MX-5 Klub Polska

Robiąc co jakiś czas autostradowe trasy top up zaczął mi przeszkadzać dźwięk silnika - wywaliłem więc rurę która ów dźwięk z komory silnika przekazywała do kabiny.

Wymiana była prosta ale w komorze pozostały dwa odsłonięte gwinty po wykręceniu mocowania.

Czy ktoś z wersją SkyPassion / SkyEnergy poratowałby zdjęciem jak te miejsca u Was wyglądają? Zastanawiam się czy można je jakoś fabrycznie zamaskować (tak, brakuje mi w życiu poważnych problemów

Hop - cyknąłby mi ktoś zdjęcie? 5 min roboty, w gratisie można sobie sprawdzić poziom oleju czy coś

Popatrz na forum.miata.net pod hasłem "sound tube". Amerykańcy na potęgę usuwają tą tubę dźwiękową i jest kilkanaście patentów na zaślepienie pozostałych otworów oraz nawet zamieniają ją na jakieś inne ustrojstwo dźwiękowe.

A tak a propos, jaki efekt po usunięciu, czy wyraźnie ciszej, czy ten dźwięk nie gubił się przy jeździe open top zagłuszany szumem powietrza.

W RF jest wyraźnie ciszej. Nie ma "chrzęstu" w czasie jazdy.
Natomiast co do otworów, to - o ile pamiętam - wydaje mi się, zostawiłem oryginalne śrubki. Jak nie zapomnę, cyknę fotę jak wyjdę z pracy.

Czy remedium na Twój problem nie jest zaślepka P51B-13-252 ?

Hookie pisze: ↑

10 maja 2019, 10:42

Czy remedium na Twój problem nie jest zaślepka P51B-13-252 ?

Ty piszesz o zaślepieniu dziury w grodzi między komorą silnika, a przedziałem pasażerskim. mike_d, o ile dobrze rozumiem, pyta o "zajęcie" gwintów po śrubach mocowania rury.

Ciekawe, swoją drogą, skąd u Ciebie dwa gwinty, bo ja pamiętam jedną śrubę. (Którą wkręciłem z powrotem, żeby nie zgubić - sprawdziłem)

Dokłądnie o to mi chodzi Terminatorze
Zaślepkę w grodzi oczywiście mam, podobnie jak oryginalny element dolotu - chodzi mi o te dwie dwa gwinty które zostały (i tak, dwa na pewno - sound tube był przymocowany z jednej strony do boczku, z drugiej do wspornika który widac na zdjęciu.

POlsza pisze: ↑

10 maja 2019, 6:41

A tak a propos, jaki efekt po usunięciu, czy wyraźnie ciszej, czy ten dźwięk nie gubił się przy jeździe open top zagłuszany szumem powietrza.

Przy open top (czyli inaczej "top down") nie ma różnicy - ale ja sporo jeżdżę pod dachem (proszę nie oceniać ) i tu różnica jest zauważalna.

Zgadza się, ślepy jestem
Dwa gwinty. W obu zostawiłem fabryczne śruby, żeby nie zgubić. A tak na marginesie - ciekawe skąd u mnie tyle piachu w komorze silnika się pojawiło??? Strzelam, że po jakimś przejeździe po gruntówce.

To teraz jeszcze poproszę kogoś ze Sky Passion o zdjęcie komory - chciałbym "fabryczny" look zrobić

TerminatorPi pisze: ↑

11 maja 2019, 7:24

A tak na marginesie - ciekawe skąd u mnie tyle piachu w komorze silnika się pojawiło??? Strzelam, że po jakimś przejeździe po gruntówce.

U mnie aż takiego syfu nie było a też po różnych chęchach zdarza mi się jechać

mike_d pisze: ↑

11 maja 2019, 9:14

U mnie aż takiego syfu nie było a też po różnych chęchach zdarza mi się jechać

No u mnie dotąd też było dużo czyściej. To musiało się pojawić w przeciągu ostatnich kilku tygodni. I nie kojarzę zupełnie kiedy i od czego.

Się przypomnę się - czy ktoś posiadający SkyPassion podzieliłby się zdjęciem wspomniacych miejsc z komory silnika? O SkyEnergy nie pytam bo to chyba absolutny biały kruk kiedyś będzie

O jakie miejsce chodzi? Bo ja w swojej (ND'2019 SkyPassion) SoundPipe nie znalazłem.

Wybawca! Zerknij proszę na zdjęcia z pierwszego postu - przedstawia komorę silnika po stronie kierowcy, już po demontazu sound pipe'a. Górne zdjęcie przy samej krawędzi (widać boczną uszczelkę komory), drugie bardziej w głąb. Jak nie znajdziesz to zrobię szerwszy plan i dokładnie zaznaczę o co cho - generalnie chcę wiedzieć co (i czy coś wogóle) masz wkręcone w otwory po śrubach mocujących pipe.

