MX-5 Klub Polska

15mm?
Miałem wrażenie, że felga z 30th Anniversary ma takie same parametry jak każda inna. Tu się @bjorm może wypowiedzieć bo je przehandlował

latar pisze: ↑

03 maja 2023, 19:40

15mm?
Miałem wrażenie, że felga z 30th Anniversary ma takie same parametry jak każda inna. Tu się @bjorm może wypowiedzieć bo je przehandlował

Ma inną budowę przy takim samym et właśnie po to żeby się zaciski mieściły. OEM brembo się nie mieści pod standardową felgę

Niestety, samo ET za mało danych daje. Zamówiłem felgę z ET38 i nie wiem czy upchnę ori brembo a rays z Anni z wyższym ET je spokojnie przyjął. Mierzyć, mierzyć, mierzyć…!

Na 99% Autec Wizard wchodzi na Brembo.
17x7.5 ET38

Danillo pisze:Niestety, samo ET za mało danych daje. Zamówiłem felgę z ET38 i nie wiem czy upchnę ori brembo a rays z Anni z wyższym ET je spokojnie przyjął. Mierzyć, mierzyć, mierzyć…!

Na szczęście mierzenie w dużych ilościach ogarniają koledzy zza kałuży - mi bardzo pomogły wątki na miata.net np. https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=584659 i ogólnie wheel fitment - wymagają tylko cierpliwości

@flatline Widzialem ten wątek ale już po opłaconym zamówieniu 🫤

P.S. Ktoś wie jaki maks przelotowy dystans można ma seryjne szpilki bezpiecznie założyć?

Amerykance piszą jedni że 3 mm inni że 5mm

Jak zalozysz 5mm na OEM szpilki to zostanie ci wg mnie jakies 5-6 obrotow nakretki na szpilce. Wiec raczej za malo do bezpiecznej jazdy.

a jakąś sensowną tarczę i klocek pod te Brembo ktoś poleci?

vodka pisze: ↑

04 maja 2023, 11:51

a jakąś sensowną tarczę i klocek pod te Brembo ktoś poleci?

Super fajne jest to że praktycznie nie ma wyboru. Więc ja ci polecę EBC yellowstuff. A tarcze sobie kup jaką tam sobie chcesz. Tu masz numer oryginału NA5F33251A
Czasem szukanie po numerze od abartha daje lepsze rezultaty 6000615653

A prawda jest to że OEM od nie Brembo też pasuje?

Nie wiem czy czegos mocno nie pomylilem ale mam w piwnicy tarcze przednie ktore wisialy pod Brembo i tarcze OEM z 2.0
Przystawilem je obok siebie i jakos nie moglem znalezc, co namniej, optycznych roznic.

bjorm pisze: ↑

04 maja 2023, 17:54

Nie wiem czy czegos mocno nie pomylilem ale mam w piwnicy tarcze przednie ktore wisialy pod Brembo i tarcze OEM z 2.0
Przystawilem je obok siebie i jakos nie moglem znalezc, co namniej, optycznych roznic.

Różnica jest tylko w odlewie. Rozmiarowo są takie same i można je stosować zamiennie. Brembo mają inne żebra między dwiema częściami tarczy dzięki czemu są jakieś pół kilo lżejsze.

mutra pisze: ↑

04 maja 2023, 18:07

https://www.miataspeed.com/blogs/news/n ... -vs-brembo

Piekne fotki i dzieki za info
Tak wiec mi sie nie zdawalo zbytnio.

Dzięki Mutra, w sumie to chyba na pierwszy ogień spróbuję spasować tarczę z mojej do klocka od Bjorma

flatline pisze: ↑

04 maja 2023, 7:35

Danillo pisze:Niestety, samo ET za mało danych daje. Zamówiłem felgę z ET38 i nie wiem czy upchnę ori brembo a rays z Anni z wyższym ET je spokojnie przyjął. Mierzyć, mierzyć, mierzyć…!

Na szczęście mierzenie w dużych ilościach ogarniają koledzy zza kałuży - mi bardzo pomogły wątki na miata.net np. https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=584659 i ogólnie wheel fitment - wymagają tylko cierpliwości

Kiedyś to nawet u nas wystartowałem wątek ale nie chwycił
viewtopic.php?f=73&t=32748&p=540571&hilit=felgi#p540571
Niemniej mam cały czas gotowy folder z kilkoma kolejnymi setami kół tylko jakoś brakuje czasu i chęci. Może dobra okazja, żeby reaktywować temat.

