MX-5 Klub Polska

Dzięki to wiem, co z tym zrobić.

Wymień na oryginalne mazdowe płyny i koniecznie bądź przy wymianie - interesuje Cię to co przyczepi się do magnetycznych korków; zwłaszcza przy ND-kowych skrzyniach bywają niespodzianki...

Taki maly update, bo temat przerobilem dopiero co. W ASO olej mazdy 0W20 kosztuje pod 400 zl, w iParts 4l to niecale 200 zl.

Niby wchodzic ma 4.3 l ale zawsze idzie rowno 4 l.

Co ciekawe w duzych sklepach nie bylo nigdzie opakowan 5l 0W20, ktore sa najtansze.

Jak ktos jezdzi na 5W30 to chyba jest sporo taniej (bo i w sklepach maja 5W30 5l i pewnie w ASO maja w beczkach).

Ztcw, to te 3 setki zostają w silniku, jeśli się rzetelnie wszystkiego nie zleje. I teraz masz resztkę przepracowanego oleju, który rozcieńczasz 4l świeżego…

Wojtek Wawa pisze: ↑

25 maja 2021, 8:38

Niby wchodzic ma 4.3 l ale zawsze idzie rowno 4 l.

Wymień osobę, która Ci wymienia olej.

To jaka jest wiedza tajemna o zlaniu tych dodatkowych 3 dych (nie setek aptekarzu:), ze ani jedno ASO jej nie posiada (mam doswiadczenie z dwoma)?
Trzeba cos dodatkowo odkrecic? Czekac kilka godzin? Serio pytam.

Przechylić auto. Resztę ewentualnie odessać strzykawką z rurką.

Dokładnie tak jak pisze Hookie, przechylić, poczekać i wysiorbać to co zostanie (jeśli pamięć mnie nie myli to lewy tylny narożnik należy unieść). U mnie ASO jakoś to ogarnęło bo z bańki 5l znikło 4,4l oleju.

Dokładnie, unieść lewy tylny.

Wojtek Wawa pisze: ↑

25 maja 2021, 8:38

Taki maly update, bo temat przerobilem dopiero co. W ASO olej mazdy 0W20 kosztuje pod 400 zl, w iParts 4l to niecale 200 zl.

Niby wchodzic ma 4.3 l ale zawsze idzie rowno 4 l.

Co ciekawe w duzych sklepach nie bylo nigdzie opakowan 5l 0W20, ktore sa najtansze.

Tu za 5l 0w20 Mazdy masz 195,00 https://ioleje.pl/olej-mazda-original-s ... 20-5l.html
Kupowałem tam ostatnio olej do Abartha 10w50 Selnii taki jaki jest zalecany przez producenta i wyszło najtaniej. Sprawdzałem info o tym sklepie i nie mają negatywnych opinii mają punkt w Wawie na Bródnie.

Uwaga, zadam najgorsze pytanie z możliwych do znalezienia na forach Jaki olej lejecie z myślą o upalaniu? Będę miał chłodzenie oczywiście.

Kim Son San pisze: ↑

02 cze 2021, 15:11

Uwaga, zadam najgorsze pytanie z możliwych do znalezienia na forach Jaki olej lejecie z myślą o upalaniu? Będę miał chłodzenie oczywiście.

Najlepiej tani (żeby nie szkoda było dolewać jak będzie poziom ubywał) i popularny (żeby się dało na każdym CPNie kupić jak Ci się zsunie wąż od chłodnicy oleju na kółku zapoznawczym). A tak na serio: do jakiego auta? i czy silnik seryjny?

Prosilbym admina o przeniesienie ostatnich postow do odpowiedniego dzialu (na pewno nie chodzi o ND). Pewnie moc i osiagi (jesli turbo), albo ogolne techniczne...

Pytanie mam nietypowe dt. oleju.
Z ostatnich dwóch lat został mi niewykorzystany olej z baniaków 5l. Zebrało się tego > 2 litry.
I tak się zastanawiam czy ten olej jest do utylizacji czy mogę go wykorzystać przy następnej wymianie oleju.
Stał w fabrycznym opakowaniu w stałej temp. ale opakowanie było otwierane.

LikelyJupiter8 pisze: ↑

18 cze 2021, 18:11

Pytanie mam nietypowe dt. oleju.
Z ostatnich dwóch lat został mi niewykorzystany olej z baniaków 5l. Zebrało się tego > 2 litry.
I tak się zastanawiam czy ten olej jest do utylizacji czy mogę go wykorzystać przy następnej wymianie oleju.
Stał w fabrycznym opakowaniu w stałej temp. ale opakowanie było otwierane.

Olej wymienia się się co rok lub co 10 tys. w zależności co nastąpi szybciej, więc jeśli ma 2 lata to moim zdaniem nie.

Tomai pisze: ↑

18 cze 2021, 18:30

LikelyJupiter8 pisze: ↑

18 cze 2021, 18:11

Pytanie mam nietypowe dt. oleju.
Z ostatnich dwóch lat został mi niewykorzystany olej z baniaków 5l. Zebrało się tego > 2 litry.
I tak się zastanawiam czy ten olej jest do utylizacji czy mogę go wykorzystać przy następnej wymianie oleju.
Stał w fabrycznym opakowaniu w stałej temp. ale opakowanie było otwierane.

