rollbar klatka itd

[Bardock]

swego czasu cientki za pochromowanie osłony kolektora zapłacił 150-200 zł. Już pomijam fakt, że rollbar to nie mała rzecz.

[szad]

jakby co to ja dalej jestem chętny, jak tylko będzie info co i za ile

[Kim Son San]

Możemy warszawskiego spota do Treli przenieść, bo zaproponował spotkanie o 20:30-21

[wjtr]

I jak tam po spotkaniu? Zrobi?

[Dżunior]

Spotkanie nie odbyło się. Producent miał obsuwę czasową - byłem już w drodze, ale Kitson w porę mnie uprzedził i zawrócił.
Kolejne podejście prawdopodobnie w poniedziałek - jutro wybywam z Mazowsza, wracam w niedzielę.

Agi, jeśli chodzi o wzór to tak jak napisał Kitson: mając rozstaw stóp montażowych, wysokość i dopuszczalne odsunięcie zastrzału, można właściwie wykonać każdy model - kwestia dogadania się z producentem.

[Kim Son San]

Do spotkania nie doszło, ponieważ najprawdopodobniej Pan Producent dobrze się bawił https://www.facebook.com/photo.php?v=4321136277780

[BORO]

Cos sie dzieje w temacie?

[Misza]

Agi, jeśli chodzi o wzór to tak jak napisał Kitson: mając rozstaw stóp montażowych, wysokość i dopuszczalne odsunięcie zastrzału, można właściwie wykonać każdy model - kwestia dogadania się z producentem.

Tutaj przykładowa realizacja na podstawie pomiarów wykonanych przy okazji Deuce'a Dżuniora. Tu jest porządny długi zastrzał diagonalny, który nie podejdzie pod szklaną szybę dachu, ale można zrobić np. 2 krótsze ze środka górnej rury do połowy wysokości pałąka i powinno być OK.

[url=http://www.flickr.com/photos/m_kolasinski/4777723559/][/url]

[url=http://www.flickr.com/photos/m_kolasinski/4778362624/][/url]

Na podstawie doświadczeń z montażu (opisane gdzieś w oryginalnym wątku Dżuniora) bardzo polecam zlecenie wykonania i zamontowania rollbara w tym samym miejscu - w przypadku HardDoga mamy do czynienia z pełnoprawnym produktem (z kontrolą jakości itp.), natomiast przy takich klatkowych manufakturach zawsze mogą pojawić się jakieś drobne odchylenia i trudno się to montuje bez zaplecza typu giętarki itp.

Poza tym zwróćcie uwagę na "kąty" - tak jak klatka wspawana w rajdówkę nie musi być piękna, byle spełniała zadanie, tak np. brak symetrii albo nieidealnie pozioma rura będzie Miatę nieco "szpecić".

[wjtr]

Cisza w temacie?

[Agi]

Ja się wycofuję z powyższego zamówienia.

[remik]

A ja bym się chętnie pisał na przyszły sezon - na tą wersje z UK - T R LANE (TD ROLLBAR) , może ktoś chętny ?

[SponeR]

A ja bym się chętnie pisał na przyszły sezon - na tą wersje z UK - T R LANE (TD ROLLBAR) , może ktoś chętny ?

jak na przyszły rok to bardzo chętnie

[wjtr]

Znalazłem gdzieś na forum kontakt do firmy, która wykonała rollbar Dżuniora. Ich strona to: [URL=http://www.conceptmotorsport.pl]www.conceptmotorsport.pl[/URL] Korespondowałem z Panem Markiem z tejże firmy w temacie wykonania rollbara i ewentualnej zniżki przy większej ilości sztuk. Poniżej wkleję kilka cytatów:

O ile pamietam harddog deuce to model podwójny? (2x odwrócone U )W przypadku tego pałaka koszt jest niestety nieco wyzszy niż w przypadku zwykłych pałakow, ze względu wieksza ilosc materiału i przede wszystkim na promień gięcia nieosiagalny dla mojej gietarki. Zlecamy wykonanie tych gięć firmie zewnetrznej. Koszt wykonania i montazu takiego pałąka to 1100zł, plus ewentualne malowanie podkładem cynkowym i lakierem w cenie 120 zł.

