MX-5 Klub Polska

Wydech seryjny w ND wiemy jaki jest... zero fajnego brzmienia..., planuje wymiane wydechu,
ND jest już kilka lat na rynku i napewno macie na pokładzie zmienione wydechy, jeśli ktoś ma jakieś spostrzeżenia, filmiki to czekam na jakieś propozycje, narazie dla mnie liderem jest BBR:
https://www.youtube.com/watch?v=HVp1bP5HxWM

Chodzi mi o to żeby nowy wydech był w tym samym miejscu co seryjny, żeby nic nie przerabiać, tym bardziej że to nowe auto, czyli mają być dwie rurki z prawej strony

jak słucham na fimiku to bbr bardziej buczy i nic więcej.

Cobalt, nie bez powodu jest taki popularny
https://youtu.be/hmNG24qNLL4
https://youtu.be/jU2E3mMijeo
jak bardziej Ci pasuje dzwięk Civica piłujacego sprzegło pod marketem to masz jeszcze Roadster sport z troszke obcesową końcówką

Polecam osłuchać auto Liliputka. Robił w Ulterze cały kit centralny wydech + "dyfuzor" i kosztowało to bardzo rozsądne pieniądze.
Dźwięk także jest bardzo w porządku.

Potwierdzam, wydech Liliputka brzmi bardzo fajnie.

Ja odkładam pieniądze na Hush-O-Matic exhaust od Flyin Miata (https://www.flyinmiata.com/nd-hush-o-matic.html
), choć prawdę mówiąc wklejany przez Was BBR mnie też przekonuje, a jest dużo tańszy.

mieszkam na odludziu (podlasie, mazury) więc chcę kupic gotowy tłumik zeby nigdzie nie jeździc, tylko założyć i cieszyć sie lepszym dzwiękiem,
Po Waszych typach myśle między COBALT a właśnie BBR...
ktoś jeszcze coś poleci?

Bierz Cobalta, porównamy z moim BBRem i następny co będzie chciał zmienić tłumik będzie miał już łatwiej

Galex, raczej nie dla Ciebie skoro nie chcesz jechać na montaż, ale wrzucę tu dla potomnych
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=1 ... &source=54

heretic robią robotę te wydechy, ale jechać całą Polske 700km na montaż wydechu... troche daleko...
ale dzięki za linka, fajnie posłuchać
myśle że BBR lub Cobalt w zupełności mi wystarczy, Miata to też bardziej filigranowe auto i w sumie żeby z wydechu strzelało jak w Mustangu (Roush) i byłby on mega głośny to myśle że była by to przesada w takim gokarcie No i też trzeba mieć na uwadze że i tak przy jeździe toples o wiele bardziej słychać wydech niż w jakimś "normalnym" aucie z dachem

galex pisze:heretic robią robotę te wydechy, ale jechać całą Polske 700km na montaż wydechu... troche daleko...
ale dzięki za linka, fajnie posłuchać
myśle że BBR lub Cobalt w zupełności mi wystarczy, Miata to też bardziej filigranowe auto i w sumie żeby z wydechu strzelało jak w Mustangu (Roush) i byłby on mega głośny to myśle że była by to przesada w takim gokarcie No i też trzeba mieć na uwadze że i tak przy jeździe toples o wiele bardziej słychać wydech niż w jakimś "normalnym" aucie z dachem

Pozwolę się z kolegą nie zgodzić
Ja uważam że to sexy, kiedy taka mała pchła od czasu do czasu konkretnie zaryczy...będziesz w W-wie zapraszam na prezentację dźwięku w moim ND

MMRS pisze:

galex pisze:heretic robią robotę te wydechy, ale jechać całą Polske 700km na montaż wydechu... troche daleko...
ale dzięki za linka, fajnie posłuchać
myśle że BBR lub Cobalt w zupełności mi wystarczy, Miata to też bardziej filigranowe auto i w sumie żeby z wydechu strzelało jak w Mustangu (Roush) i byłby on mega głośny to myśle że była by to przesada w takim gokarcie No i też trzeba mieć na uwadze że i tak przy jeździe toples o wiele bardziej słychać wydech niż w jakimś "normalnym" aucie z dachem

