czy mx-5 stoi w miejscu? nawet 1.8

[raczkowski]

Hej,

powiedzcie mi, czy mx-5 1.8 NA i NB ma przyzwoite przyspieszenie? Próbowałem jakiś czas temu kupić NA 1.8 - i po jeździe próbnej zrezygnowałem. stwierdziłem, że mój Lanos 1.3 do setki przyspiesza podobnie, a z moją Lancią Lybrą 1.9 jtd 115 koni to w ogóle ta mazda nie ma szans. w Lybrze te głupie nieco ponad 100 koni na 1.5 tony potrafi wcisnąć w siedzenie od 0 do 200 km, a MX-5 - jak dyliżans z jednym koniem normalnie.
powiedzcie mi - czy ja trafiłem na egzemplarz, któremu ubyło koników, czy te silniki są takie odczuwalnie wolne?
miałem kupić MX-5, ale po tej jeździe - na jakiś czas spasowałem bo poczułem się zawiedziony... proszę - wyprowadźcie mnie z błędu...

[tmx89]

No ze lanos 1.3 jedzie szybciej to nie uwierze ... z Lancia cos mi sie tez nie chce wierzyc ... moze trafiles na taki egzemplarz ?? Masz linka do otomoto czy cos ?? Ocenimy

[rafik14]

a wrzuciłeś 2

[haryyy]

Mialem podobnie jak przesiadlem sie z jtd na wolnossaka w benzynie. Ze 180 km i 365 nm zeszlo na 1.8 benzyna. Na poczatku nie moglem sie przyzwyczaic do charakterystyki silnika mx-5 i ciagle mi brakowalo mocy. Jednak pare przejazdzek mazda, kilka modów (kolektor+wydech+dolot) i juz zapomnialem ( na szczescie) co to turbokopciuch:)Nie wspominajac juz o ukladzie jezdnym:)

[rafik14]

i nie było lanosa 1,3....silniki zaczynały się od 1,4 no chyba ze tylko na polski rynek.ps prócz MX5 mam jeszcze rovera 75 (136 KM z BMW) i faktycznie jest różnica na trasie ale bokiem nie wchodzi w zakrety

[Lukasz]

Cos w tym jest. Moim poprzednim samochodem byla Honda Civic 1.4 i jak przesiadlem sie na MX-5 to mialem wrazenie, ze mazda stoi w miejscu. Ale to odczucia i inna charakterystyka silnia. Inne dzwieki, inne przyszpieszenie, wszystko inne....

[Sek]

dziwne to co piszesz, a odnośnie lanosa to już wogóle. sprawdzałem swoją 1.6 z paskiem tdi 130km(310NM; 9,8 do 100; 1.5 tony) i miatka go objechała. objechałem też 120konną alfe mito 1.4 turbo (205NM; 8,8 do 100; 1,25 tony) na 1/4 mili.
osoby które miały styczność z naszymi leszczyńskimi miatkami stwierdziły że nieźle pociskają jak na wolnossaki o takich pojemnościach . na forum jak dobrze poszukasz to znajdziesz czasy i opinie innych miatowiczów odnośnie ich miatek. a tak naprawdę miatki są do jazdy w zawijasach, a tam moc ma znaczenie drugorzędne. jeśli szukasz mocnego autka do jazdy z pod świateł, to wybierz np. BMW z3, albo miatę+turbo/kompresor.
mx-y mają przyzwoite przyspieszenia (katalogowo wszystkie wersje silnikowe oprócz 90konnej poniżej 9s) gdy kręcisz je powyżej 4000 obrotów.może za słabo kręciłeś na jeżdzie próbnej

pozdr

[Cyku]

Ja się przesiadłem z lanosa 1.6 106 KM do mazdy 1.8 lub 1.9 (różnie podają) 140 KM i odczuwam mega różnice w przyspieszeniu. Możę zmieniałeś biegi przy 3 tysiącach obrotów

[rafik14]

. Możę zmieniałeś biegi przy 3 tysiącach obrotów [/quote]

a tak się da

[Cyku]

jasne wtedy nie czuć różnicy czy jedziesz ładą czy lambo

[Skyluker]

MX-5 to nie jest wyścigówka. Jak się marzy o 5s do setki to zapomnij o maździe.