Jezeli wolno mi cos zasugerowac, jako alternatywę polecałbym jednak standardowy pałąk. Z punktu widzenia bezpieczeństwa jest on lepszą konstrukcją, a przy okazji jego koszt w wersji z jednym elementem przekątnym to 800zł, a w wersji podstawowej ( pałąk glowny + dwie podpory tylne 700zł.

Czas wykonania i montazu pałąka to ok 2-3 dni roboczych i przez ten czas samochód pozostaje u mnie. Firma miesci sie w Sopocie przy ul Kasztanowej.

...napisałem, że do 3city mam daleko z Warszawy i poprosiłem o namiary na kogoś w okolicy...

Bywali juz u mnie klienci z Warszawy i okolic z czego wnosze, ze nie bardzo jest tam kogo polecić:)wiec postaram sie pana namówić.

Ale powaznie mówiąc - jeżeli zdecyduje sie Pan jednak na standardowy pałąk, to myslę ze bedę w stanie skrócic czas montazu do 1 dnia. - standardowych palaków do MX 5 wykonałem juz kilka i jestem w stanie przygotowac sobie wiekszośc elementów i jedynie ostatecznie je dopasować i zmontować całosc po Pana przyjezdzie. Wówczas odebrałbym samochód rano, a zwrócił Panu wieczorem. W przypadku pałąka podwójnego bedzie to trudne:(

Jedyny mankament tego rozwiazania to malowanie, lepiej jesli lakier troszkę wysezonuje przed montazem..., ale jest to do przeskoczenia - trzeba jedynie obchodzic sie delikatnie z pałakiem przez jakiś czas po montazu , az powłoka całkowicie stwardnieje.

Muszę jednak uprzedzic, ze wolny termin mogłbym zaproponowac w drugiej połowie padziernika, bo samochodow do klatkowania mam sporo.Ale z moich kontaktów z uzytkownikami MX5 wynika, ze jest to własnie okres miezdy sezonami, czyli na modyfikacje , wiec mam nadzieje ze nie byłoby to problemem.

W załaczniku dwa zdjecia standardowego pałąka. Element przekatny alternatywnie moze byc umieszczony w podporach tylnych, moze byc także podwójny ( krzyz ) co jest rozwiazaniem jeszcze lepszym, ale podnosi cene drozszym o 100zł.

...po czym zapytałem, czy byłby zainteresowany grupowymi zakupami i na jakich warunkach...

Tak, oczywiście jestem otwarty na tego typu propozycje.

Natomiast czerpiąc z doswiadczenia chciałbym, zeby taki układ miał rece i nogi tzn, zeby rzeczywiscie było kilka, czy jak Pan pisze kilkanascie, osób zdecydowanych na montaż w konkretnych terminach, które wpłacą zaliczki na materiał ( oczywiscie za potwierdzeniem wpłaty lub rachunkiem z mojej strony) i rzeczywiscie wiekszą ilosc tych pałąków na raz wykonamy.
W takiej sytuacji jestem jak najbardziej skłonny skłonny udzielić rabatu.

Wstepnie moge zaproponowac następujace warunki przy załozeniu montazu standardowego pałąka z elementem przekatnym w cenie 800zł plus malowanie 120 zł

przy 5-9 chetnych cena jednostkowa 750 zł , malowanie 110 zł.
przy 10 i wiecej chetnych cena jednostkowa 700zł, malowanie 100zł.

w przypadku podstawowego pałąka w cenie 700zł odpowiednio
660zł i 100zł oraz
615 zł i 90 zł.

Przy bardziej rozbudowanych konstrukcjach - do ustalenia.

Oferta wydaje się dosyć atrakcyjna. Problem w moim przypadku to lokalizacja firmy, ale jeśli udałoby się to zrobić w 1 dzień, to pewnie jest to do przeskoczenia.

Jeśli będzie zainteresowanie, to proponuję założyć osobny wątek do celu organizacji ZG i ogarnąć temat na październik.

[autopaga]

Ja też jestem chętny na rollbar do NA, bez dodatkowej poprzeczki, jeżeli nie koliduje on ze szklaną szybą w dachu. Patrząc na powyższe zdjęcia srebrnej miaty chyba nie przeszkadza?

