Czaterja działu technicznego

[ree]

A używał ktoś cewek do Na 1.8 z carspeedu? Firma brytyjska Mobiletron. Podobno reklamacji nie mieli. Mam 4 piny na jednej kości z tego co sprawdziłem

To tak jak ja. Jest problem bo tylko niewielka ilosc 1.8 NA miala na 4 piny. Pozniejsze i NB mialy na 3 piny. Na 3 pinach silnik nie odpala. Wiec bardzo dokladnie sprawdzaj co kupujesz, bo sa bledy w katalogach.

A to dobra informacja Póki co zaczynam się tylko rozglądać bo dramatu nie ma. Lecz jak się stanie chce być przygotowany Korzystałeś z tych cewek z carspeed-u? Czy też tylko zapobiegawczo się rozglądałeś?

Pomierzylem moje cewki, poza tym robile testy na sucho (kiedys znalazlem manuala na necie) i wyszly ok. Do dzis zyja. Ogolnie ciezko o te 4 pinowe w dobrych pieniadzach. Wszyscy maja te 3 pinowe.

[Kurak]

zastanawiam się pomiędzy płaskimi a sferycznymi - z tego co widzę z fabryki NA wyjechało z płaskimi , wszystkie cywilizowane auta mają sferyczne a nawet asferyczne - mógłby ktoś się podzielić opnią ? niby płaskie były ok( tak czy siak mam tylko jedno lusterko teraz więc coś zrobić muszę) a zagięte powinny pokazać więcej

Jeśli płaskie to po prostu takie od szklarza łazienkowe wycięte w kształt to odpuść, niewiele w tym widać. Lusterka w NA są pomniejszające, i dobrze by było takie je zachować - wtedy widać w nich absolutnie wszystko.

[luksik]

A używał ktoś cewek do Na 1.8 z carspeedu? Firma brytyjska Mobiletron. Podobno reklamacji nie mieli. Mam 4 piny na jednej kości z tego co sprawdziłem

To tak jak ja. Jest problem bo tylko niewielka ilosc 1.8 NA miala na 4 piny. Pozniejsze i NB mialy na 3 piny. Na 3 pinach silnik nie odpala. Wiec bardzo dokladnie sprawdzaj co kupujesz, bo sa bledy w katalogach.

A to dobra informacja Póki co zaczynam się tylko rozglądać bo dramatu nie ma. Lecz jak się stanie chce być przygotowany Korzystałeś z tych cewek z carspeed-u? Czy też tylko zapobiegawczo się rozglądałeś?

Pomierzylem moje cewki, poza tym robile testy na sucho (kiedys znalazlem manuala na necie) i wyszly ok. Do dzis zyja. Ogolnie ciezko o te 4 pinowe w dobrych pieniadzach. Wszyscy maja te 3 pinowe.

Podeślesz mi taki manual chętnie sprawdzę u siebie

[majkel]

Wpadlem na pomysl ze plyn chlodniczy moze pomoc przegrzewaniu

Zdecydowanie. Jak układ jest pusty to się słabiej chłodzi

[majkel]

Wpadlem na pomysl ze plyn chlodniczy moze pomoc przegrzewaniu

Zdecydowanie. Jak układ jest pusty to się słabiej chłodzi

Ale na poważnie. Kubson, nie kombinuj tylko po kolei:
- stan układu (brud i błoto)
- nieotwierający się termostat
- drożność układu i stan chłodnicy
- jak chłodnica jest gorąca a wentylator się nie włącza to stycznik w obudowie termostatu (w starych emiksach gdzie nie steruje nim PCM) i przekaźnik wentylatora.
- jak wszystko powyższe działa to zobacz czy jakiś baran nie wlał czystego koncentratu do układu albo leć do wróżki

[ree]

dpuść, niewiele w tym widać. Lusterka w NA są pomniejszające, i dobrze by było takie je zachować - wtedy widać w nich absol

Problem w tym, że nie pamiętam adresu, musisz pogooglać. To była jakaś anglojęzyczna strona jakiegoś chłopaka, który miał tam różne rzeźby i patenty.

[Kurak]

Mam felgi z otworem centrującym 64,0mm, czy urwie mi koła albo ręce albo nogi jak założę je z pierścieniami 63,3 - 54,1? Mają delikatny luz na feldze, felgi tylko tył tylko do upalania.

[Pedi]

Pomierzylem moje cewki, poza tym robile testy na sucho (kiedys znalazlem manuala na necie) i wyszly ok. Do dzis zyja. Ogolnie ciezko o te 4 pinowe w dobrych pieniadzach. Wszyscy maja te 3 pinowe.

