Jakiś tani a dobry kolektor wydechowy

[Ziolko73]

Hejka. Ma ktoś albo miał styczność z jakimś tańszym odpowiednikiem kolektora wydechowego jak np ten od Fiveopaca? Do tysiaka szło by coś kupić w miarę dobrego? takiego żeby po paru tysiącach km nie wypaliło w nim dziury. Jakiś namiar mile widziany.

[Alex]

Kol Spaniard ma coś takiego o ile pamiętam

https://m.ebay.pl/itm/STAINLESS-EXHAUST ... Sw9sVfNPlJ

przy użyciu Tapatalka

[bjorm]

Japspeed na eBay.

[Ziolko73]

Cena w miarę rozsądna za ten kolektor tylko ciekawe jak z wykonaniem/spasowaniem.
Dzięki koledzy:)

[bjorm]

Cena w miarę rozsądna za ten kolektor tylko ciekawe jak z wykonaniem/spasowaniem.
Dzięki koledzy:)

Byl juz kupowany na forum i montowany, podobno wszsytko gra i wyniki tez dal dobre na hamowni. Wystarczy poszukac na forum.

[Ziolko73]

Raczej się zdecyduje na niego, zawsze to parę stówek taniej i na foto wygląda dość solidnie.
Póki co dzięki:)

[bjorm]

To od razu sobie do niego zamow wydech od nich i sekcje srodkową

[luki_92_92]

Raczej się zdecyduje na niego, zawsze to parę stówek taniej i na foto wygląda dość solidnie.
Póki co dzięki:)

Daj znać jak zamontujesz, chętnie posłucham

[Ziolko73]

Tłumik końcowy już mam cobalta, środka na razie nie mam w planach wymieniać. Póki co zbieram graty do przeprowadzenia swapa i zanim odpalę do pewnie do wiosny mi zejdzie.

[waran]

jaki może być koszt zamontowania takiego kolektora?

[bjorm]

jaki może być koszt zamontowania takiego kolektora?

Różnie, ktoś sam da radę a innemu majster powie 200-700zl.
+ Wyrzucenie błędu sondy, kolejne 50-400zl, zależy u kogo.

[Andrut]

Tłumik końcowy już mam cobalta, środka na razie nie mam w planach wymieniać. Póki co zbieram graty do przeprowadzenia swapa i zanim odpalę do pewnie do wiosny mi zejdzie.

https://www.ebay.pl/itm/STAINLESS-EXHAU ... Sw9sVfNPlJ

kupujesz bo chyba tez bym się skusił

[Ziolko73]

Kupuje ale najpierw kompletuje bardziej istotne rzeczy, ten kolektor może gdzieś w okolicach marca zamierzam zamówić

[waran]

to może jakiś mini zakup grupowy zrobimy?

[Ziolko73]

to może jakiś mini zakup grupowy zrobimy?

Hm...jestem za, ale czy myślisz że przy dwóch sztukach dostaniemy jakiś rabat? Może jeszcze ktoś by się ew dopisał i jakiś kumaty w takich ZG mógłby to ogarnąć? Przyznam że na jebaju jeszcze nigdy nie kupowałem więc ja tego nie zorganizuje.

[waran]

Hehe, ja jestem cyfrowo wykluczony, więc też
liczyłem że ktoś ten zakup ogarnie

[bjorm]

Macie obecnie 15% upustu i wychodzi i tak już mega tanio i nie dość że żulicie to jeszcze szukacie kogoś kto wam to ogarnie. Dobre

[waran]

Zaraz tam żulicie

[rac000n]

Też byłbym chętny na zakup kolektora, jeśli pomysł zakupu większej ilości przejdzie do rzeczywistości

[Andrut]

Ja po douczeniu się nie biorę. Poza brakiem katalizatora nie różni się niczym od fabryki.

[brozyn89]

W najblizszym tygodniu odbieram serie kilku kolektorów 4-1 , w środę będę hamował piersze auto z nim przed i po

[waran]

Oo...ale te z linku? Napisz coś bliżej, jaki koszt?

[brozyn89]

Strugane w Polsce ,porzadnej jakości. W razie pytań proszę dzwonić.

[waran]

ok

[bjorm]

Ja po douczeniu się nie biorę. Poza brakiem katalizatora nie różni się niczym od fabryki.

No I to przecież największa zaleta i o to właśnie w tym chodzi! A o co miałoby chodzić w lepszym kolektorze jak nie lepsze oddetkanie silnika? Czego niby oczekiwałes?
Dobry mindfuck
Inna sprawa ze w 1.8 niewiele on daje, a dokladnie jakies 5Nm więcej przy 4500rpm. Są wyniki w dziale Hamownia. No ale w 1.8 jedyne co poprawia wyniki tego motoru to turbo albo kompresor...

W najblizszym tygodniu odbieram serie kilku kolektorów 4-1 , w środę będę hamował piersze auto z nim przed i po

Będziesz hamować auto z modowanym ECU i bez?
Tzn OEM ECU + OEM kolektor.
Vs OEM ECU + custom kolektor
Vs Custom ECU + custom kolektor
?

