[ND] Dyskusja ogólna

[LikelyJupiter8]

MX5 ma dużo wad. Dla mnie głównie jakościowych - słaba jakość materiałów: dach, fotele, pasy, kierownica etc.
Ale jednocześnie daje mi maksymalną frajdę z jeżdżenia.
Moim zdaniem Mazda źle robi, że "ucywilnia" ten model (systemy wsparcia, i-stopy, nawigacje etc.).
To nie jest zwykły cywilny samochód. To jest po prostu maszynka do zabawy.
Nie jeździłem swoim przez tydzień - wczoraj i dzisiaj zaliczyłem kilka winkli. Ależ to jest frajda.
Oczywiście - ta wersja z salonu wymaga nieznacznych zmian. Ja w sumie nie dokonałem jakiejś dużej ilości modów ale uważam je za niezbędne minimum:
1. grube sway-bary przód tył
2. Blistein B12 Pro Kit + demontaż systemu ochrony pieszego
3. Dystanse 30/przód 40/tył
4. tłumik GWR Race - kocham go
5. rozpórka przednia górna Cusco
6. Przewody w oplocie Hel

[ICTC]

Przez te za przeproszeniem pierdoły elektroniczne, systemy wsparcia kierowcy i pro ekologiczne cudactwa cena tak poszybowała. Strzał kolano w takim aucie.

[Tomai]

Przez te za przeproszeniem pierdoły elektroniczne, systemy wsparcia kierowcy i pro ekologiczne cudactwa cena tak poszybowała. Strzał kolano w takim aucie.

Te pierdoły elektroniczne i systemy wsparcia w roku 2019 kosztowały w ND 100-110 tys. ( teraz 140 -170 tys)
Cena poszybowała przez kary nałożone przez Unie Europejską na firmy które nie spełniają norm emisji spalin.
Tylko.... Mazda to nie VW..... Volkswagen poprzez posiadanie wielu modeli uśredni sobie wartości emisji spalin i nie podniesie tak mocno cen.
Mazda jako dużo mniejsza firma nie ma takich możliwości manewru....eee...manipulacji
I dlatego cena poszybowała okrutnie co mi też się nie podoba.

PS. ND raczej nie kupie bo jest dla mnie za ciasna, W NC się jakoś mieszczę ....

[monkahead]

Czekajcie jak wejdzie w życie "Fit for 55", to MX5 będzie po 250k PLN. Życie w UE robi się powoli chore, płacimy za bycie eko, a USA i Chiny smrodzą w najlepsze, atmosferę mamy wszyscy wspólną.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[ICTC]

Szkoda gadać. Cena najnowszej Subaru BRZ w USA jest identyczna ze starszym, gorszym modelem 2020. U nas odpowiednik w postaci Toyoty GR86 będzie z 7k $ droższy (tak zakładam), a zarobki mamy jakie mamy.

[monkahead]

Szkoda gadać. Cena najnowszej Subaru BRZ w USA jest identyczna ze starszym, gorszym modelem 2020. U nas odpowiednik w postaci Toyoty GR86 będzie z 7k $ droższy (tak zakładam), a zarobki mamy jakie mamy.

Mieszkałem parę lat w USA, wciąż utrzymuję kontakt z ludźmi których tam poznałem. Gdybym im powiedział ile u nas się średnio zarabia vs cena MX5 w salonie, to by upadli z wrażenia... jakim cudem nas na to stać.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[ICTC]

Temat rzeka. Też mieszkałem kilka lat w kraju w którym żyje się łatwiej, mam porównanie.

Ciężkie czasy dopiero nadchodzą, dla całej EU.

[Spaniard]

To prawda, świat UE ucieka. Nie wiem kiedy będzie moment przełomu, ale Unia staje się skansenem gdzie rządzą technologicznie Niemcy i dbają żeby ich przypływy pieniężne znacząco się nie zmieniły.

[pawel934]

Relacja ceny nowej Mazdy do zarobków średnich faktycznie jest na pewno nie do przyrównania do USA, ale z drugiej strony - czy nie uważacie, że u nas zabawy typu jazda po torze są z kolej bardziej przystępne? Mam wrażenie, że Niemczech czy USA w amatorskie ściganie bawią się naprawdę bogaci ludzie. Szczególnie jeśli weźmiemy pod uwagę bardziej intensywną eksploatację auta, ciągłe zmiany opon, tuning, naprawy - u nas jest to nieporównywanie tańsze i stwarza to bardziej przystępnym. Ja patrząc na kolegów zza granicy to jednak mam wrażenie, że u nas są super warunki do uprawiania hobby, jakim jest motoryzacja. Mam trochę samochodów, większość z nich poprzerabianych, często jeżdżę na tor. Podejrzewam, że jakbym zderzył się z podatkami, ubezpieczeniami i kosztami serwisu tego wszystkiego za zachodnią granicą to mój zapał szybko by ostygł

[monkahead]

Wydaje mi się, że w USA wbrew pozorom część takich osób jak Ty, oddawałaby samochody do warsztatu mechanicznego, a wiemy że usługi zagranicą są droższe niż części. U nas jednak większość osób robi samochody samemu, co moim zdaniem jest lepszym rozwiązaniem, jeżeli ma się jakieś pojęcie o mechanice. Z drugiej strony, podaż MX5 w USA jest nieporównywalna z Polską, więc na pewno można przebierać nie tylko w samochodach ale również podzespołach, więc może wcale nie jest tak źle.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[monkahead]

Ciężkie czasy dopiero nadchodzą, dla całej EU.

Bardzo dobry artykuł na ten temat, przy okazji świetnie pokazuje hipokryzję autorów Ff55.

https://www.parkiet.com/Parkiet-PLUS/30 ... lacji.html


Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka