![Smutny :(](./images/smilies/icon_e_sad.gif)
chodzi o to ze w nbfl a moze i w nb sa dwie sondy lambda - jedna przed katalizatorem a druga za.
jesli wywali sie katalizator to pododbno wywala blad w ECU.
no i pytanie jak to obejsc. jesli chce sie wywalic kata i wsadzic rure w zamian.
wiem ze mozna kupic katalizator sportowy z stawiajacego mniejsze opory ale to wydatek ok 600zl za np Magnaflow czy jakies polskie dobre produkcje.
a ja chcialbym wsadzic po prostu rure i oszukac druga sonde lambda aby myslala ze spaliny maja dobry sklad.