Jakie opony na sezon letni?

rachey · 16 maja 2014, 23:15

Co wybrać do codziennego jeżdżenia, a okazjonalnie kilka szybszych zakrętów przełęczami, przy niespecjalnie dużym budżecie? Szukam 195/50/15, powiedzmy max 250zł (chociaż miło by było mniej) za oponę.
Zastanawiałem się nad:
Uniroyal Rainsport3
Toyo T1R
Falken ZE914
Bridgestone Adrenalin RE002

Na torze nie upalam, wielkich przebiegów nie robię (więc nieco szybsze zużywanie się opony nie stanowi problemu), a jednak wolę mieć pewną oponę- co polecacie z listy (albo coś spoza) ?

Jaro · 16 maja 2014, 23:23

Stawiam na 1 i 4 toyo dupna a falkena nie znam

17 maja 2014, 10:29

Bridgestone Turanza ER300 też daje radę

fifomaniak · 17 maja 2014, 10:54

Bez sensu pakować się w Turanzę, która w rozmiarze 195/50R15 jest droższa od Potenz RE002. A Potenzy są chyba pod każdym względem lepsze. No, może poza komfortem i głośnością - ale i tu nie jestem w 100% pewien.

kermit01 · 17 maja 2014, 11:47

czyli w tym roku można powiedzieć rządzą rainsport 3 oraz r1r? szukam czegoś na codzień oraz na spontaniczne pojeżdzawki (stosunek powiedzmy 90% miasto 10% tor). Lepiej skłonić się ku RS3?

Jaro · 17 maja 2014, 12:41

Lub RE002

remik · 17 maja 2014, 13:37

rachey pisze:Falken ZE914

to moja letnia opona od zeszłego roku , świetna na mokro - na suchym też nie można o niej nic złego powiedzieć . Jeździła też
na torze , i radzi sobie tam niesłychanie dobrze jak na cywila , także stosunek jakości do ceny jest tutaj rewelacyjny , ogólnie polecam jako oponę uniwersalną ...

rachey · 17 maja 2014, 19:48

Dobra, decyzja padła na Rainsporty 3- zobaczymy jak to z tą ścianką boczną będzie

Jaro · 17 maja 2014, 22:19

Dzis mialem okazje sprawdzic adrenaliny na mokrej ulicy. Moze to nie tor i noe bylo ekstremalnych prsyspieszen/hamowan ale przy ostrym deptaniu trzymaly bardzo dobrze. Moment kiedy zamierza auto jechac bokiem bardzo dobrze wyczuwalny.

rysiekj · 24 maja 2014, 20:38

Mam NC z 2007 rouku. Standardowo powinny być 205/50/16 . Powiedzcie czy ktoś zakładał 225/45/16.
Według kalkulatora mają tylko o 2 mm mniejszą średnicę. Cy nie będą ocierać o nadkola etc.
Jak to auto pojedzie na takich oponach ?

kermit01 · 29 maja 2014, 20:56

ma ktoś jakieś doświadczenia z Toyo Proxes CF2?

03 cze 2014, 14:15

Cześć,
Czy Kumho KU31 225/45 R16 89 W będzie ok do NB 1.8 na felgę 16x8"? Nie będzie zbyt szeroko dla miaty?

03 cze 2014, 15:57

shimko pisze:Cześć,
Czy Kumho KU31 225/45 R16 89 W będzie ok do NB 1.8 na felgę 16x8"? Nie będzie zbyt szeroko dla miaty?

Imho 225 w zwykłej NB spowoduje odczuwalne zamulenie auta...do tego dochodzi duża średnica sumaryczna koła(609 mm vs seryjne 576mm przy oponie 195/50/15) czyli koło większe o ponad 3 centymetry. Moim zdaniem będzie tarło o nadkola chyba że to auto wystawowe 8-)

Skąd pomysł na tak szeroką oponę zamiast 195 czy 205/45/16?

03 cze 2014, 16:01

Hantkus pisze:
shimko pisze:Cześć,
Czy Kumho KU31 225/45 R16 89 W będzie ok do NB 1.8 na felgę 16x8"? Nie będzie zbyt szeroko dla miaty?

Imho 225 w zwykłej NB spowoduje odczuwalne zamulenie auta...do tego dochodzi duża średnica sumaryczna koła(609 mm vs seryjne 576mm przy oponie 195/50/15) czyli koło większe o ponad 3 centymetry. Moim zdaniem będzie tarło o nadkola chyba że to auto wystawowe
Skąd pomysł na tak szeroką oponę zamiast 195 czy 205/45/16?

Spodobały mi się felgi Japan Racing Jr3 16x8" i teraz myślę czy warto

Chyba, że mógłbym założyć na te felgi opony 205/45r16, ale nie będą za wąskie? Albo zejść z rozmiarem do 15x8" i założyć 205/50r15 ale tutaj podobne pytanie, czy nie będą za wąskie?

remik · 03 cze 2014, 17:40

shimko pisze:Spodobały mi się felgi Japan Racing Jr3 16x8" i teraz myślę czy warto
Chyba, że mógłbym założyć na te felgi opony 205/45r16, ale nie będą za wąskie? Albo zejść z rozmiarem do 15x8" i założyć 205/50r15 ale tutaj podobne pytanie, czy nie będą za wąskie?