A słusznie zauważają tutaj, że być może po przesiadce z diesla masz nawyk zmieniania biegu przy 3 tys. Madzię trzeba przegonić do 6.000-6.500rpm, a ogólnie nie schodzić poniżej 4.000rpm.

[Fifkers]

Mozliwe, że jechałeś nie 1,8 a 1,6 90km. Raz miałem okazję krótko się przejechać i rzeczywiście słabizna. Katalogowo ma jakieś 12s do setki. I tyle może mieć twój diesel do którego porównujesz. Pozostałe silniki w mx-5 są sporo szybsze od tego 90km.

[Cyku]

a ogólnie nie schodzić poniżej 4.000rpm.

też się trzymam tej zasady

[thekingisback]

ja wczoraj scigałem sie z fabia 1240 kg 130 km tdi i ja odjechałem bez porownania, tak ze mysle ze moze jechałeś 90 km wersja

[rafik14]

eeeejjj macie coś do 90KM a co do tytułu posta stoi podczas tankowania

[Wroniasty]

No offence, ale umarłem ze śmiechu czytając jak Lybra 1.9jtd 115PS wciska w siedzenie przy 200...

[rafik14]

No offence, ale umarłem ze śmiechu czytając jak Lybra 1.9jtd 115PS wciska w siedzenie przy 200...

może nie ma przedniej szyby

[artur]

pytanie śmieszne z pozoru, dodatkowo ten dramatyczny opis lancii ale na dobrą sprawę może coś jest na rzeczy (choć szukanie tego czegoś wymaga sporo dobrej woli )

nie jeżdżę dieslami - nie lubię diesli, nie jeżdżę też turbawkami (stety albo i nie), jeżdżąc natomiast od dawna japończykami i motocyklami za naturalne uznaje kręcenie silnika na ile instrukcja pozwala oczywiście wtedy, kiedy trzeba mocniej przyspieszyć (na co dzień zmieniam biegi przy 2500 obr. - tak tak... da się - i cenię sobie elastyczność mazdowego 1,6)

jak wskazaliście powyżej, faktycznie w tym może być problem u kogoś kto przesiada się z klekota na 'szlifierkę' ale słowo daje... w przewagę tego lanosa 1,3 (1,4?) uwierzyć nijak nie mogę może miatka chodziła na 2 cylindrach

[dmk]

MX-5 to nie jest wyścigówka. Jak się marzy o 5s do setki to zapomnij o maździe.

A to czemu Da się

[haryyy]

Dane lanosa 1.4:
prędkość maksymalna (km/h) 166
przyspieszenie (0-100km/h) 15.0
Moze lanos po swapie??:)

[Blade]

Po przejechaniu się NB 1,8 i porównując do mojej 323 w dieslu stwierdzam że MX-5 całkiem zacnie się odpycha. A jechałem na 60, może 70 % procent możliwości bo to nie było moje auto

[Qbatron]

(...)katalogowo wszystkie wersje silnikowe oprócz 90konnej poniżej 9s(...)

NB 110KM ma katalogowo 9,7s

Ale zeby nie robic oftopa: przesiadlem sie z lanosa 1,5 16v 100KM na NB 1,6 i nie ma porownania, na bank trafiles na zakatowany egzemplarz.

[raczkowski]

i nie było lanosa 1,3....silniki zaczynały się od 1,4 no chyba ze tylko na polski rynek.ps prócz MX5 mam jeszcze rovera 75 (136 KM z BMW) i faktycznie jest różnica na trasie ale bokiem nie wchodzi w zakrety

był 1.3 - 1349, początkowo nazywany 1.3, potem 1.4. chociaż to taki trochę offtop.

