MX-5 Klub Polska

Witam
pacjent to NC

Objawy: stukanie dochodzące głównie z okolic przedniego zawieszenia podczas jazdy na poprzecznych nierownosciach.

Wymienilem juz laczniki stabilizatora a wizyta na szarpakach nie wykazała żadnego zużycia wahaczy.

Stabilizatory zalozone od RX8

Amortyzatory (seryjny żółty Bilstein) rowniez sprawdzone na maszynie i sa bez zastrzezen.

Co tam jeszcze moze stukac?

Pozdrawiam!

Tuleje stabilizatora, miałem to samo

Przejedz sie po nierownosciach tak abys wywolal te stuki, podczas stukania delikatnie wcisnij hamulec. Jesli stuki umilkna masz luzne klocki hamulcowe - czas na wymiane.

zoharek pisze:Tuleje stabilizatora, miałem to samo

chodz o te gumowe tuleje wokol stabow?:

http://www.kmparts.pl/551.Gumowe-tuleje--stabilizatora-tylu-NANBNBFLNC

[ Dodano: 05-12-2012, 18:16 ]

Fiveopac pisze:Przejedz sie po nierownosciach tak abys wywolal te stuki, podczas stukania delikatnie wcisnij hamulec. Jesli stuki umilkna masz luzne klocki hamulcowe - czas na wymiane.

test wykonany / stukanie wystepuje przy hamowaniu rowniez

Dokładnie, możesz śmiało kupować w ASO, około 120zł za komplet 4 sztuk.

zoharek pisze:Dokładnie, możesz śmiało kupować w ASO, około 120zł za komplet 4 sztuk.

az dziw bierze ze to moze powodowac takie stukanie bo i niby co o co skoro to guma?

U mnie postukuja b6 z tylu, takze czeka mnie wizyta w zerkopolu...

dzisiaj przyszly nowe tuleje ponoc od wersji sport (rx8)

jutro zakladam i oby stukanie ustalo

Zastanawiam sie tez nad dorobieniem poliuretanow ale czy warto...

Em, ale RX8 ma staby innej średnicy z tego co wiem...

On takie właśnie ma więc wszystko powinno być ok

A no to chybażetak

nie wiem czy to kwestia zuzycia materialu czy poprostu te od wersji sport sa - w porownaniu z tymi co wymienilem - z bardzo twardej gumy . Po wymianie przejechalem sie testowo i wspomniane stukanie zredukowalo sie o 70%. Czyzby pozostale stukanie pochodzilo od amortyzatorow ktore wedlug kontroli wyszly ze sa sprawne...?

Auto jest obniżone czy nie?

Pozdro

sebna pisze:Auto jest obniżone czy nie?

Pozdro

tak - zestaw eibach -30mm

A no to trzeba było tak od razu. Z pierwszego postu wywnioskowałem, że jeździsz na OE zawiasie.

Biorąc pod uwagę, że nie są to klocki oraz całą genezę problemu to z dużą szansą blokują Ci się stabilizatory o wahacze w pewnych sytuacjach i efektem tego jest stukanie. Rozwiązanie = regulowane łączniki stabilizatora.

Nim zaczniesz kupować - zastanów się w jakich dokładnie sytuacjach jest to stukanie i jako test weź jakiś szybki zakręt naprawdę szybko. Jak Ci w trakcie tego zakrętu stuknie to prawie na pewno staby pukające o wahacze.

Te sprężyny obniżające są progresywne czy liniowe?

Pozdro

sebna pisze:A no to trzeba było tak od razu. Z pierwszego postu wywnioskowałem, że jeździsz na OE zawiasie.

Biorąc pod uwagę, że nie są to klocki oraz całą genezę problemu to z dużą szansą blokują Ci się stabilizatory o wahacze w pewnych sytuacjach i efektem tego jest stukanie. Rozwiązanie = regulowane łączniki stabilizatora.

Nim zaczniesz kupować - zastanów się w jakich dokładnie sytuacjach jest to stukanie i jako test weź jakiś szybki zakręt naprawdę szybko. Jak Ci w trakcie tego zakrętu stuknie to prawie na pewno staby pukające o wahacze.

Te sprężyny obniżające są progresywne czy liniowe?

Pozdro

stukanie wystepuje najczesciej jak sa powtarzajace sie po sobie nierownosci poprzeczne typu "pozwijany" asfalt i nie musi byc duzej predkosci. Podczas ostrych zakretow nie zaobserwowale tego stukania

sprezyny chyba maja liniowa charakterystyke

fakte jest ze jak mialem sprezyny seryjne nie obnizajace to jakies stukanie bylo ale jakby dochodzace z tylnej osi

Jak są liniowe to w porządku jak progresywne to przejazd przez tory gdzie nie najeździsz na przeszkodę naraz oboma kołami pasował by dość ładnie do stabów i wahaczy (jak są liniowe to nadal to może być stab i wahacz tylko progresywne by tu lepiej pasowały ze względy na to jak się zachowują po najechaniu na przeszkodę niejednocześnie oboma kołami).

