Koniec MMC2013.... przed nami MMC2014

[matusz]

Gdzie to się robi, bo nie widzę...

[majkel]

Gdzie to się robi, bo nie widzę...

http://www.mx5klubpolska.pl/ kliknąć na MMC2014 i tam jest rejestracja uczestnika

Po
eM

[matusz]

Już zarejestrowany, ale sądzę, że jest to miejsce trudne do znalezienia, ponieważ gro osób w ogóle nie patrzy na tą stronę tylko od razu wchodzi na stronę forum...
Dozo!
matusz

[Jaro]

noto prosba jeszcze o zrobienie drobnego pożądku bo teraz to chyba część rzeczy jest na stronie a część nie wiem gdzie...
np. konto do wpłaty... regulamin...
skoro jest na stronie zakładka MMC2014 to dobrze by było gdyby tam pojawiły się te wszystkie informacje wraz z kalendarzem...

Po za tym maile rejestracyjne trafiają do spamu

[majkel]

noto prosba jeszcze o zrobienie drobnego pożądku bo teraz to chyba część rzeczy jest na stronie a część nie wiem gdzie...
np. konto do wpłaty... regulamin...
skoro jest na stronie zakładka MMC2014 to dobrze by było gdyby tam pojawiły się te wszystkie informacje wraz z kalendarzem...
Po za tym maile rejestracyjne trafiają do spamu

W gmailu ? Kliknij że to nie spam to przestaną.

Materiały się w miedzyczasie uporządkuje, na razie chodzi o to aby się szybko mozna było zarejestrować.

Po
eM

[Jaro]

a zapłacić ?

[Kinio]

Co w przypadku jeśli istnieje szansa, że zmienimy samochód a chcielibyśmy się zarejestrować? Podawać dane obecnego mx'a a w razie co później wysłać korektę? Czy jest jakiś limit osób czy można spokojnie czekać do pierwszych rund z rejestracją sezonową (to może wtedy już nie wystąpi powyższy konflikt :> )

[Hantkus]

Co w przypadku jeśli istnieje szansa, że zmienimy samochód a chcielibyśmy się zarejestrować? Podawać dane obecnego mx'a a w razie co później wysłać korektę? Czy jest jakiś limit osób czy można spokojnie czekać do pierwszych rund z rejestracją sezonową (to może wtedy już nie wystąpi powyższy konflikt :> )

Imo skoro czas jest do kwietnia to nikt nie musi się zapisywać na wyścigi, ta lista nie ma ograniczeń więc ciśnienie zostawcie sobie na zapisywanie się na konkretne rundy bo tam będzie liczyła się kolejność no i będą limity

[himber]

3.Co gdy auto bedzie mialo szyby poliwęglanowe, maske z laminatów itp?
6.Co gry auto bedzie mialo semislicki po docieiu na deszcz, ktore wtedy tracą homologację drogową?
8."Przejazd proby" czyli przejazd mierzony tak? Czyli doskonalenie techniki bedzie mozna wykonywac bez kasku, lub chociaz pilot nie bedzie musial kasku posiadac? Czy bedzie mozliwosc wypozyczenia kasku?

3. Auto ma być kompletne tzn zamknięte. Niedopuszczalne jest zdejmowanie oryginalnych zderzaków, masek itp. Chodzi o to, żeby to nie był wrak race. Auto musi być estetyczne i zarazem bezpieczne.
6. Opona ma mieć fabryczną homologację drogową. Docinać możesz jak chcesz.
8. W przejazdach mierzonych, tam gdzie napięcie jest największe, obowiązkowy kask obowiązuje wszystkich w aucie. Organizator postara się, aby na miejscu była możliwość wypożyczenia kasku, choć nie zawsze będzie taka możliwość i zaleca się posiadanie własnego dopasowanego kasku. Obowiązują kaski wyłącznie stosowane w motosporcie. Rowerowe, narciarskie itp zostawiamy w domu

12 w odniesieniu do 5: przy trzech przejazdach danej proby dzieląc przejazdy jeden z kierowcow nie ma mozliwosci byc klasyfikowanym, co wtedy?

