LSD na Time attack 300hp +

[robacek]

Jako że w temacie o szperach który znalazlem nic ciekawego nie bylo poza tym ze torsen wytrzymuje max 250hp wiecie moze jaka szpera bedzie najlepsza do mx'a NA do jazdy po torze? bo do driftu wlecialaby eszpera i tyle.

[grzes]

proponuję kurs poszukiwań hamburgery i ich wyścigowe miaty, pewnie oklepane i ograne w każdym calu rozwiązania. Swoją drogą... skoro celujesz w miatę która ma mieć 300ps, czyli inny niż seryjny silnik, czyli pewnie i skrzynie inną, to chyba najlepiej i zmienić po prostu dyferencjał na inny a nie zastanawiać się jaki wkład wielkości orzeszka wytrzyma takie źródła momentu obrotowego, bo niestety dyfr w mx5 i jego wkład to maluszki.. duże moce na te graty to niestety armaty na tekturowe pudełka, raczej nie tędy droga.

[robacek]

ok. w takim razie przymierze most z s13. podobno cały tył mozna zaadoptowac z s13 bo jest tylko 10cm szerszy. nie mialbym już srania z półosiami itp przy podnoszeniu mocy.

thx & pzdr

[sebna]

Jak byś chciał puścić trochę kasy to zawsze możesz sprawdzić OS Gikena i Carboneticsa płytkowe. Oba powinny wytrzymywać takie moce. Do pro zastosowań są używane.

Pozdro

[Dr.KoKoN]

a co z dyfrem od rx7?

zaspawanego mostu z seryjnej mazdy bym nie wsadzał bo półośki zniszczysz natychmiast:)

p.s. robacek można już w wawie obejrzeć gdzieś twoja NA?

[grzes]

swoją drogą..

LSD na Time attack

a przecież Twoje auto ma być driftowozem o czym nawet gdzieś tu na forum piszesz.

[robacek]

sluba poki co kompletuje czesci. po fure bede jechal w tym lub nastepnym tygodniu.
grzes auto glownie bedzie do time attacku czyli poznan i wst itp.
Ale oczywiscie bede mial przygotowane dwa setupy czyli eszpera do driftu + inne ustawienie zawieszenia do tego.

szukam rozwiazania ktore wytrzyma oba warianty i bede mogl wymienic tylko dyfer pomiedzy imprezami. sluba jak rozpocze prace to trzeba bedzie jakies piwo zaliczyc bo do Ciebie tez bede mial temat :]

[grzes]

no jestem ciekaw co z tego powstanie. Masz jaki deadline?

[robacek]

pojemność konta jest deadlinem wstepnie liczymy na lipiec/sierpien max. ale czas pokaze. same laminaty beda sie robić miesiac wiec mazda bedzie wylaczona przez ten czas. za to bedzimy probowac w tym okresie skompletowac wszystkie graty na jakie kasa pozwoli. a na poczatek napewno chcialbym zrobic napęd (wybor polosi, szpery itd czyli caly tyl), silnik (juz jest tylko w czesciach ) no i całe zawieszenie (gwint + konkretny skręt) + kubły i pasy.

Co do reszty to koła są wybrane. prawdopodobnie bedą to 15" na semislickach. pełna klatka dopiero na zime bedzie wlatywala na teraz bede chcial rollbar jakis dobry wrzucic. całą reszte bedzie weryfikować $. jak tylko projekt ruszy pełną parą będzie odpowiedni dział i dużo zdjęć

stad moje pytania w tym momencie bo musimy zaczac kompletowac graty. zakup samej mazdy ze tak powiem jest tematem drugorzędnym nie chcialbym ukręcać napędu co trening itp a no i przyjemnie by było znów się z wami pospotować na streecie i eventach