Jak się podobają, i nie walczysz o każdy kilogram to bierz . Naciągnij na to 205/45 R16 albo 205/50 i będzie lepiej niż 225.
225 stosuje się raczej w feldze 15x9 - wtedy to ma sens - czyli 225/45 R15 , i wbrew opini że zamula , na torze jeździ szybciej niż 195/50 ...

Ale to już temat na inną dyskusje ...

03 cze 2014, 18:05

remik pisze: i wbrew opini że zamula , na torze jeździ szybciej niż 195/50 ... Ale to już temat na inną dyskusje ...

Remik o torze nie było mowy, na oponach 225 na polskich drogach bedziesz miał łapy jak Burneika :mrgreen:

Hamburgery to se mogą na drodze i na torze(bo takie mają)

ale oni ZAWSZE robią zestaw jaki napisałeś na 15 nie 16 no i nikt nie ma serii pod maską i pod kielichami :twisted:

03 cze 2014, 18:45

W takim razie musiałbym naciagac, chyba lepiej będzie znaleźć węższa felgę :roll:

03 cze 2014, 19:19

shimko pisze:W takim razie musiałbym naciagac, chyba lepiej będzie znaleźć węższa felgę

Jeśli nie jesteś fanatykiem stance'u i auto nie ma zostać inwalidą to 15x7 ewentel x8 lub 16x7 wsio na oponie max 205.
Chyba że naciągnąć 205 na 16x8...wszystko zależy od Twojego stylu jazdy, potrzeb i budżetu 8-)

Polecam kalkulatory zamienników opon jeśli nie znasz.

03 cze 2014, 19:25

Właśnie teraz mam (na takich kupiłem) 17x7 205/40 i w zależności od humoru wydają mi się czasem zbyt duże

No i dodatkowa sprawa - do lekkich nie należą. Dlatego myśle nad zmiana, ale nie wiem czy zejście do 15 nie będzie zbyt szokujące.

remik · 03 cze 2014, 21:40

Hantkus pisze:
Remik o torze nie było mowy, na oponach 225 na polskich drogach bedziesz miał łapy jak Burneika
Hamburgery to se mogą na drodze i na torze(bo takie mają) ale oni ZAWSZE robią zestaw jaki napisałeś na 15 nie 16 no i nikt nie ma serii pod maską i pod kielichami

No nie - są testy 15x7 , 15x8 i 15x9 - jednoznacznie - autem N/A . Ale fakt, dla mnie max to lekkie 16x7 , i 15x8 .
Moje 16x7 z Federelami 205/45 wydają się baaardzo szerokie ...

piwo · 04 cze 2014, 14:19

http://www.racingforum.pl/195-50-R15-AD ... 19941.html

rafal87 · 04 cze 2014, 14:25

A 205/45 r16, byle byly najcichsze? Przyczepnosc oczywscie tez wazna, trwalosc to juz w dupie.

04 cze 2014, 21:25

piwo pisze:http://www.racingforum.pl/195-50-R15-AD08-R-4szt-t119941.html

ale bym na nich jezdził :slinotok:

kermit01 · 08 cze 2014, 8:50

czy zna ktoś Federal SS-595. Czy to jakaś tańsza wersja R1R? bardziej do codziennej jazdy?

08 cze 2014, 8:58

kermit01 pisze:czy zna ktoś Federal SS-595. Czy to jakaś tańsza wersja R1R? bardziej do codziennej jazdy?

RS-R nie R1R raczej 8-)

Opona pucharowa klasy hobby BMW Challenge, gdzie zbiera raczej złe opinie. Czy jako codzienna sprawdzi się lepiej trudno powiedzieć

09 cze 2014, 10:03

Panowie pomocy!

To wreszcie jakie oponki 195/50/15-Rainsporty 3, czy T1R?
Felga 15x7.
Zero upalania, tylko ulice.
Chyba,że coś lepszego...budżet 1000PLN za komplet to myślę maks.
Dziękuję za sugestie.

Pozdr
Rafa

09 cze 2014, 10:07

Rafa1981 pisze:Panowie pomocy!

To wreszcie jakie oponki 195/50/15-Rainsporty 3, czy T1R?
Felga 15x7.
Zero upalania, tylko ulice.
Chyba,że coś lepszego...budżet 1000PLN za komplet to myślę maks.
Dziękuję za sugestie.

Pozdr
Rafa

Na pewno nie T1R. Rainsporty są ok a w deszczu tym bardziej.

dark_knight · 09 cze 2014, 10:12

Rafa1981 pisze:To wreszcie jakie oponki 195/50/15-Rainsporty 3, czy T1R?
Felga 15x7.
Zero upalania, tylko ulice.
Chyba,że coś lepszego...budżet 1000PLN za komplet to myślę maks.
Dziękuję za sugestie.

Czemu takie małe felgi kupiłeś

może Adrenaliny?

09 cze 2014, 11:02

Bierz Adrenaliny jak też swoje Turanzy na to zmienie, na Rainsport 3 narzekają ze względu na miekką ściankę

09 cze 2014, 11:47

Hantkus pisze:Na pewno nie T1R. Rainsporty są ok a w deszczu tym bardziej.

Dzięki.

h8r pisze:Czemu takie małe felgi kupiłeś
może Adrenaliny?

Jak zobaczysz, to zmienisz zdanie

Lucas Z pisze:Bierz Adrenaliny jak też swoje Turanzy na to zmienie, na Rainsport 3 narzekają ze względu na miekką ściankę

Zobaczę jak z dostępnością w Łodzi. Jak będą to może wezmę

Dziękuję za pomoc.

Pozdr
Rafa