Podeślesz mi taki manual chętnie sprawdzę u siebie

Ja tez chetnie położyłbym łapska na tym manualu. Może dać go tu do czaterii, albo w osobnym temacie (na pewno niejeden z niego skorzysta )

[luksik]

Kojarzy ktoś do czego to służy?
I w sumie te drugie pokrętło poniżej kółka również mnie interesuje

[pepeg]

Do recznego podnoszenia bądź opuszczania lamp. Mam nadzieje że drugim pokrętłem nie nazwałeś korka od zbiorniczka wspomagania.

[luksik]

Tak bo na szybko edytowalem i zamiast.korek napisałem pokrętło. Nie mam podzielnosci uwagi

[Kubson]

Tak jak kolega wyzej pisal. Pokretlem jak odepniesz bezpiecznik (zielone 30A) regulujesz wysokosc lamp (prymitywnym sposobem sleepy eyes mozesz zrobic). Zbiorniczek ponizej od plynu wspomagania bodajze

[luksik]

A jak jest wpiety bezpiecznik nic się nie dzieje? Bo przydałoby się wyregulowac trochę względem maski. Jakieś takie większe szpary się zrobiły względem maski albo tylko mi się wydaje...

[ree]

A jak jest wpiety bezpiecznik nic się nie dzieje? Bo przydałoby się wyregulowac trochę względem maski. Jakieś takie większe szpary się zrobiły względem maski albo tylko mi się wydaje...

Zwróć też uwagę na to czy nie są pogięte pokrywy reflektorów. Mechanicy uwielbiają się o nie opierać ręką w trakcie napraw i potem są trochę zagięte do dołu. Dlatego nie licują ładnie z maską.

[Krzywy]

No ja tak miałem. Ale one są miękkie i dość plastyczne. Łatwo je podgiąć żeby z powrotem wszystko było ok.

[polokokt]

Może ktoś podpowie
W jaki sposób mogę zdiagnozować cewki zapłonowe, w momencie kiedy mam uwagi co do prac silnika na jałowym biegu? Generalnie co, gdzie i jak zrobić? Potrzebuję jakiś profi narzędzi?

[Benoos]

W jaki sposób mogę zdiagnozować cewki zapłonowe, w momencie kiedy mam uwagi co do prac silnika na jałowym biegu?

Multimetrem, mierząc oporność. Ale które piny to już Ci nie powiem
To może Ci pomóc ->
https://www.youtube.com/watch?v=SZPiD7nv9Bw

[polokokt]

Dobra, wychodzi że to będzie cewka, teraz pytanie, co kupić żeby było dobrze i tanio:) Przestudiowałem dwa wątki o cewkach, ale jest tam opis zamienników do 1.6 16V i do 1.8 16V. A co z moim 1.8 140 KM? czego szukać?

Znalazłem coś takiego :

http://allegro.pl/mazda-323-1-8b-1999-c ... 79862.html
Podpasuje mi to?
Ewentualnie masę jest tych fabrycznie nowych zamienników Oyodo Japan w cenie około 320 PLN / szt. W jednej z tabelek w aukcji, widzę, że niby ta sama cewka jest do mojego 140KM i do tego 146KM. Pytanie, czy to prawda, bo sprzedawcy to różne rzeczy piszą i obiecują.

[RS]

140KM i do tego 146KM

Nie ma szans, w NBflu 1.8 są zupełnie inne cewki i nie da się ich pomylić.

[mck159]

Nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi, bo większość osób robi to samodzielnie. Ile może kosztować swap nb 1.6 -> 1.8 (wliczając w to części i pracę mechanika)? Jestem zielony jeśli chodzi o mechanikę i nie mam sprzętu, więc ciężko było by mi to zrobić samemu

[turbo pchała]

Prawie nikt tego sam nie robi. Robocizna to zazwyczaj koszt 1000zł. Sam silnik 1600-2500zł. Do tego trzeba doliczyć płyny eksploatacyjne, łożyska do sprzęgła, uszczelki przy skrzyni i rozrząd. Musisz więc liczyć spokojnie 4 tys i więcej.

[grzes]

idę w czaterię bo nie wiem gdzie to wrzucić.

Panie, Panowie, czy ktoś z Was ma może jakiś gotowy namiar na kogoś kto w trybie tak pilnym jak zadanie jest proste wykona mi naklejki (2 szt.) z moim numerem rejestracyjnym? zwykła folia, rozmiar.. szerokość proporcjonalnie do wysokości około ~70mm (czytlene a małe na zderzaku). Chciałbym możliwe szybko i bezboleśnie to załatwić, przelew/list/gotowe.
Niestety na allegro znajduję tylko niemieckie tablice, google wskazało mi jeden adres z kosztem całościowym ~50zł/szt! :/..