Olej wymienia się się co rok lub co 10 tys. w zależności co nastąpi szybciej, więc jeśli ma 2 lata to moim zdaniem nie.

Olej w zamkniętym opakowaniu nie degraduje tak jak w silniku to nie płyn hamulcowy. Zabełtaj i możesz wlewać.

Olej Mazda 0w20 poszedł w górę. Bylo za 5l ok. 140. Jest ok. 230. Inflacja.

LikelyJupiter8 pisze: ↑

18 lis 2021, 19:53

Olej Mazda 0w20 poszedł w górę. Bylo za 5l ok. 140. Jest ok. 230. Inflacja.

Mozna znalezc za 215 ale juz niedlugo oryginalny Totala bedzie po 300. Inflacja i oplata recyklingowa.

Troche odkopuje ale to moja pierwsza zmiana oleju w miacie.
Na stronie motula dopasowalo mi olej 5w30 - zalac taki czy mazdowe 0w20?
Jesli mazdowy to czy chodzi o ten - Olej MAZDA Supra 0W20?

Ten jest Mazdowy: https://www.petrostar.pl/oleje/oleje-si ... ctive-0w20
Ja leje tylko 0w20 i tylko ich filtr olejowy stosuję.

Też od nowości jeżdże na mazdowym 0W20 (ale ważna uwaga - nie jeżdżę po torach ani nie biorę udziału w imprezach sportowych; do tego ten olej się ponoć niespecjalnie nadaje)

Dobra dzieki, w takim razie zaleje mazdowe 0w20 + oryginalny filtr.

Szukalem na forum ale nie znalazlem. Jesli sam wymieniam olej w skrzyni biegow to macie jakis sklep w PL gdzie Redline MTL 75w80 to nie bedzie podrobka? Ile wchodzi do skrzyni? 2L?

u nich chyba nie bedzie podrobek?
https://fmic.eu/en/uklad-chlodzenia/141 ... 50204.html

bjorm pisze: ↑

09 paź 2022, 19:52

Szukalem na forum ale nie znalazlem. Jesli sam wymieniam olej w skrzyni biegow to macie jakis sklep w PL gdzie Redline MTL 75w80 to nie bedzie podrobka? Ile wchodzi do skrzyni? 2L?

u nich chyba nie bedzie podrobek?
https://fmic.eu/en/uklad-chlodzenia/141 ... 50204.html

Dwa litry wchodzą. Pamiętaj że redline jest w niemetrycznych opakowaniach więc dwie butelki to będzie 1.8 litra z groszami

Dzieki. Chociaz czytam ze sam Redline nie zaleca jakos mocno swojego produk tu do ND.
Gdzie wiec dostac cos lepszego niz OEM olej?

bjorm pisze: ↑

09 paź 2022, 20:09

Dzieki. Chociaz czytam ze sam Redline nie zaleca jakos mocno swojego produk tu do ND.
Gdzie wiec dostac cos lepszego niz OEM olej?

Wiesz to olej do skrzyni. Poszukaj czegoś full syntetic w odpowiedniej klasie lepkości (tam jest 75w90???) I będzie git wydaje mi się
Edit:
Mazda Original Long Life Gear Oil IS is superior oil for optimum shift-feel. Using Mazda Original Long Life Gear Oil IS is recommended.

If Mazda Original Long Life Gear Oil IS cannot be obtained, use standard oil (API Service GL-4 (SAE 75W-90)). However, shifting in very low temperatures may become difficult.

Thx
naczytalem sie o tych olejach na miata.net i jednak ide w OEM, kosztuje w Polsce 135zl - 10% upust forumowy, za litr. Wiec ide w to.
Taka sama cena za dyfer. Tylko ze tam wchodzi 0.6L.

Olej do manualnej skrzyni biegów OLEJ MAZDA Original Long Life Gear IS 1L
Cena 135 zł brutto / 1 litr
potrzeba 2 litry

Olej do tylnego mostu OLEJ PRZEKŁADNIOWY MAZDA SG1 1L
Cena 137 zł / 1 litr
potrzeba 0,6 litra

bjorm pisze: ↑

09 paź 2022, 20:09

Dzieki. Chociaz czytam ze sam Redline nie zaleca jakos mocno swojego produk tu do ND.
Gdzie wiec dostac cos lepszego niz OEM olej?

Ja zrobiłem pełny serwis olejowy w czerwcu (silnik, skrzynia, dyfer) i po researchu do skrzyni zalałem Amsoila (AMSOIL MANUAL TRANSMISSION 75W90 TRANSAXLE GEAR LUBE).

Wbijanie 1 i 2 zdecydowanie na plus po zmianie, ale nie wiem czy to kwestia tego że poprzedni olej był gorszy czy po prostu stary. W każdym razie zrobiłem na nim parę dni na torze i skrzynia póki co żyje.

Kurde tego Amsoila jednak nie polecaja, a nawet polecaja go zlac jesli zostal zalany. To ten sam watek gdzie poleca sie jednak 75W140 ewentualnie zmieszany z 75W90.

Wlasnie dlatego ze roznie pisza rozni ludzie, pomyslalem ze ide w OEM...

https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=709978

Na ile ja miałem okazję się zorientować to akurat Mazdowy olej do skrzyni i dyfra robi robotę i nie kosztuje kokosów. Osobiście cały czas to zalewam w rocznych interwałach i odpukać skrzynia działa ok.