmi przy przegazówce. W naturze jest znacznie głośniej niż na filmie.



http://youtu.be/pjXVdc-G9KI


Do każdej z tych osób możesz skrobnąć PW z prośbą o opinię.

[Peecer]

Moja skromna osoba: - wydech zwany wrzaskunem, czyli kolektor 4-2-1 i midpipe Tomei, końcowy El-Tec (pełny przelot bez cata). Tu masz filmik oddający mniej więcej jak to moje brzmi przy przegazówce. W naturze jest znacznie głośniej niż na filmie.

Tu muszę przyznać, że jak na moje słabe ucho zniszczone wszelkiej maści hałasami różnej maści silników i nie tylko samochodowych... brzmi ten wydech naprawdę zacnie i aż miło było jechać w parze gdzie pomimo zwiększającej się ciągle przerwy między Nami było czuć miłe drżenie ucha

[galex]

dzięki Zajcol i Pat za informacje, teraz mam jaśniej w umyśle Zajcol twój wydech to miód dla uszu, na wiosnę trzeba będzie pomyślec o czymś głośniejszym chociaż przyznam że wydech orginalny daje też radę szczególnie jak się jedzie cabrio to jest FUN dla uszu
Pat jak zmieniałeś końcówki to jakim sposobem zdjełeś te orginalne i konkretnie które masz założone jaki model? bo fajnie to wygląda tylko troche krótkie te końcówki

[Sebof01]

wreszcie czy ktoś posiada jakiś inny tłumik niż orginalny, chodzi mi o zmiane brzmienia na bardziej rasowe, basowe, w orginale nie jest źle no ale chciało by się lepiej

Kilka znanych mi forumowych wydechów w NC-ekach:
Sebof01: pełny wydech z GoodWinRacing (kolektor 4-1, midpipe z rezonatorem i catem, tłumik Q)

Poprawka: mam 2 tłumiki środkowe - cata nie mam

[Pat]

Wymiana samych końcówek nie była trudna. Procedura wyglądała tak:
1. Demontaż tłumika końcowego.
2. Usunięcie oryginalnych końcówek. Żeby to zrobić, należy usunąć po dwa spawy po obu stronach:

3. Przyspawanie nowych końcówek.
4. Montaż tłumika końcowego.

Model, który wybrałem to ZZ100X.

[galex]

dzięki Pat za informacje odnośnie tych końcówek, jeśli się zdecyduje to chyba właśnie na same końcówki, bo nim dłużej jeżdze to coraz bardziej się przekonuje że orginalny wydech i tak jest głośny i fajnie gada