Jakiś tani a dobry kolektor wydechowy

[luki_92_92]

Cło + nie wiem czy nie vat - pamiętajmy, że UK nie jest już w Unii. Też się nad nim zastanawiam, bo chcę ten od five’a ale tyle czasu mija i dalej nie wiadomo kiedy i za ile

[Ziolko73]

A to lipa może być, bo jak doliczą te wszystkie opłaty to już nie będzie tak kolorowo:(
Z przesyłką wyszło coś ok 920 zł ale nie wiadomo ile jeszcze doliczą celnicy. W tej kwocie to by było warto. Brozyn coś tam kombinuje jakieś kolektory ale też nie wiadomo jaką cenę wystawi i jaki będzie czas oczekiwania od momentu zamówienia.

[Alex]

jak dotad gdy kupowalem z ebay to sciagalo mi z karty od razu calosc: cena + transport + clo

acz od razu mowie ze moja historia zakupowa na ebay jest bardzo krotka, moze sa mozliwe jakies niuanse i inne kwiatki o ktorych nie wiem

[bjorm]

Wszystkie polskie, forumowe kolektory to zawsze był koszt od 1600 do 2000zl. Mowa o NC. Jak mam dać 1000zl za chińczyka i nie wiec pewności czy to nie bedzie 1300zl to chyba to mówi samo za siebie.

[Spaniard]

Moim zdaniem dogadali się i nie ma cła. Jest tak jak było. Netto, nasz VAT + transport.

[bjorm]

Czyli nadal tysiak + 23% + transport. 1400zl. A Polski, lepszy 1700 cirka...

[luki_92_92]

Brozyn coś tam kombinuje jakieś kolektory ale też nie wiadomo jaką cenę wystawi i jaki będzie czas oczekiwania od momentu zamówienia.

1800zł, dostałem od niego ostatnio zdjęcia jak to wygląda i runnery dużo dłuższe niż w tym ebayowym - bardziej podobny wizualnie do tego od five'a.

[tytusr]

Moim zdaniem dogadali się i nie ma cła. Jest tak jak było. Netto, nasz VAT + transport.

Zgadza się, kupujesz netto, VAT doliczony po Polskiej stawce (Nie wiem jak to eBay rozwiązuje teraz przy płatności). Mam ten kolektor japspeed 4-1 od 4 lat. Jest chyba spoko, tzn nie rozleciał się póki co, auta jakoś nie katuję, ale jest kompresor i 2.5L i ciągle w całości

[Andrut]

Czyli nadal tysiak + 23% + transport. 1400zl. A Polski, lepszy 1700 cirka...

1090zł z wysyłką jesli jest tak jak mówisz czyli koszt produktu + vat + wysyłka.
Zaleta tego kolektora jest miejsce na sondy więc brak dodatkowego kosztu jej usuwania bo można to zrobić tulejka

[bjorm]

Czyli nadal tysiak + 23% + transport. 1400zl. A Polski, lepszy 1700 cirka...

1090zł z wysyłką jesli jest tak jak mówisz czyli koszt produktu + vat + wysyłka.
Zaleta tego kolektora jest miejsce na sondy więc brak dodatkowego kosztu jej usuwania bo można to zrobić tulejka

Błąd bedzie i tak, bo pierwsza i druga będą zbierać ten sam pomiar, albo za mało różny niż ten kiedy jest między nimi kat, więc błąd i tak będzie.

[Andrut]

Kolega zoyjka który ma ten kolektor zastosował tulejke i jeździ bez błedów

[bjorm]

Kolega zoyjka który ma ten kolektor zastosował tulejke i jeździ bez błedów

Którą dokładnie?

[pirul]

Gdyby ktoś miał wątpliwości do co cła z UK po Brexicie:

Brytyjsko-unijna umowa o handlu i współpracy w art. 5 w części dotyczącej handlu stanowi: ceł nie pobiera się.

[mutra]

Gdyby ktoś miał wątpliwości do co cła z UK po Brexicie:

Brytyjsko-unijna umowa o handlu i współpracy w art. 5 w części dotyczącej handlu stanowi: ceł nie pobiera się.