Nic, nie będzie klasyfikowany. Dwóch kierowców jednym autem w ramach jednej opłaty startowej to ukłon w stronę 3 może 4 aut gdzie taka sytuacja czasami występuje. Jeżeli ilość przejazdów mierzonych prób będzie nieparzysta podczas danej rundy to odbędzie się to ze stratą dla jednego z kierowców takiego zespołu, który nie będzie klasyfikowany. Kierowcy chcący jeździć taką samą ilość przejazdów mierzonych jednym samochodem mogą opłacić dwa miejsca.

4 w odniesieniu do 1: Kiedy beda znane wyznaczone miejsca na reklamy oraganizatorow? Warto je znac planując oklejenie sponsorskie

Orientacyjne pola na których zawodnicy będą zobowiązani umieścić reklamę MMC:

MMCrezerwa03.jpg (62.26 KiB) Przejrzano 1974 razy

Oznaczenie boczne oczywiście jest symetryczne z obu stron samochodu.
Przypominam, że sponsor indywidualny jak i sama jego reklama musi być zaakceptowana min. 14 dni przed rundą.

Co w przypadku jeśli istnieje szansa, że zmienimy samochód a chcielibyśmy się zarejestrować? Podawać dane obecnego mx'a a w razie co później wysłać korektę? Czy jest jakiś limit osób czy można spokojnie czekać do pierwszych rund z rejestracją sezonową (to może wtedy już nie wystąpi powyższy konflikt :> )

Rejestracja będzie możliwa cały sezon i jest obowiązkowa razem z uiszczeniem opłaty na sezon. Podczas rundy startują zarejestrowani zawodnicy. Rejestracja i uiszczenie opłaty sezonowej przed 1 kwietnia skutkuje otrzymaniem gratis: koszulki, smyczy i naklejek MMC. Warto. Rejestracja nie jest gwarancją dostania się na rundę. Tutaj decyduje kolejność zapisów, kto pierwszy ten lepszy. Dodam, że środki sezonowe zabezpieczą sprzęt gaśniczy, medyczny i wizualizację MMC w obu seriach EAST i WEST.

Zmienić auto zawsze możesz. Klasyfikacja sezonowa serii dotyczy startu w 4 rundach danej serii tylko tym samym autem, ale jeżeli Ci na tym nie zależy możesz na każą rundę przyjechać innym MX-5 Każda runda to osobne zawody.

[himber]

19 osób które zarejestrowały się do godziny 13:20 dzisiaj proszone są o uzupełnienie rozmiaru koszulki!! Należy wybrać link edycyjny, który przyszedł do Was emailem

[Ortalion]

Done

[Jaro]

No dobra to może kolejny raz zapytam :
NUMER KONTA

Ps. Wróżem nie jestem

[Ortalion]

Voila!
http://www.mx5klubpolska.pl/forum/viewtopic.php?f=21&t=631

[Jaro]

Voila!
http://www.mx5klubpolska.pl/forum/viewtopic.php?f=21&t=631

Ale czy jesteś pewny bo nigdzie nie ma informacji że wpłacamy na klubowe

[majkel]

Voila!
http://www.mx5klubpolska.pl/forum/viewtopic.php?f=21&t=631

Ale czy jesteś pewny bo nigdzie nie ma informacji że wpłacamy na klubowe

Miałeś to napisane po wciśnięciu guziczka "rejestruj" Tak, na razie bez zmian, na klubowe.

Po
eM

[Lucas Z]

Pytanie z serii dziwnych czy na MMc przejdzie mocowanie gaśnicy na czymś takim:
http://autosiatki.pl/uchwyty-na-gasnice/

Czy musi byc coś przykręcanego? Bo nie znalazłem takiego dedykowanego miejsca w mojej nbfl.