Inna sprawa - czy te staby z RX8 mają dokładnie taki sam kształt jak te do MX-5 czy tylko pasują jako zamienniki ale z małymi różnicami w kształcie?

I jeszcze jedno czy staby RX8 mają ograniczniki ruchów lewo-prawo tak jak OE MX5 (przynajmniej te z NBfl generacji)?

Innym częstym powodem stuków są górne mocowania kolumny amortyzatora. Zużyte elementy - często sama podkładka grubości (w NBfl) 1mm albo wygięty / skorodowany top-mount albo źle zamocowana sprężyna o top - mount.

Pozdro

Inna sprawa - czy te staby z RX8 mają dokładnie taki sam kształt jak te do MX-5 czy tylko pasują jako zamienniki ale z małymi różnicami w kształcie? >>> z tego co pamietam przedni ma taki sam ksztalt jak ori mx5

I jeszcze jedno czy staby RX8 mają ograniczniki ruchów lewo-prawo tak jak OE MX5 (przynajmniej te z NBfl generacji)? >>> tak, maja

Innym częstym powodem stuków są górne mocowania kolumny amortyzatora. Zużyte elementy - często sama podkładka grubości (w NBfl) 1mm albo wygięty / skorodowany top-mount albo źle zamocowana sprężyna o top - mount. >>> mysle ze to wlasnie powinienem zbadac dokladniej

Pozdro[/quote]

proponuje sprawdzic jeszcze przednie piasty... czesta przypadlosc uzytkowników NC.

guardian pisze:Witam
pacjent to NC

Objawy: stukanie dochodzące głównie z okolic przedniego zawieszenia podczas jazdy na poprzecznych nierownosciach.

Wymienilem juz laczniki stabilizatora a wizyta na szarpakach nie wykazała żadnego zużycia wahaczy.

Stabilizatory zalozone od RX8

Amortyzatory (seryjny żółty Bilstein) rowniez sprawdzone na maszynie i sa bez zastrzezen.

Co tam jeszcze moze stukac?

Pozdrawiam!

Stuki były i u mnie. Wymiana na poliuretan - jest sztywniej i bardziej wytrzymałe. Polecam każdemu.

u mnie po wymianie na nowe tuleje gumowe niewiele sie zmienilo - mam wrazenie ze stukanie jest w kazdym kole....shhhhh.....t

zna ktos w KrK i okolicach jakiegos speca co by to wybadał na spokojnie?

dzieki

U mnie też się pojawiło stukanie - zaraz po założeniu stabilizatorów z Rx-a - na razie zakładam, że to gumy...
@CC_Bartek gdzie i jakie kupowałeś PU?

LubMich pisze:U mnie też się pojawiło stukanie - zaraz po założeniu stabilizatorów z Rx-a - na razie zakładam, że to gumy...

Odkopie

Ucichło wam to pukanie? Wymieniłem staby na RX-8 i mam to samo, puka przy poprzecznych nierównościach nawet przy 5km/h.

Wydaje mi się, że to wina gum, które na początku dość mocno trzymają stabilizator i jak on się obraca to przeskakują i wydają taki właśnie dźwięk. Po pewnym czasie powinno się ułożyć.

Mam rację? Ktoś rozwiązał problem?

jqb pisze:

LubMich pisze:U mnie też się pojawiło stukanie - zaraz po założeniu stabilizatorów z Rx-a - na razie zakładam, że to gumy...

Odkopie

Ucichło wam to pukanie? Wymieniłem staby na RX-8 i mam to samo, puka przy poprzecznych nierównościach nawet przy 5km/h.

Wydaje mi się, że to wina gum, które na początku dość mocno trzymają stabilizator i jak on się obraca to przeskakują i wydają taki właśnie dźwięk. Po pewnym czasie powinno się ułożyć.

Mam rację? Ktoś rozwiązał problem?

U mnie po założeniu stabów z rexa również z przedniego zawieszenia zaczęły dochodzić nieprzyjemne odgłosy podczas jazdy po nierównościach, takie metaliczne stukanie. Dokręciłem, ale tak z wyczuciem obejmy gum, bo dość mocno się obluzowały i od tego czasu pukanie ustało

patryk69 pisze:U mnie po założeniu stabów z rexa również z przedniego zawieszenia zaczęły dochodzić nieprzyjemne odgłosy podczas jazdy po nierównościach, takie metaliczne stukanie. Dokręciłem, ale tak z wyczuciem obejmy gum, bo dość mocno się obluzowały i od tego czasu pukanie ustało

Dzięki Dla pewności zrobiłem 100km, żeby gumy się ułożyły i faktycznie tył trzeba było dokręcić. Już nie stuka

Ja założyłem poliuretany .. wtedy z tym stukaniem to już całkiem obciach był.. nie zwlekałem więc za długo..