MX-5 Klub Polska

Mam następujący problem - zamontowałem Canchecked podpinany pod OBD2, ale niestety żeby OBD2 podawało sygnał, trzeba non stop wciskać przycisk immobilizera… ktoś miał podobny problem? Czy to można zmienić jakoś w kodowaniu immo czy kwestia wymiany na inny?

Oj! Nie pomogę bo jeszcze nie podłączyłem swojego ale widzę, że mogą nadejść problemy ;(

PS Masz montowanego w kratkę?
Z której strony kierki montujesz? Wrzucisz fotkę?

Mam Vgate iCar iza 100+ i hula normalnie.

Danillo pisze: ↑

21 maja 2023, 20:43

Mam Vgate iCar iza 100+ i hula normalnie.

+1 mam podłączony na stałe i wszystko działa jak trzeba. Nawet czerwona dioda coś tam nogi oświetla

Rozmawiamy o CANChecked MFD15

Ja zamierzam go podłączyć głównie przez wejścia analogowe: czujnik temp oleju, skrzyni o może dyfra. No ale jakby CLT po canie się udało albo dane TPMSa to chętnie bym podglądał.

Zabieram się za to w pierwszej połowie czerwca po powrocie z urlopu.

A tam jest jakaś konkretna przejściówka z J1962? Bo J1962 definiuje część rzeczy, ale część to wolna amerykanka i rozkład pinów może być dość dowolny, z tego co pamiętam.
W ND jest tak: https://www.hexorcism.com/16ND/sh13175/

latar pisze: ↑

21 maja 2023, 10:35

Oj! Nie pomogę bo jeszcze nie podłączyłem swojego ale widzę, że mogą nadejść problemy ;(

PS Masz montowanego w kratkę?
Z której strony kierki montujesz? Wrzucisz fotkę?

Tak, dokładnie ten, u mnie poszedł w prawy okrągły nawiew. Jakość wykonania plus dam wyświetlacz super, jutro zrobię zdjęcie jak będę przy aucie.

Będę próbował zmienić/przeprogramować immobilizer, zrobię update jeśli uda się temat rozwiązać.

Obiecane zdjęcia. Warto dodać, że z perspektywy kierowcy oba nawiewy zasłoni kierownica jeśli masz teleskopowa wysunięta lub spacer jak u mnie. W przyszłym tygodniu będę chyba zamawiał guardiana corsę 330 żeby rozwiązać ten problem.

Już mam Corsę 330
A powiedz, nawiewa coś przez szpary obok zegara?

Sam pewnie nie będę tego montował. Ale rzucił mi się na oczy jeden problem. Okrągły nawiew po środku to jedyny w tym aucie który można skierować w jakimś sensownym kierunku. Trochę byłoby mi go szkoda. Szczególnie, że ten po lewej mam zawsze zamknięty bo jest bezużyteczny zazwyczaj.

latar pisze: ↑

28 maja 2023, 21:29

Już mam Corsę 330
A powiedz, nawiewa coś przez szpary obok zegara?

Na pełnym AC czuć z nawiewu powiew lekkiej morskiej bryzy

Co do kierowania nawiewu - ja zima mam zawsze na ręce, latem tak żeby na mnie nie wiało. Zima nawiew na prawo zastąpi ten, latem różnicy nie odczuwam wiec dla mnie idealnie.

Do montażu zegara można jeszcze użyć takiej podstawki z cravenspeed

https://www.cravenspeed.com/vent-gauge- ... -nd-miata/

latar pisze: ↑

31 maja 2023, 21:46

Do montażu zegara można jeszcze użyć takiej podstawki z cravenspeed

https://www.cravenspeed.com/vent-gauge- ... -nd-miata/

Vent_Gauge_Mount-thmb__65549.jpg
Vent_Gauge_Mount-1__18046.jpg

Cena zabójcza

Update - zegar działa, problem z immobiliserem rozwiązała instrukcją którą odkopałem - wystarczyło włączyć nadajnik i zegar odbiera.

@Kanosky co podłączyłeś i co odczytujesz?
Masz MFD15 Gen 1 czy Gen 2? Jakieś logowanie już robiłeś?

Ja niestety ciągle czekam na wszystkie graty i zegar wciąż niepodłączony
Może na początku lipca się uda bo podstawka z Cravenspeed do podłączenia czujnika temp oleju wreszcie dojechała do PL. Niestety utknęła na cle w Poczcie a za cholerę nie mogę się z nimi dogadać :/

latar pisze: ↑

22 cze 2023, 19:40

@Kanosky co podłączyłeś i co odczytujesz?
Masz MFD15 Gen 1 czy Gen 2? Jakieś logowanie już robiłeś?

Ja niestety ciągle czekam na wszystkie graty i zegar wciąż niepodłączony
Może na początku lipca się uda bo podstawka z Cravenspeed do podłączenia czujnika temp oleju wreszcie dojechała do PL. Niestety utknęła na cle w Poczcie a za cholerę nie mogę się z nimi dogadać :/

Wydaje mi się, ze gen2, kupowane na jesieni z SPS razem z czujnikiem - po czym poznać? Na razie bawiłem się nim dopiero kilkanascie minut, niestety wyglada na to ze czujnik oleju na 5V nie odbiera, będę walczyć dalej z tematem. Oprócz tego loguje rpm, prędkość, trochę danych z silnika, nie wszystko jeszcze rozszyfrowałem. Póki co głównie myśle ze użyteczny będzie shiftlight, głównie kupiłem to pod czujnik oleju.

Co to za podstawka z craven?

@Kanosky o takie coś:
https://www.cravenspeed.com/the-tapless ... wich-type/

Montowane pomiędzy blok silnika a podstawę filtra.