Swap na 2.5 w AT

[michalkow]

Pozwolę sobie zadać być może całkowicie dyletanckie pytanie - czy możliwy jest swap silnika z 2.0 na 2.5 w NC z automatyczną skrzynią?

[Alex]

Żaden problem

przy użyciu Tapatalka

[Spaniard]

Ponadto na miata.net piszą że to przewspaniała konfiguracja.

[bjorm]

Ponadto na miata.net piszą że to przewspaniała konfiguracja.

Pisza dlaczego jest taka wspaniala?

[wojteks]

Współczesny automat z dobrym/lepszym silnikiem jest dla wielu użytkowników lepszy niż najlepszy manual, takie czasy nastały.

[bjorm]

Współczesny automat z dobrym/lepszym silnikiem jest dla wielu użytkowników lepszy niż najlepszy manual, takie czasy nastały.

Cos w tym dziwnego ze ludzie lubia komfort? Jeden bierze manual bo tak woli a drugi bierze automat bo tak woli.
A tak btw to automat z NC raczej nie mozna nazwac wspolczesnym, pomimo ze juz wtedy mial 6 biegow czego takie np Volvo S80 D5 nie mialo nawet w 2010 roku...

[Spaniard]

Współczesny automat z dobrym/lepszym silnikiem jest dla wielu użytkowników lepszy niż najlepszy manual, takie czasy nastały.

To nie do końca tak. Po prostu wysoki moment silnika 2.5 z automatem powoduje że jeździ się tym dynamicznie i komfortowo.

Ja np. korzystam z pełnego trybu automat tak samo często jak z trybu manual. Po prostu bardziej niż komfort podoba mi się zmiana biegów manetkami bez odrywania rąk z kierownicy i towarzysząca temu szybka zmiana biegów.

[bjorm]

Współczesny automat z dobrym/lepszym silnikiem jest dla wielu użytkowników lepszy niż najlepszy manual, takie czasy nastały.

Ja np. korzystam z pełnego trybu automat tak samo często jak z trybu manual. Po prostu bardziej niż komfort podoba mi się zmiana biegów manetkami bez odrywania rąk z kierownicy i towarzysząca temu szybka zmiana biegów.

+ nie meczysz skrzyni tym dziadowaniem ktore ma ustawione na amen, czyli np 6 bieg przy 60kmh na liczniku i 1400rpm...

[Spaniard]

Akurat to mi odpowiada bo można mieć głośniejszy wydech który będzie cichy na każdym biegu i tak do 120 km/h mogę podróżować prawie jak w serii.

[bjorm]

No dla mnie to przesada tak ustawić skrzynie w takim aucie ("sportowym", nie diesel, nie autostradowiec). Dobrze, że tryb manual rozwiązuje częściowo ten "problem". O dziwo do dzis nikomu nie udało się zmienic jej softu żeby podnieść minimalne rpm dla każdego biegu.

[michalkow]

Też mam takie odczucia. Zdecydowanie częściej jeżdżę w trybie manualnym, a w automacie właściwie tylko w korkach.

[Spaniard]

No dla mnie to przesada tak ustawić skrzynie w takim aucie ("sportowym", nie diesel, nie autostradowiec). Dobrze, że tryb manual rozwiązuje częściowo ten "problem". O dziwo do dzis nikomu nie udało się zmienic jej softu żeby podnieść minimalne rpm dla każdego biegu.

Moim zdaniem to jest całkowicie celowy zabieg. Automat do codziennej spokojnej jazdy i ostry tryb manual szarpiący odcinkę w przedlifcie.

[bjorm]

Tylko pytanie czy dziadowanie na 1400rpm jest zdrowe dla silnika i skrzyni... Pewnie przy OEM 2.0 to nie ma problemu ale jak wsadzisz 2.5 i 250Nm czy turbo (pod 300Nm) to moze nie byc za dobrze, chociaz niby ta skrzynia dziala dobrze i dlugo o ile nie przekracza sie 300Nm no i oczywiscie nie ujezdza sie jej torowo chamsko.

[Alex]

1400rpm przy małym obciążeniu nie zaszkodzi dlugoskokowemu 2.5, przy większym konwerter dość łagodnie obciąża silnik pozwalając na wzrost obrotów a dalej jest możliwa redukcja.

przy użyciu Tapatalka