Czaterja działu technicznego

[Yogi]

jest jakies DIY filtra paliwa w nbfl ?
jeśli mam 3/4 baku to lepiej poczekać do 1/20 ?
w sumie u mechaników ilość paliwa nie gra roli...

[majkel]

jeśli mam 3/4 baku to lepiej poczekać do 1/20 ?

to żadna różnica.

jest jakies DIY filtra paliwa w nbfl ?

DIY ? zdejmujesz prawe tylne koło, demontujesz osłonę w przedniej części nadkola (na spinki), odkręcasz filtr, odpinasz przewody, podłączasz do nich nowy i montujesz z powrotem. Właściwie tyle. Przed operacją warto jedynie przy pracującym silniku odłączyć przekaźnik pompy paliwa lub odpiąć ją od zasilania, aby ciśnienie zeszło z układu i się nie ubryzgać benzyną przy odłączaniu filtra.

Po
eM

[Yogi]

odłączyć przekaźnik pompy paliwa lub odpiąć ją od zasilania

gdzie jedno i drugie znajde
jeśli pod dachem to chyba kiepski dostęp...?
dzięki za instrukcje

[ree]

odłączyć przekaźnik pompy paliwa lub odpiąć ją od zasilania

gdzie jedno i drugie znajde
jeśli pod dachem to chyba kiepski dostęp...?
dzięki za instrukcje

Z tego co pamietam to pompe da sie odlaczyc z komory silnika (nie pamietam dokladnie czy sie cos wyciaga, czy zwiera w gniezdzie diagn - obadaj manuala).

[mYattaman]

Krótkie pytanie, bo na pewno ktoś to miał albo widział.
Jak się montuje ten oryginalny trzymak do tablicy z przodu? W ramach otworów, które są w standardowym zderzaku czy trzeba coś porzeźbić?
Pytam, bo zastanawiam się nad kupnem...

http://www.mazda.pl/serwis-i-akcesoria/akcesoria/mazda-mx-5/2000-08/komfort-i-uzytecznosc/410077792/

[nick.es]

Krótkie pytanie, bo na pewno ktoś to miał albo widział.
Jak się montuje ten oryginalny trzymak do tablicy z przodu? W ramach otworów, które są w standardowym zderzaku czy trzeba coś porzeźbić?
Pytam, bo zastanawiam się nad kupnem...

http://www.mazda.pl/serwis-i-akcesoria/akcesoria/mazda-mx-5/2000-08/komfort-i-uzytecznosc/410077792/

To w nowym zderzaku są już otwory na tablicę? Ile Ci policzyli za ten uchwyt w ASO?

[JackAL]

Czy cewka zapłonowa w NA 1.6 90KM jest taka sama jak w 115KM?

Wydaje mi sie ze tak a różnice występowały w 1.8 ale dla pewności wole zapytać

[mYattaman]

To w nowym zderzaku są już otwory na tablicę? Ile Ci policzyli za ten uchwyt w ASO?

Jeszcze nic mi nie policzyli, bo się tylko zastanawiam. Przyjemność ta kosztuje 160zł...
No wydaje mi się, że są otwory. Gdzie się przymocowuje standardową ramkę tablicy jak nie do otworów?

[kap]

Musisz miec 2 otowory w zderzaku. Ta podkladke montuje sie za pomoca spinek.
W razie czego moge sprzedac swoja podkladke (jest gdzies na gieldzie) za 80pln - odbierzesz osobiscie w Warszawie

[nick.es]

To w nowym zderzaku są już otwory na tablicę? Ile Ci policzyli za ten uchwyt w ASO?

Jeszcze nic mi nie policzyli, bo się tylko zastanawiam. Przyjemność ta kosztuje 160zł...
No wydaje mi się, że są otwory. Gdzie się przymocowuje standardową ramkę tablicy jak nie do otworów?

No to nieźle sobie liczą... Mi jakoś w ogóle nie podchodzi ta podkładka - jest zbyt masywna do tego auta. No, ale to kwestia indywidualnych upodobań ;]

Jeśli chodzi o zderzak, to myślałem, że jak już sprzedają Ci osobno nowy i pomalowany, to sam sobie możesz nawiercić otwory w miejscu, które sobie wybierzesz (albo w żadnym ). Sorry, że tak drążę temat, ale właśnie dotarło do mnie, że nowy zderzak dla Kropki może przyjść z dziurami, więc chyba lepiej znaleźć jakąś używkę, bo i tak trzeba będzie wypełnić otwory po śrubach i przelakierować.

