Zapieczony tłoczek hamulcowy

[amaslow]

Podczas próby wymiany tylnych klocków hamulcowych natrafiłem na głupi problem z próbą wciśnięcia tłoczków hamulcowych. Zapierałem się łomem, próbowałem młotkiem stukać - wszystkie próby nie wsunęły ich nawet o milimetr.
Dzisiaj przyszedł mi do głowy pomysł, że moze powinien je wkręcać - gdzies czytałem że niektóre typy tak mają i to podobno zgodnie z ruchem wskazówek zegara bo inaczej mozna uszkodzić.
Zastanawiam się czy nie kupić, ewentualnie dorobić narzędzie do wciskania - płaskownik metalowy z nagwintowanym otworem i śrubą do wkręcania.
Czy ktoś z kolegów miał podobny przypadek i moze podpowiedzieć co nieco?

[dmk]

Polecam najpierw poczytać zanim się do czegoś zabiera - tylnych klocków nie da się wcisnąć, można je tak tylko uszkodzić. Wkręca się je i to nie kręcąc tłoczkiem, a śrubą regulacyjną dostępną z tyłu tłoczka.... eh.

[irakleo]

Dżizes krajst Można o tym pisać co tydzień a ludzie dalej robią swoje
amaslow - zanim następny raz weźmiesz do ręki łom...poszukaj,poczytaj trochę na forum

[amaslow]

amaslow - zanim następny raz weźmiesz do ręki łom...poszukaj,poczytaj trochę na forum

A mozesz mi podac choć jeden przykład z tego forum gdzie to znajdę? Wyobraź sobie, że jestem bywalcem na wielu forach i wiem na czym polega szukanie i naprawdę zanim napisałem to pytanie, starałem się znaleźć odpowiedź - niestety bez rezultatu.
W międzyczasie znalazłem odpowiedź na miata.org. Faktycznie powinna byc tam śruba regulacyjna, którą jako pierwszą powinienem popuścić.
No cóz - pierwsze moje auto z tarczami z tyłu, gdzie sam musze wymieniać klocki, wiec człowiek uczy sie na błędach.
Zawsze myślałem, ze po to własnie istnieją tego typu fora, nie wiesz, nie znalazłeś - po prostu pytasz. A tu czlowiek dostaje burę, ze nie wiedziałem jak sie zmienia klocki z tyłu!. Przeciez musze to wiedzieć bo zajmuję się tym codziennie setki razy!

[ Dodano: 17-11-2011, 10:38 ]

...tylnych klocków nie da się wcisnąć, można je tak tylko uszkodzić. Wkręca się je i to nie kręcąc tłoczkiem, a śrubą regulacyjną dostępną z tyłu tłoczka...

Dzięki, teraz czaję co gdzie i jak
Jedno pytanie: wiem, że moje zaciski zostały wymienione przez poprzedniego właściciela na wersje z NB. Czy w tego typu zaciskach, kwestia śruby regulacyjnej wyglada podobnie jak w NA?

[Mayk]

Czy w tego typu zaciskach, kwestia śruby regulacyjnej wyglada podobnie jak w NA?

Tak, dokładnie tak samo

[amaslow]

OK, dziekuję. Będę więc próbował ponownie

[majkel]

A mozesz mi podac choć jeden przykład z tego forum gdzie to znajdę?

http://forum.mx5klubpolska.pl/viewtopic.php?t=1218 na stronie 2,4,5 i pewnie jeszcze parę razy. Są też zdjęcia i rysunki.

No cóz - pierwsze moje auto z tarczami z tyłu, gdzie sam musze wymieniać klocki, wiec człowiek uczy sie na błędach.

Lepiej niż na błędach uczyć się na książkach

gdzie sam musze wymieniać klocki,

Jak koniecznie chcesz się takimi rzeczami zajmować samemu, zaopatrz się najpierw w odpowiednie narzędzia. Do wciskania tłoczków (w mx5 z przodu) służy wciskacz do tłoczków hamulcowych. Młotek i łom do tego celu nie służą, jeśli widziałeś gdzieś taką praktykę były w rękach jakiegoś partacza

Po
eM

[Kinio]

Offtopic
Jak nie pomaga wyszukiwarka forumowa to warto wpisać w google.pl szukaną frazę i dodać po niej mx-5.pl. Mi kilka razy pomogło jak czegoś szukałem a wyszukiwarka na forum nie była nawet blisko odpowiednich wyników.