[Hantkus]

Pytanie z serii dziwnych czy na MMc przejdzie mocowanie gaśnicy na czymś takim:
http://autosiatki.pl/uchwyty-na-gasnice/

Czy musi byc coś przykręcanego? Bo nie znalazłem takiego dedykowanego miejsca w mojej nbfl.

Myślę że to jest ok, oczywiście w bagarku

[Kinio]

Z innego tematu:

Na ALL STAR MMC zapraszonych będzie 40 najlepszych klasyfikowanych zawodników EAST i WEST. Klasyfikacja to start w czterech rundach danej serii jednym samochodem. Także zaliczenie 3 rund umożliwi na udzial w all star tylko jako widz

Jesteście pewni że po 20 osób z east i west przejedzie wszystkie 4 rundy? Jednak zastanowiłbym się czy nie lepiej kwalifikować na podstawie 3 najlepszych wyników z 4 bo może się okazać, że zabraknie wam osób do nagradzania :>

Patrzyliście może na statystyki z zeszłorocznego mmc ile osób walczyło o podium nie biorąc pod uwagę x lecia gdzie większość przyjechała bo był zlot? (bo z tego co pamiętam liczyły się 3 najlepsze wyniki)

[Szczupak]

Każdy dostanie gratis komplet (a prawdopodobnie nawet dwa komplety) naklejek z numerem startowym na sezon. Będą wymagane na każdej rundzie!!! Magnetyczne naklejki na wzór numerów startowych będzie można ogarnąć we własnym zakresie. Jak ktoś bardzo chce. Wzór udostępnię jak będzie gotowy.

a ile kosztuje dodatkowy komplet? wzięliście pod uwagę osoby, którym nie do końca się uśmiecha jeździć od kwietnia do września oklejonymi jak choinka? bo o ile małe naklejki są spoko, o tyle ilość miejsca, jaką sobie teraz zarezerwowaliście jest dość spora... co więcej - muszę do tego zdjąć niektóre swoje aktualne naklejki :/

[fifomaniak]

Kinio zwrócił uwagę na ciekawą rzecz, którą wszyscy (w tym ja) pominęli. Szczerze wątpie, że znajdzie się 40 osób, które przejadą wszystkie 4 rundy. Moim zdaniem wręcz ten, kto wystartuje w 2 rundach, ale obie wygra czy stanie przynajmniej na pudle, bardziej zasługuje na bycie w finale niż ktoś, kto doczłapuje się na szarym końcu, ale przejechał każdą rundę. No bo w tej chwili to wygląda tak, że promowane jest bardziej szastanie kasą niż umiejętności, sorry. Chciałem przejechać w 3 rundach i ewentualny finał, jeśli punktów by wystarczyło, bo nie bardzo widział mi się gnanie w piątek wieczorem raptem 300 km do Bydgoszczy, żeby być na miejscu w sobotę rano. Ale nie zauważyłem wcześniej tego zapisu. W tym przypadku w tej chwili do finału myślę, że zakwalifikuje się tak z 20, max 25 osób. Ale to tylko taka moja opinia

[Hantkus]

Kinio i fifomaniak dobrze że zwróciliście na to uwagę, rzeczywiście trzeba to przemyśleć i tak uczynimy

Szczupak założenie jest takie że wszyscy jeżdżą z naklejkami od 1 do ostatniej rundy, drugi komplet ma być awaryjnym jeśli z jakichś wyjątkowych względów będzie trza się ich pozbyć na trochę między rundami.
Musimy mieć na uwadze, że ten element jest jedną ze składowych promowania MMC, co w oczywisty sposób daje nam wszystkim same plusy(sponsorzy, media etc.)

