Torsen vs płytkowy LSD

[marzdin]

Mam pytanie o mechanizm różnicowy MS03-27-200A to jest torsen czy Fuji NCFL, ew kaki byście polecali ? torsena czy płytkowe ? podobno był jakiś temat na FB o tym, ale nie mogę znaleźć. A tu przykład obu mechanizmów
https://tomson.com.pl/search.php?text=s ... _JWqTY0uP4

[pafko71]

Chyba błąd w temacie, Torsen to jeden z typów LSD, niemniej jednak w czasach, gdy ceny używanej i mało wytrzymałej OEM Fuji dochodzą do 3k PLN, a dostępność nie jest wielka, wielu z nas rozważa zakup nowej szpery. I tu prośba do Forumowiczów, którzy mają wiedzę(rozpoznali temat) o opisanie możliwości jakie aktualnie mamy, która blokada do jakiego celu, wytrzymałość, itp. . Marzdin przesłał link do blokad, które google wypluwa jako pierwsze po haśle mx5 nc LSD;)(jedna to Torsen, druga płytkowa) , dodatkowo słyszałem o OS Giken(ale to ponoć cena około 8k PLN).

[marzdin]

Już poprawiam temat, Jest jeszcze z IL ale cenę mają zaporową

[unaimed1337]

Mam pytanie o mechanizm różnicowy MS03-27-200A to jest torsen czy Fuji NCFL, ew kaki byście polecali ? torsena czy płytkowe ? podobno był jakiś temat na FB o tym, ale nie mogę znaleźć. A tu przykład obu mechanizmów
https://tomson.com.pl/search.php?text=s ... _JWqTY0uP4

Seryjnie NC/NCFL mają Fuji, torsena nigdy w NC nie było.

[marzdin]

Właśnie się zastanawiam nad wymianą, bo wygląda że mi szpera umarła (młody powiesił się na dziurze i kręciło się tylko jedno wolne koło) i się zastanawiam czy wymienić na płytkowe czy torsena, co będzie bardziej korzystne i trwałe głównie miasto, trasa, górskie serpentynki

[Danillo]

Właśnie się zastanawiam nad wymianą, bo wygląda że mi szpera umarła (młody powiesił się na dziurze i kręciło się tylko jedno wolne koło) i się zastanawiam czy wymienić na płytkowe czy torsena, co będzie bardziej korzystne i trwałe głównie miasto, trasa, górskie serpentynki

Do jazdy na co dzień torsen będzie lepszym wyborem IMO. Płytka to zawsze może jakieś dodatkowe dźwięki generować i z czasem wymaga wymiany płytek. A torsen będzie bezobslugowy, cichy i wieczny np. Quaife.

Jesli płytkowa to najłatwiej kupić japońskiego Kaaza za ok 4500. Wspomniany OS Giken podobno lepszy - to pytanie do specjalistów dlaczego?? ale cena jest x 1,5. W US widziałem jeszcze Cusco w cenie zbliżonej do Kaaza.

[marzdin]

Szkoda, że nikt nie przeniósł dyskusji o tym z FB na forum, było by dla potomnych, np. takich jak ja
Edit: no i zgłupiałem, test na szutrze obie opony zostawiają ślady, gdzieś jeszcze muszę znaleźć miejsce z luźnym poboczem i asfaltem, zobaczę co wtedy

[Andrut]

Nie prościej podnieść dupę i zakręcić kołem?

[marzdin]

Dobry pomysł, pchnę młodego do jego kumpla na warsztat, ale wiedza na temat tych dyfrów też by się przydała na zaś

[Domel]

Nie prościej podnieść dupę i zakręcić kołem?

No nie, teoretycznie LSD nie spina jak jest zerowy moment po drugiej stronie, dopiero jak ma opór. Stąd pewnie 2 ślady na szutrze dwa posty wyżej - pewnie szpera nadal działa. tylko sprawdzanie jest niepoprawne.

[Gieras]

Nie prościej podnieść dupę i zakręcić kołem?

No nie, teoretycznie LSD nie spina jak jest zerowy moment po drugiej stronie, dopiero jak ma opór. Stąd pewnie 2 ślady na szutrze dwa posty wyżej - pewnie szpera nadal działa. tylko sprawdzanie jest niepoprawne.

W swoim NC nie sprawdzałem, ale mam płytkowe LSD w Civicu i jak podniosę samochod to kręcąc jednym kołem, drugie zawsze sie zakręci.

[Tajgeree]

Seryjnie NC/NCFL mają Fuji, torsena nigdy w NC nie było.

To teraz mnie zdziwiłeś, byłem pewien że w przedliftowym NC z 2.0 występował Torsen

[polly]

Seryjnie NC/NCFL mają Fuji, torsena nigdy w NC nie było.

To teraz mnie zdziwiłeś, byłem pewien że w przedliftowym NC z 2.0 występował Torsen

Może pomyłka z NB? NBFL od 2003 już miały Fuji.

[niezalogowany]

Tak jak pisze wyżej Gieras, jak podnoszę tyłek pontonu to oba koła się kręcą w jedna stronę przy próbach manipulacji.