Co do dystansów i wspomnianych rozwiązań to zauważyłem, że sporo ludzi zapomina o drobnych, ale szalenie istotnych detalach.
Cienki dystans przelotowy kasuje centrowanie felgi na piaście. Co najmniej niemądre jest traktowanie tego jako daily rozwiązanie. Nie mam doktoratu z fizyki, ale wg mnie jest to proszenie się o niepożądane wibracje, co z kolei najpewniej skróci żywot, piasty, tarcz, zawiasu. A może się ułoży i nic się nie stanie... ja postanowiłem nie sprawdzać.

Najcieńszy dystans przelotowy z centrowaniem to okolice 8-9mm. Tutaj bez wymiany szpilek na dłuższe się nie obejdzie. 8-10mm może też okazać się za dużym dystansem dla popularnych felg z ET37 7J, które można trafić na rynku wtórnym. Wypadkowe ET poniżej 30 jest już zazwyczaj nie do przełknięcia przez nadkola.

@irekJ Dokladnie. Bez centrowania raczej na pewno beda wibracje powyzej 70-80kmh. Dystanse 10mm z IL na luzie powinny zagrac z felgami z ET np 44.

Dzięki @irekJ za cenny wpis!

A czy ktoś zna wymiary oryginalnych szpilek w ND jakby przyszło mi wymieniać na dłuższe?

vodka pisze: ↑

09 maja 2023, 14:04

A czy ktoś zna wymiary oryginalnych szpilek w ND jakby przyszło mi wymieniać na dłuższe?

A po co ci to robic i robic sobie niepotrzebnie problem i koszty? kup tylko dystanse przykrecane IL 15mm i 20mm tyl i juz. Najmniej roboty i kosztow.

Akurat przelotowe mam w dużo lepszej cenie. Do tego wydaje mi się to być pewniejsze rozwiązanie.

vodka pisze: ↑

09 maja 2023, 14:19

Akurat przelotowe mam w dużo lepszej cenie. Do tego wydaje mi się to być pewniejsze rozwiązanie.

Ale zdajesz sobie sprawe ile to jest pracy zmienic szpilki? I nie, przelotowe na dluzszych szpilkach nie sa bezpieczniejsze niz przykrecane.
Radzilbym nie oszczedzac na dystansach, nie brac uzywany, tanich ani przelotowych. Nieoplacalne ryzyko na bezpieczenstwie.

A da się w eNDeku zamienić szpilki bez zdejmowania piasty?

Roboty z tym sporo. Szpilki do piast nie z gumolitu tanie nie są. Razem z robocizną oszczędność znikoma. Imho nie warto.

bjorm pisze: ↑

09 maja 2023, 14:15

kup tylko dystanse przykrecane IL 15mm i 20mm tyl.

Dlaczego chcesz zwiększać rozstaw z tyłu bardziej, niż z przodu?

Kim Son San pisze: ↑

10 maja 2023, 13:24

bjorm pisze: ↑

09 maja 2023, 14:15

kup tylko dystanse przykrecane IL 15mm i 20mm tyl.

Dlaczego chcesz zwiększać rozstaw z tyłu bardziej, niż z przodu?

Bo na tylnej osi 20mm wchodzi na luzie w nadkole a z przodu nie. Tak wiec powody czysto estetyczne i pragmatyczne, nie techniczne.

Luźno ale związane z tematem.

Niedawno zobaczyłem na ulicy to nowe Alfa Romeo małe, nazwy nie pomnę. Rzuciłem okiem na hamulec i aż sie wróciłem żeby dooglądać. Nie mogłem uwierzyć ze tak to wyszło z fabryki.

A my się zastanawiamy czy 2 mm odległość zacisku od ramion felgi wystarczy. W tej AR chyba kartka papieru przechodzi ale tez nie każda gramatura

To chyba tradycja, tak samo ma np 156 GTA na seryjnej feldze

Tutto bene.

Supra MKV też ma takie spasowanie przy OEM feldze.