[raczkowski]

słuchajcie, z tym lanosem to oczywiście przerysowane, ale...nie bardzo.
z lybrą - jak najbardziej w porównaniu do tej mx-5 - nie przerysowane. oczywiście obiektywnie rzecz biorąc - wiadomo, że 1.9 jtd to jeszcze nie jest rakieta i cieszę się, że niektórych opis rozbawił (ale tak na marginesie proponuję przejechać się nie TDI a czymś co równo ciągnie od 1700 do 4000 obrotów).

w tej mx-5 nie zmieniałem biegów przy 3000 - jeżdżę czasem słabym lanosem, wiem co to wycisnąć wszystko co możliwe z benzyniaka...w szczególności na polskich bezpiecznych drogach, w wyścigach z tirami.

nie szukam super mocnego auta, chociaż hondą s2000 bym nie pogardził... ale to, czym jechałem (mx-5 klubowicza zresztą - nieważne kogo) - totalnie mnie zawiodło.

i - kocham mazdy - jeździłem wcześniej różnymi mazdowymi puszkami - a teraz nie szukam innego roadstera niż mx-5. w tym przypadku akurat nie trafiło na wieśka, co to nie wie, czym /by tu pojeździć, a najlepiej gdyby to była calibra cabrio. ale kurczę ... coś było w tej mx-5 nie tak.

stąd moje pytanie.

[zoharek]

Powiem ci tak, 3 lata jeździłem Fiestą 1.7 (125KM, 1000kg, FWD, ~9.5s/100 (z papierów)), miałem okazję pojeździć nią naprawdę szybko (tor Poznań, Ułęż) i wielokrotnie miałem okazję ruszyć z kapcia. Po przesiadce na MX5 1.8 (146KM, 1300kg, RWD, ~8.5s/100 (z papierów)) różnica jest ogromna na korzyść Mazdy, miałem już okazję ją przegonić i odpycha się przeokrutnie wgryzając się w asfalt

Muszę potwierdzić, że trafiłeś na co najmniej niesprawny egzemplarz...

[raczkowski]

Dzięki za wszystkie odpowiedzi - właśnie chodziło mi o porównanie do innych samochodów, tera już wszystko jasne, tylko lanosy 1.3 / 1.4 i lybry są takie szybkie, inne w porównaniu z mx-5 odpadają

[Wroniasty]

raczkowski, jeśli naprawdę jest tak jak mówisz, że Lanos chodzi niewiele gorzej niż ta MX-5 którą jeździłeś, to na 100% trafiłeś na jakiś zakatowany/niesprawny egzemplarz... ten wóz powinien mieć koło 9 sekund do setki, czyli powinien bez porównania lepiej niż Lanos się zwijać

[Tomai]

na MX5 1.8 (146KM, 1300kg, RWD, ~8.5s/100 (z papierów)

Jeśli chodzi o wagę to przeczytałeś chyba dopuszczalne obciążenie, mx-5 NBFL nie waży 1300 kg a co najwyżej 1120 kg

[zoharek]

Faktycznie

[Skrzypul]

miałem lanosa 1.5 8v 86 km oczywiście lanos dostał ostro po dupie od MX-5
teraz jest focus 1 2.0 16v 136 km oczywiście focus dostał też po dupie od MX-5 stawałem też z kolegi bmw e36 1.8 IS seryjnie 140 km lecz grzebniety na 166 km i też dostał baty od Madzi tak samo jak crx del sol 1.6 16v v-tec seria 125 grzebnięta na 140 km ..zgadzam się że wrażenia z jazdy są powolne ale przynajmniej siedzi się dupą na asfalcie a nie jak w lanosie czy focusie jak w ciągniku madzia przez pierwsze poł obrotomierza nie powala na kolana to fakt ale jak już przekroczy 4 tyś to zaczyna ładnie sie zbierać