[NC] Tempomat - montaż w 2.0 NC 2006

[koro13]

Koledzy jak w 1.8 u mnie nie hula to trzeba ecu zmienic? Podejdzie z 2.0 p&p???

[Alex]

Koledzy jak w 1.8 u mnie nie hula to trzeba ecu zmienic? Podejdzie z 2.0 p&p???

w pewnym sensie podejdzie. Jak zwykle przy wymianie PCM trzeba zaprogramowac immo, poza tym nalezy miec swiadomosc ze mapy nie beda zbytnio pasowaly i bedzie wyrzucalo blad zmiennych faz. Jest to do przeprogramowania. Ogolnie wymiana PCM na 2.0 ma sens jesli planujesz swap w przyszlosci.

przedliftowy PCM od 1.8 mozna przerobic, opisywalem w watku. Jest to troche zabawy owszem, podejrzewam że dla większości nie do przejścia.

dosc tanim rozwiazaniem jest wymiana PCM na poliftowy 1.8, tam tempomat powinien dzialac (czy na pewno nie wiem bo nie mam obecnie NCka by sprawdzic). Przypadkiem mam taki PCM, jeśli ktoś chce sprawdzić mogę sprzedać.

[koro13]

A gdzie ten wątek kolega opisywal z przed lifta 1,8?

[Alex]

Przewin wątek a znajdziesz

Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

[Alex]

montaż tempomatu w 2 godziny? Tak, z wiązką od "Alex Engineering" to możliwe!

prototyp

IMG_20220510_152133.jpg (3.04 MiB) Przejrzano 4401 razy

jeśli byliby chętni mogę powielić w kilku egzemplarzach. W pełni plug and play, z użyciem oryginalnych pinów, instrukcją a nawet zestawem trytytek

zadziałało od strzału

IMG20220510181123.jpg (1.09 MiB) Przejrzano 4401 razy

[Alex]

PCM od poliftowego 1.8 (rocznik 2009, oznaczenie L843) przetestowany. Tempomat działa

przedliftowe PCM L831 da się przerobić i tempomat też działa
https://alexengineering.pl/product/ecu- ... 8404204e3d

[Kuba04]

Fajna schludna robota
Ile byś cenił za taką wiązkę?

[Alex]

Fajna schludna robota
Ile byś cenił za taką wiązkę?

1BTC i robie

na obecną chwilę 3 wiazki to max, nie mam wiecej pinow do wtyczki hamulca więc edycja limitowana nieaktualne

wiązki w ciągłej sprzedaży:
https://alexengineering.pl/product/crui ... 8404204e3d

[Alex]

łapcie świeżo wyprodukowaną szczegółową instrukcję instalacji tempomatu. Uwagi mile widziane

[byebye]

Czy komuś udało się dołożyć kontrolkę tempomatu? Zastanawiam się, czy wystarczy wlutować LED (lub dwa) w puste miejsce, czy to nie takie proste.

Miejsce na kontrolkę tempomatu

zegary_kontrolka_cruise.jpg (707.09 KiB) Przejrzano 4253 razy

[Alex]

lutuj i zdaj relacje!!! ktos to musi wreszcie sprawdzic jak widac tunel swietlny od ledow jest, moze jeszcze brakowac piktogramu kontrolki na folii


btw. jedno przedliftowe NC 1.8 z tempomatem juz jezdzi w okolicach Lublina

[luki_92_92]

Oprócz wlutowania diody to raczej na pewno jeszcze potrzebne są tarcze z ikonką tak jak mówi Alex, aczkolwiek działaj - jestem ciekaw efektów, kontrolkami bym nie pogardził

[byebye]

Oczywiście macie rację, tarcza OEM nie ma ikonki "Cruise", zdjęcie powyżej zrobiłem przy okazji wymiany na tarcze od Revlimitera, która ją posiada

W takim razie próbuję, zamówiłem LEDy SMD PLCC2 (według miata.net) i mam nadzieję, że przy moich umiejętnościach lutowania niczego nie popsuję :D Jeszcze będę musiał odkryć, gdzie ma iść pomarańczowa, a gdzie zielona (zgaduję pomarańczowa po lewej - zielona po prawej).

[Alex]

Jeśli nie umiesz lutować SMD poćwicz na czymś najpierw albo daj komuś. Diody LED SMD są wrażliwe na przegrzanie

przy użyciu Tapatalka

[byebye]

Niestety, wygląda na to, że same diody to za mało

Dzięki tutorialom na YT udało mi się je przylutować i nie spalić (wciąż świecą przy przyłożeniu napięcia do płytki), trochę krzywo, ale jednak Jednak odpalenie tempomatu nie daje napięcia, potwierdziłem multimetrem. Mimo, że na elektronice się dobrze nie znam, to patrząc na tył płytki, wnioskuję że brakuje kilku rezystorów do zakmnięcia obiegu. Próbowałem to sprawdzić w kilku miejscach i wydaje mi się, że przynajmniej w jednym było napięcie przy włączonym tempomacie i nie było przy wyłączonym, co by potwierdzało tezę.

