Android - pomiary, osiągi, trackday'e

[himber]

Torque PRO to jakieś 11-12zł i szybko się zwraca... połowie osiedla za browara kasuje błędy Tylko brzuch rośnie

[kammich]

zwykłym torque nie da się skasować błędów? musi być pro?
właśnie jedzie do mnie fon z androidem, będę się teraz uzbrajał a w weekend bawił

[arjot]

W gruncie rzeczy te 12 zeta to nie jest dużo jak się pomyśli, że wspiera się developerów którzy nad tym pracują...
A jeśli ktoś nie chce, to zawsze jest możliwość znalezienia wersji pro poza sklepem googlowskim...
Dla mnie to o tyle wygodne rozwiązanie, że nie ma czasami 100% pewności czy dana aplikacja pójdzie pod innym romem w telefonie. Jeśli pójdzie, to wtedy kupuję.
Torque pro daje całkiem nieźle radę moim zdaniem, ale przyznam szczerze, że po zainstalowaniu nawet nie szukałem innych programów.

[solt]

OBD2 i GPS jakieś modele czy parametry polecane są?

Korzystalem zawsze z GPSa w fonie i wystarczalo. Co do OBD, to za sensowne pieniadzy jedynie ELM i to raczej z blutoothem, bo inaczej musialbys rootowac fona i dokladac USB Host (OTG) i jeszcze fifny kabelek zeby z microUSB w fonie zrobic normalne USB do podlaczenia do ELM'a.

Nie wiem co teraz sprzedaja..ja kupielem taki, zeby obudowe sie dalo rozlozyc i calego gnoja na stale wetkna w auto i schowac pod deska. W miatce malo miejsca jet wy wystaje za bardzo, zeby tak to zostawic.

[ Dodano: 02-04-2013, 16:48 ]

Torque pro daje całkiem nieźle radę moim zdaniem

zgadam sie, ale nie udalo mi sie skalibrowac go zeby spalanie choc w miare sensownie pokazywal.. albo szaleje w miescie na poziomie 15LPK albo na trasie klamie ze 5LPK

[BORO]

OK OBD kupione.
Teraz GPS - Generalnie w telefonie mam ale strasznie licho działa, więc żeby nie roztrzaskać telefonu z nerwów od razu kupie bo ceny jakieś niewygórowana..
Na alledrogo jest pełno modułów, ale 10Hz jak polecane tutaj ale to w kosmos drogo - ponad 700 PLN - Ktoś wie o co cho z tymi modułami??
Te tanie "normalne" Nokie, PathFindery, Pentagramy, itd tez brać czy nie warto?

[ree]

Moduły różnią się odświeżaniem, te tani robią to raz na sek, czasem rzadziej. Te drogi 10Hz = 10x na sek. W praktyce przekłada się to na o wiele większą czułość i precyzję. Do obsługi nawigacji wystarczy odświeżyć pozycje co parę sek i jako taka dokładność. Gdy zaczynasz liczyć ułamki sekund i robisz sobie mapy przejazdu z między czasami po GPS'ie 1 sek to mega dużo. Np. gps może złapać Twój start z 1-2 sek opóźnieniem co może spowodować duże przekłamania na czasach.
Do zastosowań sportowych zwykłe odbiorniki GPS (wolne) nie bardzo się nadają.

[BORO]

ree, Dzieki - teraz jasne jest dla mnie. Kupiłem 5Hz

[artur]

Z tego co widziałem ci z Was, którzy "chwalili" się modułami kupowali te większe wersje, które wyglądają +/- tak:


natomiast na alledrogo są mniejsze, np. takie

[url]http://allegro.pl/interfejs-elm-327-bluetooth-elm327-bt-obd2-i3362874504.html[/url]



miał ktoś z Was do czynienia z takim mniejszym? czy w ogóle jest jakiś konkretny model czy dostawca, u którego warto to kupić, czy wszystko jedno?

interesuje mnie wersja BT, chcę korzystać z Torque'a na androida, bo widzę, że wszyscy są z niego zadowoleni. co najlepiej wybrać? z góry dzięki za podpowiedzi

[rogI]

Ja kupiłem dokładnie taki i działa:

Gniazdo i tak musiałem wypiąć żeby jeździć z nim na stałe.
Co do jakości to w tej kategorii cenowej (ELM327) wszystko będzie działać IMHO tak samo

[Hantkus]

Potwierdzam działa idealnie.
Gniazda wcale nie 3eba wypinać aby jeździć z nim na stałe ale klapki nie zamkniesz.
Ja jeżdżę bez i dopóki się nie schylisz i tak nie widać że jej nie ma

[artur]

thx, ja jeszcze nie wiem gdzie w NC jest złącze, więc nie wiem czy coś tam się da czy nie da zamknąć, ale zawsze im mniejszy tym lepszy

[Hantkus]

My bet, nie spojrzałem że chodzi przecież o NC

[artur]

po dzisiejszym spocie już wiem, gdzie jest złącze i wychodzi, że mały czytnik nie powinien przeszkadzać

[LubMich]

Ten średni też nie przeszkadza...

