Czaterja

[Kurak]

Gdy dziadek w boxsterze uświadamia ci, że dzisiaj można jeździć bez dachu.

Pics or it didn't happen (:

[SponeR]

na początku stycznia ludzie sie patrzyli jak na idiote
jak jechałem w kapturze topdown
było 10 C

[Polinski]

Gdy dziadek w boxsterze uświadamia ci, że dzisiaj można jeździć bez dachu.

Pics or it didn't happen (:

Zdjęć nie będzie, bo od razu zjechałem na pobocze, chowając się przed wzrokiem dziadka i zdjąłem dach

Swoją drogą, przeziębiłem się.

[zoharek]

[Karolina]

Zdjęć nie będzie, bo od razu zjechałem na pobocze, chowając się przed wzrokiem dziadka i zdjąłem dach

Swoją drogą, przeziębiłem się.

[kammich]

spróbujcie w Lublinie pojeździć bez dachu

w nocy przy Hali Globus w wąwozie było -28 stopni

dzisiaj z rana skodzitsu firmowe nie chciało nam zapalić
rozrusznik kręcił, ale gdy miała już zapalić wszystko stawało, po 20 minutach męczenia w końcu zapaliła skodzina
w dzień było spoko ok -16 stopni troszkę mi brwi i rzęsy oblodziło

[Don Corleone]

Wczoraj około 21:00 wstawiłem do auta akumulator po naładowaniu. Dziś o 6:00 autko już nie odpaliło

Jakie to szczęście, że moja Mazda stoi w garażu

[majkel]

Dziś o 6:00 autko już nie odpaliło

Dziwisz mu się ? O tej porze ? Spróbuj jutro tak o 7 czy 8

Po
eM

[tmx89]

teraz wracalem dupowozem na zewnatrz - 17 w aucie + 24 roznica temp ponad 40 stopni

[zoharek]

+24? W krótkim rękawku chyba jechałeś

[Błaszczykowski]

moja co rano toczy walkę z przeciwnościami losu i pogody i daje rade!

[zoharek]

A ja dzisiaj jechałem... NA ROWERZE Trochę w uszy zimno, ale wygląda na to, że wkrótce hardtopy będą lądowały w garażach

[dusieqq]

Witam.

Chciałbym się dowiedzieć kilku rzeczy odnośnie mazdy mx5, jest tego tyle na forum że nie sposób się przekopać przez masę informacji aby znaleźć jedno czy dwa interesujące mnie zdania(tak wiem, jestem leniwy).

1: czy mx5tki z lat 1994-1997 są mocno awaryjne? Co się w nich najczęściej psuje.

2: czy na rynku jest dużo części zamiennych lub firmowych "podróbek" ?

3: jak to jest z tym dachem w zimę, ciągnie po uszach?

4: czym się różnią te oznaczenia NA itp. (proszę o łopatologiczne wytłumaczenie :]) Edyta: już wiem o co chodzi z oznaczeniami, idę w kierunku NA.

5: co możecie mi powiedzieć Złego na temat mx5tki? wiem że możecie powiedzieć mnóstwo dobrego ale obecnie interesują mnie ich wady.


Za odpowiedzi z góry dziękuję, jeżeli zrobiłem jakieś wykroczenie regulaminowe, trudno dajcie mi warna, aby tylko odpowiedzieć na moje pytania.

Jeszcze raz dzięki.

[rafik14]

1.nie, nic
2.części są, podróbek w mx5 nie stosuje się
3.nie
4.NA,NB,NC-kolejne generacje; NBfl, NCfl-po lifcie
5.NIE

[kapoost]

podobno czytanie nie boli...

[Borgir]

Jak chcesz poczytać o "wadach" to tu masz temat cały: http://forum.mx5klubpolska.pl/viewtopic.php?t=1556

[dusieqq]

ale oczywiście, czytanie nie boli, tylko jest tyle tego że nie sposób wyłowić potrzebnych mi informacji
dzięki borgir, już się biorę za czytanie


dodatkowe pytanko, ciągle obawiam się o ten dach, rozumiem że trzeba o niego dbać, czy jest to kosztowne i czy jest duże ryzyko że byle gałązka mi potnie go?

kolejne pytanie, prześwit, czy nie jest aby za niski?
Mieszkam na przedmieściach i czasem muszę zachaczyć o szutrówkę ze sporymi wybojami, dla mojego obecnego samochodu Ford Escort z 1996 to nie stanowi problemu.

