ND Wymiana Wydechu, Wasze typy...

[Danillo]

Dobrze to wyglada! Jaka jest średnica końcówek wydechu?

Powiedział bym że mega dobrze;)

Przekonałeś mnie, zamawiam go.

[francmiko]

Wyszło dokładnie 480e z przesyłką clem i vatem nie tanio ale i tak chyba lepiej niż bastuck

[Danillo]

Kto wie, jak założyć na seryjny wydech (2,25 cala?) ten aftermarket midpipe 2,5 cala?

[bjorm]

Jesli dobrze widze to na midpipe jest zwezenie na koncu, to chyba to o co pytasz.

[latar]

Jest zwężka...czy tam rozszerzka.
Parę postów wcześniej linkowałem filmik z montarzu.

@Danillo zamówiłeś i już dojechał?

[Danillo]

Tak, dzieki. Poszukam filmu. Jeszcze nie zamawiałem bo w środku ferii zimowych jestem. Jak wrócę to zamówię.

[francmiko]

Jest zwężka która obejmuje oryginalna rurę dlatego jest obejma w komplecie

[galex]

Panowie i Panie jakie są na chwile obecną alternatywy jeśłi chodzi o wydech do ND, jest ULTER, jest RCP (który miałem w poprzedniej ND i byłem zadowolony) coś jeszcze jest?

[bjorm]

Chodzi ci o aktywny wydech czy ogolnie wydechy?

Jak ogolnie to masz BBR, Ulter, Scorpion, Cobra, Fox, i wiele wiele innych...

[irekJ]

Jako że miałem okazję zatoczyć pełne koło jeśli chodzi o modyfikacje wydechu, to pozwolę sobie polecić wg mnie rozwiązanie najlepsze, ale i zarazem najdroższe. Sam też tak planuję zrobić jeśli pojawią się sprzyjające okoliczności.
Do ND2 wrzucałbym kolektor 4:1 lub 4:2:1 wedle uznania, zostawił środkowy katalizator a na tył aktywny wydech z konkretną puszką, która będzie w stanie ucywilizować auto. Ewentualnie kombinacja z dodatkowym środkowym tłumikiem w sekcji środkowej. Oczywiście oznacza to całkowity custom.

Z moich doświadczeń wynika, że kolektor + Cobalt (lub substytut) jest zbyt głośny i uciążliwy. Kolektor + oem wydech (w tym bastuck) umiera dolny zakres obrotów w porównaniu do wspomnianej konfiguracji. OEM kolektor + Cobalt brzmi bardzo fajnie, ale auto nie rozwija mocy tak lekko i przyjemnie jak po remapie. Mądrzejszy o te doświadczenia nad niczym innym już się nie zastanawiam. Dodam, że aby dojść do powyższych wniosków musiałem spalić 5kzł kiedy było to jeszcze coś warte

[bjorm]

Kolektor + OEM wydech i umiera dolny zakres?

Masz na myśli setup z czy bez strojenia?

Bo kluczem do jakiegokolwiek odetkania ND1 2.0 jest strojenie. Nawet na OEM kolektorze i wydechu. Tak samo nie ma raczej sensu wstawianie kolektora i nie stroic auta.

[galex]

Chodzi ci o aktywny wydech czy ogolnie wydechy?

tak aktywny, w RCP jest cat-back non resonated z klapą, poprostu z ciekawosci czy jest jakas alternatywa dla takiego ukladu? Bo daje on super brzmienie I mysle ze z 5konikow wiecej, (psychicznie z 50).

[bjorm]

@galex masz jeszcze produkt flying miata

https://flyinmiata.com/products/nd-hush-o-matic

[irekJ]

Kolektor + OEM wydech i umiera dolny zakres?

Masz na myśli setup z czy bez strojenia?

Bo kluczem do jakiegokolwiek odetkania ND1 2.0 jest strojenie. Nawet na OEM kolektorze i wydechu. Tak samo nie ma raczej sensu wstawianie kolektora i nie stroic auta.

Doprecyzuję, miałem kolektor 4:1 BBR, oem środek, Cobalt na końcu. Silnik był wystrojony na 204km / 211nm i był wariatem od samego dołu.
Po zmianie Cobalta na Mazdowego Bastucka do 2500rpm działo się absolutnie nic. Do tego stopnia, że od nowa uczyłem się ruszać, bo zdarzało mi się udusić silnik (np ruszając pod górkę). Możliwe, że coś mi tu umyka, możliwe, że kolejne strojenie by pomogło - nie wiem.
Osobiście żałuję, że nie miałem okazji przetestować 4:2:1, bo ponoć ma dawać lepsze odczucia w dolnym zakresie obrotów.

