diesel w nc

[koro13]

Witam koledzy co myslicie na ten temat jakby wrzucil silbik 1.6 diesla ktory siedzi w mazdzie np. 3 wiem ze to profanacja dla mazdy. Ale przepraszam . Ze wadliwe silniki to przeciez sami producenvi mazdy robia .podobno przy 100 tys silbiki padaja I zebu wrzucic np drugi 1.8 to jest duz koszt .a I tam za jakis czas pad is a zatem mysle sobie zamiast robic swaps na 2.0 ktory podobno z wiazka I v tekiem wyjdzie 8 k kola wrzuce 1.6 hdi ( Bo takie laduja do mazdy za 2 tys zl plus robots I chip tuning na okolo 140 koni I ze wzgledu na turbo wiecej biz Benzyna momentu . czy to ma send? . No I co zeskrzynia czy podejdzie .cosb ktos napisze .a sorki za bledy pisze z tel Bo akurat teraz mam

[ree]

Hej, no rzadki swap sobie wybrałeś. W pl nie kojarzę takiego. Właściwie jedyny swap na diesela jaki kojarzę, to 1,6d chyba z jakiegoś starego golfa ktoś wrzucił do NA. Miał jakoś 60KM właściciel mówił, że totalnie nie jedzie, ale paliło bardzo mało, a on nie upalał.

[Chezus]

Diesel w Miacie, to chyba tylko w NA jak ktoś się uprze na jakiś chory projekt w stylu rust/rat.

[RS]

Licz się ze stratą TC i dużą zabawą z elektroniką - to już nie jest tak proste auto jak NA-NBfl.

[bonito]

Diesel w MX-5 - dawno się tak nie uśmiałem jak zobaczyłem ten post!
Nie ma to jak dobry dowcip na początek dnia!
bonito

[koro13]

Tam dowcipem jest to ze taki klastk jak mx5 w 3 Gen wypluwa Panewki przy 100 tys to nawet maluch I najgorsze aura koreanskie bez oszczedzania robia wieksze przebiegi takze moze z tego sie posmiejemy

[bonito]

Idąc dalej tropem myślenia kolegi proponuję koledze wyrzucić w ogóle silnik i zaprząc parę koni do MX-5 - konie na pewno nie wypluwają panewek no i przy dobrym karmieniu też robią większe przebiegi ...
bonito

[rrutek]

koro13, te silniki "same z siebie" (w wyniku nieprzewidywalnej usterki) praktycznie nie obracają panewek. Silniki NCków są mniej odporne na poziom/ciśnienie oleju niż NA/NB, ale mówienie, że ten silnik przeżywa z założenia 100k to fałsz. Zazwyczaj obrócona panewka w NC to wynik zaniedbania w sprawdzaniu poziomu oleju.

[funky]

Trolololo

[Chezus]

No ale RX-8 w dieslu jest...

[unaimed1337]

koro13, te silniki "same z siebie" (w wyniku nieprzewidywalnej usterki) praktycznie nie obracają panewek. Silniki NCków są mniej odporne na poziom/ciśnienie oleju niż NA/NB, ale mówienie, że ten silnik przeżywa z założenia 100k to fałsz. Zazwyczaj obrócona panewka w NC to wynik zaniedbania w sprawdzaniu poziomu oleju.

Otóż to.

koro13, albo pilnuj stanu oleju, albo zmień samochód, bo tego typu wypowiedzi są trochę żenujące. Swap na diesla wyjdzie drożej, gorzej i tragiczniej. Chcesz swapować, swapuj na 2.5, chcesz oszczędzać na paliwie, załóż LPG.

[koro13]

otoz to lpg w mazdzie to jest rzenujace

[Alex]

otoz to lpg w mazdzie to jest rzenujace

kazdy uwaza jak chce

dla mnie Żenujący jest smrod i klekot diesla oraz jego max obroty na poziomie 4500 co kompletnie nie pasuje do roadstera.

A jesli mam wybor wole wzbogacac rosyjskich oligarchow dwa razy mniej (ok 2zl/1L lpg) niz arabskich szejkow (ok 4zl/1L benz)