Ale deklaracje trzeba wypełnic+czesc firm nie wysyła w tej chwili paczek z uk na kontynent bo jest bordello bum bum z papierami

[Andrut]

Gdyby ktoś miał wątpliwości do co cła z UK po Brexicie:

Brytyjsko-unijna umowa o handlu i współpracy w art. 5 w części dotyczącej handlu stanowi: ceł nie pobiera się.

Cenna informacja. A jakieś różnice w Vat lub cały?

Kolega zoyjka który ma ten kolektor zastosował tulejke i jeździ bez błedów

Którą dokładnie?

Zrozumiałem że taka która odsuwa sondę od strugi spalin przez co pokazuje inne wskazania na kompa

[Alex]

Kombinujecie jak koń pod górę z ta tulejką. Drobne modyfikacje ECU m. in wyłączenie błędu mogę zrobić za drobne pieniądze. W sumie grubsze też mógłbym....

przy użyciu Tapatalka

[pirul]

Gdyby ktoś miał wątpliwości do co cła z UK po Brexicie:

Brytyjsko-unijna umowa o handlu i współpracy w art. 5 w części dotyczącej handlu stanowi: ceł nie pobiera się.

Cenna informacja. A jakieś różnice w Vat lub cały?

Z Vatem nie wiem za bardzo o co wam chodzi, może zależy skąd kupujecie. Na ebayu ceny są brutto, nie dopłaca się Vatu przy zakupie detalicznym, paczka przechodzi przez granicę bez tzw. domiarów. Na dniach zamawiam downpipe do siebie z UK, jeśli coś się zmieniło dam znać.

[bjorm]

Kombinujecie jak koń pod górę z ta tulejką. Drobne modyfikacje ECU m. in wyłączenie błędu mogę zrobić za drobne pieniądze. W sumie grubsze też mógłbym....

No komobinacje są majamskie bo pomyśl, że jak ja wsadzam teraz kolektor do norweskiej MX i wyskoczy mi tutaj ikonka silnika to tutaj nie znajde kogoś do kogo podjadę 200km na zmodowanie ECU. Tzn mogę podjechać 15km ale takie zmodowanie to będzie wartość 4x ECU 2.0

Mogę tez wyjąć ECU i wysłać do PL. A jak się zgubi? To wtedy będę totalnie w czarnej dupie.

[Spaniard]

Z Vatem nie wiem za bardzo o co wam chodzi, może zależy skąd kupujecie. Na ebayu ceny są brutto, nie dopłaca się Vatu przy zakupie detalicznym, paczka przechodzi przez granicę bez tzw. domiarów. Na dniach zamawiam downpipe do siebie z UK, jeśli coś się zmieniło dam znać.

Na ebay faktycznie cena jest brutto ale na Moss uk masz netto i w zależności gdzie ślą walą taki vat. W uk jest 20%, dla PL zmienili mi cenę w koszyku z vat na 23%.

[pirul]

Aha, ok. No takie różnice mogą występować, zależy od polityki sklepu. Ewentualnie sprawdź ofertę mossa na ebayu, może tam będzie sztywny Vat 20%

Ja mam nadzieję, że wynegocjują bezcłową wymianę handlową i generalnie nic się nie zmieni w dotychczasowym trybie bo inaczej skończy się źródełko części OE w postaci mx5parts czy innych sklepów na wyspach.

[Alex]

Kombinujecie jak koń pod górę z ta tulejką. Drobne modyfikacje ECU m. in wyłączenie błędu mogę zrobić za drobne pieniądze. W sumie grubsze też mógłbym....

No komobinacje są majamskie bo pomyśl, że jak ja wsadzam teraz kolektor do norweskiej MX i wyskoczy mi tutaj ikonka silnika to tutaj nie znajde kogoś do kogo podjadę 200km na zmodowanie ECU. Tzn mogę podjechać 15km ale takie zmodowanie to będzie wartość 4x ECU 2.0

Mogę tez wyjąć ECU i wysłać do PL. A jak się zgubi? To wtedy będę totalnie w czarnej dupie.

jakis lokalnych wariatow MX5kowych w NO nie macie?

[bjorm]

jakis lokalnych wariatow MX5kowych w NO nie macie?

Niezbyt. Tutaj jest jedną hamownia w promieniu 200km. Uturbianie nielegalne, nawet takie BBR. Swapy nielegalne. Takie restrykcje duszą kreatywność/dostępność speców.

