Turbo NC od Promotora na torze?

[mszczyrek]

Promotor zbudował już kilka tych samochodów, ale jakoś nie widać ich na pojeżdżawkach, albo może ja nie bywam na tych na których można je trafić Wyniki najpopularniejszego setupu (~300 koni i >350Nm) wyglądają bardzo zachęcająco, ciekaw jestem jak to jeździ (chodzi mi głównie o charakterystykę rozwijania mocy) i jak wygląda niezawodność przy upalaniu... Najchętniej bym się którąś przejechał ale o to będzie raczej ciężko więc będę wdzięczny za wasze opinie

Michał

[BORO]

Bys był na MMC byś widział

[mszczyrek]

A kto taką jeździł? I jakie czasy robił?

[majkel]

A kto taką jeździł? I jakie czasy robił?

z turbo był chyba jedynie Fajf o ile dobrze kojarzę, a to nie jest do końca ten setup, bo jemu promo tylko silnik zakuwał. marcin30 ma kompresor, a pantier hmmm... nie startował z przyczyn technicznych...

Po
eM

[mszczyrek]

Szkoda, fajnie bylo by zobaczyć jak "typowy" setup Promotora reaguje na upalanie...

[BORO]

No właśnie - typowy akurat nie dał rady do toru. Ale Marcina kompresorowa też była składana przez nich i pięknie chodziła.

[mszczyrek]

Czyli "problemy techniczne" były właśnie z powodu turbo? Wydawało by się że Duratec powinien być odporny na doładowanie. Czyli pomysł upada

[Dżunior]

No właśnie - typowy akurat nie dał rady do toru. Ale Marcina kompresorowa też była składana przez nich i pięknie chodziła.

Bez jaj! Macieju, konfiguracja o której piszesz to gotowy kit opracowany przez specjalistów Cosworth'a, tłuczony obecnie w dużych seriach przez hamburgerów. Montaż mechaniczny to podobno kwestia kilku godzin pracy jednego kumatego mechanika. Z tego co wiem, Promotor ogarniał jedynie montaż i strojenie.

[BORO]

Danielu. Z dokładnie taką świadomością to pisałem, ze stwierdzeniem "składana".
mszczyrek - tak, jednak turbo jak w 99% przypadków to poważna modyfikacja silnika i coś tam nie tak. Nie oszukujmy się - nawet jak masz wóz seryjnie zaturbiony to ma się więcej wysypać jak upalasz vs wolnossąca seria.

Moim zdaniem wolnossące silniki które zostały zaturbione, upalane i się nie psują to wyjątki potwierdzające regułę.

[sasayaku4]

Mając turbo w samochodzie trzeba pamiętać podstawową zasadę eksploatacji jej. Po ostrej jeździe należy ją wystudzić na wolnych obrotach. Jak się zatrze to wtedy mogą być spore problemy

www.alanex-radom.pl

[Agi]

pantier?