[Spaniard]

U mnie to siedzi i różnica fizycznie względem OEM to oczywiście brak kata, ale też zwężeń na wejściu do głównej rury gdzie OEM ma wyraźne spłaszczenia wszystkich czterech rur wylotowych z bloku. To element wspólny wszystkich kolektorów tuningowych. Z plusów to, że ma oryginalne mocowanie w komorze silnika, czyli poza śrubami do bloku ma też dwie śruby mocujące do komory. Kolektory renomowane tego nie mają, bo pewnie nie jest to konieczne, wtedy wystarcza wymiana śrub w bloku na dłuższe i wiszą pewnie. Oryginalne śruby w bloku są krótkie, ale w połączeniu z OEM mocowaniem do komory starczają. Wykonanie OK i spasowanie plug&play. Dźwięk silnika wyraźniejszy głównie w górnej partii. Różnicę na plus było czuć od razu po zamontowaniu i wyjechaniu z warsztatu.

Dokupiłem sobie do tego sekcję środkową, tłumik końcowy i dolot w zderzak zakończony stożkiem, który likwiduje OEM puszkę filtra powietrza. Będę montował i stroił na wiosnę jednak chyba bez wydechu końcowego, chcę mieć auto do jazdy na co dzień. Środek i dolot mają dać przede wszystkim więcej momentu w dolnej i środkowej części obrotów. Po strojeniu liczę na 175+ i 200 momentu.

Na miata.net chłopaki bardzo chwalą midpipe w NC. Podobno sporo daje. OEM Kolektor i sekcja środkowa to dwa najsłabsze punkty, końcowy podobno jest OK odetkany, kwestia głównie dźwięku.

Ceny z robocizną i kosztem dostawy z UK to około 5k pln. Ja mam automat a one mają w serii około 150 koni, dlatego przyrost odczytuję na 25-30 koni. Jestem i oceniam, że na wiosnę będę jeszcze bardziej zadowolony.

W kwestii wyboru kolektora podpowiadam, że zdecydowałem się na ebay z powodu braku forumowego, a jak już się pojawił w odsprzedaży to różnica cenowa była 300 zł więc żadna (pamiętajcie o kosztach dostawy z UK, zazwyczaj 100 pln+). Brałbym normalnie od Five'a, ale nie było a chciałem mieć na cito.

[Andrut]

Ja po douczeniu się nie biorę. Poza brakiem katalizatora nie różni się niczym od fabryki.

No I to przecież największa zaleta i o to właśnie w tym chodzi! A o co miałoby chodzić w lepszym kolektorze jak nie lepsze oddetkanie silnika? Czego niby oczekiwałes?
Dobry mindfuck
Inna sprawa ze w 1.8 niewiele on daje, a dokladnie jakies 5Nm więcej przy 4500rpm. Są wyniki w dziale Hamownia. No ale w 1.8 jedyne co poprawia wyniki tego motoru to turbo albo kompresor...

Chodzi o długość runerów. Zobacz sobie te tutaj a te u Five to one mają wpływ na podciśnienia. Owszem odetka ale można uzyskać zawsze coś jeszcze na plus.

Poszukam tego wykresu i rozumiem że jest tam pomiar przed montażem i po?

W kwestii wyboru kolektora podpowiadam, że zdecydowałem się na ebay z powodu braku forumowego, a jak już się pojawił w odsprzedaży to różnica cenowa była 300 zł więc żadna (pamiętajcie o kosztach dostawy z UK, zazwyczaj 100 pln+). Brałbym normalnie od Five'a, ale nie było a chciałem mieć na cito.

tez bym brał od niego jak by chodź terminy były znane...

[Spaniard]

Ja po douczeniu się nie biorę. Poza brakiem katalizatora nie różni się niczym od fabryki.

No I to przecież największa zaleta i o to właśnie w tym chodzi! A o co miałoby chodzić w lepszym kolektorze jak nie lepsze oddetkanie silnika? Czego niby oczekiwałes?
Dobry mindfuck
Inna sprawa ze w 1.8 niewiele on daje, a dokladnie jakies 5Nm więcej przy 4500rpm. Są wyniki w dziale Hamownia. No ale w 1.8 jedyne co poprawia wyniki tego motoru to turbo albo kompresor...

Chodzi o długość runerów. Zobacz sobie te tutaj a te u Five to one mają wpływ na podciśnienia. Owszem odetka ale można uzyskać zawsze coś jeszcze na plus.

Podobnie obstawiam, że 1-3 konie i jakiś dźwięk siedzą jeszcze w dłuższych kanałach.

[bjorm]

Tak, w dziale hamownia są odpowiednie zdjęcia.

[Ziolko73]

Kupując na ebay ten kolektor, doliczają jeszcze jakieś cło?
Brozyn89 u ciebie jaka będzie ew. cena?