[mYattaman]

Jeśli chodzi o zderzak, to myślałem, że jak już sprzedają Ci osobno nowy i pomalowany

Nie wiem, jak jest z nowym, ale mój zderzak ma 12 lat i dziury

[Kurak]

Ponoć pasuje od Lanosa ta podkładka. Jak chcesz to mam

[Krzywy]

Do NA cięcia nie ma mowy. Do NB może.

[mYattaman]

No to jeszcze jedno pytanie. Czy ktoś korzysta może z literatury Haynesa?
A jeśli warto to sobie zakupić, to którą pozycję konkretnie?

http://allegro.pl/mazda-mx-5-miata-1990-09-instrukcja-napraw-haynes-i4487220988.html
http://allegro.pl/mazda-mx-5-1989-2005-instrukcja-napraw-haynes-i4487220665.html
A może lepiej niejakiego Turnera?
http://allegro.pl/mazda-mx-5-miata-1990-2009-album-turner-mx5-i4493644799.html

Ktoś ma doświadczenia?
Pytam, bo generalnie potrafię popsuć wszystko, ale mam czasem ogromną ochotę pobabrać się przy Lalce i wolałbym to robić zgodnie ze sztuką

[Tomai]

No to jeszcze jedno pytanie. Czy ktoś korzysta może z literatury Haynesa?A jeśli warto to sobie zakupić, to którą pozycję konkretnie?

Korzystam z tej : http://allegro.pl/mazda-mx-5-1989-2005- ... 20665.html.
Spokojnie mogę polecić.

[Krzywy]

Czy zmiana układu elektrycznego szyb na taki że to nie przez przełącznik idzie prąd do silnika tylko przełącznik by otwierał przekaźnik przez który silnik szyby byłby bezpośrednio do akumulatora połączony pomoże coś na prędkość opadania/podnoszenia?

Bo dwie szyby na raz podnieść to jest tragedia... Wyraźnie widać że gdzieś zaczyna być za duży spadek napięcia, albo alternator nie wyrabia.
Ze schematu wygląda na to że spadek może być ana za cienkim kablu od stacyjki, albo na przełącznikach, albo na jakichś konektorach.

Puszczenie prądu grubym przewodem prosto przez drzwi, przez przekaźnik (przekaźniki) teoretycznie powinno rozwiązać problem. Ze stacyjki na pracę przekaźnika, prądu już na pewno nie "zabraknie".

[turbo pchała]

Winą takiego stanu jest najczęściej stary smar, zasyfiona prowadnica szyb itp.. najpierw przeczyść, powinno pomóc!

[Alex]

Moim zdaniem to jednak kwestia elektryki. Wszystko co sie dalo przesmarowalem a i tak szyby chodza marnie. Najgorzej tak jak pisze Krzywy obie szyby naraz i przy niepracujacym silniku. Moim zdaniem jest to kwestia duzej dlugosci i malego przekroju kabli, istniejacy dosc delikatny przelacznik tez sprawie nie pomaga. Pewnie daloby sie to poprawic ale:
- trzeba by pobrac prad z miejsca gdzie jest maly spadek napiecia albo pociagnac wlasny obwod z aku
- potrzeba 2 przekazniki na kazda szybe

[luksik]

Dzisiaj podczas jazdy w zakręcie (po użyciu hamulca ręcznego) zapalił się taka o kontrolka. Po zgaszeniu silnika oraz po ponownym odpaleniu nie zapaliła się.
orientuje się ktoś o czym informuje kontrolka?
NA 1.8

[B4rtek]

kontrolka absu

[luksik]

Podczas ostrego hamowania nigdy się nie zapaliła. Chyba że informuje tylko i wyłącznie o awarii.
Lecz podczas poślizgow nie zauwazylem jej wcześniej....
Może podczas użycia hamulca ręcznego wykrył awarię

[Kurak]

Tak. Wersje krążą dwie: ona się zapala po zadziałaniu ABSu lub sygnalizuje błąd ABSu (co równa się temu że ABS zostaje wyłączony). U mnie w NA 1.6 '96 sygnalizuje błąd, ale jak mówiłem, internety twierdzą różnie.