Mam nadzieję, że to to, wygląda odrobinę inaczej. Pamiętaj tylko, że to ND2.

Dokładnie o to chodziło, dzięki
Chciałem się upewnić czy nagwintowane otwory nie są czymś zakryte w wersji bez sound tube - jak widać nie są (a zależało mi na ori look-u)

mike_d pisze: ↑

13 kwie 2019, 22:44

wywaliłem więc rurę która ów dźwięk z komory silnika przekazywała do kabiny.

czym zaslepiles otwor w dolocie?

AaaA pisze: ↑

06 lis 2019, 7:30

mike_d pisze: ↑

13 kwie 2019, 22:44

wywaliłem więc rurę która ów dźwięk z komory silnika przekazywała do kabiny.

czym zaslepiles otwor w dolocie?

Wymieniasz fabryczny rękaw od odmy z odejściem na rurę dźwiękową na fabryczny rękaw bez odejścia.
Do kompletu zakładasz korek do grodzi.
viewtopic.php?p=458714#p458714
Trzeba by jakiś post FAQ o rurkotomii zrobić.

Pytanie poboczne - czy ci co pozbyli się tej tuby dźwiękowej widzą jakąś istotną różnicę?
Bo z filmów na YT wynika, że efekt mizerny: https://youtu.be/meMcQzi84Vw

kolega zdzicha pisze: ↑

06 lis 2019, 12:01

Pytanie poboczne - czy ci co pozbyli się tej tuby dźwiękowej widzą jakąś istotną różnicę?
Bo z filmów na YT wynika, że efekt mizerny: https://youtu.be/meMcQzi84Vw

Tu nie tyle chodzi o głośność w kabinie, co o charakter dźwięku. Z rurą był taki nieprzyjemny przydźwięk jakby coś zgrzytało. Teraz tego nie ma.

W ND1 przed i po jest spora zmiana, ale głównie top up. W ND2 myślę, że zmiana będzie mniejsza, bo tam silnik bardziej buczy. Ale oczywiscie testów nie robiłem. Jeździłem wyłącznie top down i ND2 był głośniejszy z rurą niż ND1 bez rury

U siebie od razu zauważyłem różnicę (tylko top up) - jest nie tylko ciszej ale i dźwiek mniej natarczywy.

Czy ktos z Was ma dostep do cennika czesci mazdy PL?

Chcialbym kupic czesci do uproszczenia rury dzwiekowej i same czesci wydaja sie tanie, w sumie $16-20 ale ich wysylka ze stanow jest nieoplacalna;)
PEFA-13-220 - Air Tube
P51B-13-252 - Grommet

Moze pomysl na grupowe zamowienie?:)

AaaA pisze: ↑

17 lip 2020, 11:55

Czy ktos z Was ma dostep do cennika czesci mazdy PL?

Chcialbym kupic czesci do uproszczenia rury dzwiekowej i same czesci wydaja sie tanie, w sumie $16-20 ale ich wysylka ze stanow jest nieoplacalna;)
PEFA-13-220 - Air Tube
P51B-13-252 - Grommet

Nie wiem jak obecnie, ale jak ja kupowałem dwa lata temu wyglądało to tak:

P51B-13-252 PRZELOTKA 4,88 dostepne
PEFA-13-220 PRZEWÓD ELASTYCZNY, 193,86 dostepne

podane ceny netto detal

dostawa w ciągu 4-5 dni roboczych

TerminatorPi pisze: ↑

17 lip 2020, 13:19

Nie wiem jak obecnie, ale jak ja kupowałem dwa lata temu wyglądało to tak:

Czuć różnice? Warto ją zdemontować?

kolega zdzicha pisze: ↑

17 lip 2020, 15:14

TerminatorPi pisze: ↑

17 lip 2020, 13:19

Nie wiem jak obecnie, ale jak ja kupowałem dwa lata temu wyglądało to tak:

Czuć różnice? Warto ją zdemontować?

Nie wiem jak w soft topie, ale jak było już napisane w wątku w RF zmienił się wyraźnie charakter dźwięku słyszanego, zwłaszcza top-up, w środku. Wcześniej było słychać takie chrzęszczenie jakby mi ktoś gwoździ do miski olejowej nawrzucał Teraz tego nie ma. Czy jest ciszej - szczerze mówiąc, nie pamiętam, ale ten aspekt jakoś nie był porażający, wnoszę z tego.
Pytanie czy w ogóle masz tę rurę.

Mam tę rurę i myślałem o jej demontażu - ale jeśli to nic nie zmienia to wolę te 300 wydać na używki

Dziwne, bo w soft top różnica jest duża. Wcześniej było dla mnie denerwująco głośno top up, teraz jest jak w normalnym źle wyciszonym samochodzie:)

Czy to możliwe, że ja nie mam tej rury?
Zobaczcie - rocznik 2017.

Nie masz, SkyPassion nie miały.