MX-5 Klub Polska

Zacząłem się rozglądać nad opcja drugiej pary kół z przeznaczeniem pod użytek torowy. Będę na nie chciał naciągnąć federale 595 rs-r 215/45 r17 i chciałem poeksperymentować z odrobinę szerszą niż stockowa felgą. Jedna kwestia jest znalezienie czegoś co pasuje pod względem offsetu (bbk z przodu), ale z tego co widzę praktycznie nie występują felgi r17 4x100 o szerokości większej niż 7 cali. Czy pomijam coś bardzo oczywistego czy wybór jest mocno ograniczony?

SPARCO Pro Corsa 17x7,5 ET42 (mam takie i pasują na duży hebel).

Dobre, lekkie, tanie i sprawdzone:
Autec ClubRacing 7.5 4x100 et chyba 37. Mieści wszystkie hamulce występujące w ND.

I chyba nawet @bjorm ma takie na sell

Leeo pisze: ↑

26 wrz 2022, 18:49

I chyba nawet @bjorm ma takie na sell

Ja mam autec wizard. ale parametry podobne.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html ... =262086533

1. 215/45 przy niedużym dystansie najprawdopodobniej wejdzie w kolizję z lewym przednim nadkolem (by po kilkuset kilometrach je wytrzeć albo wyrwać, cokolwiek przyjdzie pierwsze), szczególnie przy pełnym skręcie w lewo. Na torze to nie problem, na parkingu owszem.
2. 215/40 tego problemu nie generuje i RSR występuje w tym rozmiarze
3. Jeździłem cały obecny sezon na RSR 215/40 na oem feldze 7" i jeździło to dobrze. Z pewnością na szerszej feldze byłoby lepiej, ale nie jest to konieczność.

@Kim Son San RSR w tym rozmiarze ma 222mm szerokości wg katalogów. Masz może zdjęcie jak to siedziało na 7” feldze?

Ogólnie też szukam dokładnie takich felg. Poza wspomnianymi Autecami (nowe ok. 3,5k) i wariacjami Konigów (nowe ok. 5,5k), to kiepsko to wygląda. Zaczynam brać pod uwagę znalezienia najlżejszych JRów, bo tam łatwo o taki rozmiar i do tego dobre ET.

@Barchuckie lepszych chyba pod ręką nie mam. Statyczne i pod obciążeniem w zakręcie:

Dzięki, nie jest tak źle. Podają, że FZ w 215/45 jest centymetr węższy, to może pogodzenie się z 7” nie będzie złe

A możecie mi coś podpowiedzieć ale do NCFL? Zakładając -30mm na Eibachu, OEM Bilstein, bez rolki, co tam się zmieści żeby zrobić mix daily/MC driver? Dodam tylko, że ostatnio powiesiłem auto na seryjnym zawiasie na podjeździe pod posesję w górach (podjazd w kształcie odwróconej litery V), no bo to daily

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

monkahead pisze: ↑

28 wrz 2022, 18:07

A możecie mi coś podpowiedzieć ale do NCFL? Zakładając -30mm na Eibachu, OEM Bilstein, bez rolki, co tam się zmieści żeby zrobić mix daily/MC driver? Dodam tylko, że ostatnio powiesiłem auto na seryjnym zawiasie na podjeździe pod posesję w górach (podjazd w kształcie odwróconej litery V), no bo to daily

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Ja mam -30 mm Eibach, Bilsteiny,
Felgi 8 cali ET48
Opony 215/45R17 Falkeny.
Nic nie obciera, bez rolki.

Tomai pisze: ↑

28 wrz 2022, 18:17

monkahead pisze: ↑

28 wrz 2022, 18:07

A możecie mi coś podpowiedzieć ale do NCFL? Zakładając -30mm na Eibachu, OEM Bilstein, bez rolki, co tam się zmieści żeby zrobić mix daily/MC driver? Dodam tylko, że ostatnio powiesiłem auto na seryjnym zawiasie na podjeździe pod posesję w górach (podjazd w kształcie odwróconej litery V), no bo to daily

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Ja mam -30 mm Eibach, Bilsteiny,
Felgi 8 cali ET48
Opony 215/45R17 Falkeny.
Nic nie obciera, bez rolki.

U mnie podobnie, tylko federal rsr 215/45R17 i gwint, cywilna wysokość. Nic nie obciera.
Seryjna felga na zimówce 225/45R17 też ok.

Szymon, możesz zmierzyć prześwit od dołu listwy bocznej do ziemi, bo zastanawiam się ile wynosi cywilny wymiar?

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

monkahead pisze: ↑

29 wrz 2022, 21:57

Szymon, możesz zmierzyć prześwit od dołu listwy bocznej do ziemi, bo zastanawiam się ile wynosi cywilny wymiar?

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Kiedyś mierzyłem od osi koła do nadkola 32,5 cm, zerknę jutro na prześwit.