[Rockatansky]

Szczupak w temacie naklejek pojawił się opcjonalny pomysł Mayk'a dot. numerów magnesowych.
Osobiście chętnie przyjmę dwa komplety numerów od Organizatorów, ale indywidualnie chętnie zakupię też magnesowe.

[himber]

Kinio i fifomaniak dobrze że zwróciliście na to uwagę, rzeczywiście trzeba to przemyśleć i tak uczynimy

Kinio i fifomaniak dzięki za uwagi. Niestety nie ma nad czym myśleć. Na ALL STAR zapraszamy 40 najlepszych zawodników MMC obu serii, którzy zostali sklasyfikowani w przynajmniej jednej serii (4 rundy i start tym samym autem). Jeżeli zostaną miejsca, w co wątpię, to zostanie ogłoszona lista dla pozostałych w kolejności zajętego miejsca. W zeszłym roku klasyfikowanych było 24 zawodników jakże lokalnych zawodów MMC 2013. ALL STAR to impreza kończąca sezon dla najlepszych driverów MMC, nagradzająca także powtarzalność i uczestnictwo w całej serii. Organizator przewidział miejsca, dla widzów na imprezie finałowej.

Szczupak Możesz zamówić sobie indywidualnie naklejki magnetyczne. Będą dopuszczone o ile wzór jak i rozmiar będzie się zgadzał.

MMC będzie się tylko profesjonalizować. Każdego roku obostrzenia regulaminowe będą wyższe, nie wykluczone, że np. w 2015 obowiązkowy będzie rollbar. Jest to niezbędne do osiągnięcia celu jaki organizatorzy sobie postawili = najlepsza amatorska liga samochodowa w Polsce.

Chciałem przejechać w 3 rundach i ewentualny finał, jeśli punktów by wystarczyło, bo nie bardzo widział mi się gnanie w piątek wieczorem raptem 300 km do Bydgoszczy, żeby być na miejscu w sobotę rano.

Taki żart?

A tak na serio to ja do Wrocławia mam 480km w jedną stronę, razem z jazdą na miejscu wyjdzie z 1200km. Zamierzam się tam zjawić coby sprać tyłka Hantkusowi

[Dr.KoKoN]

Osobiście, też uważam że 4/4 (100% obecności) to niezbyt trafiony opcja... niech np dzień przed rundą ktoś CI wjedzie w tyłek na mieście? albo (odpukać) wyląduje się w szpitalu, złamie nogę itd... co w efekcie skreśli Cie z dalszej rywalizacji

Kolejny punkt do dyskusji wg mnie to kwestia startów jednym autem, podobnie j.w. jak uszkodzisz auto na dzień przed rundą, to już możesz resztę sezonu sobie podarować... a tak np. Jakby Himberowi wybuchł silnik (tfu tfu!) zaraz przed rundą.... to osobiście do startów w przejazdach mierzonych chętnie użyczyłbym mu swojego auta z tej samej klasy. Bo inaczej nie zaliczył by 4/4 rund itd...

Ostatnie o czym już z niektórymi rozmawiałem, kwestia ABSu i ESP, jeśli chodzi o pierwsze to niema go w większości NA które startują, a jest to system pozwalający ugrać parę s na torze.... i wcale nie wspierający doszkalanie techniki jazdy wg mnie. Jeśli chodzi o ESP to już tylko tyczy się NCków.... i wiadomo co powoduje i daje ten system Jeśli też dążymy do jakieś równej rywalizacji, to oba systemy powinny być wyłączna przynajmniej na czas okrążeń pomiarowych.


Wyżej wymienione pomysły to tylko moje zdanie z którym nie wszyscy muszą się zgadzać.