[wiktoch]

kolejne pytanie, prześwit, czy nie jest aby za niski?

moim zdaniem prześwit w ORI zawieszeniu jest wręcz zdecydowanie za duży i niezbędna jest gleba (min. -30mm) w celu poprawy właściwości jezdnych i walorów estetycznych

[artur]

dodatkowe pytanko, ciągle obawiam się o ten dach, rozumiem że trzeba o niego dbać, czy jest to kosztowne i czy jest duże ryzyko że byle gałązka mi potnie go?

dbać trzeba o wszystko, "byle gałązka" krzywdy nie zrobi, chyba że będzie to jakaś brzoza

kolejne pytanie, prześwit, czy nie jest aby za niski?

standardowy zawias w NA radzi sobie nawet z wysokimi leżącymi policjantami i dziurawymi drogami

EDIT:

moim zdaniem prześwit w ORI zawieszeniu jest wręcz zdecydowanie za duży i niezbędna jest gleba (min. -30mm) w celu poprawy właściwości jezdnych i walorów estetycznych

jessssu, nie sprowadzaj człowieka tak od razu na złą drogę

[Davey]

Po uszach nic nie ciągnie przy miękkim dachu, jak masz sprawne ogrzewanie to ekspresowo robi sie cieplutko. Pomijam że przy 5 na plusie bez problemu się jeździ bez dachu, niektórzy pewnie i jeszcze dalej idą(patrz himber ostatnio )

[dusieqq]

póki co, nic nie mam zamiaru przerabiać bo po primo nie mam mazdy, po secundo fundusze. Wiadomo po kupnie Jakiegokolwiek samochodu trzeba jednak doinwestować.


Czy w wersji NA są dostępne hardtopy?


Kolejne pytani z serii "dlaczego ja?"

jak patrzę na niektóre mazdki z tymi "bagażnikami" na bagażniku to aż mi łzy nachodzą do oczu i ciągle zadaje sobie pytanie "czy ludzie serc nie mają by tak szpecić ten piękny samochód?!"

[Szczupak]

przejrzyj szczególnie przyklejone wątki, jakieś FAQ, czy coś, tam jest dużo skompresowanych informacji

co do hardtopu - tak, jest to oddzielny, akcesoryjny hardtop, identyczny w NA i NB.

bagażnik na klapę - rzecz gustu, niektórzy zakładają, bo im się podoba i nawet nie korzystają. zawsze możesz zdjąć

[hella_flush]

Ad 1. Największą wadą jest często nadmierna konsumpcja oleju. Wina uszczelniaczy, ale nie tylko, ogólnie BP (silnik Miaty) to jest zaprzeczenie japońskiej szkoły budowania mocnych i trwałych silników.

Ad 2. Zamienników jest miliard, zobacz katalog IC, nie wszystkie są godne polecenia.

Ad 3. Hardtop jest zupełnie niepotrzebny w Miacie.

Ad 5. Rozpatrując auto seryjne to słaby silnik i tapczanowy zawias.

Z powyższymi opiniami nie zgodzi się zapewne 90% forumowiczów , ale uwierz mi, rację mam ja .

Co do rocznika 94-97 to pamiętaj, że 1.6 w tych rocznikach miał moc zredukowaną do 90 KM, pozwala to na wyrówna walkę z Polonezem, Ładą Samarą i sromotne kille nad Tavrią.

Pozdrawiam.

[noveek]

Ad 1. Największą wadą jest często nadmierna konsumpcja oleju. Wina uszczelniaczy, ale nie tylko, ogólnie BP (silnik Miaty) to jest zaprzeczenie japońskiej szkoły budowania mocnych i trwałych silników.

To dotyczy silnika 1,8 o którym piszesz

Ad 2. Zamienników jest miliard, zobacz katalog IC, nie wszystkie są godne polecenia.

Ad 3. Hardtop jest zupełnie niepotrzebny w Miacie.