[luksik]

Obstawiam błąd w działaniu bądź wyłącznie. Ponieważ ta kontrolka nigdy wcześniej mi się nie zalaczyla... a nie mam delikatnej nogi

[Tomai]

orientuje się ktoś o czym informuje kontrolka?

Obstawiam błąd w działaniu bądź wyłącznie. Ponieważ ta kontrolka nigdy wcześniej mi się nie zalaczyla... a nie mam delikatnej nogi

Dokładnie tak. Widocznie przez dłuższą chwilę przednie koła kręciły się a tylne nie ( ręczny ) i to spowodowało błąd i zapalenie kontrolki.
Podobnie jest na hamowni , przednie koła stoją a tylne kręcą sie i wyjeżdża się z rolek z zapalonym ABS. ( i w NA i w NBFL ).

[DEXTER]

Tomai +1, ostatnio miałem tak jak wyjechałem po przeglądzie z rolek.

[offthe]

Czy zmiana układu elektrycznego szyb na taki że to nie przez przełącznik idzie prąd do silnika tylko przełącznik by otwierał przekaźnik przez który silnik szyby byłby bezpośrednio do akumulatora połączony pomoże coś na prędkość opadania/podnoszenia?

Ja nigdy nie podnoszę dwóch szyb naraz przy wyłączonym silniku, a nawet przy włączonym. Zawsze po jednej. Przyciski dłużej wytrzymują. Ja już pytałem tutaj chyba 2 strony temu o zamontowanie modułu do zamykania i otwierania szyb jednym kliknięciem, ale nikt nie odpowiedział. Na miata.net jest instrukcja, ale nie wiem czy takie coś spowoduje, że tych przełączników nie trzeba będzie lutować co jakiś czas bo znudziło mi się rozkręcanie tego samego.

[luksik]

orientuje się ktoś o czym informuje kontrolka?

Obstawiam błąd w działaniu bądź wyłącznie. Ponieważ ta kontrolka nigdy wcześniej mi się nie zalaczyla... a nie mam delikatnej nogi

Dokładnie tak. Widocznie przez dłuższą chwilę przednie koła kręciły się a tylne nie ( ręczny ) i to spowodowało błąd i zapalenie kontrolki.
Podobnie jest na hamowni , przednie koła stoją a tylne kręcą sie i wyjeżdża się z rolek z zapalonym ABS. ( i w NA i w NBFL ).

Dzięki za odpowiedź.

[Kurak]

Ja nigdy nie podnoszę dwóch szyb naraz przy wyłączonym silniku, a nawet przy włączonym. Zawsze po jednej. Przyciski dłużej wytrzymują. Ja już pytałem tutaj chyba 2 strony temu o zamontowanie modułu do zamykania i otwierania szyb jednym kliknięciem, ale nikt nie odpowiedział. Na miata.net jest instrukcja, ale nie wiem czy takie coś spowoduje, że tych przełączników nie trzeba będzie lutować co jakiś czas bo znudziło mi się rozkręcanie tego samego.

Zależy jaki jest ten przełącznik. Generalnie powinno pomóc na ten problem.

[offthe]

na miata.net gość kupił jakis moduł z ebaya, ale ja sie zastanawiam czy nie podszedł by od innego auta..jakaś używka z rozbitka np citroena.. domyślam się, że tak. pytanie tylko, jak to się nazywa, wygląda, kosztuje..

[Kurak]

Generalnie moduł z innego auta to może być upierdliwa rzecz w dostosowaniu.
Sam taki układ to jest prościzna: mały mikrokontroler z 2 ADCkami, indukcyjny sensor prądu (2x) + mostek H albo kilka tranzystorów. Do tego mikrokoltrolera podpinamy oryginalne przełączniki, uC sobie kontroluje ten mostek H albo tranzystory i szteruje szybami gora/dol, a na kablach do szyb sa current sensory i stad wiemy ze np szyba sie zamknęła i juz dalej nie jedzie. Do tego w uC zabezpieczenie czasowe i jest wsio super. Można wtedy nawet poprowadzić centralnie z aku kabel z prądem (bo do tunela środkowego można bardzo łatwo), bezpiecznik na kablu i jest super podnoszenie szyb.