[matusz]

MMC będzie się tylko profesjonalizować. Każdego roku obostrzenia regulaminowe będą wyższe, nie wykluczone, że np. w 2015 obowiązkowy będzie rollbar. Jest to niezbędne do osiągnięcia celu jaki organizatorzy sobie postawili = najlepsza amatorska liga samochodowa w Polsce.

w skrócie: profesjonalizacja=spadek liczby uczestników
Wieczorem przy czasie może zrobię cytaty z regulaminu, gdzie jest wiele pięknych słów typu "ma na celu naukę i podnoszenie bezpieczeństwa kierowców" czy coś w tym rodzaju, co nijak się ma do wprowadzania obostrzeń i dopuszczenia tylko aut, które stanowią mały procent wszystkich MX klubowych.
Punkt widzenia 100% amatora jadącego po naukę i dla fanu seryjnym autem

Pozdro 600
matusz

[Jaro]

Biorąc pod uwagę to co pisze Himber (promowanie regularności) oraz możliwe wypalić losowe (mi np. w zeszłym roku wypadła komunia córki ) to rozsądnym wyjściem może byłoby w przypadku nieobecności poprostu wstawić "zero" w punktacji ?

[Kim Son San]

Osobiście, też uważam że 4/4 (100% obecności) to niezbyt trafiony opcja...

kwestia ABSu i ESP

100% obecności na 4 rundach? Biorąc pod uwagę to, o czym napisał Śluba i kwestię ślepego trafu i farta przy zapisach, to 100% frekwencji jest praktycznie nieosiągalne.

ABS wyłączamy, nie ma innej opcji. Albo włączamy u tych, co go nie mają

[Hantkus]

Ślubex co do konieczności bycia 4/4 pod rygorem nieklasyfikowania w pełni się z Tobą zgadzam i jest/będzie to przedmiotem dalszej dyskusji, bo sam jestem zdania że pewien "wentyl" bezpieczeństwa trzeba zostawić. Osobiście stanowię tego przykład, zamierzam pojechać na wszystkie 4 rundy west a jak się uda to również do Lublina. Ale że właśnie zaczynam nową pracę i jeśli będę musiał służbowo gdzieś być akurat w weekend kiedy ma miejsce runda to sorry ale robota MA PRIORYTET, co dla wszystkich winno być bezdyskusyjne.
Pozostawiam kwestie losowe o których wspomniałeś bo to też jest bardzo mocny argument.
Co do abs'u...tutaj się z Tobą nie zgodzę. Gro z forumowiczów zamierza startować w MMC GŁÓWNIE po to, aby się doszkalać i poznawać granice swoje i Miaty w bezpiecznych warunkach aby procentowało to na drodze publicznej w sytuacji podbramkowej.
Dlatego uważam, że nakaz jeżdżenia bez abs'u jest zupełnie abstrakcyjny. Poza tym, sam zapewne wiesz, że ogarnięty kierowca zrobi lepszy czas bez tego wynalazku niż z nim.Także jeśli masz potrzebę zakładaj abs i nie marudź
Reasumując jestem tym członkiem gremia organizatorów który uważa że profesjonalizacja tak, ale w mniejszym tempie a priorytetem ma być poszerzanie umiejętności kierowników a nie wyścig zbrojeń w sprzęcie

[remik]

w skrócie: profesjonalizacja=spadek liczby uczestników
Wieczorem przy czasie może zrobię cytaty z regulaminu, gdzie jest wiele pięknych słów typu "ma na celu naukę i podnoszenie bezpieczeństwa kierowców" czy coś w tym rodzaju, co nijak się ma do wprowadzania obostrzeń i dopuszczenia tylko aut, które stanowią mały procent wszystkich MX klubowych.

matusz

To jest normalnie i nieuniknione . Dla amatorów i tak będą lokalne pojeżdżawki i tam można bez wielkich regulaminów pośmigać.Jak aspiracje orgów są postawione tak wysoko, to skończy się jak z kilkoma seriami w Polsce, taki life - nic na to nie poradzimy ...

[matpilch]

a propos ABSu,

czy w NC będziemy wyłączać pi razy drzwi 35 koni i ze 20 niutków?