MX-5 Klub Polska

witam czy ktorys z kolegow sie orietuje jak zalozyc filtr sportowy -stozek do enceka 1.8 oczywiscie jest tam przeplywka zintegrowana z obudowa filtra wiecie jak to ogarnac , chodzi mi o dzwiek i mozliwosc w latwego sposobu zainstalowania zimnego dolotu

naprawde w nc nikt nie zakladal stozka > lub na ten temat nic nie wie? hej koledzy -przeciez to jest bardzo madre forum

Jeśli nie chcesz korzystać z gotowego rozwiązania oferowanego np. przez AEM czy Moto-East (co IMO jest godne rozważenia), musisz dorobić korpus dla fabrycznego przepływomierza.

W skrócie:
-wykręcasz przepływomierz z obecnej obudowy/dolotu (odpinasz wtyczkę, wykręcasz śrubki i wyciągasz przepływkę)
-wymiarujesz flanszę/adapter przepływomierza, kreślisz to w pliku wektorowym i oddajesz do wycięcia w aluminium lub nierdzewce (grubość myślę ok. 8-10mm).
-mierzysz średnicę dolotu w miejscu montażu przepływomierza
-dobierasz odpowiedniej średnicy rurę, zgodną ze średnicą fabrycznego dolotu w miejscu montażu przepływomierza, z tego samego materiału z którego wykonałeś flanszę
- spawasz flanszę do zewnętrznej ścianki rury, rozwiercasz rurę zgodnie ze średnicą otworu we flanszy, gwintujesz otwory pod śrubki którymi przykręcisz przepływomierz
- dobierasz resztę elementów dolotu, łączysz je ze sobą, montujesz

Oczywiście możesz zastosować inną średnicę rury budując korpus, ale wówczas przepływomierz będzie pokazywał głupoty i będziesz musiał dokonać jakiegoś remapu.

ok dzieki

Koro, po takim wywodzie powinieneś raczej spytać Dżuniora, czy gustuje w piwie, czy raczej w drinkach

jak w drinkach to jestem za

Hehe! Dzięki nickesh

koro, jeśli miałbyś ochotę pobawić się i porzeźbić, mogę pomóc Ci w przygotowaniu pliku z modelem flanszy. Daj znać tu lub na PW.

Ps. w drinkach

jestem zainteresowanys , oczywiscie Jakbys mogl to bede Ci wdzieczny

Na dniach wyciągnę z kartonów turbokit BEGI i ogarnę temat - jest to przygotowany pod oryginalną przepływkę.

ok spoko czekam

w moim temacie NC da się znaleźć kilka fotek jak miałem zamontowany kit K&N z stożkiem.
w zestawie k&n jest "adapter" który się używa do przepływki, można by samemu zmajstrować albo po prostu kupić..

to jak kolego wrzucisz opis do stozka?

a czy w ncku 1.8 stozek daje jakis fajny dzwiek czy lipa???

Apropo dolotu ciekawi mnie jeszcze jedna rzecz NOPRO oferuje zamiennik tej oryginalnej gumy, która znajduje się przy przepustnicy, która podobno polepsza reakcje na gaz. Ciekawe czy to prawda, bo samo kolanko kosztuje worek pieniędzy:
http://rev9autosport.com/nopro-high-flo ... elbow.html
A właściwie jedynym problemem tutaj jest ten wąż od zaworka PCV.

Tutaj jest ciekawy DIY dolot opisany:
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=373274
Praktycznie identyczny jak rozwiązania 'firmowe', z tym że ma więcej złączek.

niezly projekt , ale jak z dzwiekiem?

Dźwięk Ci się zawsze trochę zmieni przy stożku, będzie bardziej gardłowy

chodzi mi koledzy glownie o fajny dzwiek
pomysl mam taki, zeby obciac w miejscu styku przepllywki z gorna obudowa filtra i na te obcieta czesc zalozyc stozek . stad pytanie czy w nc-ku z 1.8 ma ktos stozek i jak ma to czy duza jest ruznica w dzwieku lub w mocy czy jest lepszy dol , czy spadek mocy czy jakies inne objawy

czyli nikt nie posiada stozka w ncku?