[MMRS]

Kolektor + OEM wydech i umiera dolny zakres?

Masz na myśli setup z czy bez strojenia?

Bo kluczem do jakiegokolwiek odetkania ND1 2.0 jest strojenie. Nawet na OEM kolektorze i wydechu. Tak samo nie ma raczej sensu wstawianie kolektora i nie stroic auta.

Doprecyzuję, miałem kolektor 4:1 BBR, oem środek, Cobalt na końcu. Silnik był wystrojony na 204km / 211nm i był wariatem od samego dołu.
Po zmianie Cobalta na Mazdowego Bastucka do 2500rpm działo się absolutnie nic. Do tego stopnia, że od nowa uczyłem się ruszać, bo zdarzało mi się udusić silnik (np ruszając pod górkę). Możliwe, że coś mi tu umyka, możliwe, że kolejne strojenie by pomogło - nie wiem.
Osobiście żałuję, że nie miałem okazji przetestować 4:2:1, bo ponoć ma dawać lepsze odczucia w dolnym zakresie obrotów.

Irek, tak zachowywały się kolektory w ND1, nie liczyłbym na jakiś przełom w ND2….

https://www.instagram.com/p/B-cdIxfHrlG ... MyMTA2M2Y=

[irekJ]

@MMRS cyferki znam, pamiętam, że nawet rozmawialiśmy o tym, tylko dość dawno temu. Ostatecznie na daily ważniejsze są wrażenia z jazdy stąd chętnie bym przetestował. Tak swoją drogą do dzisiaj, żałuję, że pozbyłem się kolektora. Trzeba było cisnąc temat aktywnego wydechu albo po prostu czegoś sensownego na końcu. Ale Wrocław + presja czasu = mission imposible.

[MMRS]

@MMRS cyferki znam, pamiętam, że nawet rozmawialiśmy o tym, tylko dość dawno temu. Ostatecznie na daily ważniejsze są wrażenia z jazdy stąd chętnie bym przetestował. Tak swoją drogą do dzisiaj, żałuję, że pozbyłem się kolektora. Trzeba było cisnąc temat aktywnego wydechu albo po prostu czegoś sensownego na końcu. Ale Wrocław + presja czasu = mission imposible.

Mam na składzie kolektor 4-2-1 Goodwin Racing.
To jest kolektor Karola z Czech od ND2. Karol chce go sprzedać, jakby co to mogę Ci go dać do testów. Jak Ci przypadnie do gustu to z Karolem opanujesz cenę

[irekJ]

@MMRS Jest to temat do przegadania. Nie wiem jeszcze kiedy, nie wiem jak ale w głowie rodzi się plan odstawienia fury do Was na pakiet All Inclusive
Ciągle czekam i po ciuchu liczę, że EcuTec przeprosi się z ND2 a przy tym rozkmini jak poprawnie robić revbilp. Do pełni szczęścia jeszcze przebudowa skrzyni.
Btw masz na dzień dzisiejszy kogoś, kto zrobi "na miejscu" aktywny tłumik końcowy? W sensie, aby odebrać wóz gotowy do jazdy

[galex]

@galex masz jeszcze produkt flying miata

https://flyinmiata.com/products/nd-hush-o-matic

chodziło mi o taki co można dostać w PL. Pozatym nie tylko końcowy, a coś ala RCP.... więc widze ze alternatywy nadal nie ma, może i dobrze bo z RCP w poprzedniej byłem bardzo zadowolony więc być może wyląduje tez w LADY FANTASY

[Danillo]

Dorzucę swoje 3 grosze w temacie wydechu choć nie aktywnego.

Założyłem wczoraj wydech a’la Bastuck od mx5parts i bardzo fajnie to gada. Basowy pomruk na postoju a pod obciążeniem się lekko wycisza.
Słychać, ze jest wydech w końcu ale nie jest natarczywy.
2,3 tys za taki wydech to rozsądna cena.

Zobaczymy jak będzie po kolektorze…

[latar]

Ja też go polecam. Chociaż po paru wyjazdach na tor i konkretnym go zgrzaniu zrobił się trochę głośniejszy. ...nie żeby mi to przeszkadzało
Założyłem na początku marca.