Pozwolę się z kolegą nie zgodzić
Ja uważam że to sexy, kiedy taka mała pchła od czasu do czasu konkretnie zaryczy...będziesz w W-wie zapraszam na prezentację dźwięku w moim ND

Co tam masz u siebie też przymierzam się do zmiany wydechu ?
U mnie to auto na weekendy wiec może być trochę głośne , ale też nie chce aby pierdziało jak stary civic

Kolektor wydechowy 4-1 BBR
Centralna sekcja BBR
Końcowy centralny Ulter
Jest głośno, szczególnie pod obciążeniem, super to gra powyżej 4,5 tysiąca. Zastanawiam się nad zakupem i zmianą końcowego z uwagi na ten ryk, ale decyzja dopiero po strojeniu. Jeszcze nie wystrojone ale już na dzień dzisiejszy czuć że słabiej z dołu. Dużo łatwiej dokręcić za to górę,

Pokażesz jak ten ulter brzmi w NC?

ace pisze:Pokażesz jak ten ulter brzmi w NC?

Co masz przez to na myśli?

Chciałbym zobaczyć wideo (ale w sumie samo audio wystarczy) pokazujące jak zachowuje się twój setup w praniu - wolne obroty, przygazówki, samochód w ruchu.

Jesli chodzi tylko o dzwiek to zawsze mozna kawalek rurki od ISR performance za $165 wstawic: http://www.isrperformance.com/isr-perfo ... ata-nd-16/

Kupiłem Cobalta i jestem bardzo zadowolony. Na niskich obrotach buczy głośniej, niż ten z NBfl.

cobalt to chyba najbardziej bezpieczny wybor:) ale ja tam ciagle jestem ciekawy jak na prawde brzmi wydech w ND bez tlumika lub z taka wlasnie rurka jak sprzedaje ISR, filmiki ktore znalazlem w internecie nie daly mi odpowiedzi:) chyba trzeba bedzie sprobowac samemu;)

A może ktoś jeździ na czymś symetrycznym ale innym niż ulter? Z tego co udało mi się wyszukać, tylko FOX robi wersje tłumika z dwoma końcówkami albo autoexe, ale tam już cena wysoka. Trafiłem jeszcze na 4ro kominowego Remusa, tylko wtedy ND wygląda jak BMW Z3M... co nie koniecznie mi podchodzi.
Czy ktoś jeszcze używa ultera? Zastanawiam się na ile jest on znośny na dłuższe trasy, mój obecny tłumik jest raczej z rodziny "silencerów" i wolałbym aż tak bardzo nie podbijać decybeli.
Słyszałem, że mieli w ofercie nie dokońca wypośrodkowaną wersje, ponoć to poprawiali, ktoś wie czy ta któraś już z kolei generacja pasuje tak jak być powinno czy nadal jest krzywo? Wiem, że jeśli ktoś szybko lata to pewnie aż tak bardzo tego nie widac ;D
Ktoś zna złoty środek dla takiego marudy jak ja?

AaaA pisze: ↑

02 sty 2019, 8:08

jestem ciekawy jak na prawde brzmi wydech w ND bez tlumika lub z taka wlasnie rurka jak sprzedaje ISR.

Nie wiem ile by sie zmienił dźwięk u mnie jakby był czysty przelot. Czy by byl glosniej, czy moze jednak ciszej (bo mam wrażenie ze glosniej sie nie da )
Jak bede zmieniał kolektor i/lub seryjny cat, będę go wyciszał.
Na otwartych przepustnicach po mieście jeździć nie mogę. No może na upartego do 2,5RPM i to z lekką nogą, ale i tak jest skandalicznie głośno... Jak zapomne zamknąć przepust i rano odpale na zimnym to slychac z hali garażowej. Na piętrze. W bloku. IMO glosniejszy wydech to masochizm:D ale chyba tylko do pierwszego patrolu.

Na zamkniętej przepustnicy jest glosno ale akceptowalnie. W długiej, autostradowej trasie może zmęczyć, na "dynamicznych" trasach jest rewelacja. Sprawia wrażenie 2x szybszego
Na otwartych TYLKO tor.