Nie wiem natomiast jak sprawdzić, czego dokładnie brakuje - ilu rezystorów (lub innych cudów), o jakich parametrach i w którym miejscu. Być może ktoś z fabrycznie zamontowanym tempomacie ma zdjęcia (najlepiej obu stron) płytki, żeby spróbować zgapić? Albo w ogóle zna się na reverse-engineeringu takich rzeczy. Ja myślałem podążać za ścieżkami i zobaczyć gdzie brakuje do obwodu, ale nawet jeśli to wyjdzie, to nie znam parametrów.

Samemu nie udało mi się znaleźć zdjęć sensownej jakości w Internecie, więcej widziałem płytek o trochę innej budowie, które nie pomagają (być może US/UK wersja była trochę inna, albo kwestia rocznika). Wrzucam dla porównania bardzo słabej jakości zdjęcie ze strony Revlimitera, gdzie widać przynajmniej 3 rezystory w okolicach cruise, których nie ma u mnie (ale nie jestem pewny, czy to płytka tej samej budowy).

zegary_przod.jpg (716.02 KiB) Przejrzano 4138 razy

zegary_tyl.jpg (1.17 MiB) Przejrzano 4138 razy

zegary_tyl_zblizenie.jpg (743.75 KiB) Przejrzano 4138 razy

zegary_revlimiter.jpg (283.82 KiB) Przejrzano 4138 razy

[Alex]

myslalem ze pomoge ale niestety. Mam zegary od angola, zupelnie inna plytka i rozmieszczenie elementow.

Jesli jednak masz chec dalej eksperymentowac to tak:
- warto sprawdzic multimetrem i sledzac sciezki i przelotki dokad ida sciezki od LEDow. Jest spora szansa ze sa sterowane z wyjsc typu open-drain, wtedy kilka LEDow bedzie mialo anody polaczone razem do jakiegos zasilania a katody beda isc w kierunku wyjsc jakiegos drivera badz mikrokontrolera, moze dojdziemy wtedy do wolnych padów na rezystory
- rezystory sprobowalbym wlutowac np. 1kohm, rezystancja na tle duza ze nic nie powinno sie upalic, co najwyzej LEDy beda sie ledwie swiecic

[byebye]

Dzięki, nie poddaję się, ale z racji wyjazdu będę mógł próbować dalej dopiero za dwa tygodnie. Dam znać jak postępy

[byebye]

Wreszcie udało się znaleźć trochę czasu i... sukces! Miejsce jednego rezystora znalazłem po ścieżkach, a drugiego multimetrem.

Tak więc w sumie potrzebne są:

• 2 diody LED PLCC2 - zielona i pomarańczowa. Ja kupiłem o jasności odpowiednio 125 i 267 mcd (bo takie znalazłem), ale myślę, że mogą być też słabsze, bo te świecą domyślnie mocniej od innych kontrolek.
• 2 rezystory 2512. Ja zamontowałem o mocy 2'200 Om, ale to nie była jakaś doinformowana decyzja, po prostu zadziałało to zostawiłem

Do przylutowania diód trzeba zdjąć tarczę zegarów: zieloną lutujemy po lewej stronie, pomarańczową po prawej. Rezystory lutujemy z tyłu (gdy już mamy diody, nie trzeba zdejmować tarczy). Zdjęć już w pełni zamontowanych i działających zegarów jeszcze nie mam, bo żeby uniknąć kilkukrotnego demontażu tarczy, testowałem tylko na surowej płytce Może jutro się uda zamontować.

Miejsce lutowania LED, wraz z kolorami

diody.jpg (2.03 MiB) Przejrzano 4030 razy

Miejsce lutowania rezystorów

rezystory.jpg (2.19 MiB) Przejrzano 4030 razy

Testowanie zegarów na dziko

testowanie.jpg (1.74 MiB) Przejrzano 4030 razy

[Alex]

Gratulacje

przy użyciu Tapatalka

[koro13]

A jak kolega ogarnal tempomat w 1.8 przedlift???

[luki_92_92]

A jak kolega ogarnal tempomat w 1.8 przedlift???