Wiem że ludziki którzy oklejają fury/ czy też pierwsza lepsza poligrafia zrobi bez mrugnięcia za parę złotych, ale muszę to zrobić internetowo.

Dziękuję!

[luksik]

Walka z cewką ciąg dalszy... Na cewce nr 2 widać największy syf... Czy może przez to przerywać?

Chciałem sprawdzić dziś przewody WN spryskałem lekko mgiełką okolice przewodów i zaczęły się hece... Mocne przerywanie, praca na 2-3 cylindrach...i gaśnięcie silnika... Czy to są objawy uszkodzeń przewodów?
Wcześniejsze objawy były takie, że podczas gwałtownego przyśpieszania przerywał jeden cylinder i się krztusił...
Zacząłem mocne poszukiwania cewki ale nie jest to łatwe wyzwanie, szczególnie 4 pinowe

[grzes]

jeżeli chcesz ten test przeprowadzić miarodajnie, załatw sobie chociażby na chwilę od kogoś pewną cewkę i dwa kable. Inaczej będzie grzebał grzebał i do niczego nie dojdziesz.

[turbo pchała]

A jak swiece? Nic nie przebija?

[luksik]

A jak swiece? Nic nie przebija?

jeżeli chcesz ten test przeprowadzić miarodajnie, załatw sobie chociażby na chwilę od kogoś pewną cewkę i dwa kable. Inaczej będzie grzebał grzebał i do niczego nie dojdziesz.

Świece mają rok więc są dobre.
Widzisz grześ nie mam skąd załatwić sobie cewek na podmiankę Gdybym miał to nie byłoby problemu. Aktualnie szukam w internetach ale nie jest to łatwe wyzwanie

[majkel]

Na cewce nr 2 widać największy syf.

Gdzie ? Bo chyba ślepym.

Świece mają rok więc są dobre.

To akurat wcale nie oznacza. Przerwa ? Stan elektrod ?

że podczas gwałtownego przyśpieszania przerywał jeden cylinder i się krztusił...

Żeby się zadławił to wylot pojedynczego cylindra nie wystarczy.

Chciałem sprawdzić dziś przewody WN spryskałem lekko mgiełką okolice przewodów i zaczęły się hece...

Jeśli miałeś przebicie, to nie masz co dalej szukać dopóki tego nie doprowadzisz do ładu. Jeśli przebijały przewody to są do wymiany.

Po
eM

[luksik]

Na cewce nr 2 widać największy syf.

Gdzie ? Bo chyba ślepym.

Świece mają rok więc są dobre.

To akurat wcale nie oznacza. Przerwa ? Stan elektrod ?

że podczas gwałtownego przyśpieszania przerywał jeden cylinder i się krztusił...

Żeby się zadławił to wylot pojedynczego cylindra nie wystarczy.

Chciałem sprawdzić dziś przewody WN spryskałem lekko mgiełką okolice przewodów i zaczęły się hece...

Jeśli miałeś przebicie, to nie masz co dalej szukać dopóki tego nie doprowadzisz do ładu. Jeśli przebijały przewody to są do wymiany.

Po
eM

Na 2 cewce od dołu czyli przewód nr 1. Tak mi sie wydaje ze jest syf...

Przed wymiana świec objawy były te same. Wymiana nie pomogła. Nie jest to objaw od dzisiaj tylko dłuższego czasu. Wcześniej dało się jeździć... A dziś po lekkim spryskaniu zaczęło się wszystko intensywnie dziać.

Być może krztusi się więcej niż na 1 cylindrze ciężko mi stwierdzić. Nie jestem pewny.

Natomiast jeśli po lekkim spryskaniu dzieją się takie rzeczy nie świadczy to o przewodach?
Przebicia nie było widać... Tylko zaczęła się nierówna praca silnika

[majkel]

A dziś po lekkim spryskaniu zaczęło się wszystko intensywnie dziać.

To popryskaj bardziej wybiórczo, trochę po stronie cewek, trochę świec. Obejrzyj też końcówki przewodów czy nie są naderwane. Natomiast jeśli te przewody reaguja tak na mgiełkę a nie wiadro wody to to jest smietnik do wyrzucenia.

Po
eM

[PRYMUS_BMW]

szybkie krótkie pytanko, szukam dystansów przykręcanych rozumiem że w MXach otwór centrujący to 54,1 ? tak ?