[wjtr]

Zbiorę za jakiś czas pytania, które się pojawią i prześlę do conceptmotorsport.

Dżuniorowy Deuce był zrobiony tak, żeby nie przeszkadzał. W galerii na ich stronie jest kilka NB, więc pewnie to mają obcykane. Ale nie widziałem NA - może tu montaż trwałby trochę dłużej ze względu na konieczność dopasowania pałąka do innej wersji samochodu. Choć nie wiem, czy NA aż tak się różni od NB.

[funky]

wojtyr, różnica jest tylko w szybie - w NA plastikowa, w NB szklana, więc przy składaniu jest trochę inaczej. A jeśli chodzi o mocowania to są takie same.

[wjtr]

A co to znaczy "trochę inaczej"? Da się złożyć/rozłożyć dach w NA przy takiej konstrukcji rollbara jak na fotce ze srebrną NB?

[autopaga]

No właśnie ja będę do mojej NA wrzucał dach z NB.

[funky]

wojtyr, na moje oko to się da, tym bardziej, że plastikowa szyba jest odpinana.

[Fifkers]

tym bardziej, że plastikowa szyba jest odpinana.

Nie we wszystkich NA. Chyba tylko w tych przed liftem.

[bgoka]

Srebrna na zdjęciach, to moja Nie ma żadnych problemów ze zdejmowaniem, zakładaniem dachu, pałąk jest tak zrobiony, że zostało z 1,5cm od dachu wiec nie opiera się ani nie obciera.
Ogólnie jestem zadowolony i polecam tą firmę.

[remik]

Jeśli będzie zainteresowanie, to proponuję założyć osobny wątek do celu organizacji ZG i ogarnąć temat na październik.

+1 , całkiem dobra oferta, wstępnie jestem zainteresowany ...

[Kim Son San]

+1, w dowolnym terminie (weekend nad morzem w listopadzie - mmmmm )

[bgoka]

offtopujac to w październiku jak zakładałem swój, to np w całym Sopocie w restauracjach i barach były promocje -50% więc można odrobinę poszaleć

Za swój zapłaciłem koło 800 zł w sumie więc wychodzi wam całkiem fajnie cenowo.

[Arturo_tiburon]

+1 jak temat się ogranie jakoś w przewidywalnej przysżłosci

[Misza]

Zbiorę za jakiś czas pytania, które się pojawią i prześlę do conceptmotorsport.

Dżuniorowy Deuce był zrobiony tak, żeby nie przeszkadzał. W galerii na ich stronie jest kilka NB, więc pewnie to mają obcykane. Ale nie widziałem NA - może tu montaż trwałby trochę dłużej ze względu na konieczność dopasowania pałąka do innej wersji samochodu. Choć nie wiem, czy NA aż tak się różni od NB.

Zerknijcie nieco wyżej i w oryginalnym wątku Dżuniora - wrzucałem tam zdjęcia i pełniejszy opis mojego rollbara Conceptu, ich pierwszego montowanego w NA (zamawiałem wtedy od razu dwa, drugi jest w NA brata). Ze względu na "głebokość" zastrzału on jest niekompatybilny z twardą szybą, ale nie ma problemu ze składaną PCV - to by trzeba na pewno z producentem wyjaśnić. Jakby coś, to służę info.

[swimmer]

A czemu w końcu nie robicie u Cybula?

[DEXTER]

Rollbar robiony pod NB nie podejdzie chyba do NA, right?

[autopaga]

Z ciekawości w którym miejscu jest różnica w pasowaniu NA vs. NB? Ja jedyną podział jaki znam to na pasujące do tylnych szyb szklanych i pleksi.

[shadow]

Jeśli ten rollbar rzeczywiście nie będzie pasował do NA to będę musiał zrezygnować, Hard dog M2 jest bardzo podobny i pasuje zarówno do NA jak i NB. Konstrukcja nadwozia NA i NB jest bardzo podobna. A podział na rollbary do NA i NB moim zdaniem wynika z występowania szklanej szyby w nowszej generacji.