Eszte pisze: ↑

05 sty 2019, 19:44

Na otwartych przepustnicach po mieście jeździć nie mogę. No może na upartego do 2,5RPM i to z lekką nogą, ale i tak jest skandalicznie głośno... Jak zapomne zamknąć przepust i rano odpale na zimnym to slychac z hali garażowej. Na piętrze. W bloku. IMO glosniejszy wydech to masochizm:D ale chyba tylko do pierwszego patrolu.

Mam auto ktorym jezdze na codzien od jakiegos czasu i to jezdze dosc sporo auto z kompletnym permanentnym prawie 3" przelotem (Mazda 3 MPS zrobiona na 340 koni i do tej porty nigdy nie trafilo zebym mial jakikolwiek problem z kontrola:) - mozliwe ze mam szczecie albo to tylko kwestia czasu... ...ale top down w takim halasie bym nie zgodzil sie jezdzic daily:) )
gdzie zamawiales wydech od RCP, ile kosztowal?

AaaA pisze: ↑

07 sty 2019, 7:14

Mam auto ktorym jezdze na codzien od jakiegos czasu i to jezdze dosc sporo auto z kompletnym permanentnym prawie 3" przelotem (Mazda 3 MPS zrobiona na 340 koni i do tej porty nigdy nie trafilo zebym mial jakikolwiek problem z kontrola:) - mozliwe ze mam szczecie albo to tylko kwestia czasu... ...ale top down w takim halasie bym nie zgodzil sie jezdzic daily:) )
gdzie zamawiales wydech od RCP, ile kosztowal?

Wydech RCP zamawiałem w RCP;) sa z Gdańska, montuja pod Gdańskiem. 2 dni robocze. Nie chce wprowadzic w błąd ale do mx'a cat-back chyba w okokicach 3,5, z zaworami (sterowane z pilota) okolice 5 - ale najlepiej samemu sprawdzić.

5 klocków za tłumik końcowy... Chyba trzeba się przebranżowić

Fifkers pisze: ↑

07 sty 2019, 16:19

5 klocków za tłumik końcowy... Chyba trzeba się przebranżowić

Próbuję i strugam jakieś tłumiki czasami. Nie jest to wcale taki piękny interes. Nierdzewka droga, a jeszcze to wszystko poskładać do kupy i pospawać, to zupełnie inna historia. Bez porządnego warsztatu potrzeba dużo cierpliwości i samozaparcia.

Witam.

Czy ktos z Was mial do czynienia z wydechem Borla:

https://www.borla.com/products/nd_miata ... 11919.html

??

Pozdrtawiam

heretic pisze: ↑

20 cze 2018, 17:22

Galex, raczej nie dla Ciebie skoro nie chcesz jechać na montaż, ale wrzucę tu dla potomnych
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=1 ... &source=54

Robiłeś u nich ten wydech? Polecasz? Ja mam bardzo blisko i jestem zainteresowany

Robiłeś u nich ten wydech? Polecasz? Ja mam bardzo blisko i jestem zainteresowany

Ja robiłem ostatnio końcowy tłumik w MG Motorsport i jestem bardzo zadowolony. Pełen profesjonalizm, widać że chłopaki się na tym znają.
Do siebie wybrałem pojedynczą tytanową końcówkę.

Tez szukam obecnie wydechu do mojej RF .. Biorę pod uwagę wycieczkę do Gdańska do RCP albo tańsza opcję od BBR .. wcześniej w mojej ST miałem założonego przerobionego Goodwina .. dźwięk mi sie nie podobał za bardzo basowy mega *drone* efekt szukam czegoś bardziej drapiącego po uchu.

dark_ pisze: ↑

10 sty 2019, 14:57

heretic pisze: ↑

20 cze 2018, 17:22

Galex, raczej nie dla Ciebie skoro nie chcesz jechać na montaż, ale wrzucę tu dla potomnych
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=1 ... &source=54

Robiłeś u nich ten wydech? Polecasz? Ja mam bardzo blisko i jestem zainteresowany

Mam catback od nich pasywny. Bardzo ładnie wykonany, dźwięk spoko, bez żadnych rezonansów etc. Jest wyraźnie głośniejszy niż seria, ale z weekendowym wypadem 1000-1500km nadal nie ma problemu (żona też nie narzeka )
Do nowego daily na którego odbiór właśnie czekam też zamierzam u nich wydech zamówić