[Alex]

jakis lokalnych wariatow MX5kowych w NO nie macie?

Niezbyt. Tutaj jest jedną hamownia w promieniu 200km. Uturbianie nielegalne, nawet takie BBR. Swapy nielegalne. Takie restrykcje duszą kreatywność/dostępność speców.

czyli nawet montujac taki kolektor stąpasz po cienkim lodzie ...

boszzzzzz, co za kraj... umarlybym

[pirul]

Eeee tam, pewnie po prostu kupiłbyś mocniejsze/nowsze auto zamiast dłubać w starym grzybie

[Ziolko73]

Właśnie zamówiłem ten kolektor z GB I dokładnie mnie wyszło 958 zeta razem z wysyłką, mam nadzieję że gdzieś po drodze nie doliczą jakiegoś haraczu, natomiast z US zamówiłem sterownik (mam nadzieję że będzie pasował LFLM 18-881, ktoś potwierdzi że to napewno do NC 2.0?) i tam odrazu doliczane jest cło, czyli cena+wysyłka+cło

[Alex]

Eeee tam, pewnie po prostu kupiłbyś mocniejsze/nowsze auto zamiast dłubać w starym grzybie

ale ja lubie dlubac w starym grzybie I moje poczucie wolnosci jest bardzo wrazliwe na wszelkie proby jej ograniczania

z US zamówiłem sterownik (mam nadzieję że będzie pasował LFLM 18-881, ktoś potwierdzi że to napewno do NC 2.0?) i tam odrazu doliczane jest cło, czyli cena+wysyłka+cło

w stanach nie bylo 1.8 wiec spokojna glowa. LFLM 2013-15 6MT

[Andrut]

Właśnie zamówiłem ten kolektor z GB I dokładnie mnie wyszło 958 zeta razem z wysyłką, mam nadzieję że gdzieś po drodze nie doliczą jakiegoś haraczu, natomiast z US zamówiłem sterownik (mam nadzieję że będzie pasował LFLM 18-881, ktoś potwierdzi że to napewno do NC 2.0?) i tam odrazu doliczane jest cło, czyli cena+wysyłka+cło

zbroisz się do swapa?

Ja już mam kisiel zamiast mózgu i nie wiem który kolektor brać


https://www.ebay.pl/itm/Stainless-Maxim ... SwYw1dHT1q


ciekawostka i cena bardzo niska

[Ziolko73]

Hehe, ja tak miałem przed podjęciem wyboru czy swapować czy nie, ale charakerystyka 1.8 zupełnie mi nie odpowiada i do tego łykał trochę oleju, więc SWAP:)
Tak zakładam ten tańszy, liczę każdą wydaną złotówę, ale nawet jak bym miał jej w nadmiarze to też bym ten kupił bo po co przepłacać, o parę koników? Ten od fivea napewno lepsze wykonanie i materiały, ale produkcja coś słabo idzie.

[bjorm]

Właśnie zamówiłem ten kolektor z GB I dokładnie mnie wyszło 958 zeta razem z wysyłką, mam nadzieję że gdzieś po drodze nie doliczą jakiegoś haraczu, natomiast z US zamówiłem sterownik (mam nadzieję że będzie pasował LFLM 18-881, ktoś potwierdzi że to napewno do NC 2.0?) i tam odrazu doliczane jest cło, czyli cena+wysyłka+cło

zbroisz się do swapa?

Ja już mam kisiel zamiast mózgu i nie wiem który kolektor brać
https://www.ebay.pl/itm/Stainless-Maxim ... SwYw1dHT1q
ciekawostka i cena bardzo niska

Niska cena zawsze jest podejrzana... ale skoro chińczyk wytrzymuje tak długo w połączeniu z 2.5 i kompresorem to może i można ryzykować...
Ogólnie fajnie pomyślany kolektor i ma miejsce na dwie sondy, spox.

[Spaniard]

https://www.ebay.pl/itm/Stainless-Maxim ... SwYw1dHT1q

ciekawostka i cena bardzo niska

Dobra opcja, długie kanały, dwie sondy, pełny przelot środkowy w komplecie i dobra cena.... jak się mieszka w USA

Pewnie kwestia czasu jak pojawi się na ebay UK.