[Austin]

Podpinam się z moim pytaniem.

Zakupiłem wydech Cobalt.
https://www.moss-europe.co.uk/shop-by-m ... 0-620.html

W zestawie była też taki element. Bez niego wydech lepiej się układa.
Czy jednak jest to element konieczny i muszę do założyć?

[mutra]

Podpinam się z moim pytaniem.

Zakupiłem wydech Cobalt.
https://www.moss-europe.co.uk/shop-by-m ... 0-620.html

W zestawie była też taki element. Bez niego wydech lepiej się układa.
Czy jednak jest to element konieczny i muszę do założyć?

Musisz mieć tę uszczelkę albo tę która jest zamontowana oryginalnie.

[Austin]

Podpinam się z moim pytaniem.

Zakupiłem wydech Cobalt.
https://www.moss-europe.co.uk/shop-by-m ... 0-620.html

W zestawie była też taki element. Bez niego wydech lepiej się układa.
Czy jednak jest to element konieczny i muszę do założyć?

Musisz mieć tę uszczelkę albo tę która jest zamontowana oryginalnie.

Dzięki za odpowiedź.
Zostawiłem oryginalną.

Pozdrawiam

[MarcinQ]

Pytanie czy ktoś z Warszawy ma wydech Bastuck albo Ala Bastuck ? Chciałbym posłuchać …

[MarcinQ]

Pytanie czy ktoś z Warszawy ma wydech Bastuck albo Ala Bastuck ? Chciałbym posłuchać …

[Danillo]

Mam a’la Bastuck, daj znac na PW. Natomiast zaczął rezonować pod obciążeniem wiec średnio się tego słucha. Jest tani i jakość podąża za ceną jak widać.

Pojadę do Motowydech na oględziny/naprawę, jeśli ogarną za pare stówek jak ostatnio to będzie git.

[Paffko]

Jako, że auto sie starzeje i moje Nd za rok będzie miało 2 lata to coś bym w niej zmienił, no i na pierwszy ogien poleci chyba wydech- tłumik.
Podsumowując wasze rozważania- coś co nie drze sie nadmiernie na niskich i da jechac w trasie a jednocześnie fajnie brzmi to ten: https://www.good-win-racing.com/Mazda-P ... -1733.html
Zalezy mi tylko na dźwieku w planach nie ma zmiany kolektorów itp.
A ma ktoś może Oferowany w Mazdzie akcesoryjny? jak to gada?
Aktywny Ultera odpada bo mam dokłądke i nie chce też robić rewolucji specjalnej- im mniej ingerencji tym lepiej.

[MMRS]

Pytanie czy ktoś z Warszawy ma wydech Bastuck albo Ala Bastuck ? Chciałbym posłuchać …

Zamontowany w naszej białej gdybyś chciał posłuchać…

[Danillo]

Wracam w temacie naprawy wydechu a’la Bastuck, który niezbyt przyjemnie brzęczały/ rezonował pod większym obciążeniem. Może komuś się taka wiedza przyda.
Niestety nie zrobiłem fotek jak był otwarty wiec opisze i musicie mi wierzyć na słowo. Zakładam, ze oryginalny Bastuck jest tak samo zbudowany ale gwarancji nie ma.

W środku na długości 5/6 puszki rownolegle do siebie biegną 2 rury, po wlocie do tłumika spaliny prowadzone są pełna rurą która kończy się w komorze szerokiej na kilkanaście cm. Tutaj się rozprężają i wracają rura perforowaną w kierunku wylotu.
Taka budowa powoduje, ze na boczna ściankę tłumika spaliny uderzają z dużą siłą powodując jej wibracje i wspomniany nieprzyjemny dźwięk.

W Motowydech usunięta została feralna komora a spaliny przekierowane bezpośrednio do rury z perforacją.
W wyniku tego ustało brzęczenie, pod większym obciążeniem wydech nabrał bardziej rasowego, racingowego pomruku. Jest ideolo Na niskich obrotach jest może ciut głośniejszy ale wciąż do przyjęcia przy prędkościach przelotowych.

Moim zdaniem auto zrobiło się tez żwawsze. Ma to sens bo spaliny nie mają zawirowań w komorze wiec opuszczają wydech szybciej.
Jeśli dodać śmieszny koszt przeróbki to jestem teraz bardzo happy z tego wydechu. Spawy nie wyglądają idealnie ale ja ich tam nie będę oglądał