Bar barowi nie równy?

[pmcomp]

Z czego wynikają różnice Brożyna i Sluby w doładowaniu przy podobnej mocy wyjściowej i momencie?

Pozdro

[majkel]

Z czego wynikają różnice Brożyna i Sluby w doładowaniu przy podobnej mocy wyjściowej i momencie?

Pozdro

Z zalozen, konfiguracji i warunkow w trakcie pomiaru jak zawsze przy mierzeniu dwu setupow

[majkel]

Z czego wynikają różnice Brożyna i Sluby w doładowaniu przy podobnej mocy wyjściowej i momencie?

Pozdro

Z zalozen, konfiguracji i warunkow w trakcie pomiaru jak zawsze przy mierzeniu dwu setupow

[Andy]

Bardziej z różnicy wirników turbosprężarki. Mierz boost w KM nie w barach.

[Qbatron]

Bardziej z różnicy wirników turbosprężarki. Mierz boost w KM nie w barach.

masz na mysli, ze przykladowo 1bar z t25 to inna ilosc powietrza niz 1bar z t28? Czy chodzi CI o pochodne budowy sprezarki, jak np inne temperatury w dolocie czy ...(tylko to mi przychodzi do glowy)

[Andy]

Dokładnie 1 bar z t25,to całkowicie inna wartośćniż1bar z t28 czy gt35, Śluba ma u siebie większy wirnik ssący niż zwykłet25,dlatego jego turbo pcha większa masę powietrza. Załóżmy weźmy dwa silnik sr20 , dmuchasz1 bar z seryjnej t 28 i wychodzi około 300HP, Załóżmy że odpalisz ten sam silnik na gt3071r,to takie często stosowane do nich turbo, przy 1barze uzyska już ponad 400HP.

[dmk]

Dokładnie 1 bar z t25,to całkowicie inna wartośćniż1bar z t28 czy gt35, Śluba ma u siebie większy wirnik ssący niż zwykłet25,dlatego jego turbo pcha większa masę powietrza. Załóżmy weźmy dwa silnik sr20 , dmuchasz1 bar z seryjnej t 28 i wychodzi około 300HP, Załóżmy że odpalisz ten sam silnik na gt3071r,to takie często stosowane do nich turbo, przy 1barze uzyska już ponad 400HP.

Widać, że z praktyką coś miałeś do czynienia, ale teorii za grosz -

Polecam np. tu: http://www.gnttype.org/techarea/turbo/turboflow.html

PS Niech ktoś tu posprząta

[Andy]

Nie chodzi o to żeby wszystko każdemu tłumaczyć milionem wzorów,bo to jest zwykle niezrozumiałe, Prosty przykład , zawsze lepiej trafia do człowieka Można by to wydzielić w osobny temat, typu,jak dobrać turbosprężarkę.

[dmk]

rosty przykład , zawsze lepiej trafia do człowieka

Jasne, ale wnioskując z tego co napisałeś można stwierdzić, że im większe turbo tym lepiej

Można by to wydzielić w osobny temat, typu,jak dobrać turbosprężarkę.

Bez sensu. Jak ktoś się nie zainteresuje sam i nie potrafi znaleźć źródeł wiedzy, to niech lepiej do tematu w ogóle nie podchodzi

[Andy]

Nie chodzi o to że większe jest lepsze, tylko o to że boost z" większego turbo" Bo to że optycznie jest większe,wcale nie oznacza że jest, przy tym samym ciśnieniu w dolocie pozwoli uzyskać większą moc. Kończymy :d Możemy pogadać na pw.Niech ktoś to wydzieli czy cuś ;p

[Mayk]

1 Bar to 1 Bar niezależnie od turbosprężarki...

Różnica w mocy polega na różnicach w budowie turbosprężarek.
Przykładowo - większe koło kompresji to większa średnica wylotu z turbiny - mniejsze przyrosty temperatury.
Co do strony gorącej, zasada jest podobna - większa średnica to nieco mniejsze opory i swobodniejszy wylot spalin.

[dmk]

No, to właśnie odkryliśmy kilka podstawowych zjawisk fizycznych - jesteśmy na etapie 2 klasy liceum, jeżeli chodzi o fizykę.

CZY KTOŚ MOŻE TU POSPRZĄTAĆ?

I mała sugestia - przesuńcie auta bez wykresu do drugiego tematu