Forum wszystkich generacji NA/NB/NC/ND
w nawiązaniu do pytania jakie Wam zadałem
Moderatorzy: pirul, Moderatorzy
tadek pisze:Ja zalalem Motula Xcess 5w-40 i sprawuje sie ok, cena za 5L wydaje sie ok, napisz na priva mam dostep do Motula.pozdrawiam
A ten temat mi wyszukiwarka znalazła DieSpinnePL pisze:zmieniło sie cos w tym temacie?
Ja mam Valvoline MaxLife 10w 40. Zrobiłem już na nim 10tys i czas wymienić. Co polecacie ? Bo blisko 2 lata minęły od ostatniego postu w tym temacie
DieSpinnePL pisze:A ktoś śmiga na Castrolu ? Interesuje mnie tylko półsyntetyk.
W innych przypadkach radzę nie zmieniać na pełen syntetyk, bo może nas czekać wymiana uszczelnień silnika... Zobaczymy.kondzio pisze:nie wiedzialem gdzie podpiac temat ale wydaje mi sie ze jest to wina oleju...
10w40
przy wysokich obrotach jak na luzie dam mu gazu i szybko spadaja obroty to slysze takie dziwne klekotanie.. jak by ocieranie albo cos w tym rodzaju....
czy to sa wlasnie wspomniane przez was popychacze hydrauliczne?
ten dzwiek slychac tylko w momencie jak silnik spada z wysokich obrotow?
moze powinienem zalac inny olej a akurat zbliza sie pierwsza wymiana.....
z gory dzieki za pomoc
leDiable pisze:kondzio pisze:nie wiedzialem gdzie podpiac temat ale wydaje mi sie ze jest to wina oleju...
10w40
przy wysokich obrotach jak na luzie dam mu gazu i szybko spadaja obroty to slysze takie dziwne klekotanie.. jak by ocieranie albo cos w tym rodzaju....
czy to sa wlasnie wspomniane przez was popychacze hydrauliczne?
ten dzwiek slychac tylko w momencie jak silnik spada z wysokich obrotow?
moze powinienem zalac inny olej a akurat zbliza sie pierwsza wymiana.....
z gory dzieki za pomoc
Sprawdź czy masz olej bo może go prawie już nie ma i zarzynasz silnik. Też tak miałem i okazało się że oleju na miarce jest poniżej połowy. Do tego wyskoczył check engine. Dolałem oleju, skasowałem błąd i jest wszystko ok jak na razie.
Z syntetyków polecam mobil 1, 5w50. Obecnie na takim jeżdżę i jest miodzio. Czeka mnie wymiana za niedługo i pewnie taki sam wleję
Ja jak u mnie zaczęły się te dziwne dźwięki przejeździłem cały dzień, potem zostawiłem auto na noc w garażu, następnego dnia rano w drodze do mechanika klekoty się nasiliły więc zatrzymałem się profilaktycznie na poboczu i przeraziłem gdy sprawdziłem poziom oleju bo było go mało. Z pomocą przyszedł mi kumpel który przyjechał z komputerem sprawdzić tego checka i wziął ze sobą olej. Sprawdziliśmy błąd, dolaliśmy powoli oleju (mniej więcej szklanka oleju, odpalenie na 2-3 sek, zgaszenie, chwila relaksu dla silnika, znów mniej więcej szklanka, odpalenie, zgaszenie i tak w kółko aż na miarce było full), potem skasowaliśmy błąd (wejście na obd-II jest koło bezpieczników po prawej pod kierownicą - na początku zmylił nas slot pod maską z zatyczką na której widnieje napis "diagnosis" .. szczególnie że to nie był interfejs obd-II). Klekotanie przy schodzeniu z obrotów ustało, auto pracuje równo i nie ma z tego chyba żadnych powikłań Niestety nie pamiętam już jaki błąd wywaliło ale po szybkiej reanimacji check się jeszcze nie zaświecił. Teraz sprawdzam poziom oleju co tydzień a nie co 2 tygodnie.leDiable pisze:Teraz sprawdzam poziom oleju co tydzień a nie co 2 tygodnie.
Te silniki naprawdę tak biorą olej? 
leDiable pisze:.......Teraz sprawdzam poziom oleju co tydzień a nie co 2 tygodnie.
)
leDiable pisze:Jaki filtr zakładasz? Ja mam chyba serię ale dużo dobrego słyszałem o firmie knecht - ktoś może wyrazić swoją opinię na ten temat?
DieSpinne się zajmuje organizacją. Wszystkie info co do spotów są na naszym forum albo cabbrio-club
jak znajde chwilke odezwe sie do was na kom..
...zamykamy 1 pazdziernika polowe klubu..dwie sale zamykamy..zostaje jedna tylko przez 2 tyg..
kondzio pisze:ogolnie tez zauwazylem ze olej ubywa dosc mocno..po 10 tys musialem dolac tak na oko litr...
Normy niektórych producentów przyjmują nawet 1litr oleju/1 tys km. :/majkel_c pisze:Ja mam teraz Mobil 1 10W-40 i średnio polecam, trzeba często zmieniać...
Tak to jest jak się za duzo rzeczy na raz robi