[lasic]

Mały nie przeszkadza, ale większość z nich nie ma przycisku do wyłączania, a to małe badziewie potrafi w tydzień rozładować baterię.

[Hantkus]

Mały nie przeszkadza, ale większość z nich nie ma przycisku do wyłączania, a to małe badziewie potrafi w tydzień rozładować baterię.

I to jest jedyne ale, tym bardziej jeśli Miata jest typowo weekendowa.

[solt]

Mały nie przeszkadza, ale większość z nich nie ma przycisku do wyłączania, a to małe badziewie potrafi w tydzień rozładować baterię.

hmmm.. nie zauwazylem.. mam wpiety 24/7 i zadnych ujemnych efektow na baterii..

[Hantkus]

Mały nie przeszkadza, ale większość z nich nie ma przycisku do wyłączania, a to małe badziewie potrafi w tydzień rozładować baterię.

hmmm.. nie zauwazylem.. mam wpiety 24/7 i zadnych ujemnych efektow na baterii..

Ale Ty Marcinie używasz Miaty jako daily, jeśli ma się drugie auto na codzień, to moze sie po tygodniu czy dwóch okazać że będzie mina z odpaleniem...tym bardziej w zimie

[lasic]

Ja zostawiłem wpięty na 5 dni i akurat nie jeździłem, skończyło się odpalaniem z kabli. Jak jeździsz codziennie to problem nie występuje, albo występuje w mniejszym stopniu.

[rogI]

O kurczę to mnie zmartwiliście
Nie spodziewałem się aż takiego poboru prądu

[solt]

Ale Ty Marcinie używasz Miaty jako daily

Fakt, ale wyjezdzam tez na tygodniowe wycieczki sluzbowe i jeszcze nigdy nie mialem klopotu nawet jak w lutym stala tydzien w sniegu i pietnastostopniowym mrozie Tylko opisuje moje z tym ustrojstwem doswiadczenie.

Zreszta moje jest innej masci troche, pewo od innego producenta i moze lest mnie pradozerne?

[Hantkus]

Kochani ale co to za problem wypiąć go jeśli wiadomo że przez czas jakiś nie będziecie jeździć?

[rogI]

Problem w zasadzie żaden ale ja swój adapter elegancko przytrytkowałem i miałem zamiar zapomnieć o nim raz na zawsze A teraz zacząłem się zastanawiać czy odpalę moje auto, które z tydzień stoi już u Mayka

[matusz]

To ale by był numer po tym wszystkim!

[Hantkus]

Powiem tak: ja wpinam/wypinam go w czasie jazdy patrząc na drogę w mniej niż sekunda.
Więc po kiego go trytkować/wozić na stałe?

[rogI]

A po kiego go wypinać?
Najwyżej wlutuję i wyprowadzę włącznik - będzie po sprawie

To ale by był numer po tym wszystkim!

oj tam co cie nie zabije...

[_domino]

Czy w każdy aucie interfejs OBD pobiera stale prąd? Bo obecnie mam wpięty na stałe w Subaru i nie wiem jak to będzie

[dmk]

A nie możecie zrobić sobie przejściówki (wtyczki OBDII da się bez większego problemu kupić) i na linii zasilającej dać przekaźnik po kluczyku ze stacyjki? I zapomnieć o jego istnieniu?

[rogI]

dmk, dobrze prawisz - przekaźnik nawet lepszy niż włącznik
_domino, łatwo poznać po tym czy diody na interfejsie świecą mimo wyłączonego zapłonu

[_domino]

^^ racja. Świecił się, więc zmienił miejsce pobytu na jeden ze schowków

na alledrogo są mniejsze, np. takie
[url=http://wrzucaj.net/images/2013/06/29/eEFZc.jpg]Obrazek[/url]
miał ktoś z Was do czynienia z takim mniejszym? czy w ogóle jest jakiś konkretny model czy dostawca, u którego warto to kupić, czy wszystko jedno?

interesuje mnie wersja BT, chcę korzystać z Torque'a na androida, bo widzę, że wszyscy są z niego zadowoleni. co najlepiej wybrać? z góry dzięki za podpowiedzi

Tym większym błędy kasował mi kolega, ten mniejszy mam ja. Różnic w użytkowaniu z torqe pro wg mnie nie ma, jak chodzi o aspekty praktyczne to mały nie wystaje tak bardzo, ale trudniej wyjąć jak gniazdo jest wąsko i głęboko (właśnie użyłem improwizowanych szczypiec)