+1 nawet w siarczyste mrozy czyt -20 jeżdżę codziennie mx-em.

Ad 5. Rozpatrując auto seryjne to słaby silnik i tapczanowy zawias.

Z powyższymi opiniami nie zgodzi się zapewne 90% forumowiczów , ale uwierz mi, rację mam ja .

Prawda choć zależy z czego się przesiadasz jeżeli z escorta 1,6 to różnicę odczuje.
Co do zawiasu w NA to racja jest taczkowaty, ale po wymianie na zawias od NB jest ekstra.

Co do rocznika 94-97 to pamiętaj, że 1.6 w tych rocznikach miał moc zredukowaną do 90 KM, pozwala to na wyrówna walkę z Polonezem, Ładą Samarą i sromotne kille nad Tavrią.


i równą walkę z NB 1,6 110 km.

Z pozdrowieniami

Krzysztof

[hella_flush]

Tapczanowy a nie taczkowaty i 1,6 też łykają olej

Pozdrawiam

[Kurak]

Po uszach nic nie ciągnie przy miękkim dachu, jak masz sprawne ogrzewanie to ekspresowo robi sie cieplutko.

Czy w wersji NA są dostępne hardtopy?

Ja mam NA, hardtop i niesprawne ogrzewanie, a jeżdżę codziennie i nieraz nocami przy -25* jak ostatnio i dopiero poniżej -10 mogę narzekać, i to też tylko przez pierwsze 3-5km. Przy podłączaniu ogrzewania tylnej szyby możesz mieć nieco pierdzielenia, ale wszystko da się zrobić w godzinę i piwo.

Hardtop dobra rzecz, ale raczej opcjonalna.

jak patrzę na niektóre mazdki z tymi "bagażnikami" na bagażniku to aż mi łzy nachodzą do oczu i ciągle zadaje sobie pytanie "czy ludzie serc nie mają by tak szpecić ten piękny samochód?!"

Ile ludzi tyle gustów, jak dla mnie nawet fajna sprawa, bo w miatcie dużo bagażnika nie ma, zwłaszcza jeśli wozisz koło. Bagażniki są mocowane na dwa sposoby, jeden wiercony przez klapę a drugi nieinwazyjny przy krawędziach klapy. Zawsze możesz zdjąć, chętni na kupno się znajdą.

kolejne pytanie, prześwit, czy nie jest aby za niski?
Mieszkam na przedmieściach i czasem muszę zachaczyć o szutrówkę ze sporymi wybojami, dla mojego obecnego samochodu Ford Escort z 1996 to nie stanowi problemu.

Zadałem to samo pytanie w sierpniu, a taką dostałem odpowiedź:

Moja mazda przebrnęła przez takie bagno , także z dojazdem do domu nie powinieneś mieć problemu

Dodatkowo w wymijaniu dziur pomaga niesamowita skrętność mx-5. Poza tym twarde zawieszenie trudniej zepsuć. (wcześniej jeździłem 206, przy mx-5 to jak rejs Titanniciem, dla mnie zawias w mx-5 jest twardy).

[dmk]

i 1,6 też łykają olej

I to szybciej, bo ich właściciele kręcą te silniki częściej pod czerwone pole niż właściciele 1.8 - z racji przesuniętego momentu i ogólnie mniejszej mocy.

Aczkolwiek polemizowałbym czy jest zaprzeczeniem japońskiej myśli technologicznej - hondy jedzą jeszcze więcej i częściej olej.

[hella_flush]

Aczkolwiek polemizowałbym czy jest zaprzeczeniem japońskiej myśli technologicznej - hondy jedzą jeszcze więcej i częściej olej.

Różnie z tym jest. Ale nawet jeśli łykają to dają coś w zamian (mówimy o H, B, K i F serii)

[Karolina]

dusieqq, nie rób proszę tak więcej i nas i naszych zasad nie olewaj.

Zapraszam do lektury regulaminu i FAQ - znajdziesz tam opis zasad jakimi kieruje się to forum oraz odnośniki do wielu informacji, których poszukujesz.

[dusieqq]

dobrze dobrze, hmm 90 koni? ostatnio jak patrzyłem na miatkę z 1996 bodajże to miała 133, może skręcona była.