Przewin wątek a znajdziesz

Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

Stronę wcześniej w tym wątku masz opis

[staradama]

Tak potwierdzam, przerobiłem mojego przedliftowego NC 1.8 na wersję z tempomatem za pomocą Alexa:) Jego zestaw to pełna profeska jak i instrukcja jak to zrobić. 2-3 godz i zrobione. Największy problem miałem z odblokowaniem wtyczki, ale Alex wyciągnął pomocną dłoń, za co mu bardzo dziękuje. Jazda z tempomatem to teraz sama przyjemność na trasie.

[ktoosiu]

Wreszcie udało się znaleźć trochę czasu i... sukces! Miejsce jednego rezystora znalazłem po ścieżkach, a drugiego multimetrem.

Tak więc w sumie potrzebne są:

• 2 diody LED PLCC2 - zielona i pomarańczowa. Ja kupiłem o jasności odpowiednio 125 i 267 mcd (bo takie znalazłem), ale myślę, że mogą być też słabsze, bo te świecą domyślnie mocniej od innych kontrolek.
• 2 rezystory 2512. Ja zamontowałem o mocy 2'200 Om, ale to nie była jakaś doinformowana decyzja, po prostu zadziałało to zostawiłem

Do przylutowania diód trzeba zdjąć tarczę zegarów: zieloną lutujemy po lewej stronie, pomarańczową po prawej. Rezystory lutujemy z tyłu (gdy już mamy diody, nie trzeba zdejmować tarczy). Zdjęć już w pełni zamontowanych i działających zegarów jeszcze nie mam, bo żeby uniknąć kilkukrotnego demontażu tarczy, testowałem tylko na surowej płytce Może jutro się uda zamontować.

diody.jpg
rezystory.jpg
testowanie.jpg

potwierdzam, działa. Diody kupiłem bursztynową 180÷355mcd oznaczenie HSMA-A101-S3WJ1 oraz zieloną 112.5÷200mcd oznaczenie HSMM-A101-R00J1, świeci bardzo podobnie do oryginału. Problem jest taki, że seryjna tarcza nie ma ikkonki od tempomatu i musiałem ręcznie wyskrobać, nie wygląda to jakoś wybitnie, pewnie kupię kiedyś jakąś fajną tarczę od revlimitera

dioda.jpg (1.1 MiB) Przejrzano 3522 razy

[rsmx5]

Odkopię, głównie po to żeby podziękować.

@Alex za pilotaż, dobre rady i nieocenioną pomoc w trakcie montażu.
@Fiveopac za rozpoczęcie wątku
i wszystkim, którzy dołożyli swoje trzy grosze to tego materiału.

U mnie to poszło tak:
Pacjentka: NCfl 1.8, 2010 - z tego co wiem import z Włoch
Wystarczyło dołożyć panel na kierownicy i wymienić czujnik przy pedale hamulca na 4-pinowy.
Wiązka była kompletna (oprócz tej krótkiej w kierownicy).
Ba! Nawet kontrolka na zegarach jest i działa.

Mam i ja!

[szyszong]

Ahoj!

Wiecie, jaki mam cholernie duży problem ze tą społecznością?
Ciągle biorę, ale wszystko jest tak dobrze zbadane i opisane, że... nie mam jak się odwdzięczyć, i dodać czegoś od siebie! ;D

Ostatnio spędziłem kilka (zdecydowanie więcej, niż zakładałem) wieczorów i jest! Tempomat w mojej NC śmiga jak zły. Przeogromne dzięki za świetny opis, co zrobić krok po kroku. Okazało się, że robota, którą wstępnie wyceniałem na 2-3 piwa zajęła mi chyba 4 wieczory = nie było wiązki, także musiałem pogrzebać we wtyczce do ECU.
Nie ma tego złego co by na dobre, bo przy okazji poznałem trochę lepiej budowę auta, a to zawsze na plus


Jeszcze raz wielkie dzięki za podzielenie się wiedzą!
Jeszcze zostaje temat brakującej lampki na desce rozdzielczej, ale...

[Alex]

A to jeszcze dorzucę w temacie:

1. zmaściłeś tempomat w NC a nie chce działać? proszę bardzo - oto diagnostyka krok po kroku

https://alexengineering.pl/porady/diagn ... 8404204e3d

2. mając sportową kierownicę można mieć tempomat, i sterowanie bajerami Ecuteka/RomDrop'a

https://alexengineering.pl/product/crui ... 8404204e3d



3. wariaci z Holandii wypalają laserem napis Cruise na oryginalnych tarczach i wygląda jak fabryka

https://mx5info.com/cruise-control-nc/



btw. wiecie że japonskie wersje NC mają limit predkości na tempomacie do 100kmh? Na szczęście da się to obejść